Fichas de asignaturas 2011-12
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FUNDAMENTOS DE TEORÍA DEL BUQUE |
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Asignatura |
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Profesorado |
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Competencias |
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Resultados Aprendizaje |
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Actividades Formativas |
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Sistemas de Evaluación |
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Contenidos |
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Bibliografía |
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Código | Nombre | |||
Asignatura | 40906012 | FUNDAMENTOS DE TEORÍA DEL BUQUE | Créditos Teóricos | 5 |
Título | 40906 | GRADO EN ARQUITECTURA NAVAL E INGENIERÍA MARÍTIMA | Créditos Prácticos | 2,5 |
Curso | 2 | Tipo | Obligatoria | |
Créd. ECTS | 6 | |||
Departamento | C105 | CONSTRUCCIONES NAVALES |
Pulse aquí si desea visionar el fichero referente al cronograma sobre el número de horas de los estudiantes.
Requisitos previos
Ninguno
Recomendaciones
Se recomienda tener un hábito de estudio continuado de la asignatura durante el curso
Profesorado
Nombre | Apellido 1 | Apellido 2 | C.C.E. | Coordinador | |
AURELIO | GUZMAN | CABA?AS | Profesor Titular Escuela Univ. | S |
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Competencias
Se relacionan aquí las competencias de la materia/módulo o título al que pertenece la asignatura, entre las que el profesorado podrá indicar las relacionadas con la asignatura.
Identificador | Competencia | Tipo |
G03 | Capacidad para el aprendizaje de nuevos métodos y teorías, y versatilidad para adaptarse a nuevas situaciones basándose en los conocimientos adquiridos en materias básicas y tecnológicas | ESPECÍFICA |
G04 | Capacidad para resolver problemas con iniciativa, toma de decisiones, creatividad, razonamiento crítico y para comunicar y transmitir conocimientos, habilidades y destrezas | ESPECÍFICA |
N01 | Conocimiento de los conceptos fundamentales de la mecánica de fluidos y de su aplicación a las carenas de buques y artefactos, y a las máquinas, equipos y sistemas navales | ESPECÍFICA |
T02 | Capacidad de organización y planificación | GENERAL |
Resultados Aprendizaje
Identificador | Resultado |
R5 | Calcular la estabilidad inicial, estabilidad estática y dinámica. |
R4 | Calcular la posición del centro de gravedad del buque. |
R7 | Calcular los calados y el asiento del buque. |
R9 | Determinar la potencia por métodos aproximados. |
R1 | Emplear adecuadamente la terminología básica de la asignatura. |
R10 | Explicar los fundamentos del funcionamiento de los propulsores. |
R8 | Explicar los objetivos de la experiencia de estabilidad. |
R2 | Explicar los principios de equilibrio de los flotadores. |
R6 | Fundamentar los efectos de los pesos móviles sobre la estabilidad. |
R3 | Generar e interpretar planos de forma. |
Actividades formativas
Actividad | Detalle | Horas | Grupo | Competencias a desarrollar |
01. Teoría | El profesor expone los objetivos y competencias a alcanzar. Se enseñan contenidos básicos y ejercicios para afianzar los conceptos, Se realiza un seguimiento temporal a través de preguntas en clase |
40 | G03 G04 N01 T02 | |
02. Prácticas, seminarios y problemas | Resolución de problemas |
15 | G04 N01 | |
04. Prácticas de laboratorio | Prácticas de estabilidad, escora y asiento |
5 | G03 N01 | |
09. Actividades formativas no presenciales | Estudio/trabajo individual autónomo necesario para comprender los contenidos y aplicación a la resolución de problemas |
80 | G04 N01 | |
10. Actividades formativas de tutorías | Sesiones dedicadas a orientar al alumno sobre como abordar la realización de ejercicios y problemas |
4 | Reducido | G04 N01 |
11. Actividades de evaluación | Sesiones donde se realizarán las pruebas |
6 | Grande | G04 N01 |
Evaluación
Criterios Generales de Evaluación
La calificación general será la suma de las puntuaciones obtenidas en cada una de las actividades. Será necesario aprobar las pruebas escritas. La resolución de los ejercicios propuestos incremantará la nota en hasta un 20%
Procedimiento de Evaluación
Tarea/Actividades | Medios, Técnicas e Instrumentos | Evaluador/es | Competencias a evaluar |
Realización de pruebas | Prueba escrita con teoría y ejercicios prácticos sobre los contenidos de la asignatura. |
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G03 G04 |
Resolución de ejercicios propuestos | Hasta el 20% nota final |
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G04 |
Procedimiento de calificación
Se evaluarán las pruebas de progreso y resolución de ejercicios
Descripcion de los Contenidos
Contenido | Competencias relacionadas | Resultados de aprendizaje relacionados |
CAPITULO I GENERALIDADES 1.1 Definición de Teoría del Buque. Campo de aplicación. 1.2 Historia. Necesidad de estudio racional de la T.B. 1.3 Cualidades a cumplir por los buques. CAPITULO II DEFINICIONES Y DIMENSIONES 2.1 Dimensiones lineales. 2.2 Superficies. 2.3 Volúmenes. 2.4 Pesos. 2.5 Coeficientes de la carena. CAPITULO III PLANO DE FORMAS 3.1 Definición geométrica del buque. 3.2 Proyección sobre los planos principales. 3.3 Definición de las formas. 3.4 Cartilla de trazado 3.5 Trazado del Plano de formas CAPITULO IV EQUILIBRIO DE FLOTADORES 4.1 Presión hidrostática. 4.2 Centro de carena. 4.3 Cuerpos flotantes. Principio de Arquímedes. 4.4 Inclinaciones isocarenas. 4.5 Superficies y curva C. 4.6 Metacentros y radios metacéntricos. 4.7 Centro de flotación. Superficie y curva F. CAPITULO V CENTRO DE GRAVEDAD 5.1 Determinación del centro de gravedad de un buque. 5.2 Carga y descarga de pesos. 5.3 Movimiento de pesos. CAPITULO VI ESTABILIDAD ESTÁTICA TRANSVERSAL 6.1 Par de estabilidad. 6.2 Estabilidad inicial. GM 6.3 Variación del GM a lo largo del viaje. 6.4 Efecto del GM en el movimiento de balance. 6.5 Estabilidad a grandes ángulos. 6.6 Curva de estabilidad estática transversal. 6.7 Influencia de las formas y dimensiones. 6.8 Efecto del GM negativo. CAPITULO VII ESTABILIDAD DINÁMICA. CRITERIOS DE ESTABILIDAD 7.1 Estabilidad dinámica. 7.2 Curva de estabilidad dinámica. 7.3 Efecto de pares escorantes sobre la estabilidad. 7.4 Criterios de estabilidad. 7.5 KG máximos. CAPITULO VIII PESOS MÓVILES 8.1 Pesos suspendidos. 8.2 Cargas líquidas. Efecto de las superficies libres. 8.3 Criterio de la I.M.O. 8.4 Cargas semilíquidas. CAPITULO IX INCLINACIONES LONGITUDINALES 9.1 Generalidades. 9.2 Par de estabilidad longitudinal. 9.3 Asiento. Ángulo de asiento. 9.4 Momento de cambio de asiento. 9.5 Cálculo de calados al cargar o descargar pesos pequeños. 9.6 Cálculo de los calados al variar la condición de carga. 9.7 Puntos indiferentes y su determinación. 9.8 Efecto del asiento sobre el desplazamiento. 9.9 Efecto del asiento sobre la altura del centro de carena. 9.10 Efecto del asiento sobre la estabilidad transversal. CAPITULO X EXPERIENCIA DE ESTABILIDAD 10.1 Fundamento y finalidad. 10.2 Forma de hacer la experiencia. 10.3 Acta y Libro de estabilidad. 10.4 Experiencia de estabilidad para embarcaciones menores. CAPITULO XI. PROPULSIÓN. 11.1 Propulsores. 11.2 Máquinas empleadas. 11.3 Tipos de potencia 11.4 Rendimientos. CAPITULO XII. CALCULO DE POTENCIAS. 12.1 Método del Almirantazgo. 12.2 Método de Ayre. 12.3 Método de Taylor. 12.4 Método de Guldhammer. 12.5 Método de Holdtrop. CAPITULO XIII. PROPULSORES. 13.1 Rueda de paletas. 13.2 Propulsión hidráulica. 13.3 Propulsión Voith-Schneider. 13.4 Hélices. 13.5 Elementos geométricos de las hélices. 13.6 Situación de las hélices 13.7 Dibujo de la hélice. 13.8 Tipos de hélices. |
G03 G04 I02 I03 I06 N01 RD05 S03 S08 |
Bibliografía
Bibliografía Básica
FUNDAMENTOS DE TEORIA DEL BUQUE. APUNTES DE CLASE.
Bibliografía Específica
Publicaciones de la IMO.
Circulares de la Direc.Gral de la M.Mercante.
Bibliografía Ampliación
PRINCIPLES OF NAVAL ARCHITECTURE. Comstock.
PRINCIPLES OF NAVAL ARCHITECTURE. Rossell & Chapman.
NAVAL ARCHITECTURE. Baxter.
BASIC SHIP THEORY. Rawson & Tupper.
BASIC NAVAL ARCHITECTURE. Kenneth C.Barnaby
Revista Ingeniería Naval.
El presente documento es propiedad de la Universidad de Cádiz y forma parte de su Sistema de Gestión de Calidad Docente. En aplicación de la Ley 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, así como la Ley 12/2007, de 26 de noviembre, para la promoción de la igualdad de género en Andalucía, toda alusión a personas o colectivos incluida en este documento estará haciendo referencia al género gramatical neutro, incluyendo por lo tanto la posibilidad de referirse tanto a mujeres como a hombres.