Fichas de asignaturas 2007-08
CÓDIGO | NOMBRE | |
Asignatura | 904007 | TEORÍA DEL BUQUE I |
Titulación | 0904 | INGENIERÍA TÉCNICO NAVAL. ESTRUCTURAS MARINAS |
Departamento | C105 | CONSTRUCCIONES NAVALES |
Curso | 2 | |
Duración (A: Anual, 1Q/2Q) | A | |
Créditos ECTS | 7,1 |
Créditos Teóricos | 6 | Créditos Prácticos | 3 | Tipo | Troncal |
Capacidad de análisis y síntesis Capacidad de gestión de la información Capacidad de organizar y planificar Comunicación oral y escrita en la lengua propia Conocimiento de informática en el ámbito de estudio Conocimiento de una lengua extranjera Resolución de problemas Toma de decisiones Compromiso ético Razonamiento crítico Trabajo en equipo Trabajo en un contexto internacional Trabajo en un equipo de carácter interdisciplinar. Adaptación a nuevas situaciones Aprendizaje autónomo Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica Creatividad Habilidad para trabajar de forma autónoma Motivación por la calidad
Cognitivas(Saber):
Aplicar conocimientos de matemáticas, física e ingeniería. Simular procesos y operaciones. Identificar nuevas tecnologías. Comparar y seleccionar alternativas técnicas. Saber interpretar los resultados de un análisis.
Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):
Utilizar software relacionado con la profesión. Integrar diferentes operaciones y procesos. Aplicar conocimientos de matemáticas, física e ingeniería. Saber concretar los resultados de un problema.
Actitudinales:
Conducta ética Confianza Cooperación Disciplina Evaluación Honestidad Iniciativa Mentalidad creativa Responsabilidad
El objetivo de la asignatura es el estudio de los fenómenos que afectan a un buque o artefacto, considerado como un flotador total o parcialmente sumergido en un líquido.
CAPITULO I. GENERALIDADES. CAPITULO II.DEFINICIONES Y DIMENSIONES. CAPITULO III.EQUILIBRIO DE FLOTADORES. CAPITULO IV.CENTRO DE GRAVEDAD. CAPITULO V.PLANO DE FORMAS. CAPITULOVI.CALCULO APROXIMADO DE ÁREAS,VOLÚMENES,MOMENTOS ESTÁTICOS Y DE INERCIA. CAPITULOVII.CARENAS RECTAS CAPITULO VIII.CARENAS INCLINADAS. CAPITULOIX.CURVAS DE BONJEAN, SUPERFICIE MOJADA, CAPACIDADES. CAPITULO X .ESTABILIDAD ESTATICA TRANSVERSAL CAPITULOXI.ESTABILIDAD DINÁMICA. CRITERIOS DE ESTABILIDAD. CAPITULO XII.PESOS MÓVILES. CAPITULOXIII.INCLINACIONES LONGITUDINALES. CAPITULO XIV. EXPERIENCIA DE ESTABILIDAD. CAPITULO XV.VARADA. CAPITULO XVI.LANZAMIENTO. CAPITULO XVII.INUNDACIÓN. CAPITULO XVIII.ARQUEO. CAPITULO XIX.FRANCOBORDO.
2 HORAS DE CLASES TEORICAS SEMANAL 1 HORA PRACTICAS SEMANAL
Nº de Horas (indicar total): 198
- Clases Teóricas: 42
- Clases Prácticas: 21
- Exposiciones y Seminarios:
- Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
- Colectivas:
- Individules: 8
- Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
- Con presencia del profesorado:
- Sin presencia del profesorado: 27
- Otro Trabajo Personal Autónomo:
- Horas de estudio: 75
- Preparación de Trabajo Personal: 17
- ...
- Realización de Exámenes:
- Examen escrito: 8
- Exámenes orales (control del Trabajo Personal):
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DOS EXAMENES PARCIALES Y FINAL EL ALUMNO DEBE RESOLVER UNA COLECCIÓN DE PROBLEMAS PROPUESTOS
APUNTES DE CLASE. Aurelio Guzmán Cabañas y Pedro Gallardo Mateo TEORÍA DEL BUQUE I, II. Baldomero GarcíaDoncel. TEORÍA DEL BUQUE I Y II. Carlos Godino Gil. TEORÍA DEL BUQUE. Antonio Bonilla de la Corte. TEORÍA DEL BUQUE. Cesáreo Díaz Fernández. PRINCIPLES OF NAVAL ARCHITECTURE. Comstock. PRINCIPLES OF NAVAL ARCHITECTURE. Rossell & Chapman. NAVAL ARCHITECTURE. Baxter. BASIC SHIP THEORY. Rawson & Tupper. BASIC NAVAL ARCHITECTURE. Kenneth C.Barnaby THEORY OF NAVAL ARCHITECTURE . Robb. Revista Ingeniería Naval. Publicaciones de la IMO. Circulares de la Direc.Gral de la M.Mercante.
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