CAPITULO I  GENERALIDADES
1.1 Definición de Teoría del Buque. Campo de aplicación.
1.2 Historia. Necesidad de estudio racional de la T.B.
1.3 Cualidades a cumplir por los buques.


        

            CAPITULO II  DEFINICIONES Y DIMENSIONES
2.1 Dimensiones lineales.
2.2 Superficies.
2.3 Volúmenes.
2.4 Pesos.
2.5 Coeficientes de la carena.


        

            CAPITULO III  PLANO DE FORMAS
3.1 Definición geométrica del buque.
3.2 Proyección sobre los planos principales.
3.3 Definición de las formas.
3.4 Cartilla de trazado
3.5 Trazado del Plano de formas


        

            CAPITULO IV  EQUILIBRIO DE FLOTADORES
4.1 Presión hidrostática.
4.2 Centro de carena.
4.3 Cuerpos flotantes. Principio de Arquímedes.
4.4 Inclinaciones isocarenas.
4.5 Superficies y curva C.
4.6 Metacentros y radios metacéntricos.
4.7 Centro de flotación. Superficie y curva F.

        

            CAPITULO IX INCLINACIONES LONGITUDINALES
9.1 Generalidades.
9.2 Par de estabilidad longitudinal.
9.3 Asiento. Ángulo de asiento.
9.4 Momento de cambio de asiento.
9.5 Cálculo de los calados al cargar o descargar pesos pequeños.
9.6 Cálculo de los calados al variar la condición de carga.
9.7 Puntos indiferentes y su determinación.
9.8 Efecto del asiento sobre el desplazamiento.
9.9 Efecto del asiento sobre la altura del centro de carena.
9.10 Efecto del asiento sobre la estabilidad transversal.


        

            CAPITULO V  CENTRO DE GRAVEDAD
5.1 Determinación del centro de gravedad de un buque.
5.2 Carga y descarga de pesos.
5.3 Movimiento de pesos.


        

            CAPITULO VI ESTABILIDAD ESTÁTICA TRANSVERSAL
6.1 Par de estabilidad.
6.2 Estabilidad inicial. GM
6.3 Variación del GM a lo largo del viaje.
6.4 Efecto del GM en el movimiento de balance.
6.5 Estabilidad a grandes ángulos.
6.6 Curva de estabilidad estática transversal.
6.7 Influencia de las formas y dimensiones.
6.8 Efecto del GM negativo.


        

            CAPITULO VII ESTABILIDAD DINÁMICA. CRITERIOS DE ESTABILIDAD
7.1 Estabilidad dinámica.
7.2 Curva de estabilidad dinámica.
7.3 Efecto de pares escorantes sobre la estabilidad.
7.4 Criterios de estabilidad.
7.5 KG máximos.


        

            CAPITULO VIII PESOS MÓVILES
8.1 Pesos suspendidos.
8.2 Cargas líquidas. Efecto de las superficies libres.
8.3 Criterio de la I.M.O.
8.4 Cargas semilíquidas.


        

            CAPITULO X  EXPERIENCIA DE ESTABILIDAD
10.1 Fundamento y finalidad.
10.2 Forma de hacer la experiencia.
10.3 Acta y Libro de estabilidad.
10.4 Experiencia de estabilidad para embarcaciones menores.


        

            CAPITULO XII. CALCULO DE POTENCIAS.
12.1 Método del Almirantazgo.
12.2 Método de Ayre.
12.3 Método de Taylor.
12.4 Método de Guldhammer.
12.5 Método de Holdtrop.


        

            CAPITULO XIII. PROPULSORES.
13.1 Rueda de paletas.
13.2 Propulsión hidráulica.
13.3 Propulsión Voith-Schneider.
13.4 Hélices.
13.5 Elementos geométricos de las hélices.
13.6 Situación de las hélices
13.7 Dibujo de la hélice.
13.8 Tipos de hélices.
        

            
CAPITULO XI. PROPULSIÓN.
11.1 Propulsores.
11.2 Máquinas empleadas.
11.3 Tipos de potencia
11.4 Rendimientos.