Mª Paz Martín Castro.

Conocer los conceptos básicos del Derecho de la Navegación Marítima y Aérea.
Establecer las relaciones de éste con el Derecho Mercantil. Conocer las
nociones básicas de buque y aeronave. Estudiar los derechos reales de garantía
que recaen sobre ellos. Analizar la regulación jurídica del naviero y del
empresario de la navegación marítima. Estudiar con detalle los contratos
marítimos y aéreos, con especial referencia al transporte en ámbos medios.
Analizar seguro marítimo y aéreo. Estudiar los accidentes y riesgos de la
navegación. El objetivo básico es conocer con cierta profundidad el régimen
juídico privado, tanto nacional como internacional, del fenómeno de la
navegación por mar y por aire.

CAPÍTULO 1. El Derecho de la navegación: introducción. Estatuto jurídico del
buque y de la aeronave
I. El Derecho de la navegación. Introducción.
A) Concepto de Derecho de la Navegación.
B) Derecho de la Navegación y Derecho Mercantil.
II. El buque.
A) Concepto.
B) Naturaleza jurídica.
C) Propiedad del buque.

D) El contrato de construcción del buque.
E) Compraventa de buques.
F) Nacionalidad del buque.
G) La clasificación naval.
III. La aeronave.
A) Concepto.
B) Naturaleza jurídica.
C) Propiedad de la aeronave.
D) El contrato de construcción de la aeronave.
E) Compraventa de la aeronave.
F) Nacionalidad de la aeronave.
G) Clasificación de aeronaves.

CAPÍTULO 2. Publicidad del buque y de la aeronave: Derechos reales de garantía
y privilegios sobre el buque y la aeronave
I. Registro de buques y Registro de aeronaves.
A) La publicidad del buque y de la aeronave.
B) El Registro de buques y aeronaves.
C) El Registro Marítimo de Buques.
D) El Registro de Matrícula de Aeronaves.
II. Derechos reales de garantía y privilegios sobre el buque.
A) Privilegio de los acreedores marítimos.
B) La hipoteca naval.
C) Regulación internacional de los privilegios e hipotecas marítimas.
III. Derechos reales de garantía y privilegios sobre la aeronave.
A) Privilegios sobre la aeronave.
B) La hipoteca de la aeronave.
C) Regulación internacional de privilegios e hipoteca sobre aeronaves.

CAPÍTULO 3. El empresario de la navegación
I. Introducción.
II. El naviero.
A) Evolución histórica del concepto.
B) El concepto de naviero en el Código de comercio.
C) Naviero y propietario del buque.
D) Naviero y gestor naval.
E) El concepto de naviero en otras disposiciones legales.
F) Naviero individual, social o colectivo.
G) Diversos elementos personales en la titularidad y explotación del buque.
III. La responsabilidad del naviero.
A) Supuestos de responsabilidad y personas responsables.
B) La limitación de la responsabilidad.
IV. El empresario de la navegación aérea.
A) Concepto y clases.
B) La limitación de la responsabilidad del empresario de la navegación aérea.

CAPÍTULO 4. Auxiliares y agentes del empresario de la navegación
I. Introducción.
II. Auxiliares y agentes del naviero.
A) En tierra.
a) El gestor naval.
b) Consignatario del buque.
c) El comisionista?transitario.
B) A bordo.
a) Dotación y tripulación. Conceptos.
b) El capitán.
c) El piloto.
d) El contramaestre.
e) Los maquinistas.
f) El sobrecargo.
III. Los corredores intérpretes de buques.
IV. Auxiliares y agentes del empresario de la navegación aérea.
A) Consideraciones generales.
B) Personal de tierra.
C) Personal de vuelo. Estudio especial del Comandante de aeronave.
CAPÍTULO 5. El arrendamiento del buque. El time?charter. El fletamento.
Figuras especiales de fletamento. El subfletamento
I. Contratos de utilización del buque y de la aeronave. Introducción.
II. El arrendamiento de buque.
A) Concepto. Regulación legal. Naturaleza jurídica. Función económica.
B) Modelos uniformes de arrendamiento de buques.
C) Obligaciones de las partes.
D) La posición del arrendador frente a las consecuencias de la
explotación del buque por el arrendatario.
E) Extinción del contrato.
F) Requisitos administrativos del arrendatario de buque.
III. El time-charter.
A) Origen. Regulación legal. Función económica.
B) Naturaleza.
C) Contenido.
IV. El fletamento.
A) Evolución histórica y concepto.
B) Elementos personales.
C) Elementos reales.
D) Documentación del contrato.
E) Contenido del contrato.
F) Examen especial de la responsabilidad del fletante.
G) Rescisión del fletamento.
V. Figuras especiales de naturaleza discutida.
A) El contrato de fletamento por viajes consecutivos.
B) El trip charter (denominado también a veces round charter, que no debe
confundirse con el mero fletamento de ida y vuelta regulado en nuestro Código).
C) El Tonnage agreement (denominado también contract au tonnage o,
defectuosamente, contract of affreighment, COA).
VI. El subfletamento.

CAPÍTULO 6. El transporte de mercancías en régimen de conocimiento. El
contrato
de pasaje. El contrato de remolque y otros contratos auxiliares de la
explotación comercial del buque. Los contratos de utilización de la aeronave
I. El transporte de mercancías en régimen de conocimiento.
A) Concepto y regulación.
B) Elementos personales.
C) Documentación del contrato.
D) Contenido del contrato.

II. El contrato de pasaje.
A) Concepto.
B) Naturaleza y caracteres.
C) Perfección del contrato. El billete de pasaje.
D) Contenido.

III. El contrato de remolque.
A) Concepto y clases.
B) Naturaleza.
C) Contenido.
IV. Contratos auxiliares de explotación comercial buque.
A) El contrato de practicaje.
B) El contrato de carga y descarga de la nave.
V. Los contratos de utilización de la aeronave.
A) El contrato de transporte aéreo.
B) El charter aéreo.

CAPÍTULO 7. Los seguros marítimos y aéreos. El préstamo a la gruesa
I. El contrato de seguro marítimo
A) Introducción. Referencias históricas.
B) Concepto. Régimen jurídico.
D) Modalidades.
C) Elementos personales.
E) Elementos formales: la póliza de seguro.
F) Elementos reales.
G) La causa del contrato de seguro marítimo: la cobertura del riesgo.
H) Contenido obligacional del contrato.
I) Nulidad y rescisión del contrato de seguro marítimo.
J) Las cláusulas del Instituto de Aseguradores de Londres.
II. Los seguros de Protección e Indemnización
III. El contrato de seguro aéreo.
A) Introducción. Fuentes del seguro aéreo.
B) El seguro de la aeronave.
C) El seguro de pasajeros.
D) El seguro de equipaje y de mercancías.
E) El seguro de responsabilidad por daños a terceros.

CAPÍTULO 8. La avería, los riegos y los accidentes de la navegación marítima y
aérea
I. La avería.
A) Concepto y clases.
B) La avería común.
C) La avería particular.
II. Asistencia y salvamento marítimos.
III. Las extracciones marítimas.
IV. El hallazgo marítimo.
V. La responsabilidad por daños debidos a contaminación.
VI. Averías, asistencia, salvamento y hallazgos aéreos.

Clases teóricas (3 créditos)en las que se expondran los contenidos de la
asignatura. Clase prácticas (2 créditos) que perseguirán el conocimiento de la
realidad marítima y aérea.

El alumno deberá demostrar un conocimiento suficiente de los contenidos de la
asignatura y, en especial, de la contratación marítima y aérea. Asimismo
deberá conocer los formularios uniformes y los Convenios internacionales
vigentes en la materia. Para ello, deberá realizar un examen de los contenidos
teóricos, consistente en la respuesta a tres cuestiones de las cinco
propuestas en un máximo de dos horas. Igualmente se valorará, con un máximo de
dos puntos, sus conocimientos prácticos, tanto por la exposición que el alumno
realice en clase de las tareas programadas como por asistencia y
aprovechamiento de las horas prácticas.
Será posible también el establecimiento de un sistema de exposición de
trabajos realizados por los alumnos a lo largo del curso, que, al debatirse
por todos los asistentes a las clases, permite la calificación final de éstos,
sin necesidad de examen formal. Dicho sistema se implantará si existen alumnos
suficientes que se acojan al método de evaluación continua y sin perjuicio de
la preceptiva celebración, para los que no, del examen en las condiciones
señaladas.

AA.VV. Derecho mercantil, coord. por Jiménez Sánchez, T.II, Parte VII, Derecho
de la Navegación, 8ª ed. corregida y puesta al día, Barcelona, 2004.
Gabaldón-Ruiz Soroa, Curso de Derecho de la Navegación marítima, Madrid, 1999.
Arroyo, Curso de Derecho marítimo, Barcelona, 2001.
González Lebrero, Curso de Derecho de la Navegación, Vitoria, 1998.
Sánchez Calero, El contrato de transporte marítimo de mercancías, 2ª ed.,
Vitoria-Gasteiz, 1997.
Pendón, Los títulos representativos de la mercancía, Madrid, 1994.
Rodriguez Carrión, Las pólizas de fletamento por viaje. Análisis crítico, ADM,
1991, Vol. IX, págs. 261 y ss.
AA.VV. Manual del Derecho del Transporte marítimo, 2ª ed., Vitoria-Gasteiz,
1997.
Ruiz Soroa, Manual deDerecho de accidentes de la navegación, Vitoria, 1992.