Profesorado

Vicente Morillo Fernandez
Joaquín Aleu Cabrera
José Angel Llamas Alfaro

Situación

Prerrequisitos

Ninguno

Contexto dentro de la titulación

Asignatura donde se trata de todos los sistemas que permiten al buque
propulsarse de modo autónomo mediante máquinas eléctrica y/o mecánicas

Recomendaciones

Tener aprobadas las asignaturas de 2º curso

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de analisis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la propia lengua
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos a la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Que los alumnos posean conocimientos sobre termodinámica
  
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  Interpretar y concretar los resultados de un problema
  Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Que los alumnos conozcan los sistemas de propulsión naval más utilizados
tanto
en su expresión teórica como en su descripción y elaboración mecánica.
Que el alumno se familiarice adecuadamente con la terminología utilizada
en el
sector y con todos los conceptos incluidos en el temario de la signatura.
Comprenda y pueda aplicar los principios fundamentales de funcionamiento y
diseño tanto de los motores de combustión interna alternativos como de las
turbomáquinas térmicas.
Sepa analizar las ventajas y desventajas de las diferentes plantas
propulsoras.
Sepa relacionar los equipos y sistemas tratados con los fabricantes
existentes
en el mercado para su adecuada evaluación.
Analice la evolución seguida por los motores térmicos para hacer frente a
las
necesidades impuestas tanto por la reducción de consumo, necesario para
mejorar
la eficacia de los sistemas propulsores, como para  atender los requisitos
internacionales (nivel de emisiones, entre otras).
Comprenda el funcionamiento de las instalaciones propulsoras que
incorporan
este tipo de máquinas.
Evalúe las tendencias actuales y futuras.

Programa

I.- Generalidades de la propulsión naval
II – XVII.- Sistemas de propulsión a vapor
XVIII – XXXVI.- Motores de combustión interna
XXXVII – XLII.- Otros sistemas de propulsión

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 264

• Clases Teóricas: 63  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 8  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 6  
  • Individules: 6  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 6  
  • Sin presencia del profesorado: 10  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 100  
  • Preparación de Trabajo Personal: 36  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 8  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios:
- Conocimiento de los distintos sistemas de propulsión naval, tanto en su
nivel
teórico como descriptivo
Sistemas de evaluación:
- Exámenes liberatorios de las distintas partes de la asignatura con doble
contenido teórico y ejercicios prácticos

Recursos Bibliográficos

Arenas, V. Motores de combustión interna. Tomos I, II y III. E.T.S. de I.
Navales. Sección de Publicaciones.
Centro de Estudios de la Energía. Combustibles y su combustión. Secretaría
General de la Energía y Recursos Minerales. MINER. 138 p.
Centro de Estudios de la Energía. Generación de vapor. Secretaría General
de la
Energía y Recursos Minerales. MINER. 166 p.
Griffiths, Denis. Marine medium speed diesel  engines. Marine Engineering
Practice Series, Vol.1, Part 3. Institute of Marine Engineers. 1999. 138 p.
Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía. Uso eficiente de
energía en calderas y redes de fluidos. Madrid. El Instituto, 1988. 170 p.
Lichity, L.C. Procesos de los motores de combustión.  Ediciones del
Castillo.
1970.
Llorens, M. Miranda, A. L. Ingeniería térmica. Ediciones CEAC. Barcelona
1999.
477 p.
Mataix, Claudio. Turbomáquinas térmicas. 3ª Edición. CIE S.L. Dossat 2000.
Madrid. 1065 p.
Mazarredo, L. Evolución de la propulsión naval mecánica. Fondo Editorial
de
Ingeniería Naval - Colegio Of. de I. Navales.
Miranda, A. L. Turbinas de gas. Ediciones CEAC. Barcelona 1998. 135 p.
Muñoz, y Payri, F. Motores de combustión interna alternativos. E.T.S. de
I.
Industriales. Madrid. Sección de Publicaciones.
Obert, E. F. Motores de combustión interna.  Cecsa. 1971.
Sala Lizarraga, José Mª. Cogeneración. Aspectos termodinámicos,
tecnológicos y
económicos. 3ª Edición. Servicio Editorial Universidad del País Vasco.
Bilbao
1999. 565 p.
Taylor, Ch. F. The internal combustion engine in theory and practice. MIT
Press. 1982
Varios. Marine engineering. Editor Roy L. Harrington. The Society of Naval
Architects and Marine Engineers. 1992. 953 p.
Woodyard, D. (Ed). Pounder’s Marine Diesel Engines and Gas Turbines.
Eighth
edition. 2004.
Wright, A.A. Exhaust emissions from combustion machinery. Marine
Engineering
Practice Series, Vol 3, Part 20. Institute of Marine Engineers. 2000. 239
p.