Recomendaciones

Es recomendable dominar los conocimientos aprendidos en las asignaturas
siguientes: Cálculo, Álgebra y Geometría, Física I, Física II, Introducción a la
Ingeniería Aeroespacial y ampliación de Matemáticas.

Estudiar la asignatura de manera continuada durante el curso.

Profesorado

Competencias

Se relacionan aquí las competencias de la materia/módulo o título al que pertenece la asignatura, entre las que el profesorado podrá indicar las relacionadas con la asignatura.

Resultados Aprendizaje

Actividades formativas

Evaluación

Criterios Generales de Evaluación

La calificación final de la asignatura es la suma de las puntuaciones obtenidas
en las distintas actividades de evaluación.
Es necesario obtener una calificación mínima en los exámenes, para superar la
asignatura.

Procedimiento de Evaluación

Procedimiento de calificación

El 90% de la evaluación constará de un examen final, compuesto por:

a)  Teoría.
Esta parte está formada por varias cuestiones teóricas sobre los contenidos de la
asignatura. Se deben contestar a un mínimo de ellas según indicaciones del
examen. La puntuación de cada pregunta estará indicada junto a ella. La parte
teórica representa un 40% de la nota final, siendo necesario alcanzar una
puntuación mínima de 2,5 puntos sobre 10 para aprobar el examen. El tiempo para
realizar esta parte es de 1h 30minutos.

b)  Problemas

Compuesta por dos (2) problemas sobre los contenidos de la asignatura. La
puntuación de cada problema estará indicada junto a ellos. La parte de problemas
representa un 50% de la nota final. Es necesario que la puntuación de cada uno de
los problemas sea superior a 2,5 puntos sobre 10 para aprobar el examen. El
tiempo estimado para realizar esta parte es de 1h 45minutos a 2h 30minutos.

NOTA FINAL DE LA ASIGNATURA
La calificación final estará formada por:
Una parte de teoría (40% del total; con un mínimo de 2,5 puntos sobre 10 para
aprobar)
Una parte de problemas (50% del total, con un mínimo en cada uno de los problemas
de 2,5 puntos sobre 10 para aprobar)
Una parte de prácticas (10% del total, con asistencia obligatoria a sesiones de
prácticas)

La nota final debe ser mayor o igual a 5 para superar la asignatura.

Descripcion de los Contenidos

            MODULO 1: ANÁLISIS DE TRAYECTORIAS (ACTUACIONES)

Tema 1: Ecuaciones del movimiento: Hipótesis generales, Sistema de referencia y sistemas de
ejes, Modelo de 3 grados de libertad, Ecuaciones generales, caso particulares.

Tema 2: Modelo de atmósfera y de avión. Objetivo, modelo de atmósfera, modelo
aerodinámico, modelo propulsivo, modelo ISJ, medida de la velocidad.

Tema 3: Actuaciones de punto: Objetivo, actuaciones en vuelo horizontal, actuaciones en
planeo, actuaciones en subida.

Tema 4: Actuaciones integrales: Objetivo, actuaciones integrales en crucero, vuelo horizontal,actuaciones integrales en
planeo, actuaciones integrales en subida.

Tema 5: Actuaciones en viraje: Objetivo, viraje horizontal, viraje en plano vertical, viraje en subida.

Tema 6: Actuaciones en despegue y aterrizaje.

MODULO 2: ESTABILIDAD ESTÁTICA Y CONTROL

Tema 7: Movimiento longitudinal

Tema 8: Movimiento lateral-direccional

PRACTICAS

Sesiones 1 a 3: “Comportamiento de una Aeronave en vuelo horizontal” (Desarrollo de modelo en Simulink-Matlab.
Estudio de actuaciones puntuales: velocidades máximas-mínimas y techo teórico).
Sesiones 4 a 6: “Estabilidad dinámica longitudinal y lateral-direccional” (Simulink-Matlab.
BOEING 747-400 y LearJet C-21. Diseño de controladores según unas especificaciones).

        

Bibliografía

Bibliografía Básica

Bibliografía Específica

El presente documento es propiedad de la Universidad de Cádiz y forma parte de su Sistema de Gestión de Calidad Docente. En aplicación de la Ley 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, así como la Ley 12/2007, de 26 de noviembre, para la promoción de la igualdad de género en Andalucía, toda alusión a personas o colectivos incluida en este documento estará haciendo referencia al género gramatical neutro, incluyendo por lo tanto la posibilidad de referirse tanto a mujeres como a hombres.