.1 maniobras al aproximarse a la estación del práctico, al embarcar y desembarcar prácticos, teniendo en cuenta el
estado del tiempo, la marea, la arrancada avante y las distancias de parada
.2 gobierno del buque en ríos, estuarios y aguas restringidas, teniendo en cuenta los efectos de las corrientes, el
viento y las aguas restringidas en la respuesta del timón
.3 aplicación de técnicas de velocidad angular constante
.4 maniobras en aguas poco profundas, teniendo en cuenta la reducción de la sonda bajo la quilla por los efectos de
empopamiento, balance y cabeceo
.5 interacción entre buques que se cruzan o se adelantan y entre el buque propio y las márgenes cercanas (efecto de
canal)
.6 atraque y desatraque en diversas condiciones de viento, marea y corriente, con y sin remolcadores
.7 interacción entre el buque y el remolcador
.8 empleo de sistemas de propulsión y de maniobra
.9 elección de fondeadero; fondeo con una o dos anclas en fondeaderos restringidos y factores que intervienen en la
determinación de la longitud de la cadena del ancla que se vaya a utilizar
.10 garreo; modo de desenredar anclas encepadas
.11 entrada en dique seco, con y sin avería
.12 manejo y gobierno del buque en temporal, con aptitud para prestar auxilio a un buque o aeronave en peligro,
realizar operaciones de remolque, maniobrar un buque de difícil manejo de modo que no quede al través, disminuir el
abatimiento y hacer buen uso del combustible
.13 precauciones en la maniobra de arriado de botes de rescate o embarcaciones de supervivencia con mal tiempo
.14 métodos para embarcar a supervivientes que se encuentren en botes de rescate y embarcaciones de supervivencia
.15 aptitud para determinar las maniobras y las características de las máquinas propulsoras de los principales tipos
de buques, especialmente en cuanto a distancia de parada y los círculos de giro con diversos calados y a velocidades
distintas
.16 importancia de navegar a velocidad reducida para evitar los daños que puedan causar la ola de proa y de popa del
buque propio
.17 medidas prácticas que procede tomar cuando se navega entre hielos o a proximidad en condiciones de acumulación de
hielo a bordo
.18 empleo de los dispositivos de separación del tráfico, realización de maniobras en los mismos y en sus
cercanías, así como en las zonas abarcadas por los servicios de tráfico marítimo (STM)