Profesorado

Miguel Ángel Salvá Cárdenas

Situación

Prerrequisitos

Conocimientos matemáticos, principalmente en estadística. Conocimientos de
máquinas térmicas. Conocimientos de maquinaria marítima auxiliar. Conocimientos
de buques.

Contexto dentro de la titulación

La asignatura de Organización y Mantenimiento del Buque desarrolla los conceptos
básicos y aplicados necesarios para la formación de un Licenciado en Máquinas
Navales, que corresponde a un Máster en Marine Engineering en el ámbito
internacional.  La asignatura resulta indispensable para la producción de
graduados con una sólida base teórica y experimental, cuyas experiencias los
haga atractivos para la industria marítima y a otras. El conocimiento de los
diferentes tipos de
mantenimiento, especialmente en su gestión y ejecución, es fundamental para el
ejercicio profesional como titulado. Los conocimientos adquiridos son de
utilidad en el mantenimiento y optimización de plantas propulsoras y de
potencia, ingeniería medioambiental, fuentes alternativas de energía, etc.
Al ser de obligado cumplimiento, se deben alcanzar los objetivos mínimos
relacionados con la asignatura y que están detallados en el Código de Formación
del Convenio STCW 1995 de la Organización Marítima Internacional (IMO).

Recomendaciones

Se recomienda tener los conocimientos básicos necesarios de matemáticas en
general y estadística en particular.
Haber superado las asignaturas de la Diplomatura en Máquinas Navales, y
especialmente las de  Motores de Combustión Interna, Máquinas de vapor,
Maquinaria Marítima Auxiliar y Prácticas en Buque. Se considera imprescindible
haber cursado y preferentemente haber superado la asignatura de Mantenimiento y
Oficina Técnica.

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad para realizar los diferentes tipos de mantenimiento a fin de
mantener la instalación en óptimo estado de conservación, mejorar el rendimiento
de los equipos existentes a bordo y rentabilizar su operación.
Capacidad para la interpretación de esquemas de equipos, gestión de repuestos,
personal, etc. a bordo.
Capacidad de análisis y síntesis. Comunicación oral y escrita. Conocimientos de
Informática. Resolución de problemas. Trabajo en equipo. Razonamiento crítico.
Aprendizaje autónomo. Sensibilidad por temas Medioambientales.
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Motores de Combustión Interna, Máquinas de vapor, Maquinaria Marítima
  Auxiliar y Prácticas en Buque. Mantenimiento y Oficina Técnica.

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Interpretación de documentación técnica así como saber redactarla.
  Capacidad de planear y ejecutar procedimientos y tareas, analizar e
  interpretar datos.
  Habilidad para seleccionar y utilizar herramientas y técnicas
  informáticas requeridas para la práctica profesional.
  Capacidad para establecer la interrelación entre los distintos tipos
  de máquinas y las instalaciones en las que están integradas.
  Capacidad para aplicar los conocimientos adquiridos de cara a la
  optimización de procesos.
  

• Actitudinales:

  Integración y gestión de grupos de trabajo. Evaluación crítica.
  Autoaprendizaje. Toma de decisiones. Inventiva y enfoque de mejora
  continua.
  

Objetivos

Desarrollar en el alumno las capacidades de conocer, comprender, aplicar,
analizar y sintetizar los diferentes temas de la asignatura, potenciando el
espíritu crítico de los mismos y ejercitando su capacidad investigadora.
Se pretende alcanzar los objetivos relacionados con la asignatura y
especificados en el Código de Formación del Convenio STCW 1995 de
la IMO.
Se trata de que el alumno obtenga los conocimientos teóricos necesarios para
que, conjugando esto con la parte práctica del programa, pueda:- Manejar las
instalaciones, cuidando de su funcionamiento y que este sea de máximo
rendimiento con el mínimo coste y la máxima seguridad posible.- Llevar a cabo
las tareas de reparación, y de los distintos mantenimientos necesarios, con los
medios de que disponga, principalmente en cuanto a los Mantenimientos
Programado, Predictivo y técnicas actuales de gestión de mantenimiento se
refiere.- Gestionar las instalaciones, dirigiendo el departamento de
mantenimiento y de acuerdo a las normativas y reglamentos vigentes.

Programa

UNIDAD TEMÁTICA I
ORGANIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL BUQUE
Unidad 1.  El mantenimiento naval.
Unidad 2.  Procedimientos de mantenimiento naval.
Unidad 3.  Teoría de la fiabilidad.
Unidad 4.  Ingeniería de fiabilidad aplicada al mantenimiento de instalaciones
navales.
UNIDAD TEMÁTICA IIGESTIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DEL MANTENIMIENTO.
Unidad 5.  Análisis de datos de funcionamiento de las máquinas navales.
Unidad 6.  Metodología y herramientas de análisis de fallos y pérdidas.
Unidad 7.  Fundamentos de la gestión de repuestos.
Unidad 8.       Gestión de respetos del buque.
Unidad 9.       Gestión económica del mantenimiento.
UNIDAD TEMÁTICA III  PROYECTO Y ELABORACIÓN DEL PLAN DE MANTENIMIENTO
Unidad 10.  Proyecto y elaboración del plan de mantenimiento.
Unidad 11.  Técnicas actuales de mantenimiento.
Unidad 12.   Gestión de personal.
UNIDAD TEMÁTICA IV EL MANTENIMIENTO CONTRATADO
Unidad 13.  El mantenimiento externo en la marina civil.
Unidad 14.  Gestión del mantenimiento contratado.

Actividades

Clases teóricas y teórico prácticas en el aula asignada y en talleres.
Clases prácticas de problemas en el aula.
Utilización de bibliografía, manuales técnicos e información en la red para
resolución de casos.
Análisis de casos en grupos reducidos.
Seminarios.
Actividades Académicas Dirigidas con presencia del profesor.
Actividades Académicas Dirigidas no presenciales.

Metodología

Exposición por parte del profesor de los fundamentos de cada tema. Pizarra,
transparencias retroproyector, presentaciones en Power Point, esquemas, elementos
reales.
Los conceptos teóricos se desarrollan simultáneamente con las aplicaciones
prácticas y ejemplos de aplicación reales.
Discusión con los alumnos.
Consultas de bibliografía y de artículos en la red.
Analisis de casos en grupos reducidos. Presentación de conclusiones.
Resolución de problemas en grupo.
Tutorías especializadas

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 160

• Clases Teóricas: 52  
• Clases Prácticas: 20  
• Exposiciones y Seminarios: No procede  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 6  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 4  
  • Sin presencia del profesorado: 20  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 40  
  • Preparación de Trabajo Personal: 10  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 8  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Los criterios de evaluación a tener en cuenta para la calificación final serán
los siguientes:
Precisión en el conocimiento y análisis de hechos, con ausencia de errores
conceptuales.
Integración de conocimientos
Capacidad de análisis
Adecuación formal de los trabajos prácticos
Rigor en el establecimiento de conclusiones

Se valorará muy especialmente la asistencia regular a las clases para
posibilitar una evaluación continua y permanente. Trabajos programados.

Para aquellos alumnos que asistan como mínimo al 80% de las clases se
realizarán dos exámenes parciales. Aquellos que superen los exámenes parciales,
obtendrán el aprobado por curso.
Asistencia y participación activa y con aprovechamiento a las clases
teórico/prácticas.
Al ser los objetivos OMI de carácter obligatorio, se evaluarán especialmente.
Para aquellos alumnos que asistan a menos del 80% de las clases, o a los que no
hayan superado los exámenes parciales se realizará un examen final.

Recursos Bibliográficos

BALDIN, A.; FURLANETTO, L.; ROVERSI, A.; TURCO, F., Manual de Mantenimiento de
Instalaciones Industriales, Gustavo Gili S.A., Barcelona, 1982.COWLEY, J. "The
running and maintenance of machine machinery", 1994.CREUS SOLÉ, A., Fiabilidad y
Seguridad, Marcombo, Barcelona, 1992KECECIOGLU, D., Reliability Engineering
Handbook, vol. 2, Prentice Hall, Englewoods Cliff, N. Jersey, EE.UU.,
1991.PANADERO PASTRANA, R.; RAMÓN MARTÍNEZ, J.I. Terotecnología Naviera,
E.T.S.I.N., Madrid, 1980.