Profesorado

CARLOS SUAREZ ESCOBAR

Objetivos

PROPORCIONAR AL ALUMNO UN CONOCIMIENTO MÁS COMPLETO DE LA ASIGNATURA POR
MEDIO
DE CALCULOS DE CARGA Y ESTABILIDAD FUNDAMENTALMENTE. POR ESO EN ESTA
ASIGNATURA
NO SE IMPARTE TEORÍA SINO EXCLUSIVAMENTE RESOLUCIÓN POR PARTE DE LOS
ALUMNOS Y
PROFESOR DE LOS CALCULOS PROPUESTOS EN LA ASIGNATURA DE HIDROSTÁTICA

Programa

EL MISMO QUE HIDROSTÁTICA Y ESTABILIADAD

Metodología

RESOLUCIÓN DE CALCULOS DE CARGA Y ESTABILIDAD EN LA PIZARRA Y POR MEDIO DE
PROGRAMAS

Criterios y Sistemas de Evaluación

TRABAJO RECOPILATORIO DE CÁLCULOS PUNTUABLE Y EXAMEN FINAL

Recursos Bibliográficos

LOS MISMOS QUE EN HIDROSTATICA Y ESTABILIDAD

Profesorado

Juan A. Montero Betanzos

Objetivos

-Al finalizar la asignatura el alumno deberá ser  capaz de analizar y
resolver
tanto teórica como prácticamente cualquier supuesto de condición de
equilibrio
del buque tanto sin avería como con avería, que como consecuencia de las
operaciones de carga/descarga o de avería por varada o inundación de uno o
más
compartimentos en el buque, puedan darse en el desarrollo cotidiano de las
actividades comerciales del buque.
- Así mismo deberán conocer y analizar los movimientos del buque en olas
así
como los condicionamientos físicos que se oponen a la marcha del buque así
como
los distintos tipos de hélices

Programa

1. Estabilidad estática.
2. Estabilidad dinámica.
3. Estabilidad longitudinal.
4. Inundación.
5. Varada.
6. Olas.
7. Movimientos del buque entre olas.
8. Resistencia a la marcha. Hélice.

Actividades

- Visita a astilleros.
- Manejo de planos del buque.
- Utilización de curvas hidrostáticas.

Metodología

- Clase magistral con la participación de los alumnos en turnos de preguntas de
profesor  a alumno y viceversa.
- Clases prácticas: Cálculo.

Criterios y Sistemas de Evaluación

- Pruebas escritas teóricas y prácticas  realizadas por coherencia temática que
los alumnos tendrán que superar mediante exámenes parciales teniendo finalmente
la opción de examinarse del contenido total de la asignatura aquellos alumnos
que no hayan superado las pruebas parciales o bien renuncien a esta opción.
- Cuaderno de cálculo.
- Instrumentos de evaluación:
- 3 pruebas de carácter escrito teóricas y prácticas.
- 1ª. Estabilidad.
- 2ª.Buque con avería.,
- 3ª.Olas. Resistencia a la marcha y Hélices.

Recursos Bibliográficos

Teoría del Buque – Bonilla de la Corte .
Ship Stability- Derret, D.R.
Ships and Naval Architecture-Munroe Smith.
Principles of Naval Architecture, SNAME Jhon Comstock.
Teoría del Buque I Alaez Zazurca. ETSIN

Profesorado

Diego Blanco Cáceres

Objetivos

Que los alumnos conozcan los tipos de buques de guerra, su utilización y
requerimientos más importantes.

Programa

1. Necesidad. Definición. Características generales.
2. Tipos de buques. Misiones y características específicas.
3. Particularidades en su construcción respecto a buques mercantes.
Sistemas de
armas.
4. Criterios de proyecto.
5. Mantenimiento y aprovisionamiento.
6. Submarinos. Características especiales. Estabilidad. Gobierno. Maniobra.

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Criterios y Sistemas de Evaluación

Conseguir que los alumnos sean capaces de discernir claramente entre estos
buques y los mercantes hasta ser un interlocutor válido ante profesionales.
Exámenes escritos: Parciales (2) y Finales.
Memoria de visitas a buques y dependencias de la armada.

Recursos Bibliográficos

La armada, esa desconocida. NÚÑEZ-LACACI - TORRENTE SÁNCHEZ
El buque de guerra. ENRIQUE CASANOVA. F.E.I.N.
Buques de guerra. PEDRO GÓMEZ JUARROS. E.T.S.I.N.
Warships construccion. BERNARD IRELAND PUBLICACIONES ESPECÍFICAS. VARIOS
AUTORES. EDITADAS POR E.N. BAZÁN
Artículos/Revistas. INGENIERÍA NAVAL. JANES FIGHTING SHIPS..

Profesorado

Raquel Nuñez-Barranco Gonzalez-Elipe

Profesorado

Raquel Nuñez-Barranco Gonzalez-Elipe

Objetivos

1º) Identificar los diferentes tipos de buques de pesca así como las artes
y
lances correspondientes.
2º) Comprender y retener sus diferentes características.
3º) Comprender y retener los procesos tecnológicos para la conservación de
los
productos pesqueros.
4º) Comprender, retener y usar la terminología propia del sector.
5º) Conocer y evaluar las diferentes instalaciones utilizadas en
Acuicultura.
6º) Poder relacionar la técnica con la economía, con las normas legales,
la
sociedad y otras naciones.
7ª)  Poder participar en conferencias, cursos y reuniones sobre el sector
pesquero con los conocimientos suficientes para ello.
8º) Poder elegir, con la información suficiente, una rama de
especialización
profesional.

Programa

Tema I. El Sector pesquero y su importancia económico-social.
Tema II. La vida marina.
Tema III. Sistemas de pesca y sus artes.
Tema IV. Ingeniería de las artes de pesca.
Tema V. Tecnología de los productos pesqueros.
Tema VI. El buque de pesca y su maniobra.
Tema VII. Acuicultura.

Metodología

Clases teóricas.
Proyecciones de videos.
Visitas a astilleros e instalaciones acuícolas.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen final.
Realización de Trabajos monográficos.
Frecuencia de asistencia a clase.

Recursos Bibliográficos

Artes y aparejos. Tecnología pesquera. Subsecretaría de Marina Mercante.
Madrid. 1990.
Definición y clasificación de las embarcaciones pesqueras. Doc. Tec. de
pesca
267. FAO. Servicio de Información. 1986.
Design of small fishing vessels. FAO. Fishing News Books.
Fundamentos de pesca. L. Santos y J.F. Núñez. F.E.I.N. 1994.
Introducción a la pesca marítima. Micó Barba, F. Sección publicaciones
ETSIN.
Acuicultura – Marina animal. Coll Morales, J. Ed. Mundi Prensa. 1991.
Las artes de pesca en el litoral gaditano. Diputación de Cádiz. 1994.
Marcultura: Barcos y Plataformas auxiliares. Beaz Paleo, J.D. Ingeniería
Naval,
octubre 1999.
Proyecto básico del buque arrastrero congelador por popa. Ingeniería
Naval,
abril 2000.
Diseño de maquinillas de pesca de arrastre por popa: su influencia en el
proyecto del buque de pesca destinado a caladeros comunitarios. Ingeniería
Naval, marzo 2000.

Profesorado

Antonio Barrios Gallego

Objetivos

CALCULO DE ESTRUCTURAS MARINAS es una asignatura troncal de tercer curso,
correspondiente a la Especialidad de "Estructuras Marinas” y se imparte a
lo
largo de todo el curso académico.
Los objetivos propios de esta asignatura son proporcionar al alumno unos
conocimientos teóricos y prácticos para el escantillonado y el cálculo
directo
de comprobación de la estructura de buques y artefactos navales,
incluyendo la
preparación de  cuadernas maestras básicas y la estimación del Peso de
Acero
del Casco.
Se estudiarán la resistencia longitudinal (buque-viga), la resistencia
transversal, esfuerzos locales del buque en servicio y durante el proceso
constructivo (manejo de bloques, lanzamiento, varada en dique, etc.).

Para cursar esta asignatura con aprovechamiento, el alumno debe tener unos
conocimientos al menos básicos de Elasticidad y Resistencia de Materiales.
Por
otra parte el proceso actual de Cálculo de Estructuras se basa en gran
parte en
el manejo del ordenador como herramienta de trabajo, por lo que los
alumnos
deben conocer los principios de manejo de un PC (uso de programas varios y
de
Hojas de Cálculo en especial)

Programa

Materiales empleados en la Construcción de Estructuras Marinas.
Características Mecánicas de los aceros de construcción.
Introducción al Cálculo de Estructuras Marinas: Cargas funcionales y
ambientales
Resistencia Longitudinal o Global de buques y artefactos flotantes:
El buque o artefacto flotando en aguas tranquilas.
El buque sobre las olas.
Cálculo de esfuerzos y deformaciones unitarias.
Proceso de estudio durante el proyecto, construcción y explotación.
Resistencia Transversal: Sección Maestra
Estructuras importantes: Dobles Fondos, Mamparos Principales, etc.
Resistencia Local:
Criterios de cálculo
Polines y detalles constructivos
Resistencia al Pandeo de las estructuras navales
Aspectos generales y cálculo de puntales.
Pandeo de planchas y aplicación a las estructuras marinas.
Estimación del Peso de Acero de un buque o artefacto flotante
Pruebas de la estructura
Resistencia durante el proceso constructivo.
Maniobra de bloques, montaje en grada o en dique, etc.
Lanzamiento sobre doble imada.
Resistencia durante la Varada en Dique
Análisis de Estructuras Marinas con ayuda del ordenador
Principios Básicos.
Estructuras Reticulares: Tipos y detalles del cálculo.
Estructuras Reticulares: Pórtico Plano.
Estructuras Reticulares: Emparrillado Plano.
Estructuras Reticulares: Pórtico de tres dimensiones.
Medios Continuos: Aplicación del Método de Elementos Finitos.
Aspectos específicos del estudio de las estructuras marinas.
Particularidades de la estructura de varios tipos de buques.

Metodología

El profesor explica en clase las materias correspondientes del Programa.
Seguidamente propone preguntas y ejercicios prácticos que se resuelven o
clarifican en clase (planteamiento y dudas de los alumnos)
Dudas o consultas personales son evacuadas cuando

Criterios y Sistemas de Evaluación

Se propondrán dos exámenes parciales en horas de clase
En la fecha marcada por el calendario oficial de Exámenes que emite la
Dirección de la Escuela, habrá un Examen Final de toda la materia que
compone
la asignatura “Cálculo de Estructuras Marinas”.
Aquellos alumnos que tengan aprobado algún examen parcial de esta
asignatura no
tendrán que examinarse de la materia correspondiente en dicho Examen Final
Si un alumno no aprueba este Examen Final en Junio, deberá examinarse en
Septiembre de toda la materia que para él abarcaba dicho  examen. Es decir
que
se aplican las siguientes reglas:
a)  Se conserva la calificación de los exámenes parciales aprobados
durante
el curso.
b)  El Examen Final no aprobado no se podrá utilizar para "eliminar
materia" de aquellos aspectos parciales que pudieran, eventualmente,
haberse
respondido correctamente..

Recursos Bibliográficos

Estructura del Buque/Tecnología y Cálculo (1.972).G.M. LOPEZ GARCIA y V.
BENITA FERNANDEZ.

-Apuntes sobre Diseño y Cálculo de la Estructura del Buque.A. BARRIOS.
-REGLAS DE LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACION.
-Principles of Naval Architecture (1.988).S.N.A.M.E. (Editor: E.V. Lewis)
-Ship Design and Construction  (1.980).S.N.A.M.E. (Editor: R. Taggart)
-Structural Design of Sea-going ships N. BARABANOV
-Buckling Strength of Metal Structures  (1.952).F. BLEICH
-Strength of Ship's Structures  (1.967).W. MUCKLE
-Principles of Naval Architecture  (1.967).S.N.A.M.E. (Editor: J.P.
Comstock)
-Métodos matriciales para cálculo de estructuras (Ed. Blume. 1970)R. K.
LIVESLEY

Profesorado

Antonio Barrios Gallego

Situación

Prerrequisitos

Conocimiento de la terminología naval y de resistencia de materiales

Contexto dentro de la titulación

Asignatura descriptiva que permite conocer al alumno la manera de
afrontar las
diversas técnicas sobre el diseño y cálculo de las estructuras marinas

Recomendaciones

Tener aprobada la asignatura de resistencia de materiales

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  proporcionar al alumno unos conocimientos teóricos y prácticos para
  el escantillonado y el cálculo directo de comprobación de la
  estructura de buques y artefactos navales, incluyendo la preparación
  de  cuadernas maestras básicas y la estimación del Peso de Acero del
  Casco.

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Realizar cálculos de estructuras marinas
  Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  Identificar la reglamentación vigente aplicable
  Interpretar y concretar los resultados de un problema
  Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

CALCULO DE ESTRUCTURAS MARINAS es una asignatura troncal de tercer curso,
correspondiente a la Especialidad de "Estructuras Marinas” y se imparte a
lo
largo de todo el curso académico.
Los objetivos propios de esta asignatura son proporcionar al alumno unos
conocimientos teóricos y prácticos para el escantillonado y el cálculo
directo
de comprobación de la estructura de buques y artefactos navales,
incluyendo la
preparación de  cuadernas maestras básicas y la estimación del Peso de
Acero
del Casco.
Se estudiarán la resistencia longitudinal (buque-viga), la resistencia
transversal, esfuerzos locales del buque en servicio y durante el proceso
constructivo (manejo de bloques, lanzamiento, varada en dique, etc.).

Para cursar esta asignatura con aprovechamiento, el alumno debe tener unos
conocimientos al menos básicos de Elasticidad y Resistencia de Materiales.
Por
otra parte el proceso actual de Cálculo de Estructuras se basa en gran
parte en
el manejo del ordenador como herramienta de trabajo, por lo que los
alumnos
deben conocer los principios de manejo de un PC (uso de programas varios y
de
Hojas de Cálculo en especial)

Programa

Materiales empleados en la Construcción de Estructuras Marinas.
Características Mecánicas de los aceros de construcción.
Introducción al Cálculo de Estructuras Marinas: Cargas funcionales y
ambientales
Resistencia Longitudinal o Global de buques y artefactos flotantes:
El buque o artefacto flotando en aguas tranquilas.
El buque sobre las olas.
Cálculo de esfuerzos y deformaciones unitarias.
Proceso de estudio durante el proyecto, construcción y explotación.
Resistencia Transversal: Sección Maestra
Estructuras importantes: Dobles Fondos, Mamparos Principales, etc.
Resistencia Local:
Criterios de cálculo
Polines y detalles constructivos
Resistencia al Pandeo de las estructuras navales
Aspectos generales y cálculo de puntales.
Pandeo de planchas y aplicación a las estructuras marinas.
Estimación del Peso de Acero de un buque o artefacto flotante
Pruebas de la estructura
Resistencia durante el proceso constructivo.
Maniobra de bloques, montaje en grada o en dique, etc.
Lanzamiento sobre doble imada.
Resistencia durante la Varada en Dique
Análisis de Estructuras Marinas con ayuda del ordenador
Principios Básicos.
Estructuras Reticulares: Tipos y detalles del cálculo.
Estructuras Reticulares: Pórtico Plano.
Estructuras Reticulares: Emparrillado Plano.
Estructuras Reticulares: Pórtico de tres dimensiones.
Medios Continuos: Aplicación del Método de Elementos Finitos.
Aspectos específicos del estudio de las estructuras marinas.
Particularidades de la estructura de varios tipos de buques.

Metodología

El profesor explica en clase las materias correspondientes del Programa.
Seguidamente propone preguntas y ejercicios prácticos que se resuelven o
clarifican en clase (planteamiento y dudas de los alumnos)
Dudas o consultas personales son evacuadas cuando

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 198

• Clases Teóricas: 42  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 4  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 6  
  • Individules: 10  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 18  
  • Sin presencia del profesorado: 10  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 82  
  • Preparación de Trabajo Personal: 20  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 6  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Se propondrán dos exámenes parciales en horas de clase
En la fecha marcada por el calendario oficial de Exámenes que emite la
Dirección de la Escuela, habrá un Examen Final de toda la materia que
compone
la asignatura “Cálculo de Estructuras Marinas”.
Aquellos alumnos que tengan aprobado algún examen parcial de esta
asignatura no
tendrán que examinarse de la materia correspondiente en dicho Examen Final
Si un alumno no aprueba este Examen Final en Junio, deberá examinarse en
Septiembre de toda la materia que para él abarcaba dicho  examen. Es decir
que
se aplican las siguientes reglas:
a)  Se conserva la calificación de los exámenes parciales aprobados
durante
el curso.
b)  El Examen Final no aprobado no se podrá utilizar para "eliminar
materia" de aquellos aspectos parciales que pudieran, eventualmente,
haberse
respondido correctamente..

Recursos Bibliográficos

. Estructura del Buque/Tecnología y Cálculo (1.972).G.M. LOPEZ GARCIA y V.
BENITA FERNANDEZ.

-Apuntes sobre Diseño y Cálculo de la Estructura del Buque.A. BARRIOS.
-REGLAS DE LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACION.
-Principles of Naval Architecture (1.988).S.N.A.M.E. (Editor: E.V. Lewis)
-Ship Design and Construction  (1.980).S.N.A.M.E. (Editor: R. Taggart)
-Structural Design of Sea-going ships N. BARABANOV
-Buckling Strength of Metal Structures  (1.952).F. BLEICH
-Strength of Ship's Structures  (1.967).W. MUCKLE
-Principles of Naval Architecture  (1.967).S.N.A.M.E. (Editor: J.P.
Comstock)
-Métodos matriciales para cálculo de estructuras (Ed. Blume. 1970)R. K.
LIVESLEY

Profesorado

D. Gaspar Penagos García

Objetivos

Que los alumnos conozcan los procedimientos en la construcción naval
utilizando
los materiales compuestos, sus ventajas, sus inconvenientes, los
materiales de
refuerzo a emplear, las resinas que se utilizan y los riesgos laborales
que
puedan presentarse.

Programa

Materiales compuestos
Métodos de fabricación
Mecánica de los materiales compuestos
Diseño y escantillonado de elementos
Construcción y reparación de embarcaciones
Defectos en los elementos de plástico reforzado
Inspección y pruebas
Seguridad laboral y costes de producción

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios:
- Conocer materiales adecuados a la construcción naval en materiales
compuestos
- Conocer los métodos de construcción y técnicas de reparación en
materiales
compuestos
- Conocer los métodos de escantillonado
- Conocer técnicas de inspección y normativa de seguridad laboral
Sistemas de evaluación:
- Examen tipo test
- Evaluación continua en prácticas
- Escantillonado

Recursos Bibliográficos

- Diseño de materiales compuestos. Tsai Stephen. 1990
- Materiales compuestos. Tecnología de los plásticos reforzados.
J.L.Gonzales
Diez. 1995
- Teoría del diseño de materiales compuestos. Tsai, Stephen W. 1992
- Ensayos de materiales compuestos. Kim, Rany. 1992

Profesorado

D. Gaspar Penagos García

Objetivos

Que los alumnos conozcan los procedimientos en la construcción naval
utilizando
los materiales compuestos, sus ventajas, sus inconvenientes, los
materiales de
refuerzo a emplear, las resinas que se utilizan y los riesgos laborales
que
puedan presentarse.

Programa

Materiales compuestos
Métodos de fabricación
Mecánica de los materiales compuestos
Diseño y escantillonado de elementos
Construcción y reparación de embarcaciones
Defectos en los elementos de plástico reforzado
Inspección y pruebas
Seguridad laboral y costes de producción

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios:
- Conocer materiales adecuados a la construcción naval en materiales
compuestos
- Conocer los métodos de construcción y técnicas de reparación en
materiales
compuestos
- Conocer los métodos de escantillonado
- Conocer técnicas de inspección y normativa de seguridad laboral
Sistemas de evaluación:
- Examen tipo test
- Evaluación continua en prácticas
- Escantillonado

Recursos Bibliográficos

- Diseño de materiales compuestos. Tsai Stephen. 1990
- Materiales compuestos. Tecnología de los plásticos reforzados.
J.L.Gonzales
Diez. 1995
- Teoría del diseño de materiales compuestos. Tsai, Stephen W. 1992
- Ensayos de materiales compuestos. Kim, Rany. 1992

Profesorado

José Luis Aguilar Vazquez

Objetivos

Aplicaciones de control estadístico de procesos en construcción naval y
posibilidades de mejora de mejora

Programa

- Control de la calidad y control de procesos
- Procesos de fabricación en construcción naval
- Graficas de control en procesos de construcción naval
- Capacidad de los procesos
- Implantación y seguimiento del control
- Aplicaciones practicas notables en construcción naval.

Actividades

Vista a un astilleros y analizar la capacidad de mejora en “situ” de los
procesos que se están desarrollando

Metodología

Teniendo presente el conocimiento de los procesos, el alumno deberá
establecer
las variables de calidad a controlar aplicando la teoría impartida, para
lo
cual se alterna la teoría con un ejercicio práctico continuo.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios de evaluación
- Conocimientos del control de calidad en los procesos de construcción
naval
- Conocimiento e interpretación de los gráficos de control
- Ejercicios prácticos y aplicaciones

Sistema de evaluación

- Trabajo práctico de control y mejora de un proceso de construcción
naval: 15%
- Exámenes parciales y finales de la asignatura: 85%

Recursos Bibliográficos

APUNTES DE CONTROL DE PROCESOS EN CONSTRUCCIÓN NAVAL  José Luis Aguilar
Vázquez

Profesorado

José Luis Aguilar Vazquez

Objetivos

Aplicaciones de control estadístico de procesos en construcción naval y
posibilidades de mejora de mejora

Programa

- Control de la calidad y control de procesos
- Procesos de fabricación en construcción naval
- Graficas de control en procesos de construcción naval
- Capacidad de los procesos
- Implantación y seguimiento del control
- Aplicaciones practicas notables en construcción naval.

Actividades

Vista a un astilleros y analizar la capacidad de mejora en “situ” de los
procesos que se están desarrollando

Metodología

Teniendo presente el conocimiento de los procesos, el alumno deberá
establecer
las variables de calidad a controlar aplicando la teoría impartida, para
lo
cual se alterna la teoría con un ejercicio práctico continuo.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios de evaluación
- Conocimientos del control de calidad en los procesos de construcción
naval
- Conocimiento e interpretación de los gráficos de control
- Ejercicios prácticos y aplicaciones

Sistema de evaluación

- Trabajo práctico de control y mejora de un proceso de construcción
naval: 15%
- Exámenes parciales y finales de la asignatura: 85%

Recursos Bibliográficos

APUNTES DE CONTROL DE PROCESOS EN CONSTRUCCIÓN NAVAL  José Luis Aguilar
Vázquez

Profesorado

Fernando de Ory Arriaga

Situación

Prerrequisitos

Ninguno

Contexto dentro de la titulación

Asignatura básica para los profesionales de la Ingeniería Naval que
han de
encargarse de diseñar y proyectar elementos mecánicos en los buques,
chigres,
maquinillas, reductores, etc.

Recomendaciones

Conocimientos de Resistencia de Materiales

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Trabajo en equipo
Adaptación a nuevas situaciones
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Habilidad para trabajar de forma autónoma
Motivación por la calidad
Sensibilidad hacia temas medioambientales

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  - Diseñar lineas de ejes
  - diseñar mecanismos
  - proyectar mecanismos
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  • Aplicar conocimiento de tecnologías, componentes y materiales
  • Interpretar y concretar los resultados de un problema
  • Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  • Concebir / Diseñar

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Coordinación con otros
  Evaluación
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Proporcionar al alumno los criterios teóricos y prácticos de
dimensionamiento
estructural de componentes mecánicos del buque.
Identificar, ordenar y utilizar los criterios prácticos que inciden en el
diseño mecánico naval: Sociedades de clasificación, Requerimientos IMO,
normalización y estandarización. Requerimientos económicos.

Programa

1.Diseño mecánico- Requerimientos- Coef. de seguridad-Fiabilidad
2.Sistema de transmisión de potencia- Aplicaciones marinas.
3.Esfuerzos simples-Estado bidimensional de tensiones.
4. Ejes y arboles de transmisión- Valor y distribución de tensiones.
5. Dimensionamiento de ejes en aplicaciones marinas
6.Diagramas de potencia motriz, transmitida y absorbida.
7. Acoplamientos mecanicos-Tipos-Criterios de selección.
8. Uniones mecánicas- Tipos-Criterios de dimensionamiento
9. Soportes de ejes-Tipos- Criterios de selección del tamaño.
10. Momento flector- Reacciones-Coeficientes de influencia.
11. Ejes flexibles- Análisis de deformaciones y reacciones.
12.Analisis dinámico de líneas de transmisión. Alineación racional.
13. Casos prácticos comentados.
14. Ejercicios.

Metodología

Los diferentes temas serán expuestos por el profesor ayudándose de medios
visuales. Las exposiciones consideraran tres aspectos diferentes:
- Conocimientos teóricos.
- Ejercicios de aplicación de criterios teóricos.
- Análisis de soluciones de proyectos reales.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 132

• Clases Teóricas: 31  
• Clases Prácticas: 11  
• Exposiciones y Seminarios: 4  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 5  
  • Individules: 6  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 10  
  • Sin presencia del profesorado: 4  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 40  
  • Preparación de Trabajo Personal: 30  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 2  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen escrito conteniendo cuestiones teóricas y ejercicios prácticos. Se
valorará el contenido de las respuestas de examen escrito la claridad de
la
exposición y asimilación.
Interés general y actitud: asistencias a clases (10%)y a tutorías:
Cuestiones
y dudas planteadas(10%)

Recursos Bibliográficos

-Notas de clase: Pablo Ollero Ruiz-Tagle
- Recopilación ejercicios de exámenes:
Pablo Ollero Ruiz-Tagle
-Diseño de maquinas: Hall, Hollowenco
Editorial: Schaum-McGraw Hill
-Fundamentos de diseño para ingeniería mecánica: Robert C. Juvinall
Editorial: Limusa
-Diseño de elementos de maquinas: Faires
Editorial: Limusa
-Diseño en ingeniería mecánica: Shigley, Mischke
Editorial: McGraw Hill
-Manual del ingeniero mecánico: Bausmeister-Marks
Editorial:Uteha
-Elementos de maquinas: O.Fratschner
Editorial: Gustavo Gili
-Tratado gral. De maquinas marinas( tomos 2º y 4º): J. Perez del Rio
-Theory of machines: Toft & Kersey
Editorial: Pitman & Sons, Ltd

Profesorado

Manuel Gotor Díaz

Objetivos

a) Cumplir con lo establecido en el capítulo II, sección A2/2 del Convenio
de
formación (STCW)
b) Conocer el comportamiento de los buques, especialmente las naves de
alta
velocidad en aguas tranquilas, olas regulares e irregulares
c) Calcular características de las olas regulares e irregulares
d) Conocer los medios de estabilización de las embarcaciones
e) Familiarizar al alumno con los diferentes tipos de embarcaciones de
sustentación dinámica
f) Comprender las normas internacionales establecidas por la OMI,
especialmente
el Código de embarcaciones de alta velocidad (2000)

Programa

1.- Introducción
2.- Olas regulares.
3.- Oscilaciones entre olas.
4.- Olas irregulares.
5.- Comportamiento del buque en la mar.
6.- Medidas de estabilización.
7.- Embarcaciones de sustentación dinámica I.
8.- Embarcaciones de sustentación dinámica II.
9.- Normas internacionales aplicables.

Metodología

Clases magistrales, y estudio y debate de casos prácticos

Criterios y Sistemas de Evaluación

El alumno debe conocer el comportamiento de los buques en la mar, especialmente
los vehículos marinos de alta velocidad y sus características especiales.
También debe conocer el entorno de este tipo de embarcación: principios por los
que se rigen y códigos  internacionales de aplicación.
La herramienta fundamental de la evaluación serán exámenes parciales más un
trabajo en equipo. Asimismo se dispondrá de un examen final en junio que
constará de las partes no superadas por el alumno en los exámenes parciales. El
examen de septiembre corresponderá al total de la asignatura.

Recursos Bibliográficos

1º Alaez, J.A. "Teoría del Buque I".
2º Clayton, B.R. "Mechanisc of marine Vehicles".
3º Montero, FJ. "Apuntes de clase".
4º OMI. Códigos relacionados.
5º Rameswar, B. "Dynamic of marine vehicles ".
6º Rawxon, K.T. "Basic Ship Theory" (Volumen 2)

Profesorado

Antonio de Querol Sahagún

Objetivos

Aplicar los conocimientos técnicos adquiridos durante la carrera, al
diseño y
construcción de embarcaciones deportivas, de manera que, los conceptos de
estabilidad, resistencia al avance y proyectos de estructuras marinas sean
estudiados de forma particular y orientada a este tipo de embarcaciones,
cuyas
características difieren del buque tipo estudiado anteriormente. Por otra
parte, además de los conocimientos puramente técnicos, se considera otro
objetivo de la asignatura el adquirir los conocimientos derivados del
estudio
de la normativa  para la construcción, comercialización y uso de
embarcaciones
deportivas

Programa

BLOQUE TEMATICO I  DEFINICION Y CLASIFICACION DE LAS E.D.

BLOQUE TEMATICO II  EL DISEÑO DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS

BLOQUE TEMATICO III  EMBARCACIONES DE PROPULSION A VELA
Capítulo 3.1  NOMENCLATURA Y DEFINICIONES BÁSICAS
Capítulo 3.2  INTRODUCCIÓN A LA AERODINÁMICA. GENERACIÓN DE LA FUERZA DE
SUSTENTACIÓN
Capítulo 3.3  APLICACIÓN DE LA AERODINÁMICA A LA NAVEGACIÓN A VELA.
Capítulo 3.4  EFECTOS DE LA FUERZA AERODINÁMICA LATERAL
Capítulo 3.5  DISEÑO DE APÉNDICES (ORZA Y TIMÓN)
Capítulo 3.6  DISEÑO DE CARENAS
Capítulo 3.7  DISEÑO DEL PLANO VÉLICO
Capítulo 3.8  ESTUDIO ESTADÍSTICO. PARÁMETROS COMPARATIVOS.

BLOQUE TEMATICO IV  EMBARCACIONES DE PROPULSION A MOTOR
Capítulo 4.1  ESTUDIO HIDRODINÁMICO DEL PLANEO
Capítulo 4.2  INFLUENCIA DE LA CARENA EN EL PLANEO
Capítulo 4.3  ESTABILIDAD ESTÁTICA Y DINÁMICA EN PLANEADORAS
Capítulo 4.4  ESTIMACIÓN DE RESISTENCIA EN PLANEO

BLOQUE TEMATICO V  NORMATIVA Y LEGISLACION ACTUAL
Capítulo 5.1  NORMATIVA ESPAÑOLA Y EUROPEA. EL MARCADO CE
Capítulo 5.2  HOMOLOGACION E INSPECCIONES DE EMBARCACIONES

BLOQUE TEMATICO VI   DISEÑO ASISTIDO POR ORDENADOR
Capítulo 6.1  INTRODUCCIÓN AL DISEÑO ASISTIDO POR ORDENADOR
Capítulo 6.2  PROGRAMAS UTILIZABLES
Capítulo 6.3  INTRODUCCIÓN AL USO DE AUTOYACHT, PAN Y AUTOSHIP

Metodología

Lección Magistral para la docencia en las Clases Teóricas, pero
compartiendo
protagonismo con las  Clases Teórico-Prácticas, las visitas a Astilleros y
barcos como se expondrá a continuación.

Criterios y Sistemas de Evaluación

La evaluación se realizará de la siguiente forma:
- Evaluación Teórica: Examen escrito
- Evaluación Práctica: Por media ponderada de las calificaciones de los
casos
prácticos realizados.
- Evaluación Final: Media Ponderada de la evaluación teórica y la
evaluación
practica.

Recursos Bibliográficos

- Larsson l. & Eliasson " Principles of Yacht Design".Adlard Coles
Nautical
(1994).
- Marshall R. "Design to Win" Granada Publishing Ltd.(1979)
- Marine Technology University "Performance of Powercrafts".
- Gutelle P. "The Design of Sailing Yachts". Warsash Nautical Bookshop
(1993)
- Marchaj C.A. "Aero-Hydrodinámic of Sailing". Adlard Coles Ltd.
- Van Oossanen, "Optimizing the Performance of Keels for Sailing Yachts"
- Steve Sleight, "Modern Boatbuilding. Materials and methods", Nautical
books
(1985)
- J.L Gonzalez Diez “Materiales Compuestos. Tecnología de los plásticos
reforzados”.F.E.I.N. Universidad Politécnica de Madrid.
- Mallick, P.K. “Fiber-Reinforced

Profesorado

Antonio de Querol Sahagún

Objetivos

Aplicar los conocimientos técnicos adquiridos durante la carrera, al
diseño y
construcción de embarcaciones deportivas, de manera que, los conceptos de
estabilidad, resistencia al avance y proyectos de estructuras marinas sean
estudiados de forma particular y orientada a este tipo de embarcaciones,
cuyas
características difieren del buque tipo estudiado anteriormente. Por otra
parte, además de los conocimientos puramente técnicos, se considera otro
objetivo de la asignatura el adquirir los conocimientos derivados del
estudio
de la normativa  para la construcción, comercialización y uso de
embarcaciones
deportivas

Programa

BLOQUE TEMATICO I  DEFINICION Y CLASIFICACION DE LAS E.D.

BLOQUE TEMATICO II  EL DISEÑO DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS

BLOQUE TEMATICO III  EMBARCACIONES DE PROPULSION A VELA
Capítulo 3.1  NOMENCLATURA Y DEFINICIONES BÁSICAS
Capítulo 3.2  INTRODUCCIÓN A LA AERODINÁMICA. GENERACIÓN DE LA FUERZA DE
SUSTENTACIÓN
Capítulo 3.3  APLICACIÓN DE LA AERODINÁMICA A LA NAVEGACIÓN A VELA.
Capítulo 3.4  EFECTOS DE LA FUERZA AERODINÁMICA LATERAL
Capítulo 3.5  DISEÑO DE APÉNDICES (ORZA Y TIMÓN)
Capítulo 3.6  DISEÑO DE CARENAS
Capítulo 3.7  DISEÑO DEL PLANO VÉLICO
Capítulo 3.8  ESTUDIO ESTADÍSTICO. PARÁMETROS COMPARATIVOS.

BLOQUE TEMATICO IV  EMBARCACIONES DE PROPULSION A MOTOR
Capítulo 4.1  ESTUDIO HIDRODINÁMICO DEL PLANEO
Capítulo 4.2  INFLUENCIA DE LA CARENA EN EL PLANEO
Capítulo 4.3  ESTABILIDAD ESTÁTICA Y DINÁMICA EN PLANEADORAS
Capítulo 4.4  ESTIMACIÓN DE RESISTENCIA EN PLANEO

BLOQUE TEMATICO V  NORMATIVA Y LEGISLACION ACTUAL
Capítulo 5.1  NORMATIVA ESPAÑOLA Y EUROPEA. EL MARCADO CE
Capítulo 5.2  HOMOLOGACION E INSPECCIONES DE EMBARCACIONES

BLOQUE TEMATICO VI   DISEÑO ASISTIDO POR ORDENADOR
Capítulo 6.1  INTRODUCCIÓN AL DISEÑO ASISTIDO POR ORDENADOR
Capítulo 6.2  PROGRAMAS UTILIZABLES
Capítulo 6.3  INTRODUCCIÓN AL USO DE AUTOYACHT, PAN Y AUTOSHIP

Metodología

Lección Magistral para la docencia en las Clases Teóricas, pero
compartiendo
protagonismo con las  Clases Teórico-Prácticas, las visitas a Astilleros y
barcos como se expondrá a continuación.

Criterios y Sistemas de Evaluación

La evaluación se realizará de la siguiente forma:
- Evaluación Teórica: Examen escrito
- Evaluación Práctica: Por media ponderada de las calificaciones de los
casos
prácticos realizados.
- Evaluación Final: Media Ponderada de la evaluación teórica y la
evaluación
practica.

Recursos Bibliográficos

- Larsson l. & Eliasson " Principles of Yacht Design".Adlard Coles
Nautical
(1994).
- Marshall R. "Design to Win" Granada Publishing Ltd.(1979)
- Marine Technology University "Performance of Powercrafts".
- Gutelle P. "The Design of Sailing Yachts". Warsash Nautical Bookshop
(1993)
- Marchaj C.A. "Aero-Hydrodinámic of Sailing". Adlard Coles Ltd.
- Van Oossanen, "Optimizing the Performance of Keels for Sailing Yachts"
- Steve Sleight, "Modern Boatbuilding. Materials and methods", Nautical
books
(1985)
- J.L Gonzalez Diez “Materiales Compuestos. Tecnología de los plásticos
reforzados”.F.E.I.N. Universidad Politécnica de Madrid.
- Mallick, P.K. “Fiber-Reinforced

Profesorado

D. José Jiménez Escribano
D. Ricardo Miguel de la Villa

Situación

Prerrequisitos

Conocimiento de la terminología naval y haber estudiado la asignatura
de
FUNDAMENTOS DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL

Contexto dentro de la titulación

Asignatura descriptiva que permite conocer al alumno la reglamentación
vigente
referida a los equipos que se tratan, y los equipos, medios y
elementos
disponibles en el mercado para cumplimentar esa reglamentación

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  - Que el alumno conozca las regulaciones y requisitos actuales sobre
  los equipos y sistemas que se indican en el programa, así como los
  medios y elementos disponibles en el mercado para su cumplir dichos
  requisitos.
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  • Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  • Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  • Interpretar y concretar los resultados de un problema
  • Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Que el alumno conozca las regulaciones y requisitos actuales sobre los
equipos
y sistemas que se indican en el programa, así como los medios y elementos
disponibles en el mercado para su cumplir dichos requisitos.

Programa

- Equipo de fondeo. Disposición - Cálculo
- Equipo de amarre y remolque. Disposición - Cálculo
- Equipo de gobierno. Disposición - Cálculo
- Equipo de salvamento Disposición - Determinación
- Equipos de acceso a los espacios de cargas sólidas: Buques “lift on –
lift
off” Escotillas.     Disposición y estanqueidad
Buques “roll on – roll off”. Equipos. Disposición y estanqueidad
- Medio de carga y descarga.  Plumas. Disposición y cálculo
- Medios de carga y descarga.  Grúas. Disposición
- Sistema de achique. Disposición - Cálculo
- Sistema de lastre. Disposición - Cálculo
- Sistemas de contra incendios. Requisitos. Disposición
- Detectores de incendios.
- Sistemas de seguridad.  Gas inerte. Disposición

Metodología

Método expositivo-interrogativo
1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos
en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo
expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y
evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas
teóricos que
se han

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 198

• Clases Teóricas: 42  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 4  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 6  
  • Individules: 10  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 18  
  • Sin presencia del profesorado: 10  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 82  
  • Preparación de Trabajo Personal: 20  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 6  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Como Instrumentos de evaluación, se adoptan:
Cuestiones y preguntas en clase.
Exámenes parciales y final.
Realización de Trabajos monográficos.
Frecuencia de asistencia a clase.

Recursos Bibliográficos

Apuntes editados por el Departamento de Construcciones Navales
Cargo Access Equipment for Merchant Ships – (I.L.Buxton, R.P.Daggitt, J.
King)
Marine Engineering – (Harrington, R.L.SNAME 1971)
Ship Design and Construction – (Taggard, Robert SNAME 1980)
SOLAS – Edición 2003 –
SEVIMAR
Reglamentos en vigor de las Sociedades de Clasificación: Lloyd’s Register,
Bureau Veritas, Germanischer Lloyd, etc.
IMO – Publicaciones Varias

Profesorado

D. José Jiménez Escribano
D. Ricardo Miguel de la Villa

Situación

Prerrequisitos

Conocimiento de la terminología naval y haber estudiado la asignatura
de
FUNDAMENTOS DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL

Contexto dentro de la titulación

Asignatura descriptiva que permite conocer al alumno la reglamentación
vigente
referida a los equipos que se tratan, y los equipos, medios y
elementos
disponibles en el mercado para cumplimentar esa reglamentación

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  - Que el alumno conozca las regulaciones y requisitos actuales sobre
  los equipos y sistemas que se indican en el programa, así como los
  medios y elementos disponibles en el mercado para su cumplir dichos
  requisitos.

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  •Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  •Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  •Interpretar y concretar los resultados de un problema
  •Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Que el alumno conozca las regulaciones y requisitos actuales sobre los
equipos
y sistemas que se indican en el programa, así como los medios y elementos
disponibles en el mercado para su cumplir dichos requisitos.

Programa

- Equipo de fondeo. Disposición - Cálculo
- Equipo de amarre y remolque. Disposición - Cálculo
- Equipo de gobierno. Disposición - Cálculo
- Equipo de salvamento Disposición - Determinación
- Equipos de acceso a los espacios de cargas sólidas: Buques “lift on –
lift
off” Escotillas.     Disposición y estanqueidad
Buques “roll on – roll off”. Equipos. Disposición y estanqueidad
- Medio de carga y descarga.  Plumas. Disposición y cálculo
- Medios de carga y descarga.  Grúas. Disposición
- Sistema de achique. Disposición - Cálculo
- Sistema de lastre. Disposición - Cálculo
- Sistemas de contra incendios. Requisitos. Disposición
- Detectores de incendios.
- Sistemas de seguridad.  Gas inerte. Disposición

Metodología

Método expositivo-interrogativo
1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos
en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo
expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y
evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas
teóricos que
se han

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 198

• Clases Teóricas: 42  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 4  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 6  
  • Individules: 10  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 18  
  • Sin presencia del profesorado: 18  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 82  
  • Preparación de Trabajo Personal: 20  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 6  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal): 0  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Como Instrumentos de evaluación, se adoptan:
Cuestiones y preguntas en clase.
Exámenes parciales y final.
Realización de Trabajos monográficos.
Frecuencia de asistencia a clase.

Recursos Bibliográficos

Apuntes editados por el Departamento de Construcciones Navales
Cargo Access Equipment for Merchant Ships – (I.L.Buxton, R.P.Daggitt, J.
King)
Marine Engineering – (Harrington, R.L.SNAME 1971)
Ship Design and Construction – (Taggard, Robert SNAME 1980)
SOLAS – Edición 2003 –
SEVIMAR
Reglamentos en vigor de las Sociedades de Clasificación: Lloyd’s Register,
Bureau Veritas, Germanischer Lloyd, etc.
IMO – Publicaciones Varias

Profesorado

D. José Jiménez Escribano
D. Ricardo Miguel de la Villa

Situación

Prerrequisitos

Conocimiento de la terminología naval y haber estudiado la asignatura
de
FUNDAMENTOS DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL

Contexto dentro de la titulación

Asignatura descriptiva que permite conocer al alumno la reglamentación
vigente
referida a los equipos que se tratan, y los equipos, medios y
elementos
disponibles en el mercado para cumplimentar esa reglamentación

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  - Que el alumno conozca las regulaciones y requisitos actuales sobre
  los equipos y sistemas que se indican en el programa, así como los
  medios y elementos disponibles en el mercado para su cumplir dichos
  requisitos.

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  • Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  • Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  • Interpretar y concretar los resultados de un problema
  • Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Que el alumno conozca las regulaciones y requisitos actuales sobre los
equipos
y sistemas que se indican en el programa, así como los medios y elementos
disponibles en el mercado para su cumplir dichos requisitos.

Programa

- Equipo de fondeo. Disposición y accionamiento
- Equipo de amarre y remolque. Disposición y accionamiento
- Equipo de gobierno. Disposición y accionamiento
- Equipo de salvamento Disposición - Determinación
- Equipos de acceso a los espacios de cargas sólidas: Buques “lift on –
lift
off” Escotillas.     Disposición, accionamiento y estanqueidad
Buques “roll on – roll off”. Equipos. Disposición, accionamiento y
estanqueidad
- Medio de carga y descarga.  Plumas. Disposición y servicios
- Medios de carga y descarga.  Grúas. Disposición y servicios
- Sistema de achique. Disposición y accionamiento
- Sistema de lastre. Disposición y accionamiento
- Sistemas de contra incendios. Requisitos. Disposición y servicios
- Detectores de incendios.
- Sistemas de seguridad.  Gas inerte. Disposición y servicios

Metodología

Método expositivo-interrogativo
1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos
en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo
expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y
evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas
teóricos que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 198

• Clases Teóricas: 42  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 4  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 6  
  • Individules: 10  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 18  
  • Sin presencia del profesorado: 10  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 82  
  • Preparación de Trabajo Personal: 20  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 6  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Como Instrumentos de evaluación, se adoptan:
Cuestiones y preguntas en clase.
Exámenes parciales y final.
Realización de Trabajos monográficos.
Frecuencia de asistencia a clase.

Recursos Bibliográficos

Apuntes editados por el Departamento de Construcciones Navales
Cargo Access Equipment for Merchant Ships – (I.L.Buxton, R.P.Daggitt, J.
King)
Marine Engineering – (Harrington, R.L.SNAME 1971)
Ship Design and Construction – (Taggard, Robert SNAME 1980)
SOLAS – Edición 2003 –
SEVIMAR
Reglamentos en vigor de las Sociedades de Clasificación: Lloyd’s Register,
Bureau Veritas, Germanischer Lloyd, etc.
IMO – Publicaciones Varias

Profesorado

Consejo de Departamento

Objetivos

Que los alumnos conozcan las tendencias actuales sobre la calidad, y su
utilidad como método eficaz de gestión de la empresa

Programa

I.-  Definición de calidad. Nuevas ideas de calidad.
Evolución del concepto calidad

II.-Costes de calidad y de no calidad. Formas de calcularlos.

III.- La calidad en un astillero:
- Organización de un Departamento de
Calidad.
- Funciones.
- Documentación empleada.

IV.- Autocontrol. Características. Ventajas. Documentación.

V.- Aseguramiento de la Calidad.
Las Normas ISO 9000. Soportes documentales:
Implantación de un Sistema de Garantía de Calidad.
Homologación de Empresas. Certificados.
Consultorías. Auditorías.

VI.- La calidad integrada. Proceso de Mejora Continua

VII.-Control de Calidad Total.
Filosofía. Principios.
Técnicas o Herramientas de uso más frecuente.
Estrategia de Implantación.
Seguimiento.

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios: Conocimiento para el desenvolvimiento en un astilleros de
reparaciones.

Sistemas de evaluación: Para la obtención de la Calificación Final de esta
asignatura, el alumno podrá optar por una de las siguientes formas:

a) - Asistencia a clase garantizada y
- Aplicación de las enseñanzas de clase a un trabajo original

La calificación final estará en función de la calidad del trabajo

b) - Realización de un examen final  de todo el Programa de la asignatura
Nota.- Los alumnos que no tengan la asistencia exigida en a) y quieran
presentar el trabajo original, podrán optar por la forma b) siendo la nota
final la media entre este trabajo y el examen.

CONTENIDO DEL TRABAJO

- Recopilación de datos sobre Calidad
- Confección del Organigrama de un Departamento de Calidad de una empresa
o un
astillero
- Cálculo de los Costes de Calidad de esa empresa
- Ejercicios sobre las Normas 9000
- Elaboración de un Procedimiento original
- Ejercicio original sobre Herramientas TQC
- Desarrollo de un Grupo de Mejora.

Recursos Bibliográficos

DEMING, W. E. (1998). Calidad, productividad y competitividad. La salida
de la
crisis.
Díaz de Santos, Madrid.

LYNCH, R. L. y CROSS, K. F. (1993). La mejora continua. Patrones de
medida.
Deusto, Bilbao.

DE LA PEÑA  HERNANDEZ, J. (1994). La calidad total, una utopía muy
práctica.
U.P.CO.Madrid.

CROSBY, P. B. (1991). La calidad no cuesta. El arte de cerciorarse de la
calidad.
Compañía Editorial Continental, México.

BERNILLON, A. y CERUTTI, O. (1991). Implantar y gestionar la calidad
total.
Gestió 2000, Barcelona.

SENLLE, A. (1993). Calidad total. Una fórmula para la competitividad y
supervivencia. Asociación Española de la Calidad, Madrid.

NICOLAU MEDINA, J. (1998). La calidad como motivación. Boletín de Calidad,
Enero 1988.

BURNETT, R. (1992). Total quality management. On behalf of Lisnave
Estaleiros
Navais de Lisboa S. A..Shipbuilding Technology International, 1992.
Inglaterra.

DAMON, G. A. (1998). Implementation of total quality management at Pearl
Harbor
Naval Shipyard.
Journal of Ship Production, Mayo 1988.U.S.A.

ADAMS, G. (1991). T.Q.M. for survival.
Journal of Ship Production, Agosto 1991. U.S.A.

LÓPEZ DE ARRIORTUA, J. Y. (1993). Sesiones técnicas: “Las nuevas
realidades.
Tercera Revolución Industrial”. 16 de Julio 1993. Bilbao.

KARATSU, H. (1991). CTC: La sabiduría japonesa. Control de calidad total.
Gestió 2000, Barcelona.

MEMBRADO MARTINEZ, J. y EQUIPO (1997).Criterios del Modelo Europeo de
Excelencia Empresarial. Artículos de dirección y calidad total. Valencia.

BRASSARD, M. (1990). Manual de herramientas básicas para el análisis de
datos.
GOAL / QPC. U.S.A.

AENOR (1994). Sistemas de calidad. Modelo para el aseguramiento de la
calidad
en el diseño, el desarrollo, la producción, la instalación y el servicio
posventa.
UNE-EN-ISO 9001. Asociación Española de Normalización y Certificación.
Madrid.

EUROPEAN FOUNDATION FOR QUALITY MANAGEMENT (1999). Modelo EFQM de
Excelencia
1999. EFQM – Club Gestión de Calidad. Madrid.

UREÑA LÓPEZ, A. E. (1998). “La autoevaluación elemento para la mejora de
la
posición competitiva de la empresa”. Ponencia presentada en el VII
Congreso
Español de la Calidad. Libro de Ponencias.
Asociación Española para la Calidad. Madrid. pp.35 – 42.

VV. AA. (1997). Tendencias actuales en la Administración de la Calidad.
BENAVIDES VELASCO, C. A., MAESO ESCUDERO, J. V. y UREÑA LÓPEZ, A. E.
(Coordinadores). Centro de Orientación e Información de Empleo.
Universidad de
Málaga.

IVANCEVICH, J. M., LORENZI P. y SKINNER, S. J. (1996). Gestión. Calidad y
Competitividad. Irwin. Madrid.

JAMES, P.: (1997). Gestión de la Calidad Total. Un texto introductorio.
Prentice Hall. Madrid.

Profesorado

Rafael González Linares

Objetivos

Familiarizar al Alumno con el actual escenario empresarial, creado por la
extraordinaria difusión y expansión de los Sistemas de Gestión de la
Calidad y
de las Técnicas y Herramientas para la Mejora Continua de la Calidad

Programa

1. La Calidad. Fundamento y Conceptos
2. Sistemas de la Calidad
3. Control Estadístico de Procesos
4. Técnicas y Herramientas para la Mejora Continua de la Calidad
5. Técnicas de Ingeniería de la Calidad

Metodología

Clases Teóricas complementadas con Ejercicios Prácticos

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen Teórico            :   50% - 60%
Examen Práctico           :   40% - 50%

Recursos Bibliográficos

Calidad y Mejora Continua - J. de Domingo – EDITORIAL DONOSTIARRA
Control de Calidad – D.H. Besterfield – PRENTICE HALL
Norma UNE-EN-ISO 9001:2000

Profesorado

Vicente Martínez Caridad

Objetivos

Al igual que el resto de la Construcción Naval, el concepto de
Habilitación ha
ido variando con el tiempo, hasta transformarse completamente su concepto:
ha
pasado de ser una zona con un valor relativo bajo en el total del coste
del
buque a una zona con un diseño y concepto mucho mÁs integral, con unos
requerimientos técnicos muy exigentes  y con unos costes de fabricación y
de
explotación muy considerables.
En sus dos vertientes ( dar abrigo y comodidad a la tripulación o como una
mercadería cuyo objetivo es producir riqueza) su concepción ha
evolucionado
hacia unos niveles muy considerables de sofisticación , con unos
requerimientos
regulados muy estrictos , especialmente en el último decenio.
Objetivos generales
El planteamiento académico de la asignatura de “Habilitación Naval”, va a
ser
la de dar al alumno una base de conocimiento apropiada, que le ayude a
entender
los reglamentos al uso , que sea capaz de interpretarlos y aplicar con
criterio
dichos conocimientos al diseño y fabricación de una habilitación naval ,
conociendo y manejando sus límites en todos sus aspectos.
Objetivos específicos
Al final del ciclo formativo de la asignatura, el alumno debe de poder ser
capaz de manejar de una forma efectiva conceptos com :
 Conocer los reglamentos SOLAS/SEVIMAR
 Parámetros de diseño de habilitaciones Navales
 Parámetros de fabricación de habilitaciones Navales
 Técnicas de construcción y detalles constructivos
 Acondicionamiento sonoro
 Acondicionamiento térmico
 Acondicionamiento lumínico
 Principios estéticos y ergonomía
Sistemas modulares de acomodación

Programa

TEMA 0: GENERALIDADES
TEMA 1: PRINCIPIOS BASICOS
TEMA 2:ACONDICIONAMIENTO SONORO
TEMA 3:ACONDICIONAMIENTO LIMÍNICO
TEMA 4:ACONDICIONAMIENTO TERMICO
TEMA 5:PRINCIPIOS ESTETICOS.DISEÑO ESPACIOS PUBLICOS
TEMA 6: SISTEMAS MODULARES DE ACOMODACION
TEMA 7: PROYECTO DE HABILITACION DE BUQUES

Metodología

El programa de la asignatura, en lo que se refiere a la asignación de
tiempos
va a ser:
Créditos asignados: 6
Horas lectivas: 60 horas
Horas teóricas: 30 horas
Horas  de prácticas: 30horas

Criterios y Sistemas de Evaluación

El sistema de evaluación va a ser:
 50 % evaluación de conocimientos mediante examen. La nota del
examen
deberá
ser mayor de 5.0
 40 % realización de un trabajo integral de los conocimientos
adquiridos a lo
largo del curso. La entrega del trabajo es requerimiento indispensable
para
superar la asignatura
10% participación practica

Recursos Bibliográficos

Apuntes y transparencias de clase editados en la sección de copias
Habilitación y Decoración, Fco. Javier Glez. de Lema Martínez,
E.T.S. Ingenieros Navales, U.P.M
Reglamentos: SOLAS
Reglamentos Sociedades de Clasificación

Profesorado

Vicente Martínez Caridad

Objetivos

Al igual que el resto de la Construcción Naval, el concepto de
Habilitación ha
ido variando con el tiempo, hasta transformarse completamente su concepto:
ha
pasado de ser una zona con un valor relativo bajo en el total del coste
del
buque a una zona con un diseño y concepto mucho mÁs integral, con unos
requerimientos técnicos muy exigentes  y con unos costes de fabricación y
de
explotación muy considerables.
En sus dos vertientes ( dar abrigo y comodidad a la tripulación o como una
mercadería cuyo objetivo es producir riqueza) su concepción ha
evolucionado
hacia unos niveles muy considerables de sofisticación , con unos
requerimientos
regulados muy estrictos , especialmente en el último decenio.
Objetivos generales
El planteamiento académico de la asignatura de “Habilitación Naval”, va a
ser
la de dar al alumno una base de conocimiento apropiada, que le ayude a
entender
los reglamentos al uso , que sea capaz de interpretarlos y aplicar con
criterio
dichos conocimientos al diseño y fabricación de una habilitación naval ,
conociendo y manejando sus límites en todos sus aspectos.
Objetivos específicos
Al final del ciclo formativo de la asignatura, el alumno debe de poder ser
capaz de manejar de una forma efectiva conceptos com :
 Conocer los reglamentos SOLAS/SEVIMAR
 Parámetros de diseño de habilitaciones Navales
 Parámetros de fabricación de habilitaciones Navales
 Técnicas de construcción y detalles constructivos
 Acondicionamiento sonoro
 Acondicionamiento térmico
 Acondicionamiento lumínico
 Principios estéticos y ergonomía
Sistemas modulares de acomodación

Programa

TEMA 0: GENERALIDADES
TEMA 1: PRINCIPIOS BASICOS
TEMA 2:ACONDICIONAMIENTO SONORO
TEMA 3:ACONDICIONAMIENTO LIMÍNICO
TEMA 4:ACONDICIONAMIENTO TERMICO
TEMA 5:PRINCIPIOS ESTETICOS.DISEÑO ESPACIOS PUBLICOS
TEMA 6: SISTEMAS MODULARES DE ACOMODACION
TEMA 7: PROYECTO DE HABILITACION DE BUQUES

Metodología

El programa de la asignatura, en lo que se refiere a la asignación de
tiempos
va a ser:
Créditos asignados: 6
Horas lectivas: 60 horas
Horas teóricas: 30 horas
Horas  de prácticas: 30horas

Criterios y Sistemas de Evaluación

El sistema de evaluación va a ser:
 50 % evaluación de conocimientos mediante examen. La nota del
examen
deberá
ser mayor de 5.0
 40 % realización de un trabajo integral de los conocimientos
adquiridos a lo
largo del curso. La entrega del trabajo es requerimiento indispensable
para
superar la asignatura
10% participación practica

Recursos Bibliográficos

Apuntes y transparencias de clase editados en la sección de copias
Habilitación y Decoración, Fco. Javier Glez. de Lema Martínez,
E.T.S. Ingenieros Navales, U.P.M
Reglamentos: SOLAS
Reglamentos Sociedades de Clasificación

Profesorado

Juan A. Montero Betanzos

Objetivos

- Conocer y calcular las resistencias que se oponen a la marcha del buque.
- Aplicar los diferentes sistemas de cálculo de  las resistencias.
- Conocer y calcular las características de las hélices así como las
diversas
teorías que explican su funcionamiento.

Programa

1. Introducción.
2. Resistencias.
3. Olas.
4. resistencia por olas y accidentales.
5. Cálculo de las resistencias.
6. Canales de experiencias.
7. Potencias del buque.
8. Propulsores y geometría del propulsor.
9. Teoría de la propulsión I.
10. Teoría de la propulsión II.
11. Interacción casco-hélice.
12. Modelos de hélices.
13. Otros sistemas propulsivos.

Metodología

- Clase magistral  con preguntas profesor-alumno y alumno-profesor, para
integrar a los alumnos en el desarrollo de la clase y conocer el nivel de
comprensión de los mismos.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Pruebas escritas teóricas y prácticas realizadas por coherencia temática que
los alumnos tendrán que superar por exámenes parciales teniendo finalmente la
opción de examinarse del contenido total de la asignatura aquellos alumnos que
no hayan superado las pruebas parciales o bien renuncien a esta opción.

-Dos pruebas de carácter escrita teórica y práctica (Cálculo).
1ª Resistencia a la Marcha.
2ª Propulsión.

Recursos Bibliográficos

Mecánica de fluidos- Streeter.
Teoría del Buque III. García Doncel.
Principles of Naval Architecture – SNAME
Resistence & Propulsión - Harvald

Profesorado

CARLOS SUAREZ ESCOBAR

Objetivos

PREPARAR AL ALUMNO EN EL CONOCIMIENTO DEL COMPORTAMIENTO DEL BUQUE COMO
FLOTADOR, HACIENDO ESPECIAL HINCAPIE EN EL CÁLCULO DE LAS DIVERSAS
SITUACIONES
DE EQUILIBRIO, TANTO ESTÁTICO CÓMO DINÁMICO Y EN ASEGURAR EL PROCESO DE LA
ESTABILIDAD DEL BUQUE EN TODAS LAS CONDICIONES A TRAVÉS DEL PROCESO DE
GARGA Y
DESCARGA DE PESOS ABORDO.

Programa

I.- TEORIA DEL BUQUE.-II.- PROCEDIMIENTOS DE INTEGRACIÓN Y CÁLCULO.-III.-
HIDROSTÁTICA Y FLOTABILIDAD.-IV.- GEOMETRÍA DEL FLOTADOR.-V.- CENTRO DE
CARENA.-
VI.- METACENTROS.- VII.- CENTRO DE GRAVEDAD DELO BUQUE.- VIII.- ARQUEO Y
FRANCOBORDO.-IX.- ESTABILIDAD TRTANSVERSAL I.- X.- ESTABILIDAD TRANSVERSAL
II.-
XI.- CURVAS Y CRITERIOS DE ESTABILIDAD.- XII.- ESTABILIDAD DINÁMICA.-
XIII.-
ESTABILIDAD LONGITUDINAL.- XIV.- TRASLADO DE PESOS
XV.- CARGAS Y DESCARGAS.- XVI.- PONER EN CALADOS.

Metodología

FUNDAMENTALMENTE CLASES MAGISTRALES APOYADAS CON TRANSPARENCIAS, MAQUETAS,
PRESENTACIONES Y PROGRAMAS DE ORDENADOR AD HOC.

Criterios y Sistemas de Evaluación

SE REALIZAN 4 EXAMENES PARCIALES Y UN EXAMEN FINAL, TODOS ELLOS EMINENTEMENTE
PRÁCTICOS.

Recursos Bibliográficos

TEORÍA DEL BUQUE(BONILLA DE LA CORTE)
NOCIONES DE ARQUITECTURA NAVAL (M. GAMBOA)
TEORÍA DEL BUQUE (J.A. ALAEZ)

Profesorado

D. Manuel Gotor Díaz

Objetivos

Que el alumno conozca los equipos, estructuras, procedimientos y sistemas
que
se indican en el programa, así como los medios y elementos disponibles en
el
mercado.

Programa

- Planteamiento y justificación de la asignatura.
- Descripción general de las principales actividades: explotación de
hidrocarburos, obtención de minerales, aprovechamiento de la energía y
explotación pesquera.
- Introducción al estudio del entorno marino: la tierra, la atmósfera, los
océanos, el fondo oceánico, el ciclo biológico marino
- La explotación del subsuelo marino: aprovechamiento de los hidrocarburos
y
obtención de minerales
- Instalaciones para la explotación del subsuelo marino: instalaciones
fijas
- Instalaciones para la explotación del subsuelo marino: instalaciones
móviles
- Otras instalaciones y equipo auxiliar: cables y conductos submarinos,
buques
de suministro, vehículos submarinos, terminales oceánicas, cabezas de pozo
submarinas, etc.
- Posicionamiento: fondeo y posicionamiento dinámico
- Factorías flotantes de piscicultura y otros

Metodología

Método expositivo-interrogativo
1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos
en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo
expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y
evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas
teóricos que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación

Criterios y Sistemas de Evaluación

Método expositivo-interrogativo
1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos
en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo
expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y
evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas
teóricos que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación

Recursos Bibliográficos

- Apuntes editados por el Departamento de Construcciones Navales
- Apuntes de Ingeniería Oceánica de la ETSIN
- Cargo Access Equipment for Merchant Ships – (I.L.Buxton, R.P.Daggitt, J.
King)
- Marine Engineering – (Harrington, R.L.SNAME 1971)
- Ship Design and Construction – (Taggard, Robert SNAME 1980)
- Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar
1973/78 –
2003
- Reglamentos en vigor de las Sociedades de Clasificación: Lloyd’s
Register,
Bureau Veritas,         Germanischer Lloyd, etc.
- IMO – Publicaciones Varias
- Offshore Steel Structure (Det Norske Veritas)
- Offshore Engeenering – Angus Mather
- Offshore Technology – The Petroleum Publishing Company – 1975
- A primer in drilling & production equipment – Philips F. Lynch
- artículos e información publicados en Internet

Profesorado

D. Manuel Gotor Díaz

Objetivos

Que el alumno conozca los equipos, estructuras, procedimientos y sistemas
que
se indican en el programa, así como los medios y elementos disponibles en
el
mercado.

Programa

- Planteamiento y justificación de la asignatura.
- Descripción general de las principales actividades: explotación de
hidrocarburos, obtención de minerales, aprovechamiento de la energía y
explotación pesquera.
- Introducción al estudio del entorno marino: la tierra, la atmósfera, los
océanos, el fondo oceánico, el ciclo biológico marino
- La explotación del subsuelo marino: aprovechamiento de los hidrocarburos
y
obtención de minerales
- Instalaciones para la explotación del subsuelo marino: instalaciones
fijas
- Instalaciones para la explotación del subsuelo marino: instalaciones
móviles
- Otras instalaciones y equipo auxiliar: cables y conductos submarinos,
buques
de suministro, vehículos submarinos, terminales oceánicas, cabezas de pozo
submarinas, etc.
- Posicionamiento: fondeo y posicionamiento dinámico
- Factorías flotantes de piscicultura y otros

Metodología

Método expositivo-interrogativo
1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos
en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo
expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y
evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas
teóricos que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación

Criterios y Sistemas de Evaluación

Método expositivo-interrogativo
1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos
en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo
expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y
evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas
teóricos que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación

Recursos Bibliográficos

- Apuntes editados por el Departamento de Construcciones Navales
- Apuntes de Ingeniería Oceánica de la ETSIN
- Cargo Access Equipment for Merchant Ships – (I.L.Buxton, R.P.Daggitt, J.
King)
- Marine Engineering – (Harrington, R.L.SNAME 1971)
- Ship Design and Construction – (Taggard, Robert SNAME 1980)
- Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar
1973/78 –
2003
- Reglamentos en vigor de las Sociedades de Clasificación: Lloyd’s
Register,
Bureau Veritas,         Germanischer Lloyd, etc.
- IMO – Publicaciones Varias
- Offshore Steel Structure (Det Norske Veritas)
- Offshore Engeenering – Angus Mather
- Offshore Technology – The Petroleum Publishing Company – 1975
- A primer in drilling & production equipment – Philips F. Lynch
- artículos e información publicados en Internet

Profesorado

D. José Luis Aguilar Vázquez

Objetivos

Conocimiento de la reglamentación naval nacional internacional y
aplicación
práctica.

Programa

Organismos Reguladores
Reglamentación nacional de buques
Técnicas de Inspección en estructuras de acero
Técnicas de Inspección en armamento y equipos
Plan de Inspección
Reglamentación SOLAS .-Inspecciones de seguridad
Reglamentación medioambiental .- Reglamento MARPOL.- Inspecciones
medioambientales.

Metodología

Explicaciones teóricas y trabajos prácticos de aplicación de las
principales
materias tratadas

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios de evaluación:
- Conocimientos generales de los reglamentos y criteriobásicos de
aceptación y
rechazo.
- Aplicaciones a las inspecciones de estructuras y armamento de equipos.
- Conocimientos de las técnicas de inspección
Sistema de evaluación:
- Trabajo práctico de un plan de inspección de un equipo o estructura de
un
buque: 20%
- Exámenes parciales y finales de la asignatura: 75%
- Asistencia a clase y participación en casos prácticos: 5%

Recursos Bibliográficos

- APUNTES DE INSPECCIÓN DE CONSTRUCCIÓN NAVAL.  José Luis Aguilar Vázquez
- REGLAMENTO NACIONAL DE BUQUES  Ministerio de Transportes
- RELAMENTO MARPOL  IMO

Profesorado

Francisco Carrillo Olivares

Objetivos

Cumplir con el descriptor de la asignatura y en particular con:
-Establecer la función de la inspección en las construcciones soldadas
-conocer las responsabilidades que se generan en las construcciones
metálicas
así como la de la inspección
-Elaboración de informes de inspección de acuerdo con las normas y códigos
aplicables.
-Realizar  los  ensayos necesarios a cada tipo de unión soldada
Realizar ensayos No Destructivos a soldaduras y metal base
-Manejo de distintos equipos de inspección de manera práctica en los
métodos de:

 Inspección visual
 Inspección por líquidos penetrantes
 Inspección por partículas magnéticas
 Inspección por ultrasonidos
 Inspección por radiografía

Establecer los criterios de aceptación de pruebas de inspección para su
realización por empresas o técnicos homologados y elaboración de
informes .

Programa

Funciones de la inspección de soldadura en las construcciones soldadas
-Normas y códigos de aplicación en las construcciones soldadas
-Responsabilidades que se generan en las construcciones metálicas así como
la
de la inspección
-Informes de inspección de acuerdo con las normas y códigos aplicables.
-Ensayos necesarios para cada tipo de unión soldada
-Ensayos No Destructivos a soldaduras y metal base
-Manejo de distintos equipos de inspección de manera práctica en los
métodos de:

 Inspección visual
 Inspección por líquidos penetrantes
 Inspección por partículas magnéticas
 Inspección por ultrasonidos
 Inspección por radiografía

-Criterios de aceptación de pruebas de inspección para su realización por
empresas o técnicos homologados y elaboración de informes

Metodología

Expositiva, conversacional, interrogativa
-Deductiva por descubrimiento y aplicativa en las clases prácticas
-Demostrativa y de propio desarrollo en la aplicación práctica de los
conocimientos teóricos

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios de evaluación:
Participación y asistencia a las clases teóricas y prácticas
Capacidad de elaboración de trabajos e informes y de localizar información
a
través de la Red o en los centros de información.
Capacidad para la aplicación de los conocimientos teóricos a las prácticas
Capacidad de establecer las medidas de prevención de riesgos laborales en
los
sistemas y métodos de trabajo.
Sistemas de evaluación:
Se realizaran trabajos monográficos sobre los temas de la asignatura y se
evaluaran de acuerdo a la calidad, extensión y adaptación al tema.
Se realizaran exámenes de la asignatura en los que se evalúen los
conocimientosteóricos y prácticos.
Se considerará la participación activa en las clases teóricas y prácticas.

Recursos Bibliográficos

Electroslag Welding and Surfacing , B.E. Patton
Introducción a la soldadura eléctrica, J.M. Rivas Arias
Metalúrgia de la soldadura,D.Sefarian
Weldability of Steelos, Stout, American Welding Society
Welding Inspection, Aws

Profesorado

Francisco Carrillo Olivares

Objetivos

Cumplir con el descriptor de la asignatura y en particular con:
-Establecer la función de la inspección en las construcciones soldadas
-conocer las responsabilidades que se generan en las construcciones
metálicas
así como la de la inspección
-Elaboración de informes de inspección de acuerdo con las normas y códigos
aplicables.
-Realizar  los  ensayos necesarios a cada tipo de unión soldada
Realizar ensayos No Destructivos a soldaduras y metal base
-Manejo de distintos equipos de inspección de manera práctica en los
métodos de:

 Inspección visual
 Inspección por líquidos penetrantes
 Inspección por partículas magnéticas
 Inspección por ultrasonidos
 Inspección por radiografía

Establecer los criterios de aceptación de pruebas de inspección para su
realización por empresas o técnicos homologados y elaboración de
informes .

Programa

Funciones de la inspección de soldadura en las construcciones soldadas
-Normas y códigos de aplicación en las construcciones soldadas
-Responsabilidades que se generan en las construcciones metálicas así como
la
de la inspección
-Informes de inspección de acuerdo con las normas y códigos aplicables.
-Ensayos necesarios para cada tipo de unión soldada
-Ensayos No Destructivos a soldaduras y metal base
-Manejo de distintos equipos de inspección de manera práctica en los
métodos de:

 Inspección visual
 Inspección por líquidos penetrantes
 Inspección por partículas magnéticas
 Inspección por ultrasonidos
 Inspección por radiografía

-Criterios de aceptación de pruebas de inspección para su realización por
empresas o técnicos homologados y elaboración de informes

Metodología

Expositiva, conversacional, interrogativa
-Deductiva por descubrimiento y aplicativa en las clases prácticas
-Demostrativa y de propio desarrollo en la aplicación práctica de los
conocimientos teóricos

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios de evaluación:
Participación y asistencia a las clases teóricas y prácticas
Capacidad de elaboración de trabajos e informes y de localizar información
a
través de la Red o en los centros de información.
Capacidad para la aplicación de los conocimientos teóricos a las prácticas
Capacidad de establecer las medidas de prevención de riesgos laborales en
los
sistemas y métodos de trabajo.
Sistemas de evaluación:
Se realizaran trabajos monográficos sobre los temas de la asignatura y se
evaluaran de acuerdo a la calidad, extensión y adaptación al tema.
Se realizaran exámenes de la asignatura en los que se evalúen los
conocimientosteóricos y prácticos.
Se considerará la participación activa en las clases teóricas y prácticas.

Recursos Bibliográficos

Electroslag Welding and Surfacing , B.E. Patton
Introducción a la soldadura eléctrica, J.M. Rivas Arias
Metalúrgia de la soldadura,D.Sefarian
Weldability of Steelos, Stout, American Welding Society
Welding Inspection, Aws

Profesorado

Francisco Montero LLacer

Objetivos

Proporcionar un adecuado conocimiento científico y técnico en el campo de
las
Estructuras , Instalaciones , Buques y Artefactos Navales que permita al
futuro
Licenciado en Ciencias del Mar, colaborar de manera eficaz con otros
profesionales, en esta tarea amplia y multidisciplinar como es la
Exploración
del Mar y la Explotación de los Recursos Marinos.

Programa

1.- Estática, dinámica y estructura de las Instalaciones Marinas.
2.- Seguridad integrada de las Instalaciones Marinas.
3.- Buques de superficie convencionales mercantes.
4.- Buques de superficie de pesca y buques especiales.
5.- Submarinos y vehículos sumergibles oceánicos.
6.- Instalaciones de prospección/explotación de fondos marinos.
7.- Piscifactorías flotantes y otras estructuras marinas.

Metodología

1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas  para hacer partícipes a los alumnos en el
tema que se trata, procurando que se sientan atraidos y comprendan lo expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al  Programa y a la relación con los temas teóricos que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Como Instrumentos de evaluación, se adoptan:
Cuestiones y preguntas en clase.
Exámenes parciales y final.
Realización de Trabajos monográficos.
Frecuencia de asistencia a clase.

Recursos Bibliográficos

1.- Principios de Ingeniería Naval (E.U.I.T.N.).
2.- Ship Design and  Construction (S.N.A.M.E.).
3.- Construcción Naval y Teoría del Buque (F.P.).
4.- Fish and Shellfish Farming in Coastal Waters (P.H.Milne).
5.- Artículos y Monografías sobre temas específicos.

Profesorado

Francisco J. Montero Llacer

Objetivos

Proporcionar un adecuado conocimiento científico y técnico en el campo de
las
Estructuras , Instalaciones , Buques y Artefactos Navales que permita al
futuro
Licenciado en Ciencias del Mar, colaborar de manera eficaz con otros
profesionales, en esta tarea amplia y multidisciplinar como es la
Exploración
del Mar y la Explotación de los Recursos Marinos.

Programa

1.- Estática, dinámica y estructura de las Instalaciones Marinas.
2.- Seguridad integrada de las Instalaciones Marinas.
3.- Buques de superficie convencionales mercantes.
4.- Buques de superficie de pesca y buques especiales.
5.- Submarinos y vehículos sumergibles oceánicos.
6.- Instalaciones de prospección/explotación de fondos marinos.
7.- Piscifactorías flotantes y otras estructuras marinas.

Metodología

1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas  para hacer partícipes a los alumnos en
el
tema que se trata, procurando que se sientan atraidos y comprendan lo expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y evaluar
el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al  Programa y a la relación con los temas teóricos
que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Como Instrumentos de evaluación, se adoptan:
Cuestiones y preguntas en clase.
Exámenes parciales y final.
Realización de Trabajos monográficos.
Frecuencia de asistencia a clase.

Recursos Bibliográficos

1.- Principios de Ingeniería Naval (E.U.I.T.N.).
2.- Ship Design and  Construction (S.N.A.M.E.).
3.- Construcción Naval y Teoría del Buque (F.P.).
4.- Fish and Shellfish Farming in Coastal Waters (P.H.Milne).
5.- Artículos y Monografías sobre temas específicos.

Profesorado

José Luis Aguilar Vazquez

Objetivos

Proporcionar un adecuado conocimiento científico y técnico de las
Instalaciones
utilizadas en las Plantas de Acuicultura, tanto continentales como
marinas,
que
permita al futuro Licenciado en Ciencias del Mar, colaborar de manera
eficaz
con otros profesionales, en las tareas de Diseño, Construcción y Operación
de
las citadas Instalaciones.

Programa

1.- Generalidades sobre Plantas para Acuicultura.
2.- Criterios básicos de Diseño de una Planta.
3.- Descripción general de las Instalaciones terrestres y marinas.
4.- Equipos y Sistemas básicos de una Planta continental.
5.- Equipos y Sistemas básicos de una Planta Flotante marina.

Metodología

1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y evaluar
el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas teóricos
que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Como Instrumentos de evaluación, se adoptan:
Cuestiones y preguntas en clase.
Exámenes parciales y final.
Realización de Trabajos monográficos.
Frecuencia de asistencia a clase.

Recursos Bibliográficos

1.- Acuicultura Marina Animal (J.Coll Morales).
2.- Engineering for Off-shore Fish Farming ( Aarnes, Rudi and Liland).
3.- Design and Operating Guide for Aquaculture Seawater Systems (Huguenin
&
Colt).
4.- M.A.P.A. 2001. Libro Blanco de la Acuicultura en España.

Profesorado

José Luis Aguilar Vazquez

Objetivos

Proporcionar un adecuado conocimiento científico y técnico de las
Instalaciones
utilizadas en las Plantas de Acuicultura, tanto continentales como
marinas, que
permita al futuro Licenciado en Ciencias del Mar, colaborar de manera
eficaz
con otros profesionales, en las tareas de Diseño, Construcción y Operación
de
las citadas Instalaciones.

Programa

1.- Generalidades sobre Plantas para Acuicultura.
2.- Criterios básicos de Diseño de una Planta.
3.- Descripción general de las Instalaciones terrestres y marinas.
4.- Equipos y Sistemas básicos de una Planta continental.
5.- Equipos y Sistemas básicos de una Planta Flotante marina.

Metodología

1.- Descripción general de la asignatura para proporcionar una visión de
conjunto.
2.- Exposiciones teóricas con pausas para hacer partícipes a los alumnos
en el
tema que se trata, procurando que se sienta atraído y comprenda lo
expuesto.
3.- Preguntas frecuentes a la audiencia para conocer a los alumnos y
evaluar el
grado de comprensión de la materia en desarrollo.
4.- Alusiones continuas al Programa  y a la relación con los temas
teóricos que
se han expuesto previamente, para mejorar su asimilación.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Como Instrumentos de evaluación, se adoptan:
Cuestiones y preguntas en clase.
Exámenes parciales y final.
Realización de Trabajos monográficos.
Frecuencia de asistencia a clase.

Recursos Bibliográficos

1.- Acuicultura Marina Animal (J.Coll Morales).
2.- Engineering for Off-shore Fish Farming ( Aarnes, Rudi and Liland).
3.- Design and Operating Guide for Aquaculture Seawater Systems (Huguenin
&
Colt).
4.- M.A.P.A. 2001. Libro Blanco de la Acuicultura en España.

Profesorado

Juan José Asencio Rodríguez

Situación

Prerrequisitos

NINGUNO

Contexto dentro de la titulación

ASIGNATURA DE 2º CURSO, ÍNTIMAMENTE RELACIONADA CON LAS SIGUIENTES
ASIGNATURAS:
"ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA", ANUAL, DE 9 CRÉDITOS, TRONCAL.
"SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL BUQUE", CUATRIMESTRAL, DE 4,5 CRÉDITOS,
OBLIGATORIA.
"SISTEMAS AUTOMÁTICOS DEL BUQUE", CUATRIMESTRAL, DE 4,5 CRÉDITOS,
OBLIGATORIA.

Recomendaciones

QUE EL ALUMNO SE ENCUENTRE MATRICULADO EN LA ASIGNATURA DE 2º
CURSO, "ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA"

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Compromiso ético
Razonamiento crítico
Trabajo en equipo
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Iniciativa y espíritu emprendedor
Motivación por la calidad
Sensibilidad hacia temas medioambientales

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  • CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS, CONSTITUCIÓN Y FUNCIONALIDAD DE LAS
  MÁQUINAS ELÉCTRICAS EMPLEADAS EN EL BUQUE.
  • VALORAR LA IMPORTANCIA Y APLICACIONES DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS
  EN EL BUQUE.
  • CONOCER LA NORMATIVA DE LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN QUE
  REGULAN LA INSTALACIÓN DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS EN BUQUES.
  • IDENTIFICAR LA IMPORTANCIA Y APLICACIÓN DE LOS AUTOMATÍSMOS DE
  CONTROL DE MÁQUINAS EN BUQUES Y LOS EQUIPOS QUE LOS CONSTITUYEN.
  • DISEÑAR Y DESARROLLAR LOS DISTINTOS TIPOS DE ARRANQUE Y CONTROL DE
  LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS INSTALADAS EN EL BUQUE.
  • COMPRENDER LOS FENÓMENOS ELECTROMAGNÉTICOS EN QUE SE BASA EL
  FUNCIONAMIENTO DE TODAS LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS.
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  • UTILIZAR SSOFTWARES DE DISEÑO DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS.
  • APLICAR LOS CONOCIMIENTOS DE MATEMÁTICAS, FÍSICA, Y MECÁNICA
  (FUNDAMENTALMENTE), EN LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS.
  • SABER IDENTIFICAR LOS DISTINTOS TIPOS DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS.
  • SABER IDENTIFICAR LOS DISTINTOS DISPOSITIVOS PARA EL GOBIERNO Y
  CONTROL DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS.
  • REALIZAR EN EL LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS LOS CABLEADOS
  NECESARIOS PARA GOBERNAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS MÁQUINAS MAS
  IMPORTANTES DE QUE DISPONEMOS.
  

• Actitudinales:

  Conducta ética
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Disciplina
  Honestidad
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Respeto a los demás
  Responsabilidad

Objetivos

Cumplir el descriptor del BOE, que con referencia a la Asignatura del
epígrafe,
dice:
“Máquinas eléctricas utilizadas a bordo de buques – Automatización del
buque”
Los objetivos que se pretenden con la asignatura son los de dotar al
alumno de
los conocimientos y desarrollo de las capacidades que le permitan:
- Conocer las características, constitución y funcionalidad de las
máquinas
eléctricas empleadas en el buque.
- Valorar la importancia y aplicaciones de las maquinas eléctricas en el
buque.
- Conocer la normativa de las Sociedades de Clasificación que regulan la
instalación de las máquinas eléctricas en buques.
- Identificar la importancia y aplicación de los automatismos de control
de
máquinas en el buque y los equipos que los constituyen.
- Diseñar y desarrollar los distintos tipos de arranque y control de las
máquinas eléctricas instaladas en el buque.

Programa

MÁQUINAS:
- Generalidades sobre Máquinas eléctricas
- Generadores de corrientes alternas – Alternadores – Tipos
- Motores trifásicos de corriente alterna.
- Motores monofásicos de corriente alterna – Tipos.
- Generadores de corriente continua – Dinamos – Tipos.
- Motores de corriente continua – Tipos.
- Transformadores – Autotransformadores – Rectificadores
AUTOMATISMOS:
- Automatismos eléctricos en el buque con lógica cableada.
- Generalidades
- Estructura de un automatismo.
- Mando de potencia.
- Protección de los receptores y equipos instalados en el buque.
- Tratamiento y adquisición de datos. Dialogo hombre máquina.
- Estandarización de los esquemas de automatismos en el buque.
- Esquemas de base (circuitos de potencia y mando).
- Realización, ensayo, puesta en marcha y mantenimiento de equipos para
automatización de sistemas con lógica cableada.
- Introducción a los sistemas automáticos de control para buques con
lógica
programada (PLCs).

Actividades

CRITERIOS:
La forma del razonamiento:                  Deductivo
Nivel de participación:                           Participativa
Tipo de actividad del alumno:               Individual
Forma de abordar temas de estudio:    Sistemáticamente y Sintéticamente

MÉTODOS DE PRESENTACIÓN DE LOS CONTENIDOS
Expositivo
Conversacional
Interrogativo

CLASES TEÓRICAS
Lección magistral

CLASES PRÁCTICAS
Laboratorio de Máquinas eléctricas y de Automatísmos cableados

Metodología

- La metodología empleada será expositiva, conversacional, interrogativa y
auxiliada por seminarios técnicos.
- Los alumnos recibirán clases Teóricas por parte de los profesores que
utilizarán los medios audiovisuales necesarios Retroproyector –
Videoproyector –
T.V. – Video, etc., además del apoyo de la pizarra del Aula.
- A los alumnos se les suministrarán Apuntes de todas las materias
expuestas.
- Los alumnos recibirán clases Prácticas, en el Laboratorio de
Electrotecnia,
donde conectarán los distintos tipos de máquinas en un Banco de Montaje y
maniobras entre ellas.
- A los alumnos se les suministrará un cuaderno de Prácticas donde
recogerán
todos los montajes realizados.
- A los alumnos se les pedirá la entrega de una Ficha, debidamente
cumplimentada con foto para su Identificación y Control durante el Curso

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 132

• Clases Teóricas: 28  
• Clases Prácticas: 15  
• Exposiciones y Seminarios: 7  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 3  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 7  
  • Sin presencia del profesorado:  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 55  
  • Preparación de Trabajo Personal: 15  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 2  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios de evaluación:
- La asistencia habitual a las clases teóricas.
- La asistencia habitual a las prácticas de Laboratorio.
- La asistencia a tutorías.
- La asistencia a jornadas y presentaciones técnicas promovidas por los
profesores.
- Actitud “universitaria o no” del alumno
Sistemas de evaluación:
- Su participación activa en clases teóricas y en Prácticas de
laboratorio,
(Preguntas – Respuestas).
- Contestaciones de preguntas en examen.
- Resolución de problemas en examen.

Recursos Bibliográficos

TRATADO PRÁCTICO DE ELECTROTÉCNIA
TOMO II. MÁQUINAS ELÉCTRICAS. JESUS RAPP OCARIZ. EDITORIAL “VAGMA”

TEORÍA Y CÁLCULO DE LOS BOBINADOS ELÉCTRICOS
JESUS RAPP OCARIZ. EDITORIAL “VAGMA”

ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO
FRANCIS W. SEARS. EDITORIAL AGUILAR

ELECTROTECNIA
FUNDAMENTOS TEÓRICOS Y APLICACIONES PRÁCTICAS. ALEXANDER GRAY – G.A.
WALLACE.
EDITORIAL AGUILAR

TRATADO DE ELECTRICIDAD (TOMOS I Y II )
CHESTER L. DAWES. EDITORIAL GILI S.A.

MÁQUINAS ELÉCTRICAS
STEPHEN J. CHAPMAN. EDITORIAL Mc GRAW – HILL

MOTORES ELÉCTRICOS – ACCIONAMIENTO DE MÁQUINAS – 30 TIPOS DE MOTO
J. ROLDÁN VILORIA. EDITORIAL PARANINFO.

MANUAL ELECTROTÉCNICOS   (TELESQUEMARIO)
SCHNEIDER  ELECTRIC.

CATALOGOS Y MANUALES DE EQUIPOS DE CONTROL, PROTECCIÓN,
DETECCIÓN Y COMPONENTES PARA APLICACIONES DE SEGURIDAD Y SISTEMAS DE
CONTROL
AUTOMATICO PARA LA CONSTRUCCIÓN NAVAL DE Telemecanique, Siemens, Omron,
ABB y
otros

Profesorado

Miguel Angel de la Huerga

Objetivos

Describir la organización de las Factorías Navales, su evolución a lo
largo del
tiempo y la disposición general de los distintos tipos de Factorías
Navales
existentes.

Programa

Empresas: Tareas de dirección, organización. Evolución de la Construcción
Naval: conceptual, tecnológica y comercial. Tipos de Factorías Navales.
Metodología para la organización de Factorías Navales. Área de proyectos y
presupuestos. Área comercial y de ventas. Contrato del buque. Ingeniería
técnica. Aprovisionamiento y almacenes. Producción: Acero y Armamento.
Ingeniería de producción. Área económica-financiera. Organización y
recursos
humanos. Convenios colectivos. Control de calidad. Servicios generales:
Planta.
Planificación, programación y control. Dirección de proyectos.
Organigramas y
disposiciones generales de factorías navales.

Metodología

Explicación teórica del programa. Realización de ejercicios prácticos en
aula.
Proyección de transparencias y videos de las materias.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios: Comprobación de los conocimientos adquiridos por el alumno en:
Procesos y funciones realizados en una Factoría Naval. Áreas en que se
agrupan
los procesos. Descripción de cada área, organigramas y disposiciones
generales.
Sistemas de evaluación: Asistencias a clase. Realización de los
ejercicios
propuestos y exámen final en las convocatorias oficiales.

Recursos Bibliográficos

Apuntes y transparencias del Profesor Vicente Martínez Caridad , editasdos
en
la sección de copias del Casem

Profesorado

Vicente Martínez Caridad

Objetivos

Introducción. La industria naval hoy, es una industria de síntesis, en la
que
confluyen multitud de tecnologías distintas, de procedencias diversas, y
que
por agregación y por integración van a dar como resultado un producto
único,
técnicamente muy complejo, como es el buque.

La convergencia de un gran número de flujos y de tecnologías a lo largo
del
tiempo, obliga a los constructores navales a definir una estrategia de
fabricación previamente diseñada que produzca la convergencia en tiempo y
modo., y que de cómo resultado una fabricación integrada . Este es un
factor
vital en términos económicos y técnicos.

El aspecto académico debe de ir orientado en formar a los futuros
Ingenieros
Técnicos Navales , en el conocimiento teórico – práctico de estas
técnicas ,incluyendo aspectos de diseño , de acopios , de planificación y
de
producción.
Objetivos generales
El planteamiento académico de una asignatura como “Proceso de armamento
avanzado”, va a  ser
 Dar unas herramientas básicas al alumno, que le ayuden a plantear
criterios
de ingeniería de  fabricación en su más amplio sentido, con la siempre
común
referencia técnica y económica
Que las herramientas puedan perdurar en el tiempo, conforme vaya cambiando
el
nivel tecnológico, para lo cual tienen que ser flexibles y de amplio
espectro,
sin perder de vista la aplicación industrial actual
Objetivos específicos
Al final del ciclo formativo de la asignatura, el alumno debe de poder ser
capaz de manejar de una forma efectiva conceptos como:
 Tecnología de grupos, productos intermedios (PI),criterios de
fabricabilidad
de PI, características comunes de procesos de fabricación. Despiece en
bloques.
Despieces longitudinales y transversales. Criterios de competitividad
 Diseño orientado a la fabricación, estrategia de
fabricación/constructiva.
Paletización y direccionamiento. Evaluación económica del diseño
 Planificación estratégica y de detalle. Control del proyecto
 Ingeniería de producción, ingeniería de acopios y logística de
materiales
 Criterios de fabricabilidad, diseño para una determinada
estrategia
constructiva.. Criterios de mecanización, automatización y
robotización .Evaluación económica de la estrategia de fabricación
Fabricación por zonas y etapas. Productos intermedios para cada zona y
para
cada etapa (previas, paneles, subbloques y bloques ).Control dimensional,
control estadístico de procesos . Integrabilidad

Programa

TEMA 1 INTRODUCCION
 Evolución de las técnicas y estrategias en la Construcción Naval
 Contorno económico-técnico actual
 Industria Naval: principio de síntesis
TEMA 2  CONCEPTOS BASICOS
 Recordatorio de conceptos básicos
 Tecnología de grupos
 Unidades Productivas; Productos intermedios; Direccionamiento de
ingeniería y
materiales;  Paletización
 Diseño y acopios por productos intermedios; lotes
TEMA 3  ORGANIZACION
 Planificación de la Construcción. Planificación contractual,
estratégica y de
operación. Niveles de Planificación
 Esquema general
 Organización de la Ingeniería, los Aprovisionamientos y la
Producción
 Planificación, programación y seguimiento operativo de la
construcción.
Control de avances
TEMA 4: DISEÑO PARA PRODUCIR
 Criterios. Catálogo de diseño
 Costes de diseño
 Fabricabilidad, mecanización, automatización y robotización
TEMA 5: INGENIERIA PARA PRODUCIR
 La ingeniería de producción: definición
 La ingeniería de producción: principios y objetivos principales
 Estrategia constructiva, política de fabricación, control de la
producción
 Control dimensional y control estadístico de procesos
TEMA 6: DISEÑO DE LA CONSTRUCCION AVANZADA
 Sistema de construcción por zonas y etapas
 Despiece en bloques;  corte transversal y corte longitudinal
 Estrategia de acero
 Estrategia de armamento
TEMA 7: CONSTRUCCION AVANZADA
 Familias de productos estructurales: previas, paneles,
subbloques,
bloques y
macrounidades
 Familias de productos de armamento: servicios y equipos
 Acero, armamento y pintura integrado
 Prearmamento adelantado. Criterios de decisión,Logística de
materiales
 Armamento avanzado: módulos y módulos funcionales
 Armamento en dique, y a bordo. Pruebas y entrega
TEMA 8: EVOLUCIÓN FUTURA
 Tendencias  futuribles
 Evolución de la tecnología CAD-CAM-CAE
 Aparición de nuevas herramientas

Metodología

El programa de la asignatura, en lo que se refiere a la asignación de
tiempos
va a ser:
Créditos asignados: 4.5
Horas lectivas: 45 horas
Horas teóricas: 28 horas
Horas  de prácticas: 17 horas

Criterios y Sistemas de Evaluación

El sistema de evaluación va a ser:
 50 % evaluación de conocimientos mediante examen. La nota del
examen
deberá
ser mayor de 5.0
 40 % realización de un trabajo integral de los conocimientos
adquiridos a lo
largo del curso. La entrega del trabajo es requerimiento indispensable
para
superar la asignatura
10% participación practica
Para aprobar la asignatura, y como condiciones obligatorias, deberá:
 superarse el examen con un mínimo de 5.0
 entregarse el trabajo en tiempo y modo, y con un nivel técnico
satisfactorio
asistir a las prácticas (la visita del Astillero ).

Recursos Bibliográficos

Apuntes y transparencias de clase editado en la sección de copias, por el
profesor Vicente Martínez Caridad
Apuntes de la asignatura editado en la sección de copias, cuyo autor es el
Profesor D.Agustín Montes
Addemdums a las trasparencias de clase, editados durante el curso
Artículo de título “Técnicas avanzadas de fabricación de estructuras
marinas”
editado en la revista Ingeniería Naval en Octubre de 2002 y cuyo autor es
Vicente Martínez Caridad

Profesorado

Eduardo de Ory Arriaga

Objetivos

Proporcionar al alumno los conocimientos interesados con el proceso de
diseño
de buques, identificando las diversas fases y los objetivos de cada una,
así
como la descripción de las herramientas básicas empleadas.

Programa

1. Proceso de diseño- Fases del diseño-Consideraciones de diseño. Factores
condicionantes y restricciones.
2. Organización funcional para el diseño- Actividades primarias y
complementarias-Diseño: Iniciación y desarrollo-Espiral Evans-Nomenclator
y su
utilización.
3. Requerimientos de diseño-Sociedades de clasificación- Organismos
internacionales.
4. Proyecto básico, funcional y conceptual. Proyecto transicional.
Márgenes de
diseño.
5. Análisis de viabilidad-modelos matemáticos.Ensayos de canal
6. Desarrollo del diseño. Cambios automáticos y no automáticos. Revisión
de
documentación. Modos de fallos y análisis de efectos.
7. Gestión de recursos.Retroalimentación técnica del operador-Apoyo
logistico.
Herramientas clásicas del diseño- Diagrama de Ishikawa.

Metodología

Los diferentes temas serán expuestos por el profesor ayudándose de medios
visuales. Las exposiciones consideran dos aspectos diferentes:
-   Conocimientos teóricos.
-  Análisis de soluciones de proyectos reales.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen escrito conteniendo cuestiones teóricas.
Contenido de las respuestas de examen escrito. Claridad de la exposición y
asimilación.(10%)
Interés general y actitud: asistencias a clases y a tutorías(20%)
Cuestiones y
dudas planteadas

Recursos Bibliográficos

1-DESING PHILOSOPHY AND CRITERIA.
8 Th INTERNATIONAL SHIP STRUCTURES CONGRESS
2-BASIC NAVAL ARCHITECTURE KENNETH C.BARNABY
3-PRACTICAL SHIPBUILDING- (VOL.B) J.P.DE HAAN
4-MARINE ENGINEERING (2 VOLUMENES)HERBERT LEE SEWARD
5-PRINCIPLE OF NAVAL ARCHITECTURE (3 VOLUMENES) EDWARD V.LEWIS
6-SHIP DESING AND CONSTRUCTION ROBERT TAGGART
7-WEIGHT CONTROL OF NAVAL SHIPS (AÑO.-1985) U.S.NAVAL SEA SYSTEMS COMMAND
8-THE DESING OF MERCHANT SHIPS (VOL.-4) J.C.ARKENBOUT
9-LA TEORIA Y TECNICA DEL PROYECTO DE BUQUES GEORGE C. MANNINNG
10-PROYECTOS.(APUNTES DE E.T.S.I.N) MANUEL MEIZOSO FERNANDEZ
11-REGLAMENTOS DE SOCIEDADES DE CLASIFICACION
D.N.V.     A.B.S.    B.V.      L.R.S.     G.L.
12-PUBLICACIONES DE LA SUBSECRETARIA DE LA MARINA MERCANTE
13-PUBLICACIONES DE INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (I.M.O)

Profesorado

Fernando de Ory Arriaga

Objetivos

Proporcionar al alumno los conocimientos interesados con el proceso de
diseño
de buques, identificando las diversas fases y los objetivos de cada una,
así
como la descripción de las herramientas básicas empleadas.

Programa

1. Proceso de diseño- Fases del diseño-Consideraciones de diseño. Factores
condicionantes y restricciones.
2. Organización funcional para el diseño- Actividades primarias y
complementarias-Diseño: Iniciación y desarrollo-Espiral Evans-Nomenclator
y su
utilización.
3. Requerimientos de diseño-Sociedades de clasificación- Organismos
internacionales.
4. Proyecto básico, funcional y conceptual. Proyecto transicional.
Márgenes de
diseño.
5. Análisis de viabilidad-modelos matemáticos.Ensayos de canal
6. Desarrollo del diseño. Cambios automáticos y no automáticos. Revisión
de
documentación. Modos de fallos y análisis de efectos.
7. Gestión de recursos.Retroalimentación técnica del operador-Apoyo
logistico.
Herramientas clásicas del diseño- Diagrama de Ishikawa.

Metodología

Los diferentes temas serán expuestos por el profesor ayudándose de medios
visuales. Las exposiciones consideran dos aspectos diferentes:
-   Conocimientos teóricos.
-  Análisis de soluciones de proyectos reales.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen escrito conteniendo cuestiones teóricas.
Contenido de las respuestas de examen escrito. Claridad de la exposición y
asimilación.(10%)
Interés general y actitud: asistencias a clases y a tutorías(20%)
Cuestiones y
dudas planteadas

Recursos Bibliográficos

1-DESING PHILOSOPHY AND CRITERIA.
8 Th INTERNATIONAL SHIP STRUCTURES CONGRESS
2-BASIC NAVAL ARCHITECTURE KENNETH C.BARNABY
3-PRACTICAL SHIPBUILDING- (VOL.B) J.P.DE HAAN
4-MARINE ENGINEERING (2 VOLUMENES)HERBERT LEE SEWARD
5-PRINCIPLE OF NAVAL ARCHITECTURE (3 VOLUMENES) EDWARD V.LEWIS
6-SHIP DESING AND CONSTRUCTION ROBERT TAGGART
7-WEIGHT CONTROL OF NAVAL SHIPS (AÑO.-1985) U.S.NAVAL SEA SYSTEMS COMMAND
8-THE DESING OF MERCHANT SHIPS (VOL.-4) J.C.ARKENBOUT
9-LA TEORIA Y TECNICA DEL PROYECTO DE BUQUES GEORGE C. MANNINNG
10-PROYECTOS.(APUNTES DE E.T.S.I.N) MANUEL MEIZOSO FERNANDEZ
11-REGLAMENTOS DE SOCIEDADES DE CLASIFICACION
D.N.V.     A.B.S.    B.V.      L.R.S.     G.L.
12-PUBLICACIONES DE LA SUBSECRETARIA DE LA MARINA MERCANTE
13-PUBLICACIONES DE INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (I.M.O)

Profesorado

Vicente Martínez Caridad

Objetivos

Introducción
La industria naval hoy, es una industria de síntesis, en la que confluyen
multitud de tecnologías distintas, de procedencias diversas, y que por
agregación y por integración van a dar como resultado un producto único,
técnicamente muy complejo, como es el buque.

La convergencia de un gran número de flujos y de tecnologías a lo largo
del
tiempo, obliga a los constructores navales a definir una estrategia de
fabricación previamente diseñada que produzca la convergencia en tiempo y
modo,
y que de cómo resultado una fabricación integrada. Este es un factor vital
en
términos económicos y técnicos.

El aspecto académico debe de ir orientado en formar a los futuros
Ingenieros
Técnicos Navales,  en el conocimiento teórico – práctico de estas
técnicas,
incluyendo aspectos de diseño, de acopios, de planificación y de
producción.
Objetivos generales
El planteamiento académico de una asignatura como “Proceso integrado de
fabricación de estructuras marinas”, va a  ser
 Dar unas herramientas básicas al alumno, que le ayuden a plantear
criterios
de ingeniería de  fabricación en su mas amplio sentido, con la siempre
común
referencia técnica y económica
Que las herramientas puedan perdurar en el tiempo, conforme vaya cambiando
el
nivel tecnológico, para lo cual tienen que ser flexibles y de amplio
espectro ,
sin perder de vista la aplicación industrial actual
Objetivos específicos
Al final del ciclo formativo de la asignatura, el alumno debe de poder ser
capaz de manejar de una forma efectiva conceptos como :
 Tecnología de grupos, productos intermedios (PI),criterios de
fabricabilidad
de PI, características comunes de procesos de fabricación. Despiece en
bloques
Despieces longitudinales y transversales. Criterios de competitividad
 Diseño orientado a la fabricación, estrategia de
fabricación/constructiva.
Paletización y direccionamiento. Evaluación económica del diseño
 Planificación estratégica y de detalle. Control del proyecto
 Ingeniería de producción, ingeniería de acopios y logística de
materiales
 Criterios de fabricabilidad, diseño para una determinada
estrategia
constructiva.. Criterios de mecanización, automatización y robotización.
Evaluación económica de la estrategia de fabricación
Fabricación por zonas y etapas. Productos intermedios para cada zona y
para
cada etapa (previas, paneles, subbloques y bloques).Control dimensional,
control estadístico de procesos. Integrabilidad

Programa

TEMA 1 INTRODUCCION
 Evolución de las técnicas y estrategias en la Construcción Naval
 Contorno económico-técnico actual
 Industria Naval: principio de síntesis

TEMA 2  CONCEPTOS BASICOS
 Recordatorio de conceptos básicos
 Tecnología de grupos
 Unidades Productivas; Productos intermedios; Direccionamiento de
ingeniería y
materiales; Paletización
 Diseño y acopios por productos intermedios; lotes

TEMA 3  ORGANIZACION
 Planificación de la Construcción. Planificación contractual,
estratégica y de
operación. Niveles de Planificación
 Esquema general
 Organización de la Ingeniería,  los Aprovisionamientos y la
Producción
 Planificación, programación y seguimiento operativo de la
construcción .Control de avances

TEMA 4: DISEÑO PARA PRODUCIR
 Criterios. Catalogo de diseño
 Costes de diseño
 Fabricabilidad,mecanización, automatización y robotización

TEMA 5: INGENIERIA PARA PRODUCIR
 La ingeniería de producción: definición
 La ingeniería de producción: principios y objetivos principales
 Estrategia constructiva, política de fabricación, control de la
producción
 Control dimensional y control estadístico de procesos

TEMA 6: DISEÑO DE LA CONSTRUCCION AVANZADA
 Sistema de construcción por zonas y etapas
 Despiece en bloques;  corte transversal y corte longitudinal
 Estrategia de acero
 Estrategia de armamento

TEMA 7 : CONSTRUCCION AVANZADA
 Familias de productos estructurales: previas, paneles,
subbloques ,
bloques y
macrounidades
 Familias de productos de armamento: servicios y equipos
 Acero, armamento y pintura integrado
 Prearmamento adelantado. Criterios de decisión, Logística de
materiales
 Armamento avanzado: módulos y módulos funcionales
 Armamento en dique, y a bordo. Pruebas y entrega

TEMA 8: EVOLUCIÓN FUTURA
 Tendencias  futuribles
 Evolución de la tecnología CAD-CAM-CAE
 Aparición de nuevas herramientas

Metodología

El programa de la asignatura, en lo que se refiere a la asignación de
tiempos
va a ser:
Créditos asignados: 4.5
Horas lectivas : 45 horas
Horas teóricas: 28 horas
Horas  de prácticas: 17 horas

Criterios y Sistemas de Evaluación

El sistema de evaluación va a ser:
 50 % evaluación de conocimientos mediante examen. La nota del
examen
deberá
ser mayor de 5.0
 40 % realización de un trabajo integral de los conocimientos
adquiridos a lo
largo del curso. La entrega del trabajo es requerimiento indispensable
para
superar la asignatura
10% participación practica
Para aprobar la asignatura, y como condiciones obligatorias, deberá:
 superarse el examen con un mínimo de 5.0
 entregarse el trabajo en tiempo y modo, y con un nivel técnico
satisfactorio
asistir a las prácticas ( la visita del Astillero ).

Recursos Bibliográficos

Apuntes y transparencias de clase editado en la sección de copias, por el
profesor Vicente Martínez Caridad
Apuntes de la asignatura editado en la sección de copias, cuyo autor es el
Profesor D.Agustín Montes
Addemdums a las trasparencias de clase, editados durante el curso
Artículo de titulo “ Técnicas avanzadas de fabricación de estructuras
marinas”
editado en la revista Ingeniería Naval en Octubre de 2002 y cuyo autor es
Vicente Martínez Caridad

Profesorado

Vicente Martínez Caridad

Objetivos

Introducción
La industria naval hoy, es una industria de síntesis, en la que confluyen
multitud de tecnologías distintas, de procedencias diversas, y que por
agregación y por integración van a dar como resultado un producto único,
técnicamente muy complejo, como es el buque.

La convergencia de un gran número de flujos y de tecnologías a lo largo
del
tiempo, obliga a los constructores navales a definir una estrategia de
fabricación previamente diseñada que produzca la convergencia en tiempo y
modo,
y que de cómo resultado una fabricación integrada. Este es un factor vital
en
términos económicos y técnicos.

El aspecto académico debe de ir orientado en formar a los futuros
Ingenieros
Técnicos Navales,  en el conocimiento teórico – práctico de estas
técnicas,
incluyendo aspectos de diseño, de acopios, de planificación y de
producción.
Objetivos generales
El planteamiento académico de una asignatura como “Proceso integrado de
fabricación de estructuras marinas”, va a  ser
 Dar unas herramientas básicas al alumno, que le ayuden a plantear
criterios
de ingeniería de  fabricación en su mas amplio sentido, con la siempre
común
referencia técnica y económica
Que las herramientas puedan perdurar en el tiempo, conforme vaya cambiando
el
nivel tecnológico, para lo cual tienen que ser flexibles y de amplio
espectro ,
sin perder de vista la aplicación industrial actual
Objetivos específicos
Al final del ciclo formativo de la asignatura, el alumno debe de poder ser
capaz de manejar de una forma efectiva conceptos como :
 Tecnología de grupos, productos intermedios (PI),criterios de
fabricabilidad
de PI, características comunes de procesos de fabricación. Despiece en
bloques
Despieces longitudinales y transversales. Criterios de competitividad
 Diseño orientado a la fabricación, estrategia de
fabricación/constructiva.
Paletización y direccionamiento. Evaluación económica del diseño
 Planificación estratégica y de detalle. Control del proyecto
 Ingeniería de producción, ingeniería de acopios y logística de
materiales
 Criterios de fabricabilidad, diseño para una determinada
estrategia
constructiva.. Criterios de mecanización, automatización y robotización.
Evaluación económica de la estrategia de fabricación
Fabricación por zonas y etapas. Productos intermedios para cada zona y
para
cada etapa (previas, paneles, subbloques y bloques).Control dimensional,
control estadístico de procesos. Integrabilidad

Programa

TEMA 1 INTRODUCCION
 Evolución de las técnicas y estrategias en la Construcción Naval
 Contorno económico-técnico actual
 Industria Naval: principio de síntesis

TEMA 2  CONCEPTOS BASICOS
 Recordatorio de conceptos básicos
 Tecnología de grupos
 Unidades Productivas; Productos intermedios; Direccionamiento de
ingeniería y
materiales; Paletización
 Diseño y acopios por productos intermedios; lotes

TEMA 3  ORGANIZACION
 Planificación de la Construcción. Planificación contractual,
estratégica y de
operación. Niveles de Planificación
 Esquema general
 Organización de la Ingeniería,  los Aprovisionamientos y la
Producción
 Planificación, programación y seguimiento operativo de la
construcción .Control de avances

TEMA 4: DISEÑO PARA PRODUCIR
 Criterios. Catalogo de diseño
 Costes de diseño
 Fabricabilidad,mecanización, automatización y robotización

TEMA 5: INGENIERIA PARA PRODUCIR
 La ingeniería de producción: definición
 La ingeniería de producción: principios y objetivos principales
 Estrategia constructiva, política de fabricación, control de la
producción
 Control dimensional y control estadístico de procesos

TEMA 6: DISEÑO DE LA CONSTRUCCION AVANZADA
 Sistema de construcción por zonas y etapas
 Despiece en bloques;  corte transversal y corte longitudinal
 Estrategia de acero
 Estrategia de armamento

TEMA 7 : CONSTRUCCION AVANZADA
 Familias de productos estructurales: previas, paneles,
subbloques ,
bloques y
macrounidades
 Familias de productos de armamento: servicios y equipos
 Acero, armamento y pintura integrado
 Prearmamento adelantado. Criterios de decisión, Logística de
materiales
 Armamento avanzado: módulos y módulos funcionales
 Armamento en dique, y a bordo. Pruebas y entrega

TEMA 8: EVOLUCIÓN FUTURA
 Tendencias  futuribles
 Evolución de la tecnología CAD-CAM-CAE
 Aparición de nuevas herramientas

Metodología

El programa de la asignatura, en lo que se refiere a la asignación de
tiempos
va a ser:
Créditos asignados: 4.5
Horas lectivas : 45 horas
Horas teóricas: 28 horas
Horas  de prácticas: 17 horas

Criterios y Sistemas de Evaluación

El sistema de evaluación va a ser:
 50 % evaluación de conocimientos mediante examen. La nota del
examen
deberá
ser mayor de 5.0
 40 % realización de un trabajo integral de los conocimientos
adquiridos a lo
largo del curso. La entrega del trabajo es requerimiento indispensable
para
superar la asignatura
10% participación practica
Para aprobar la asignatura, y como condiciones obligatorias, deberá:
 superarse el examen con un mínimo de 5.0
 entregarse el trabajo en tiempo y modo, y con un nivel técnico
satisfactorio
asistir a las prácticas ( la visita del Astillero ).

Recursos Bibliográficos

Apuntes y transparencias de clase editado en la sección de copias, por el
profesor Vicente Martínez Caridad
Apuntes de la asignatura editado en la sección de copias, cuyo autor es el
Profesor D.Agustín Montes
Addemdums a las trasparencias de clase, editados durante el curso
Artículo de titulo “ Técnicas avanzadas de fabricación de estructuras
marinas”
editado en la revista Ingeniería Naval en Octubre de 2002 y cuyo autor es
Vicente Martínez Caridad

Profesorado

Depende del Tutor del proyecto

Situación

Prerrequisitos

Tener aprobadas todas las asignaturas de la titulación

Criterios y Sistemas de Evaluación

Presentación ante Tribunal nombrado al efecto

Profesorado

Antonio de Querol Sahagún
Diego Blanco Cáceres

Situación

Prerrequisitos

no se requieren

Contexto dentro de la titulación

Asignatura de 3er curso que trata de recopilar los conocimientos
adquiridos
durante la carrera para proporciona los suficientes conocimientos al
alumnado
para afrontar proyectos relacionados con su especialidad

Recomendaciones

Tener aprobadas las asignaturas de 2º curso de su titulación

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Que los alumnos conozcan todos los elementos y equipos para afrontar
  un proyecto de estructuras marinas

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  Interpretar y concretar los resultados de un problema
  Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Instruir al alumnado en la presentación, desarrollo y formalización de un
proyecto de estructuras marinas.

Programa

- El proyecto conceptual, el proyecto preliminar.
- Evaluación técnica de un proyecto.
- Evaluación económica.
- Especificación. Planos básicos de la estructura y el equipo.
- Buques de guerra. Evolución. Características de proyecto.
- Reglamentaciones: IMO, Sociedades de Clasificación, Reglamentaciones
Nacionales.
- Diseño orientado a la producción. Pruebas.
- Trabajo práctico.

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 175

• Clases Teóricas: 22  
• Clases Prácticas: 33  
• Exposiciones y Seminarios: 5  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 5  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 5  
  • Sin presencia del profesorado: 14  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 76  
  • Preparación de Trabajo Personal: 10  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 5  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Exámenes escritos con problemas característicos y preguntas teóricas.
Trabajo práctico realizado durante el curso a presentar al final del mismo.
Exámenes parciales eliminatorios de materia.
Evaluación/Corrección del trabajo práctico realizado.
Exámenes finales.

Recursos Bibliográficos

"El proyecto Básico del Buque mercante" y sus referencias.
"El buque de guerra" y sus referencias

Profesorado

Antonio de Querol Sahagún
Diego Blanco Cáceres

Situación

Prerrequisitos

no se requieren

Contexto dentro de la titulación

Asignatura de 3er curso que trata de recopilar los conocimientos
adquiridos
durante la carrera para proporciona los suficientes conocimientos al
alumnado
para afrontar proyectos relacionados con su especialidad

Recomendaciones

Tener aprobadas las asignaturas de 2º curso de su titulación

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Que los alumnos conozcan todos los elementos y equipos para afrontar
  un proyecto de estructuras marinas
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  Interpretar y concretar los resultados de un problema
  Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Instruir al alumnado en la presentación, desarrollo y formalización de un
proyecto de estructuras marinas.

Programa

- El proyecto conceptual, el proyecto preliminar.
- Evaluación técnica de un proyecto.
- Evaluación económica.
- Especificación. Planos básicos de la estructura y el equipo.
- Buques de guerra. Evolución. Características de proyecto.
- Reglamentaciones: IMO, Sociedades de Clasificación, Reglamentaciones
Nacionales.
- Diseño orientado a la producción. Pruebas.
- Trabajo práctico.

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 175

• Clases Teóricas: 22  
• Clases Prácticas: 33  
• Exposiciones y Seminarios: 5  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 5  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 5  
  • Sin presencia del profesorado: 14  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 76  
  • Preparación de Trabajo Personal: 10  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 5  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Exámenes escritos con problemas característicos y preguntas teóricas.
Trabajo práctico realizado durante el curso a presentar al final del mismo.
Exámenes parciales eliminatorios de materia.
Evaluación/Corrección del trabajo práctico realizado.
Exámenes finales.

Recursos Bibliográficos

"El proyecto Básico del Buque mercante" y sus referencias.
"El buque de guerra" y sus referencias

Profesorado

D. Francisco Mazarro Alcalá

Situación

Prerrequisitos

No se requieren

Contexto dentro de la titulación

Asignatura de 3er curso que trata de recopilar los conocimientos
adquiridos
durante la carrera para proporciona los suficientes conocimientos al
alumnado
para afrontar proyectos relacionados con su especialidad

Recomendaciones

Tener aprobadas las asignaturas de 2º curso de su titulación

Competencias

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Que los alumnos conozcan los equipos y servicios necesarios para
  propulsión y servicios del buque

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  • Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  Interpretar y concretar los resultados de un problema
  Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Revisión de Conceptos fundamentales adquiridos a lo largo de la carrera
Capacidad de análisis sobre factores a considerar en la selección de
plantas
propulsoras
Conocimientos esenciales de sistemas del buque
Concepto y desarrollo de balances de energía o flujo

Programa

Sistemas de Propulsión
Reglamentos y Regulaciones
Definición Planta Propulsora
Diseño de la línea de ejes
Definición de los sistemas auxiliares
Diseño de Servicios
Distribución eléctrica
Presupuesto

Metodología

Explicación de teoría y  realización de ejercicios prácticos participadas.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 175

• Clases Teóricas: 22  
• Clases Prácticas: 33  
• Exposiciones y Seminarios: 5  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 5  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 5  
  • Sin presencia del profesorado: 14  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 76  
  • Preparación de Trabajo Personal: 10  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 5  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

1 examen parcial / Participación y ejercicios en clase
Exámenes finales reglamentarios

Recursos Bibliográficos

Marine Engineering     Herbert Lee Seward y otros              SNAME
Ship Design & Construction       Robert Taggart y otros        SNAME
El Proyecto Básico del Buque Mercante    R.Alvariño y
otros                          F.E.I.N.
Marine Engine Practice   The Institute of Marine Engineers
Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar (OMI)
Reglamentos de las Sociedades de Clasificación

Profesorado

Miguel Ángel de la Huerga Mendoza

Objetivos

Que los alumnos conozcan la gestión y los métodos de trabajo que se llevan
a
cabo en un astillero para la reparación y transformación de buques y
elementos
flotantes

Programa

I.- ACTIVIDADES DE REPARACIONES Y TRANSFORMACIONES
II.-  DISPOSICIÓN DE UN ASTILLERO DE REPARACIONES
III.- MEDIOS DE VARADA
IV.- RECURSOS INDUSTRIALES
V.- RECURSOS HUMANOS. ORGANIZACIÓN DE UN ASTILLERO DE REPARACIONES
VI.- ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO. PLANIFICACIÓN Y CONTROL
VII.- ASIGNACIÓN DE MANO DE OBRA. SUBCONTRATACIÓN
VIII.- REPARACIONES DE LA ESTRUCTURA. CARENADO
IX.-  REPARACIONES DE LA MAQUINARIA. RECONOCIMIENTOS PERIÓDICOS
X.-   TRANSFORMACIONES NAVALES

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Criterios y Sistemas de Evaluación

Método expositivo-interrogativo
Criterios: Conocimiento para el desenvolvimiento en un astilleros de
reparaciones.
Sistemas de evaluación: Para la obtención de la Calificación Final de esta
asignatura, el alumno podrá optar por una de las siguientes formas:
a) - Asistencia a clase garantizada y
- Aplicación de las enseñanzas de clase a un Proyecto original de un
astillero
de reparaciones
La calificación final estará en función de la calidad del Proyecto
b) - Realización de un examen final  de todo el Programa de la asignatura
Nota.- Los alumnos que no tengan la asistencia exigida en a) y quieran
presentar el Proyecto original, podrán optar por la forma b) siendo la
nota
final la media entre este trabajo y el examen.
CONTENIDO DEL PROYECTO
- Creación de un Astillero. Situación: Justificación geográfica y de
tráfico
- Medios de varada. Justificación del número y tamaño
- Plano de Disposición General: Disposición de diques y talleres. Muelles,
grúas y medios de transporte
- Personal: Organigrama. Funciones. Plantilla
- Realización en el Astillero de una reparación/transformación concreta:
Descripción. Especificación. Lista de Obra. Recursos a utilizar.
Presupuesto.
Planificación

Recursos Bibliográficos

- Apuntes y proyecciones del profesor de la asignatura

Profesorado

- Juan José Asencio Rodríguez

Situación

Prerrequisitos

Ninguno

Contexto dentro de la titulación

Asignatura obligatoria que trata de dar respuesta a los nuevos
sistemas
automatizados que se aplican hoy en día en los buques

Recomendaciones

Tener conocimiento de electricidad y electrónica
Tener conocimientos sobre informática

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Trabajo en equipo
Adaptación a nuevas situaciones
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Habilidad para trabajar de forma autónoma
Motivación por la calidad
Sensibilidad hacia temas medioambientales

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Sistemas automaticos que hoy en día se instalan en los buques

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Aplicar conocimientos básicos de elctricidad, electrónica e
  Ingeniería
  • Aplicar conocimiento de tecnologías, componentes y materiales
  • Interpretar y concretar los resultados de un problema
  • Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  • Concebir / Diseñar

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Coordinación con otros
  Evaluación
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Responsabilidad
  

Objetivos

Cumplir el descriptor del BOE, que con referencia a la Asignatura del
epígrafe,
dice:
“Sistemas de alarmas. Requisitos de los organismos reguladores para
máquinas
desatendidas"
OBJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA.
Son objetivos generales de la asignatura de Sistemas Automáticos del Buque:
 Proporcionar a los futuros Ingenieros Técnicos en Propulsión y
Servicios del
Buque los conocimientos necesarios para el estudio y desarrollo de los
sistemas
empleados en la automatización y control de los buques.
 Que valore la importancia de los sistemas de alarmas en el buque
y la
necesidad de su gestión.
 Que conozcan los requisitos de los Organismos Reguladores para
Cámara
de
Máquinas Desatendida, (UMS).
 Despertar en el alumno el interés por profundizar en el
conocimiento
de la
disciplina.
 Conseguir del alumno su colaboración y participación en el
desarrollo
cultural, social, técnico y económico del país y, en particular, de la
comunidad en la que vive.
 Dotar al alumno de los conocimientos, habilidades y destrezas
necesarias para
el ejercicio profesional:
 Utilizar el sentido común.
 Expresarse de forma apropiada como corresponde a un buen
profesional.
 Desarrollar el sentido de la responsabilidad.
 Desarrollar la capacidad de decisión.
 Aprender a seleccionar y utilizar la información.
 Conocer las propias limitaciones.
 Reconocer la importancia del trabajo en equipo.
 Reconocer la importancia del trabajo bien hecho.
 Conseguir diferenciar lo importante y lo accesorio, tanto en el
estudio de
alternativas como en la resolución de los problemas, en el devenir de su
futura
profesión.
1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Son Objetivos Específicos de la asignatura de Sistemas Automáticos del
Buque:

 Conocer la evolución de la automatización en la Construcción
Naval y
su
implantación actual en el control de buques.
 Conocer los distintos sistemas de control  existentes.
 Conocer los dispositivos para la adquisición de datos empleados
en el
buque.
 Conocer la arquitectura de los Autómatas Programables
Industriales
(API’s)
empleados en la construcción Naval.
 Analizar los distintos lenguajes de programación de API’s.
 Aprender a programar el Autómata en uno de los lenguajes actuales.
 Conocer y comprender la utilidad de las redes de comunicación en
el
buque.
 Determinar el hardware necesario para instalar una red de
comunicación
de
Autómatas en el buque.
 Conocer las características básicas de los sistemas de alarmas
del
buque.
 Analizar los requisitos de los Organos Reguladores para Cámara de
Máquina
Desatendida.
 Conocer los programas SCADA’s para supervisión y monitorización
de los
sistemas del buque.
 Que se familiarice con la iconografía de las pantallas de
explotación
utilizadas para monitorizar los distintos sistemas  del buque.

Programa

- Bloque temático 0: Presentación de la asignatura.

Tema 0: Presentación de la asignatura.
0: Contenido de la asignatura. Metodología didáctica. Métodos de
evaluación.
Horario de tutorías. Bibliografía recomendada.

- Bloque temático 1: Sistemas Automáticos de Control.
Tema 1: Evolución histórica del automatismo en el buque.
1: Definición de automatismo.
2: Necesidad del automatismo en el buque.
3: Evolución del automatismo en el buque.

Tema 2: Control en lazo abierto y lazo cerrado.
4: Automatización en lazo abierto.
5: Concepto de realimentación. Automatización en lazo
cerrado.

Tema 3: Diferentes métodos de implementación física de un control
automático.
6: Elementos neumáticos e hidráulicos de control.
7: Lógica cableada.
8: Tarjetas electrónicas de diseño específico.
9: Lógica programada.

Tema 4: Conceptos de regulación.
10: Finalidad de la regulación.
11: Acciones Proporcional, Integral, y Derivativa.
12: Regulación todo o nada.
13: Regulación tipo PID.

Tema 5: Control combinacional y secuencial.
14: Diferencias entre lógica combinacional y secuencial.
15: Nociones sobre álgebra de Bool.
16: Puertas Lógicas.

- Bloque temático 2: Elementos de los sistemas automáticos de control.
Tema 6: Sensores y Actuadores.
17: Sensores.
18: Actuadores.
19: Interfaces para señales de  entrada/salida.

Tema 7: Dispositivos para el tratamiento de las  señales.
20: Controladores Analógicos.
21: Tarjetas electrónicas de aplicación específica.
22: Tarjetas lógicas programables.
23: Autómatas Programables Industriales.
24: Ordenadores compatibles.

Tema 8: Interfaces Hombre - Máquina (HMI).
25: El diálogo hombre – máquina.
26: Elementos de mando y señalización.
27: Visualizadores y terminales de diálogo.
28: Paneles gráficos de operador.
- Bloque temático 3: Constitución y Arquitectura de los Autómatas
Programables.
Tema 9: Arquitectura Externa e Interna.
29: Arquitectura externa  del autómata programable.
30: Arquitectura interna del autómata programable.
31: Comunicaciones  integradas de los API’s. Periféricos.
32: Clasificación de los Autómatas Programables.

Tema 10: El Autómata Programable en el Buque.
33: Sociedades de Clasificación y autómatas programables.
34: Normativa  IEC-1131.

- Bloque temático 4: Programación de los Autómatas Programables.
Tema 11: Sistemas de representación y lenguajes de programación.
35: Distintos métodos de representación.
36: La instrucción básica de programación.
37: Lenguajes de programación.
38: Módulos básicos de programación.
39: La programación estructurada.

Tema 12: Softwares de programación.
40: Entornos de programación.
41: Herramientas de los softwares de programación.

- Bloque temático 5: Integración de los Sistemas Automáticos del Buque.
Tema 13: Las redes de comunicación en el Buque.
42: Introducción a las redes de comunicaciones.
43: Normativa sobre las redes de área local “LAN’s” en el
buque.
44: Características generales de la red Ethernet.

Tema 14: El PLC en las redes de comunicación.
45: Funciones del PLC en una red de comunicación.
46: Redes de comunicaciones de autómatas programables.

Tema 15: Características básicas de los Sistemas de Alarmas en el Buque.
47: Normativa sobre  las características básicas de los Sistemas de
Alarmas.
48: Softwares para Gestión y Supervisión automática de alarmas.

Tema 16: Espacios  de máquinas desatendidas. Notación “UMS”.
49: Requisitos de los Organismos Reguladores para Máquinas Desatendidas.
50: Arquitectura hardware para sistemas de Máquinas Desatendidas.
51: Aplicación de softwares SCADA’s en los sistemas de Máquinas
Desatendidas.

Metodología

Criterios:
La forma del razonamiento:    Deductivo
La coordinación de la materia:  Lógico
Sistematización de la materia:  Sistemático, Ocasional
Nivel de participación:  Participativa
Tipo de  actividad del alumno:  Individual, Equipo
Aceptación de la enseñanza:    Crítico
Forma de abordar tema de estudio:  Analítico, Sistemático

Método de presentación de los contenidos:
Expositivo
Conversacional
Interrogativo
Seminario

Clases teóricas:
Lección Magistral.

Clases prácticas:
Laboratorio de S.A.B.
Simulador de Cámara de Maquina.
Visitas a Astilleros de la zona.

Acción tutorial.

Seminarios.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 112

• Clases Teóricas: 21  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 4  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 8  
  • Individules: 4  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 10  
  • Sin presencia del profesorado: 20  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 25  
  • Preparación de Trabajo Personal:  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 3  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios de evaluación:
- La asistencia habitual a las clases teóricas.
- La asistencia habitual a las prácticas de Laboratorio.
- La asistencia a tutorías.
- La asistencia a jornadas y presentaciones técnicas promovidas por los
profesores.
- Actitud “universitaria o no” del alumno

Sistemas de evaluación:
- Su participación activa en clases teóricas y en Prácticas de
laboratorio,
(Preguntas – Respuestas).
- Contestaciones de preguntas en examen.
- Resolución de problemas en examen

Recursos Bibliográficos

J Balcells y J. Luis  Romeral – Autómatas Programables -  - Serie Mundo
Electrónico, Ed. Marcombo – Barcelona 1997

A. Porras y A. Plácido Montanero  - Autómatas Programables, fundamentos,
manejo, instalación y prácticas. - Editorial McGraw-Hill S.A. – Madrid 1990

A. Simon – Autómatas Programables – Ed. Paraninfo – Madrid 1995.

V. Angel Martínez. – Automatización Industrial Moderna – Ed. ra-ma –
Madrid
1992.

J. Carracedo. – Redes locales en la industria - Colección <Prodúctica>,
Ed.
Marcombo S.A. – Barcelona 1988.

D’azzo-Houpis – Sistemas Realimentados de Control – Ed. Paraninfo. –
Madrid
1992.

R. Pallás. – Transductores y acondicionadores de señal - Editorial
Marcombo -
Barcelona 1989.

Revista “INGENIERIA  NAVAL” - Fondo editorial de ingeniería naval -
Colegio
oficial de ingenieros navales y  oceanicos.

Revista “Marina  Scientist” -   Imarest  Publications

Revista “The Institute Of Marine Engineers” - Editor: The Institute Of
Marine
Engineers

Revista “The  Motro Ship” -  Editorial:  Editorial  Team

Catálogos comerciales del grupo Schneider (automatismos Programables
Industriales, Diálogo Hombre – Máquina, Detección).
Catálogo general de OMRON.
Manual del usuario Syswin 3.2
Manuales de SCS, software SCADA de OMRON.
Catálogo National Instruments, 1998.
Catálogos comerciales de SIEMENS.
Normativa para la aprobación del sistema de mando eléctrico y la
automatización
en cámara de máquinas, según Lloyd’s Register

Profesorado

Joaquin Aleu Brea
José Angel Llamas Alfaro

Situación

Prerrequisitos

Conocimiento de la terminología naval y haber estudiado la asignatura
de
FUNDAMENTOS DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL

Contexto dentro de la titulación

Asignatura donde se dan a conocer los sistemas auxiliares de uso en
los
buques, sus funciones, sus tipos, su diseño y su cálculo.

Recomendaciones

Conocer los principios básicos sobre la temodinámica

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Que los alumnos posean conocimientos para el cálculo y diseño de
  sistemas frigoríficos de climatización y de aire acondicionado.
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  • Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  Interpretar y concretar los resultados de un problema
  Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Que los alumnos conozcan los sistemas auxiliares de uso en los buques, sus
funciones, sus tipos.
Que los alumnos posean conocimientos para el cálculo y diseño de sistemas
frigoríficos de climatización y de aire acondicionado.

Programa

1. Sistemas de tuberías.
2. Cálculos de tuberías.
3. Bombas.
4. Compresores.
5. Transferencia de calor.
6. Intercambiadores de calor.
7. Condensadores.
8. Sistemas de producción de agua.
9. Tecnología frigorífica.

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 198

• Clases Teóricas: 42  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 4  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 6  
  • Individules: 10  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 18  
  • Sin presencia del profesorado: 10  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 82  
  • Preparación de Trabajo Personal: 20  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 6  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Comprobar que el nivel de conocimiento permita al alumno desenvolverse en
el
campo profesional a un aceptable nivel. Quedando capacitados para poder
tratar
sobre
los equipos y sistemas de los temas como interlocutores.
Evaluación continua y/o examen final teórico practico.
Memorias de las prácticas.

Recursos Bibliográficos

-Introduction to Marine Engineering
D.A. Taylor- (2001, reimpr.)
-Marine auxiliary machinery
H. D. McGeorge Butterworth-Heinemann, Oxford (1995) - (7th ed.)
-Marine and offshore pumping and piping systems
J. Crawford Butterworths, London [etc.] (1981)
-Marine engineering
written by a group of authorities; editor Roy L. Harrington
T-he Society of Naval Architects and Marine Engineers, Jersey City (1992)
-Transferencia de Calor y Masa, un enfoque práctico
Yunus A. Cengel
-Industrial Refrigeration Handbook
Stoecker, W.F. 1st ed. McGrawHill (1998).
-Acondicionamiento del Aire y Refrigeración
Carlo Pizetti

Profesorado

Vicente Morillo Fernandez
Joaquín Aleu Cabrera
José Angel Llamas Alfaro

Situación

Prerrequisitos

Ninguno

Contexto dentro de la titulación

Asignatura donde se trata de todos los sistemas que permiten al buque
propulsarse de modo autónomo mediante máquinas eléctrica y/o mecánicas

Recomendaciones

Tener aprobadas las asignaturas de 2º curso

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de analisis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la propia lengua
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos a la práctica
Sensibilidad hacia temas medioambientales

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Que los alumnos posean conocimientos sobre termodinámica
  
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  Identificar la reglamentación vigente aplicable a cada equipo y
  servicio en función del buque de destino
  Interpretar y concretar los resultados de un problema
  Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Cooperación
  Coordinación con otros
  Decisión
  Evaluación
  Iniciativa
  Participación
  Responsabilidad

Objetivos

Que los alumnos conozcan los sistemas de propulsión naval más utilizados
tanto
en su expresión teórica como en su descripción y elaboración mecánica.
Que el alumno se familiarice adecuadamente con la terminología utilizada
en el
sector y con todos los conceptos incluidos en el temario de la signatura.
Comprenda y pueda aplicar los principios fundamentales de funcionamiento y
diseño tanto de los motores de combustión interna alternativos como de las
turbomáquinas térmicas.
Sepa analizar las ventajas y desventajas de las diferentes plantas
propulsoras.
Sepa relacionar los equipos y sistemas tratados con los fabricantes
existentes
en el mercado para su adecuada evaluación.
Analice la evolución seguida por los motores térmicos para hacer frente a
las
necesidades impuestas tanto por la reducción de consumo, necesario para
mejorar
la eficacia de los sistemas propulsores, como para  atender los requisitos
internacionales (nivel de emisiones, entre otras).
Comprenda el funcionamiento de las instalaciones propulsoras que
incorporan
este tipo de máquinas.
Evalúe las tendencias actuales y futuras.

Programa

I.- Generalidades de la propulsión naval
II – XVII.- Sistemas de propulsión a vapor
XVIII – XXXVI.- Motores de combustión interna
XXXVII – XLII.- Otros sistemas de propulsión

Metodología

Método expositivo-interrogativo

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 264

• Clases Teóricas: 63  
• Clases Prácticas: 21  
• Exposiciones y Seminarios: 8  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 6  
  • Individules: 6  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 6  
  • Sin presencia del profesorado: 10  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 100  
  • Preparación de Trabajo Personal: 36  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 8  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Criterios:
- Conocimiento de los distintos sistemas de propulsión naval, tanto en su
nivel
teórico como descriptivo
Sistemas de evaluación:
- Exámenes liberatorios de las distintas partes de la asignatura con doble
contenido teórico y ejercicios prácticos

Recursos Bibliográficos

Arenas, V. Motores de combustión interna. Tomos I, II y III. E.T.S. de I.
Navales. Sección de Publicaciones.
Centro de Estudios de la Energía. Combustibles y su combustión. Secretaría
General de la Energía y Recursos Minerales. MINER. 138 p.
Centro de Estudios de la Energía. Generación de vapor. Secretaría General
de la
Energía y Recursos Minerales. MINER. 166 p.
Griffiths, Denis. Marine medium speed diesel  engines. Marine Engineering
Practice Series, Vol.1, Part 3. Institute of Marine Engineers. 1999. 138 p.
Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía. Uso eficiente de
energía en calderas y redes de fluidos. Madrid. El Instituto, 1988. 170 p.
Lichity, L.C. Procesos de los motores de combustión.  Ediciones del
Castillo.
1970.
Llorens, M. Miranda, A. L. Ingeniería térmica. Ediciones CEAC. Barcelona
1999.
477 p.
Mataix, Claudio. Turbomáquinas térmicas. 3ª Edición. CIE S.L. Dossat 2000.
Madrid. 1065 p.
Mazarredo, L. Evolución de la propulsión naval mecánica. Fondo Editorial
de
Ingeniería Naval - Colegio Of. de I. Navales.
Miranda, A. L. Turbinas de gas. Ediciones CEAC. Barcelona 1998. 135 p.
Muñoz, y Payri, F. Motores de combustión interna alternativos. E.T.S. de
I.
Industriales. Madrid. Sección de Publicaciones.
Obert, E. F. Motores de combustión interna.  Cecsa. 1971.
Sala Lizarraga, José Mª. Cogeneración. Aspectos termodinámicos,
tecnológicos y
económicos. 3ª Edición. Servicio Editorial Universidad del País Vasco.
Bilbao
1999. 565 p.
Taylor, Ch. F. The internal combustion engine in theory and practice. MIT
Press. 1982
Varios. Marine engineering. Editor Roy L. Harrington. The Society of Naval
Architects and Marine Engineers. 1992. 953 p.
Woodyard, D. (Ed). Pounder’s Marine Diesel Engines and Gas Turbines.
Eighth
edition. 2004.
Wright, A.A. Exhaust emissions from combustion machinery. Marine
Engineering
Practice Series, Vol 3, Part 20. Institute of Marine Engineers. 2000. 239
p.

Profesorado

Alberto Gonzalez Cantos
Rafael Gonzalez Linares

Situación

Prerrequisitos

Tener conocimientos sobre electricidad y electrotécnia

Contexto dentro de la titulación

Asiganatura que trata de aglutinar todos los conocimientos eléctricos
y
electrotécnicos indispensables para la puesta en marcha de los
sistemas
eléctricos necesarios para un buque

Recomendaciones

tener aprobadas las asignaturas de Electricidad y Electrotecnia y
Máquinas y
Automatismos Eléctricos del buque

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de gestión de la información
Comunicación oral y escrita en la lengua propia
Resolución de problemas
Razonamiento crítico
Trabajo en equipo
Adaptación a nuevas situaciones
Aprendizaje autónomo
Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica
Habilidad para trabajar de forma autónoma
Motivación por la calidad
Sensibilidad hacia temas medioambientales

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Sistemas eléctricos que llevan los buques abordo

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  • Aplicar conocimientos básicos de Mecánica,  Resistencia de
  Materiales o Ingeniería
  • Aplicar conocimiento de tecnologías, componentes y materiales
  • Interpretar y concretar los resultados de un problema
  • Evaluar, comparar y seleccionar alternativas técnicas
  • Concebir / Diseñar
  

• Actitudinales:

  Compromiso
  Confianza
  Coordinación con otros
  Evaluación
  Iniciativa
  Mentalidad creativa
  Participación
  Responsabilidad