CASO PRÁCTICO: ANTEPROYECTO DE UN VELERO

Objeto del Caso Práctico: Desarrollar los conocimientos adquiridos en embarcaciones de propulsión a vela aplicando
los métodos teóricos y prácticos existentes.

Criterios de Evaluación:  Se valorará tanto la coherencia técnica de los parámetros elegidos durante el proceso de
diseño de la embarcación, como la justificación de las decisiones tomadas que estén encaminadas a asegurar la
satisfacción del cliente y el cumplimiento con la especificación  del proyecto.

Contenido del Caso Práctico: Se trata de desarrollar el anteproyecto de un velero, basado en las especificaciones de
un supuesto cliente. Para lo cual se deberán tratar como mínimo los siguientes apartados:

1.  Definición de los requerimientos de la embarcación: Cada alumno redactará una especificación preeliminar de la
embarcación basada en la eslora, el número de tripulantes máximos, la zona de navegación y el tipo de uso de la
embarcación.

2.  Estudio Estadístico: Se obtendrán los datos principales de al menos 10 embarcaciones similares, con una
variación en eslora de más menos 1 metro. El estudio estadístico permitirá la obtención de un rango de valores
(máximo y mínimo) para cada parámetro principal.

Los datos a incluir en el estudio estadístico son: Eslora total, eslora de casco, eslora en flotación, manga, calado
en rosca, desplazamiento en rosca, superficie vélica, dimensiones del aparejo (I,J,P,E),  lastre, capacidad de
combustible, capacidad de agua, categoría de diseño, número de personas, potencia de motor instalado, marca y
modelo, año de construcción.

Se analizarán las relaciones: Eslora casco / Eslora en flotación, Eslora / Desplazamiento,  Lastre / Desplazamiento,
y Desplazamiento / Superficie Vélica.


3.  Definición de Parámetros principales: En función de los requerimientos definidos se fijarán como mínimo los
siguientes parámetros y dimensiones, justificando cada uno de ellos: eslora total, eslora en flotación, manga
máxima, manga en flotación, calado del casco sin orza, calado total, desplazamiento de diseño, velocidad de diseño,
coeficiente prismático, posición longitudinal del centro de carena, lastre, superficie vélica, superficie  lateral
de la orza, relación de aspecto, ángulo de barrido y sección.



4.  Desarrollo de planos :   Se desarrollarán como mínimo los siguientes planos a escala:


•  Plano de formas: Utilizando el software Maxsurf Academia Version se desarrollarán las formas de la embarcación y
se realizará un plano conteniendo  las secciones longitudinales y líneas de aguas separadas 500 mm y cuadernas cada
metro.
•  Plano de disposición general: Se definirán los mínimos detalles que permitan dar una idea de la distribución de
espacio interior y exterior (Disposición de camarotes, mesa de cartas, cocina, etc.). El plano deberá contener al
menos una vista en planta y un alzado
•  Plano vélico:  En un perfil de la embarcación se fijará la posición y dimensiones de la jarcia firme (medidas
de P,E,I,J) , indicando la posición del centro de presión vélica (CPV) y centro de resistencia lateral o centro de
deriva (CLR) y la distancia longitudinal entre ambos centros (lead).
•  Plano de apéndices: Se definirán las dimensiones de la orza, indicando los valores de cuerda media, cuerda
extremo y base,  ángulo de barrido, relación de afinamiento, relación de aspecto y superficie proyectada. Se
realizará un estimación del ángulo de abatimiento suponiendo que el casco y el timón generan el 45% de la fuerza
hidrodinámica lateral.

        

            TEORÍA DE DISEÑO DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS

CAPÍTULO I   DEFINICION Y CLASIFICACION DE LAS EMBARCACIONES DEPORTIVAS

CAPÍTULO II  EL DISEÑO DE E.D.

1.  Especificaciones y requerimientos del cliente.
2.  Fases y etapas del diseño de embarcaciones deportivas.
3.  Búsqueda de información. Estudio estadístico.

CAPÍTULO III  NORMATIVA Y LEGISLACIÓN APLICABLE

-  Normativa europea aplicable a las embarcaciones deportivas
-  Categorías de diseño y categorías de navegación.
-  Exigencias en seguridad.
-  Presentación de planos y documentación técnica.

CAPÍTULO IV  DISEÑO DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS DE PROPULSION A VELA

1.  Nomenclatura y definiciones básicas
2.  Introducción a la Aerodinámica. Generación de la Fuerza de Sustentación
3.  Aplicación de la Aerodinámica a la navegación a vela.
4.  Efectos de la Fuerza Aerodinámica Lateral
4.1  Deriva.
4.2  Par escorante.
4.3  Estabilidad de rumbo.
5.  Diseño de apéndices (orza y timón)
6.  Diseño de carenas
6.1  Estabilidad transversal.
6.2  Estabilidad Dinámica
6.3  Resistencia al avance.
7.  Diseño del plano vélico
7.1  Configuraciones del plano vélico.
7.2  Equilibrio o balance vélico.
7.3  Cálculo de los coeficientes de empuje, resistencia inducida y resistencia viscosa
8.  Estudio Estadístico. Parámetros Comparativos.

CAPÍTULO V  DISEÑO DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS DE PROPULSION A MOTOR

1.  Estudio Hidrodinámico del planeo
2.  Influencia de la carena en el planeo
3.  Estabilidad estática y dinámica en planeadoras
4.  Estimación de resistencia en planeo.