Juan A. Montero Betanzos

-Al finalizar la asignatura el alumno deberá ser  capaz de analizar y resolver
tanto teórica como prácticamente cualquier supuesto de condición de equilibrio
del buque tanto sin avería como con avería, que como consecuencia de las
operaciones de carga/descarga o de avería por varada o inundación de uno o más
compartimentos en el buque, puedan darse en el desarrollo cotidiano de las
actividades comerciales del buque.
- Así mismo deberán conocer y analizar los movimientos del buque en olas así
como los condicionamientos físicos que se oponen a la marcha del buque así como
los distintos tipos de hélices

1. Estabilidad estática.
2. Estabilidad dinámica.
3. Estabilidad longitudinal.
4. Inundación.
5. Varada.
6. Olas.
7. Movimientos del buque entre olas.
8. Resistencia a la marcha. Hélice.

- Visita a astilleros.
- Manejo de planos del buque.
- Utilización de curvas hidrostáticas.

- Clase magistral con la participación de los alumnos en turnos de preguntas de
profesor  a alumno y viceversa.
- Clases prácticas: Cálculo.

- Pruebas escritas teóricas y prácticas  realizadas por coherencia temática que
los alumnos tendrán que superar mediante exámenes parciales teniendo finalmente
la opción de examinarse del contenido total de la asignatura aquellos alumnos
que no hayan superado las pruebas parciales o bien renuncien a esta opción.
- Cuaderno de cálculo.
- Instrumentos de evaluación:
- 3 pruebas de carácter escrito teóricas y prácticas.
- 1ª. Estabilidad.
- 2ª.Buque con avería.,
- 3ª.Olas. Resistencia a la marcha y Hélices.

Teoría del Buque – Bonilla de la Corte .
Ship Stability- Derret, D.R.
Ships and Naval Architecture-Munroe Smith.
Principles of Naval Architecture, SNAME Jhon Comstock.
Teoría del Buque I Alaez Zazurca. ETSIN