Fichas de asignaturas 2013-14
|
SEGURIDAD VIAL Y RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES |
Asignaturas
|
|
| ||
| Asignatura |
|
| | |
| Profesorado |
|
| | |
| Competencias |
|
| | |
| Resultados Aprendizaje |
|
| | |
| Actividades Formativas |
|
| | |
| Sistemas de Evaluación |
|
| | |
| Contenidos |
|
| | |
| Bibliografía |
|
| Código | Nombre | |||
| Asignatura | 30304041 | SEGURIDAD VIAL Y RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES | Créditos Teóricos | 4 |
| Título | 30304 | GRADO EN CRIMINOLOGÍA Y SEGURIDAD | Créditos Prácticos | 1.5 |
| Curso | 4 | Tipo | Optativa | |
| Créd. ECTS | 6 | |||
| Departamento | C141 | DERECHO INTERNACIONAL PUBLICO, PENAL Y PROCESAL |
Requisitos previos
No se requieren requisitos previos
Recomendaciones
Asistencia y participación en todas las clases presenciales
Competencias
Se relacionan aquí las competencias de la materia/módulo o título al que pertenece la asignatura, entre las que el profesorado podrá indicar las relacionadas con la asignatura.
| Identificador | Competencia | Tipo |
| CE3 | Detectar los riesgos que condicionan la seguridad y la importancia de las medidas de autoprotección | ESPECÍFICA |
| CE5 | Diseñar, aplicar y evaluar medidas de protección y asistencia a las víctimas. | ESPECÍFICA |
| CG10 | Ser capaz de trabajar en equipo con otros profesionales en las diferentes vertientes de la actividad criminológica | GENERAL |
| CG3 | Conocer las técnicas e instrumentos para la correcta gestión de la persecución y prevención del delito | GENERAL |
| CG7 | Realizar, evaluar y ejecutar proyectos e informes científicotécnicos relacionados con la criminalidad | GENERAL |
Resultados Aprendizaje
| Identificador | Resultado |
| 1 | Adquirir el conocimiento de las técnicas e instrumentos para la correcta gestión de la persecución y prevención del delito relacionado con la seguridad vial |
| 2 | Poder diseñar, aplicar y evaluar medidas de protección y asistencia a las víctimas de accidentes de tráfico |
| 3 | Realizar y evaluar informes científico técnicos relacionados con la criminalidad de tráfico |
| 4 | Ser capaz de detectar los riesgos técnicos que condicionan la seguridad vial y la importancia de las medidas de autoprotección en esta materia |
Actividades formativas
| Actividad | Detalle | Horas | Grupo | Competencias a desarrollar |
| 01. Teoría | Exposición y análisis de los contenidos teóricos de la asignatura propiciando la interacción continua con el alumnado a través de exposiciones verbales, lectura de material de estudio, presentaciones de power point y apoyo en el campus virtual. |
32 | CE3 CE5 CG3 CG7 | |
| 03. Prácticas de informática | Actividad a desarrollar con elementos de infografía forense para la detección de las causas de la producción de los accidentes de tráfico y su valoración y preparación de cara a elaborar peritajes judiciales en los supuestos de delitos e infracciones administrativas contra la seguridad vial y las reclamaciones civiles por los mismos. |
8 | CE3 CE5 CG10 CG7 | |
| 06. Prácticas de salida de campo | Posible salida a centro de control de la seguridad vial en la provincia de Cádiz |
4 | CE3 CG10 CG7 | |
| 10. Actividades formativas no presenciales | Preparación y estudio de las enseñanzas teóricas y prácticas |
103 | Grande | CE5 CG10 CG7 |
| 12. Actividades de evaluación | 3 | Grande | CE3 CE5 CG3 CG7 |
Evaluación
Criterios Generales de Evaluación
El modelo de evaluación de las competencias y de los resultados de aprendizaje será mixto de evaluación continua y de examen final. La evaluación será el resultado de una evaluación continua para los alumnos que asistan a clase y participen en todas las actividades formativas, y una evaluación final para los alumnos que no asistan, no participen satisfactoriamente en las actividades formativas o no superen la evaluación continua. Para superar la asignatura será necesario obtener como mínimo una puntuación de 3,5 puntos en la prueba escrita teórico-práctica.
Procedimiento de Evaluación
| Tarea/Actividades | Medios, Técnicas e Instrumentos | Evaluador/es | Competencias a evaluar |
| a) Prueba escrita | La evaluación se realizará mediante un examen final que será escrito, de carácter teórico-práctico, cuyo valor en la nota final será el 80% de la calificación final. |
|
CE3 CE5 CG3 |
| b) Participación y resolución de casos prácticos | Resolución y exposición de los supuestos prácticos planteados. Constituirán un 20% de la calificación final. |
|
CE3 CG10 CG7 |
Procedimiento de calificación
a) 80% de la nota final. b) 20% de la nota final En la prueba teórico-práctica será necesario obtener un mínimo de 3,5 puntos para superar la asignatura. Para alumnos que no participen en la evaluación continua, del 100% de la calificación final se descontarán los porcentajes relativos a la participación en las actividades programadas en clase, pudiendo obtener un máximo del 80% de la nota final
Descripcion de los Contenidos
| Contenido | Competencias relacionadas | Resultados de aprendizaje relacionados |
Tema 1. Normativa básica de seguridad vial. Regulación administrativa y responsabilidad civil derivada de los
accidentes de tráfico
Tema 2. Los delitos contra la seguridad vial
Tema 3. La víctima del accidente y su protección. Intervención con víctimas de accidentes de tráfico.
Tema 4. Investigación de accidentes. Definición de accidente de tráfico y circunstancias necesarias. Concepto
normativo y definiciones específicas. Causas y Clases. Toma de datos. Elaboración del croquis. Fases del accidente.
(Punto de percepción posible y real). Inspección ocular.
Tema 5. Prevención del accidente, el factor humano. Ámbito de la prevención. Grupos de Riesgo. Conductores jóvenes
y ancianos. Peatones y ciclistas. Alcohol y drogas en la conducción. El uso de los medicamentos y el sueño en la
conducción. Previsiones de futuro. Seguridad vial. Coordinación entre las administraciones.
Tema 6. Características y peculiaridades de la reconstrucción. Su importancia. ¿Qué es y para que sirve?
Estructura. Manifestación de implicados y testigos. Conceptos básicos de física aplicad. Conclusión final.
Tema 7. Cálculo de la velocidad. Por huella de frenada con tiempo de reacción. En atropellos: mediante formulación.
Métodos empíricos. En colisiones: cálculo por deformación. Principio de conservación de cantidad de movimiento.
|
CE3 CE5 CG10 CG3 CG7 | 1 2 3 4 |
Bibliografía
Bibliografía Básica
* Consejo General del Poder Judicial, Derecho penal y seguridad vial, dir. De Vicente Martínez ed. Centro de Documentación Judicial, Madrid, 2007.
* Cobo Plana, J., La valoración del daño a las personas por accidentes de tráfico, ed. Bosch, Barcelona, 2010
* Legislación sobre tráfico, circulación y seguridad vial / edición preparada por Estrella Rivera Menor, 29ª ed., Thomson-Civitas, Madrid, 2012
Bibliografía Específica
Vera, Felez Y Lozano, Reconstrucción de accidentes de tráfico asistida por ordenador, el programa Sinrat, en DYNA, vol. 73, 1998.
El presente documento es propiedad de la Universidad de Cádiz y forma parte de su Sistema de Gestión de Calidad Docente. En aplicación de la Ley 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, así como la Ley 12/2007, de 26 de noviembre, para la promoción de la igualdad de género en Andalucía, toda alusión a personas o colectivos incluida en este documento estará haciendo referencia al género gramatical neutro, incluyendo por lo tanto la posibilidad de referirse tanto a mujeres como a hombres.
