Profesorado

Alberto Gonzalez Cantos
Rafael Gonzalez Linares

Situación

Prerrequisitos

Tener conocimientos sobre electricidad y electrotécnia

Contexto dentro de la titulación

Asiganatura que trata de aglutinar todos los conocimientos eléctricos
y
electrotécnicos indispensables para la puesta en marcha de los
sistemas
eléctricos necesarios para un buque

Recomendaciones

tener aprobadas las asignaturas de Electricidad y Electrotecnia y
Máquinas y
Automatismos Eléctricos del buque

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Trabajo en equipo
Adaptación a nuevas situaciones
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Habilidad para trabajar de forma autónoma
Motivación por la calidad
Sensibilidad hacia temas medioambientales

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Sistemas eléctricos que llevan los buques abordo

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  • Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  • Aplicar conocimiento de tecnologías, componentes y materiales
  • Interpretar y concretar los resultados de un problema
  • Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  • Concebir / Diseñar
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Coordinación con otros
  Evaluación
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Responsabilidad
  

Objetivos

Cumplir el descriptor del BOE, que con referencia a la Asignatura del
epígrafe,
de la Carrera de Ingeniero Técnico Naval de Propulsión y Servicios del
Buque
dice:
- Servicios de fuerza, alumbrado y auxiliares del buque.
- Balance eléctrico.
- Electricidad aplicada a las factorías de Construcción Naval.

Programa

- Generalidades.- Evolución de las instalaciones eléctricas.- Normas y
Reglas.
- Características eléctricas de la instalación.- Receptores.- Corrientes.-
Frecuencias.- Tensiones máximas.- Cuadros y red de distribución.
- Planta generadora.- Determinación de la potencia a instalar.- Balance
eléctrico.- Grupos electrógenos.- Grupos de socorro.- Pruebas.
- Distribución.- Distribución Bifilar.- Distribución trifilar.
- Cuadros principales.- Cuadros de distribución.-  Cuadros de socorro.-
Interruptores principales.- Aparatos de medida.
- Conductores, constitución, cálculo y colocación a bordo.
- Características y construcción de los motores empleados a bordo.
Aislamientos, refrigeración, ventilación, eje, estabilidad.
- Equipos de control en las instalaciones de fuerza.- Reguladores de
velocidad.-
Conmutadores, arrancadores, reostatos, seccionadores.
- Criterios de selección de los motores y sus equipos de arranque y
regulación.
- Control centralizado.- Automatización.- El ordenador a bordo.
- Instalaciones de alumbrado.
- Comunicaciones interiores y servicios auxiliares de la navegación.-
Timbres,
telefonos, trnasmisores, telégrafos.
- Propulsión a c.c.
- Propulsión a c.a.
- Recepción, instalación y mantenimiento.- Instrucciones.- Simbología.

Metodología

- Los Alumnos recibirán clases Teóricas por parte de los profesores que
utilizarán los medios audiovisuales necesarios Retroproyector –
Videoproyector –
T.V. – vides, etc., además del apoyo de la pizarra del Aula.
- A los Alumnos se les suministrarán Apuntes de todas las materias
expuestas.
- Los Alumnos recibirán clases Prácticas, en el Laboratorio de
Electrotécnia,
donde conectarán los distintos tipos de máquinas en un Banco de Montaje y
maniobras entre ellas.
- A los Alumnos se les suministrará un cuaderno de Prácticas donde
recogerán
todos los montajes realizados.
- A los Alumnos se les pedirá la entrega de una Ficha, debidamente
cumplimentada con foto para su Identificación y Control durante el Curso.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 112

• Clases Teóricas: 21  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 4  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 8  
  • Individules: 4  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 10  
  • Sin presencia del profesorado: 20  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 25  
  • Preparación de Trabajo Personal:  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 3  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios de evaluación:
- La asistencia habitual a las clases teóricas.
- La asistencia habitual a las prácticas de Laboratorio.
- La asistencia a tutorías.
- La asistencia a jornadas y presentaciones técnicas promovidas por los
profesores.
- Actitud “universitaria o no” del alumno.

Sistemas de evaluación:
- Su participación activa en clases teóricas y en Prácticas de
laboratorio,
(Preguntas – Respuestas).
- Contestaciones de preguntas en examen.
- Resolución de problemas en examen

Recursos Bibliográficos

MÁQUINAS Y ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS
ROBERTO FAURE BENITO. FONDO EDITORIAL DE INGENIERÍA NAVAL
COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS NAVALES Y
OCEANICOS

ELECTRICIDAD APLICAD AL BUQUE
MANUEL  BAQUERIZO  PARDO. FONDO EDITORIAL DE INGENIERÍA NAVAL
COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS NAVALES Y  OCEANICOS

REVISTA “INGENIERIA  NAVAL”
FONDO EDITORIAL DE INGENIERÍA NAVAL. COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS NAVALES
Y
OCEANICOS

REVISTA “MARINA  SCIENTIST”
IMAREST  PUBLICATIONS

REVISTA “THE INSTITUTE OF MARINE ENGINEERS”
EDITOR: THE INSTITUTE OF MARINE ENGINEERS

REVISTA “THE  MOTOR SHIP”
EDITORIAL:  EDITORIAL  TEAM

REVISTA “ ROTACIÓN”
EDITORIAL: GOODMAN  BUSINESS  PRESS, S.A.