Fichas de asignaturas 2011-12
|
SISTEMAS DEL BUQUE |
Asignaturas
|
|
| ||
| Asignatura |
|
| | |
| Profesorado |
|
| | |
| Competencias |
|
| | |
| Resultados Aprendizaje |
|
| | |
| Actividades Formativas |
|
| | |
| Sistemas de Evaluación |
|
| | |
| Contenidos |
|
| | |
| Bibliografía |
|
| Código | Nombre | |||
| Asignatura | 41413016 | SISTEMAS DEL BUQUE | Créditos Teóricos | 5 |
| Título | 41413 | GRADO EN INGENIERÍA MARINA | Créditos Prácticos | 2,5 |
| Curso | 2 | Tipo | Obligatoria | |
| Créd. ECTS | 6 | |||
| Departamento | C147 | MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS |
Pulse aquí si desea visionar el fichero referente al cronograma sobre el número de horas de los estudiantes.
Requisitos previos
Haber superado las materias correspondientes de Física I y II
Profesorado
| Nombre | Apellido 1 | Apellido 2 | C.C.E. | Coordinador | |
| CRISTINA VANESA | DURAN | GRADOS | N | ||
| ANTONIO JOSE | FRAIDIAS | BECERRA | N |
Competencias
Se relacionan aquí las competencias de la materia/módulo o título al que pertenece la asignatura, entre las que el profesorado podrá indicar las relacionadas con la asignatura.
| Identificador | Competencia | Tipo |
| C10 | Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de sistemas principales, auxiliares y propulsores del buque, así como, frío y climatización. | GENERAL |
| E1 | Capacidad para el aprendizaje de nuevos métodos y teorías, que le doten de una gran versatilidad para adaptarse a nuevas situaciones. | ESPECÍFICA |
| E10 | Capacidad para planificar, gestionar, operar, explotar y supervisar instalaciones energéticas marinas. | ESPECÍFICA |
| E12 | Capacidad para la realización de las actividades inspectoras relacionadas con el cumplimiento de los convenios internacionales de obligado cumplimiento, en todo lo referido a buques en servicio. | ESPECÍFICA |
| E13 | Capacidad para la gestión, dirección, control, organización y planificación de industrias o explotaciones relacionadas con las actividades de la náutica y el transporte marítimo. | ESPECÍFICA |
| E16 | Capacidad para realizar actividades inspectoras de acuerdo con lo establecido en la normativa europea referente al control por el estado del puerto. | ESPECÍFICA |
| E23 | Conocimientos y capacidad para aplicar y calcular los principios de la Organización y gestión de proyectos de reparación, instalación, modificación, rediseño y mantenimiento de máquinas y sistemas de buques, dentro del ámbito de su especialidad, es decir, operación y explotación. | ESPECÍFICA |
| E25 | Conocimientos y capacidad para aplicar y calcular los principios de la regulación y control de máquinas y sistemas marinos. | ESPECÍFICA |
| E26 | Conocimientos y capacidad para aplicar y calcular sistemas de propulsión eléctrica. | ESPECÍFICA |
| E3 | Capacidad para la realización de inspecciones, mediciones, valoraciones, tasaciones, peritaciones, estudios, informes, planos de labores y certificaciones en las instalaciones del ámbito de su especialidad. | ESPECÍFICA |
| W17 | Conocimiento para mantener la seguridad de los equipos, sistemas y servicios de la maquinaria a bordo. | ESPECÍFICA |
| W18 | Capacidad para efectuar las operaciones de combustible y lastre | ESPECÍFICA |
| W22 | Conocimientos para detectar defectos de funcionamiento de las máquinas, localizar fallos y tomar medidas para prevenir averías. | ESPECÍFICA |
| W26 | Conocimiento para elaborar planes de emergencias y de control de averías, y actuar eficazmente en tales situaciones. | ESPECÍFICA |
| W28 | Conocimientos para aplicar técnicas avanzadas de prevención, control y lucha contra incendios a bordo. | ESPECÍFICA |
| W31 | Conocimiento para la tomar precauciones para prevenir la contaminación del medio marino. | ESPECÍFICA |
| W32 | Capacidad de toma de decisiones | ESPECÍFICA |
| W33 | Habilidades para comprender las órdenes y hacerse entender en relación con las tareas a bordo | ESPECÍFICA |
| W34 | Conocimiento para contribuir a que las relaciones humanas a bordo del buque sean buenas | ESPECÍFICA |
Resultados Aprendizaje
| Identificador | Resultado |
| RESULTADOS DEL APRENDIZAJE: Se alcanzarán al adquirir las competencias indicadas: Conocimiento de los fundamentos de los sistemas principales, auxiliares y propulsores del buque. Conocimiento de las precauciones para prevenir la contaminación del medio marino |
Actividades formativas
| Actividad | Detalle | Horas | Grupo | Competencias a desarrollar |
| 01. Teoría | BLOQUE I: INSTALACIONES EN LA CAMARA DE MAQUINAS TEMA 1.- DESCRIPCIÓN GENERAL DE UNA SALA DE MÁQUINAS TEMA 2.- SISTEMAS DE LOS MOTORES PRINCIPALES TEMA 3.- SISTEMAS DE LOS MOTORES AUXILIARES TEMA 4.- OTROS SISTEMA. AJENOS A LOS MOTORES PRINCIPALES Y A LOS MOTORES AUXILIARES TEMA 5.- SEPARADORES CENTRÍFUGOS. SEPARADORES DE SENTINAS. TEMA 6.- INTRODUCCIÓN A LOS EQUIPOS DE FLUIDOS TEMA 7.- INTRODUCCIÓN A LOS EQUIPOS DE BOMBEO TEMA 8.- INTERCAMBIADORES DE CALOR BLOQUE II: INSTALACIONES DE CUBIERTA. TEMA 9.- ESTABILIZADORES TEMA 10.- EQUIPOS DE CARGA, DESCARGA Y MANIOBRA. TEMA 11.- SISTEMAS PARA FONDEO Y AMARRE TEMA 12.- SISTEMAS DE TRACCIÓN Y REMOLQUE TEMA 13.- OTROS SISTEMAS. GRUAS PROVISIONALES, PESCANTES CHIGRES Y GANCHOS TEMA 14.- MECANISMOS DE GOBIERNO Y DE TRANSMISIÓN BLOQUE III: INSTALACIONES FRIGORIFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN TEMA 15.- Ciclos inversos de Carnot y Rankine. Ciclo real. Trazado del ciclo de funcionamiento. Balance energético de un ciclo frigorífico. TEMA 16.- Principales fluidos frigorígenos. Los nuevos fluidos frigoríficos. TEMA 17.- Instalaciones frigoríficas y sus equipos: Compresores, cambiadores de calor, aparatos anejos al circuito. TEMA 18.- Aparatos automáticos de alimentación, regulación y seguridad. TEMA 19.- Tipos de instalaciones frigoríficas. Transportes frigoríficos marítimos. Refrigeración de bodegas y contenedores. TEMA 20.- Termodinámica del aire húmedo. Psicrometría. Diagramas psicrométricos. Procesos psicrométricos fundamentales. TEMA 21.- Ventilación: formas y sistemas. Ventiladores. Conductos y distribución del aire. Movimiento del aire. Rejillas y difusores. TEMA 22.- Equipos de aire acondicionado. Instalaciones centralizadas. TEMA 23.- Sistemas de aire acondicionado. Tipos y componentes. Aplicaciones de los sistemas. Sistema típico de acondicionamiento de aire en un buque mercante. |
40 | C10 E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E26 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 | |
| 02. Prácticas, seminarios y problemas | A.- TRABAJO DIARIO DE COPLETAR PLANOS DE LOS EQUIPOS AUXILIARES DEL BUQUE PLANO SISTEMA CIRCULACIÓN DE AGUA SALADA PLANO SISTEMA CIRCULACIÓN DE AGUA DULCE PLANO SISTEMA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE PLANO SISTEMA AGUA DULCE PLANO LASTRE PLANO SENTINAS OTROS PLANOS |
10 | C10 E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 | |
| 03. Prácticas de informática | 10 | |||
| 09. Actividades formativas no presenciales | 1.- ELABORACIÓN CUADERNO DE PRACTICAS 1 Y 2 ACORDE CON LAS PRACTICAS MENCIONADAS ANTERIORES 2.- REALIZAR UN TRABAJO A ELEGIR ENTRE LOS SIGUIENTES TRABAJO 1.- SEPARADORES CENTRÍFUGOS. SEPARADORES DE SENTINAS. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO, DESCRIPCIÓN, TIPOS, CARACTERISTICAS. TRABAJO 2.- INTERCAMBIADORES DE CALOR FUNCIÓN DE LOS I. C. EN UNA SALA DE MÁQUINAS. ESQUEMAS EXPLICATIVOS. DIFERENTES TIPOS DE I. C. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE IMÁGENES TRABAJO 3.- EQUIPOS DE AIRE DE ARRANQUE FUNCIÓN DE LOS EQUIPOS DE AIRE DE ARRANQUE EN UNA SALA DE MÁQUINAS. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN DIFERENTES TIPOS DE EQUIPOS DE AIRE DE ARRANQUE CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE IMÁGENES. TRABAJO 4.- GENERADORES DE AGUA DULCE FUNCIÓN DE LOS GENERADORES DE AGUA DULCE EN UNA SALA DE MÁQUINAS. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS DE GENERADORES DE AGUA DULCE CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS TRABAJO 6.- EQUIPOS DE CARGA, DESCARGA Y MANIOBRA FUNCIÓN DE EQUIPOS DE CARGA, DESCARGA Y MANIOBRA A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS DE EQUIPOS DE CARGA, DESCARGA Y MANIOBRA CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS TRABAJO 7- EQUIPOS DE CUBIERTA. SISTEMAS PARA FONDEO Y AMARRE FUNCIÓN A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS SISTEMAS DE TRACCIÓN Y REMOLQUE FUNCIÓN A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS SISTEMAS PARA BUQUES INDUSTRIALES FUNCIÓN A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS SISTEMAS PARA BUQUES PETROLEROS FUNCIÓN A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS SISTEMAS PARA BUQUES PESQUEROS FUNCIÓN A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS SISTEMAS PARA BUQUES MILITARES FUNCIÓN A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS TRABAJO 8.- OTROS SISTEMAS. GRUAS PROVISIONALES, PESCANTES CHIGRES Y GANCHOS FUNCIÓN A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS TRABAJO 9.- MECANISMOS DE GOBIERNO Y DE TRANSMISIÓN FUNCIÓN A BORDO SEGÚN TIPO DE BUQUE. ESQUEMAS EXPLICATIVOS DE SU UBICACIÓN. DIFERENTES TIPOS. CARACTERÍSTICAS, VENTAJAS E INVONVENIENTES DE CADA UNO DE ELLOS. ACOMPAÑADO DE GRÁFICOS TRABAJO 10: NORMATIVA DE LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN EN RELACIÓN AL TEMA 5 TEMA 8 Y TEMA 9 DEL PROGAMA. EN RELACIÓN AL TEMA 10 TEMA 11 Y TEMA12 DEL PROGAMA NOTA: SE AÑADIRAN MÁS TRABAJOS EN FUNCION DEL NUMERO DE ALUMNOS ORIENTACIÓN PARA LA REALIZACIÓN DEL TRABAJO SEGÚN SE INDICA DE FORMA ORIENTATIVA: FORMA DE REALIZAR EL TRABAJO Trabajo de la asignatura Título del trabajo: . Autor/es: PUNTOS A DESARROLLAR 1.- RESUMEN Explicar la estructura del trabajo, así como las partes fundamentales, para comprender la organización de este y localizar los puntos que le puedan interesar. Un solo resumen que sintetice y relacione lo que precederá. Mínimo 400 palabras 2.- OBJETIVOS Es el resultado que se espera del trabajo, una guía para determinar lo que vamos a tratar más adelante. 2 ó 3 líneas El objetivo principal de este trabajo, ha sido, es . a.- Analizar b.- Relacionar .. c.- Comparar Para lograr este objetivo inicial se plantearon unos objetivos secundarios: a.- Analizar b.- Relacionar .. c.- Comparar 3.- ANTECEDENTES Y ESTADO ACTUAL DEL TEMA Se trata de resumir la evolución del tema del trabajo a lo largo del tiempo Mínimo 100palabras 5.- PUNTOS A TRATAR Y DESARROLLAR. Mínimo 20.000 palabras. Imágenes. 6.- CONCLUSIONES.- Describir brevemente vuestra idea/impresión sobre el tema del trabajo. Mínimo 150palabras 7.- PRESENTACIÓN. Realizar una presentación donde se resuma lo tratado en el trabajo resaltando lo más significativo. 4.- BIBLIOGRAFÍA.- Añadir lo libros utilizados, páginas Web, apuntes, informes etc. utilizados para desarrollar el trabajo |
60 | Mediano | C10 E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 |
| 10. Actividades formativas de tutorías | AYUDA Y ROSOLUCIÓN DE CONOCIMIENTOS TEORICOS Y PRACTICOS |
20 | Reducido | C10 E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E26 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 |
| 11. Actividades de evaluación | ASISTENCIA A CLASES TEORICAS Y PRACTICAS ENTREGA DE MATERIAL PRACTICO 1 Y 2 POSIBILIDAD DE EXAMEN PARCIAL PARA LOS QUE ASISTAN A CLASES |
10 | C10 E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E26 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 |
Evaluación
Criterios Generales de Evaluación
La adquisición de competencias se valorará a través de un examen final con cuestiones sobre los contenidos teóricos y prácticos, pudiéndose sustituir por la superación de la evaluación continua. Dicha evaluación continua comprenderá exámenes parciales, actividades dirigidasn como Elaboración de un trabajo, entrega de esquemas y participación en el aula. Tutorias presenciales voluntarias. Actividades presenciales en clases teóricas, de problemas y prácticas de taller. Se completará con actividades no presenciales mediante realización de actividades académicamente dirigidas, a través del aula virtual.
Procedimiento de Evaluación
| Tarea/Actividades | Medios, Técnicas e Instrumentos | Evaluador/es | Competencias a evaluar |
| Examen de teoría al final del bloque I, II y III | Prueba presencial individual tipo preguntas a desarrollar, donde se pueden incluir diagramas a explicar, o prubas tipo test y problemas en su caso |
|
C10 E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E26 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 |
| EXAMEN FINAL | Examen conjunto de los tres bloques: 10 ptos. (Prueba escrita, con resolución de problemas). |
|
C10 E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E26 E3 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 |
| Prácticas de Taller | Realización de estas y entrega del material |
|
E10 E12 E16 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 |
| Trabajos | Resolución por grupos de menos de 4 alumnos, con posibilidad defensa pública. |
|
E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E26 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 W34 |
Procedimiento de calificación
BLOQUE I:INSTALACIONES EN LA CAMARA DE MAQUINAS Examen de Teoría: 6 ptos. Examen de Problemas: 2 ptos. en su cso, si no se hiciera se sumarían a teoría. Prácticas de Taller: 2 ptos. en su cso, si no se hiciera se sumarían a teoría. BLOQUE II: INSTALACIONES DE CUBIERTA. Examen de Teoría: 3 ptos. Trabajo: 7 ptos, en su cso, si no se hiciera se sumarían a teoría. BLOQUE III: INSTALACIONES FRIGORIFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN Examen de Teoría: ptos. Examen de Problemas: ptos. a determinar Trabajo: ptos a determinar NOTA: Se realizarán estas 3 pruebas independientes para poder aprobar por curso la asignatura y será necesario llegar a 6 ptos. en cada una de ellas para aprobar la asignatura por curso. EXAMEN FINAL: Examen conjunto de los tres bloques: 10 ptos. (prueba escrita, con resolución de problemas).
Descripcion de los Contenidos
| Contenido | Competencias relacionadas | Resultados de aprendizaje relacionados |
INTRODUCCIÓN
Inicialmente en el tema DESCRIPCIÓN GENERAL DE UNA SALA DE MÁQUINAS se enumeran los espacios que comprende una
sala de máquinas y se recuerda los componentes del motor principal.
En cuanto al tema 2 SISTEMAS DE LOS MOTORES PROPULSORES O CONOCIDOS TAMBIÉN COMO MOTORES PRINCIPALES como su
propio nombre trata de los servicios auxiliares del buque que se desarrollan en los motores propulsores, concretamente
veremos durante este curso algunos ejemplos del sistema de alimentación de combustible, el sistema de alimentación de
aceite para lubricación y refrigeración, el sistema de lubricación del eje de camones, el sistema de lubricación de
los cilindros, el sistema convencional de refrigeración de agua salada, y por último el sistema central de
refrigeración de agua dulce, en este sentido se trabajará sobre unas imágenes o esquemas de referencia y que
ayudarán a la comprensión del tema. No obstante se podrá observar un grupo de imágenes previas a dichos servicios
que recordarán la visión general de un motor propulsor instalado a bordo de uno buque, las partes de las que se
componen esos motores, y cuales son las energías que generan el trabajo del motor.
El motivo por el cual se tratan estos sistemas auxiliares de los motores propulsores en un buque, es por que en un
barco los motores propulsores o principales no pueden funcionar por si solos sino que dependen de esos sistemas o
equipos auxiliares. Como es sabido eso motores propulsores normalmente son los que suministran la energía mecánica a
los ejes de las hélices para que estas produzcan la propulsión del mismo, y ello se consigue gracias a los sistemas
auxiliares que generan el funcionamiento de los motores propulsores auxiliares. Lo común a todo barco que posee
hélice es el eje de transmisión que va desde el motor principal a la hélice, por tanto, se debe distinguir entre
buques cuyo movimiento al eje es proporcionado por de un motor Diesel y buques cuyo movimiento al eje lo proporciona, o
bien, una turbina de vapor o bien una turbina de gas. Ambos tipos de propulsión no son muy usuales en la marina
mercante incluso se puede afirmar sin mucho error que no llegaría ni al 1% los buques propulsados a vapor y/o turbina
de gas, excepto los buques de guerra y grandes buques de pasaje, cuyos sistemas auxiliares son muy parecidos a los de
los motores Diésel que son mayoritariamente el tipo de propulsión actual.
Vamos a distinguir en esta asignatura el tema 2 (sistemas auxiliares de los motores propulsores) del tema 3 (sistemas
auxiliares de los motores generadores de corriente) como los equipos que necesita el motor principal para poder
funcionar y cumplir su finalidad de los equipos para los servicios de maniobra y habitabilidad. de esta forma en cuanto
al tema 3 SISTEMAS AUXILIARES DE LOS MOTORES GENERADORES DE CORRIENTE O CONOCIDOS TAMBIÉN COMO MOTORES AUXILIARES
se refiere se tratarán los siguientes servicios relacionados con los sistemas auxiliares de los motores generadores de
corriente, sistema de combustible, sistema de aceite de lubricante, sistema de agua salada y sistema de agua dulce,
fundamentalmente. Es este caso se estudiarán esos servicios a través de unos esquemas de referencia que se utilizan
como ejemplo orientativo, ni que decir tiene que estos esquemas varían en función del buque en el que se esté
trabajando pero su finalidad es la misma para todo barco. En los esquemas de este tema, se aprecia todo el proceso
incluyendo en ocasiones a los sistemas auxiliares de los motores propulsores, lo que da una mejor visión de sus
distinciones.
Hasta ahora se ha realizado una breve introducción sobre los circuitos o esquemas asociados de una forma u otra al
motor o motores propulsores y a los motores auxiliares pero, como es sabido, hay otros servicios que son independientes
a la propulsión y muy importantes también en la sala de máquinas de un barco. Por ello, el tema 4 OTROS SISTEMAS.
AJENOS A LOS MOTORES PROPULSORES Y A LOS MOTORES GENERADORES DE CORRIENTE, está centrado en nuestro caso
exclusivamente en los siguientes apartados, esquema de sentinas y achique de de sentinas, esquema de lastre y esquema
de servicio par escora y trimado. Y que se trataran de forma similar a los dos temas anteriores. Por ejemplo se estudia
el circuito de achique de sentinas (pero no el funcionamiento de la sentina en sí, lo cual se trata en el tema 5..
A partir de ahora se da un giro dentro de éste curso, ya que los siguientes dos temas to, el tema 6 EQUIPOS DE
FLUIDOS y el tema 7 EQUIPOS DE BOMBEO tienen un carácter especial cuyo objetivo fundamental para el primero de
estos es dar a conocer el balance energético de flujos de fluidos líquidos a través de conducciones cerradas, y en
el segundo de ellos nos ayudará en las distintas aplicaciones de las bombas. Hasta ahora se han estudiado los sistemas
de transportes de fluidos líquidos que existen en un barco de manera esquemática pero no cuantitativa, es decir, las
necesidades de a bordo para que existan estos sistemas. A partir de ahora y partiendo de la base de que el objetivo de
los flujos de fluidos es la energía hidráulica, obviaremos la producción de energía eléctrica. Se define la
energía hidráulica de un fluido realizando ejercicios prácticos para cuantificar dicha energía. En resumen el
transporte de fluidos por tuberías se base en dos principios fundamentes, la ecuación de continuidad y el teorema de
Bernouilli. Tanto en este tema como en el próximo, es decir el tema 7 podríamos dedicar una cantidad de tiempo
considerable, no obstante se centrará de forma muy más bien descriptiva de los equipos de bombeo durante este curso
en el estudio de la funcionalidad de las bombas.
En cuanto a la parte que ocupa esta asignatura para instalaciones de cubierta se resume lo siguiente
La maquinaria de cubierta: cabrestante, molinetes, chigres, winches... o en términos generales en marinería utilizar
el término "maquinilla", nos referimos a sistemas basados en el empleo de tornos o cabrestantes.
El objeto de estos sistemas a bordo de los buques, es multiple, aunque fundamentalmente consiste en la función de
izar, arriar o tirar de cargas por medio de cabos o cadenas fijos a un tambor o mediante cabirones en los que se toma
vueltas un cabo.
Veremos como una misma bomba puede al mismo tiempo accionar varios cabrestantes y otros dispositivos que sean
accionados hidráulicamente.
En el El tema 11 veremos los sistemas para fondeo y amarre:que son equipos ligeros, compactos y fáciles de instalar.
En cuanto al tema 13 veremos Grúas, Portalones y Escotillas; las gruas suelen ser pescantes radiales para maniobras y
servicios auxiliares de cubierta.Existen diversos tipos según su capacidad de carga y elevación de la misma y
también por su diseño: De plumas articuladas, telescópicas o fijas. en cuanto a los chigres de accionamiento
suelen ser electricos.
Posteriormente se trataran estos y otros temas en forma de trabajo que el alumno tendrá que realizar, consultando con
el profesor, entregar y exponer en clase.
Además de la realización de otras actividades y prácticas en el taller
|
C10 E1 E10 E12 E13 E16 E23 E25 E26 E3 W17 W18 W22 W26 W28 W31 W32 W33 |
Bibliografía
Bibliografía Básica
BLOQUE I: INSTALACIÓNES EN UNA CAMARA DE MAQUINAS
.-Manual de bombas. Autor: Manuel A. Soler. Asociación española de fabricantes de bombas para fluidos.
.-Bombas y Maquinas Soplantes Centrifugas. Autor: A. H. Church. Editorial Reverté, S.A,
.- Mecánica de fluidos incomprensibles y turbomáquinas hidráulicas. Autor: Jose Agüera Soriano. 4ª ó 5ª edición. Editorial Ciencia 3
.- Manual de bombas: Capitulo I – generalidades sobre el transporte de líquidos las bombas
BLOQUE II: INSTALACIÓNES DE CUBIERTA
Introduction,Classification and Selection of Pumps/W.C.Krutzch Paul Cooper. Centrifugal and rotary pumps: fundamentals with applications /Lev Nelik / CRC Press ISBN 0--‐8493--‐0701--‐5.
COMPRESORES
Compressed Air Manual / Manual Tecnico Atlas Copco.
Compressors: selection & sizing /R.N. Brown / Gulf Professional Publishing
BUTTERWORT--‐HEINEMANN.
CONDUCCIÓN DE FLUIDOS/ TUBERIAS
Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías / Manual Técnico CRANE.
Mecánica de fluidos incompresibles y turbomaquinas hidráulicas / Jose Aguera
Soriano / Ed. Ciencia 3.
Mecánica de fluidos. Fundamentos y aplicaciones / Cengel Yunus / McGrauw Hill.
Marine and Offshor Pumping and Piping Systems / J. Crawford,C. Eng, FI Mar /BUTTERWORTHS.
VALVE SELECTION HANDBOOK / Peter Smith, RW Zappe / ELSEVIER.
CONTROL VALVE HANDBOOK / FISHER CONTROLS INTERNATIONAL
SISTEMAS AUXILIARES
Marine Auxiliary Machinery / H.D. McGeorge / BUTTERWORT--‐HEINEMANN. Introduction to Marine Engineering / D. A.Taylor / ELSEVIER BUTTERWORT--‐
HEINEMANN.
Marine Engineering / Roy L. Harrington / SNAME.
BLOQUE I: INSTALACIÓNES FRIGORIFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN
- ALARCÓN CREUS, José, Tratado práctico de refrigeración, 10ª ed., Marcombo-Boixareu Editores, Barcelona, 1985.
- ALTHOUSE, A. D. y otros, Modern refrigeration and air conditioning, The Goodheart-Willcox Co. Inc., South Holland, Illinois, U.S.A., 1982.
- ANISA, S.A., Instrucciones de funcionamiento y conservación de la instalación de aire acondicionado y ventilación mecánica, 1976.
- ANDERSON, Edwin P., Aire Acondicionado, Paraninfo, Madrid, 1979.
- ASHRAE Handbook, Fundamentals, 1989.
- CARNICER ROYO, Enrique, Ventilación industrial, Ed. Paraninfo, Madrid, 1991.
- CARNICER ROYO, Enrique, Aire Acondicionado, Ed. Paraninfo, Madrid, 1991.
- CARRIER, Manual de Aire Acondicionado, Marcombo, Barcelona, 1986.
- DANFOSS, Refrigerations Controls, Collection of instructions, Danfoss, Nordborg, Denmark.
- DOSSAT, Roy J., Principios de refrigeración, C.E.C.S.A., 12ª reimp., México, 1992.
- MATAIX, Claudio, Termodinámica Técnica y Máquinas Térmicas, Ediciones ICAI, Madrid, 1978.
- Mc DONALD, R., Marine Air Conditioning: Practical Application, George Newnes Ltd., Londres.
- MUNTON, R. y STOTT, J.R., Refrigeration at sea, 2ª ed., Applied Science Pub. Ltd., London, 1978.
- PIZZETTI, Carlo, Acondicionamiento del aire y refrigeración, Interciencia, Madrid, 1971.
- RAPIN, P. J., Instalaciones frigoríficas, 2 tomos, Marcombo, Barcelona, 1984.
- Reglamento de Instalaciones Térmicas en Edificios, 2007.
- SEGURA CLAVELLS, José, Termodinámica Técnica, Ed. AC, Madrid, 1980.
- SOUCHOTTE, Ernest, y SMITH, David W., Marine Auxiliary Machinery: Refrigerators, Newnes Butterworths, Butterworths & Co. London, 1975.
- STOTT, J.R, Refrigerating Machinery and Air Conditioning Plant, Marine Engineering Practice, The Institute of Marine Engineers, vol. I, London, 1981.
Bibliografía Específica
BLOQUE I: INSTALACIÓNES EN UNA CAMARA DE MAQUINAS
BLOQUE II: INSTALACIÓNES DE CUBIERTA
BLOQUE I: INSTALACIÓNES FRIGORIFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN
Bibliografía Ampliación
BLOQUE I: INSTALACIÓNES EN UNA CAMARA DE MAQUINAS
BLOQUE I: INSTALACIÓNES FRIGORIFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN
BLOQUE II: INSTALACIÓNES DE CUBIERTA
El presente documento es propiedad de la Universidad de Cádiz y forma parte de su Sistema de Gestión de Calidad Docente. En aplicación de la Ley 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, así como la Ley 12/2007, de 26 de noviembre, para la promoción de la igualdad de género en Andalucía, toda alusión a personas o colectivos incluida en este documento estará haciendo referencia al género gramatical neutro, incluyendo por lo tanto la posibilidad de referirse tanto a mujeres como a hombres.
