Profesorado

JUAN MANUEL BARBERÁ SALVADOR

Situación

Prerrequisitos

HABER CURSADO O TENER CONOCIMIENTOS DE ACUSTICA Y  COMUNICACIONES

Contexto dentro de la titulación

1412005 SISTEMAS Y SERVICIOS DE COMUNICACIONES DEL BUQUE LICENCIATURA EN
RADIOE-LECTRÓNICA NAVAL  1ª CURSO TRONCAL 6+6

1412008 PRÁCTICAS DE SISTEMAS DE COMUNICACIONES AUDIOVISUALES LICENCIATURA EN
RADIOELECTRÓNICA NAVAL 2ª CURSO TRONCAL  0+4,5

La asignatura de Comunicaciones Interiores del buque trata de ser un diseño de
síntensis global de los siste-mas de Comunicaciones Audiovisuales, mediante un
criterio de Dinamicidad, Creatividad, Prospectividad y Sistematización de las
enseñanzas de los Equipos, Sistemas y Medios Audiovisuales

Recomendaciones

HABER CURSADO O TENER CONOCIMIENTOS DE ACUSTICA Y  COMUNICACIONES

Competencias

Competencias transversales/genéricas

• Conseguir el conocimiento del fundamento de diseño y  funcionamiento de los
equipos de Grabación del Sonido
• Conocer los elementos tecnológicos que participan en la  reproducción del
sonido
• Descubrir  el concepto  de la transmisión y recepción de la  Imagen en
televisión y diferenciar los sistemas de televisión en color,
• Introducir las técnicas de grabación y reproducción de Imagenes
• Explorar las diferentes técnicas  de Megafonía, Sonorización  y Sonido
Profesional.
• Proporcionar  un conocimiento de  las técnicas telefónicas utilizadas para
transmitir la información

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  El micrófono como entrada del sistema.
  Principio de funcionamiento del magnetófon
  Caracteristicas fundamentales de las cintas magnetica
  Diseño y funcionamiento de los transductores para la
  reproducción del sonido.
  Sistemas CD con tecnología digital de grabación y lectura
  óptica.
  Técnicas de la grabación de imagenes en disco.
  Amplificadores y  preamplificadores de un equipo de audio.
  Equipos auxiliares de alta fidelidad :Ecualizadores,
  Mezcladores y Reductores de ruido.
  Conceptos de colorimetría necesarios para la transmisión de
  televisión en color.
  Principios de la descomposición y transmisión de imágenes.
  Imagen de televisión, y conversión de la señal luminosa en
  la señal eléctrica.
  Sistemas de televisión en color.
  Técnica de la videograbación.
  Sistemas de grabadores domésticos.
  Formatos profesionales de Videograbación.
  Funcionamiento de las videocámaras de tipo camcorder.
  Producción, realización y edición en vídeo y televisión.
  Principios de la Megafonía y Sonorización Industrial.
  Técnicas telefónicas utilizadas para transmitir información
  verbal.
  
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Observación y Exploración de distintos tipos micrófonos
  Comparación de las ventajas del sistema de lectura digital
  frente al mecánico y la problemática que éste entraña.
  Exploración e identificación de las características y
  cualidades de la unidad de Amplificacion y  pre-amplificación.
  Análisis de la imagen de televisión y de sus principios
  fundamentales.
  Comprensión clara de las analogías entre los procedimientos
  de los sistemas actuales de televisión en color NTSC, PAL y SECAM
  Representación del camino de grabación y de reproducción de
  la señal de  video y audio.
  Discriminación de las características, ventajas e
  inconvenientes de los distintos formatos de vídeo
  Exploración y clasificación de los diferentes métodos de
  edición en vídeo
  Identificación  de las funciones de Realizador y Productor
  en  TV y video
  Identificación de las diferentes tecnologías de construcción
  de los equipos de sonorización que son de aplicación en el buque.
  Exploración de las posibilidades y limitaciones de los
  sistemas telefónicos no móviles.
  

• Actitudinales:

  Valoración de las posibilidades de mejora de un equipo de
  sonido
  Curiosidad por los diferentes tipos de altavoces y sus
  distintos modos de funcionamiento.
  Curiosidad por las posibilidades de mejora de la señal que
  ofrecen a la cadena de sonido
  Interés por la exploración del camino seguido por las
  señales de vídeo y audio en un magnetoscopio
  Reconocimiento y valoración de los distintos sistemas de
  vídeo domésticos
  Interés por el conocimiento de las técnicas y formatos para
  la grabación profesional de imágenes
  Curiosidad ante la exploración de las características de los
  distintos tipos de camcorders
  Valoración positiva de las funciones de Realizador y
  Productor en la organización de producción.
  Interés por conocer las posibilidades de las comunicaciones
  inalámbricas del buque,
  

Objetivos

• Conseguir el pleno conocimiento del fundamento de diseño y
funcionamiento de los transductores acústicos utilizados como fuentes de
captación del sonido para grabaciones.
• Analizar las técnicas de grabación magnética y sus aplicaciones.
• Conocimiento del fundamento de diseño y funcionamiento de transductores
acústicos para la reproducción del sonido.
• Valorar los  avances tecnológicos en la grabación y reproducción del  sonido.
• Introducir al concepto de colorimetría para transmisión de televisión
• Conocer los principios de la descomposición y transmisión de imágenes.
• Describir los detalles de una imagen de televisión, y de cómo los
tubos de cámara convierten la imagen luminosa en la señal eléctrica
correspondiente.
• Analizar los sistemas de televisión en color, verificando primeramente
cómo se transmite una señal de color para pasar posteriormente al estudio de
los tres sistemas de TVC: NTSC, PAL y SECAM.
• Describir de forma sencilla y clara la técnica de la videograbación,
los distintos procesos que sufre la información hasta que es registrada o
reproducida, incluyendo sus parámetros eléctricos y mecánicos.
• Conocer de forma ordenada los distintos sistemas de grabadores
domésticos así como el proceso de aparición en el mercado con sus diferentes
características técnicas diferenciales, hasta llegar al momento actual
• Descubrir cómo funcionan las videocámaras de tipo camcorder; cuales
son sus elementos y sus características más importantes.
• Utilizar las posibilidades en producción/realización de la edición en
vídeo y televisión.
• Introducir a las diferentes técnicas de audio: Megafonía, Sonorización
y Sonido Profesional.
• Analizar las técnicas telefónicas utilizadas para transmitir
• Proporcionar una visión general de los circuitos cerrados de televisión.

Objetivos específicos

Observar y explorar los transductores acústicos que intervienen
en la grabación del sonido.
Presentar el interés que tiene el proceso de digitalización de la señal
de audio.
Analizar las técnicas de grabación magnética y sus muchas aplicaciones.
Observar y explorar la técnica de digitalización PCM, en función de la
información recibida.
Iniciar al alumno en las consolas de mezcla como elemento fundamental
de cualquier estudio de grabación.
Valorar la importancia de los sistemas reductores de ruido.
Clasificar y diferenciar la amplia gama de altavoces y recintos
acústicos que se fabrican en la actualidad.
Comprender y analizar actuales sistemas CD que emplean tecnología
digital de grabación y lectura óptica.
Aplicar la nueva tecnología de los sensores a la captación de imágenes
de televisión mediante los CCD.
Exponer las particularidades de los sistemas  de TV en color y que les
hacen diferentes entre sí.
Analizar las características diferenciales de los sistemas de vídeo doméstico
Distinguir entre redes conmutadas y no conmutadas o permanentes.

Programa

BLOQUES TEMÁTICOS
• BLOQUE I GRABACIÓN DEL SONIDO
-TEMA      INTRODUCCION FUNDAMENTOS DE ACÚSTICA
-TEMA I    MICRÓFONOS
-TEMA II   MAGNETÓFONOS
-TEMA III  CINTAS MAGNÉTICAS DE AUDIO

• BLOQUE II REPRODUCCIÓN DEL SONIDO
-TEMA IV   FUNDAMENTOS DE ALTAVOCES Y PANTALLAS ACÚSTICAS
-TEMA V    DISCOS COMPACTOS
-TEMA VI   VIDEODISCOS
-TEMA VII  PLATINA GIRADISCO: PLATO GIRADISCO, BRAZO Y CÁPSULA
-TEMA VIII AMPLIFICADORES Y PREAMPLIFICADORES EN EQUIPOS  AUDIO
-TEMA IX   EQUIPOS AXILIARES DE ALTA FIDELIDAD ECUALIZADORES Y
MEZCLADORES


• BLOQUE III TRANSMISIÓN DE LA IMAGEN DE TV
-TEMA X   FUNDAMENTOS DE  COLORIMETRÍA
-TEMA XI  IMAGEN DE TELEVISIÓN
-TEMA XII TEORIA BÁSICA  DE LOS SISTEMAS DE TELEVISIÓN EN COLOR

• BLOQUE IV GRABACIÓN Y REPRODUCCIÓNDE IMÁGENES
-TEMA XIII FUNDAMENTOS DE VIDEOGRABACIÓN: MAGNETOSCOPIOS
-TEMA XIV  MAGNETOSCOPIOS: SISTEMAS DE VÍDEO DOMÉSTICOS
-TEMA XV   INTRODUCCIÓN A LAS CAMCORDER:FORMATOS Y
POSIBILIDADES
-TEMA XVI  PRINCIPIOS DE REALIZACIÓN, EDICIÓN  Y TÉCNICAS DE
ILUMINACIÓN

• BLOQUE V MEGAFONÍA, INTERFONÍA Y SONIDO PARA APLICACIÓN PROFESIONAL
-TEMA XVII SONORIZACIÓN Y MEGAFONÍA INDUSTRIAL

• BLOQUE VI PRINCIPIOS DE TELEFONÍA
-TEMA XVIII SISTEMAS DE TELEFONÍA UTILIZADOS EN EL BUQUE

Metodología

5. METODOLOGÍA
La programación de la Asignatura de Comunicaciones Interiores del  buque se
desarrolla en el marco abierto, flexible, dinámico y orientador  el cual
creemos que es el adecuado para el mejor desarrollo de una materia Obligatoria
l correspondiente a una Diplomatura Universitaria, se ha  estructurado
siguiendo un criterio de Bloques y Unidades Temáticas, aportando junto a estas
los materiales que las complementan así como los apoyo y refuerzo en el
desarrollo de las actividades.

Las unidades temáticas están debidamente secuenciadas y responden a los
objetivos y contenidos planteados.

Para cada Unidad Temática se ha elaborado un panel de programación al objeto de
tener una visión global de la concreción de objetivos y contenidos que se
desarrollan en cada Unidad, y  como se estructura la misma.

De Acuerdo por tanto a estos criterios podemos considerar que la Metodología
utilizada esta basada en:

Dinamicidad
Pretendemos que nuestra programación no sea un elemento esclerotizado. Dado que
no se puede considerar como algo totalmente acabado, sino en permanente
revisión, en función de los resultados obtenidos y de los nuevos elementos,
motivados por la actualización tecnológica de contenidos que se incorporan a la
Programación de Sistemas Audiovisuales y de Alarmas del buque.

Creatividad
Como todo diseño, nuestra programación se propone ser un instrumento creativo y
que al mismo tiempo, posibilite la apertura de un "estilo propio" de programar
y enseñar.

Prospectividad
El núcleo de nuestra programación es la previsión de unos resultados a
alcanzar. Tratamos de realizar un pronóstico y de anticipar unos resultados.
Sistematización
Nuestra programación intenta dar coherencia lejos de la rutina y la
improvisación, a la acción de enseñar.


Con esta forma de programar pretendemos:

1.   Estructurar todos los factores que intervienen en el proceso educativo
en un armazón más coherente.
2.  Una unificación que permita el intercambio de información y de
continuidad educativa, así como un mejor aprovechamiento de los recursos.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 90

• Clases Teóricas: 60  
• Clases Prácticas: 30  
• Exposiciones y Seminarios:  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 0  
  • Individules: las se�das  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 9  
  • Sin presencia del profesorado:  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio:  
  • Preparación de Trabajo Personal:  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: SI  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Las características del método que se desarrollará en esta
asignatura está
basado en el Diseño Curricular Base
• Ha de ser abierto y flexible
• Es un proyecto dinámico susceptible a todo tipo de
modificaciones
tanto en su desarrollo como en su punto de partida.
• Se requiere la acción creativa y dinámica de Profesor
y alumnos
• Es un proceso orientatívo  como material de trabajo lo
suficientemente
amplio y diversificado que pueda ser empleado con
libertad y autonomía.
• Es un proyecto integrador que tiene en cuenta la
diversidad de los
alumnos y por lo tanto las necesidades educativas
relacionadas con las
Comunicaciones Audiovisuales actuales

Criterios y Sistemas de Evaluación

1.- Evaluación Global y Continua del alumno, complementada con la
• Realización de ejercicios teórico-practicos o examenes periódicos
• Resolución simultánea  de la teoria de la casuistica operativo-
procedimental de las practicas planteadas
• Desarrolllo de trabajos monográficos, Exposición Orales sobre temas
tratados previamente en clase

Recursos Bibliográficos

• Don Carolyn D.,  "Ingeniería de sistemas acústicos", Marcombo, Barcelona,
• Delaleu, C.H., "Altavoces y cajas acústicas", Paraninfo, Madrid,
• Fernández Baillo J.L., " Televisión", Servicio ETSIT, Madrid,
• Forchino M., Carlizia C., "Curso de videograbación y montaje", De vecchi,
• Gendre, C., "Magnetófonos", Paraninfo, Madrid,
• Grob, B., "Televisión práctica", 2ª Ed., Marcombo, Barcelona,
• Grob, B., "Televisión práctica y sistemas de vídeo", Marcombo,Barcelona,
• Hedgecoe J., "El libro de el video", Ediciones del Drac, Barcelona,
• Hedgecoe J., "Guia completa de  Video", Ediciones CEAC, Barcelona,
• Hutson G.H., "Teorías de la TV en color", Marcombo, Barcelona,
• King J.G.,  "Instalación de equipos de Alta Fidelidad", Marcombo,Barcelona
• Klinger H.H.,"Altavoces y cajas de resonancia  Hi-Fi", Marcombo, Barcelona,
• Klinger H.H.  "Técnica de la acústica", Marcombo,Barcelona,
• Limann, O., "Fundamentos de la Televisión", Marcombo, Barcelona
• "Acústica arquitectónica básica", Instituto Oficial de RTVE, Madrid,
• Millerson G., "Manual de producción de vídeo", Paraninfo, Madrid,.
• Millerson G., "Técnicas de Realización y Producción en TV", Instituto
Oficial de RTVE, Focal Press, Madrid
• Mompín Poblet, J., "Manual de la alta fidelidad y sonido profesional",
Marcombo, Barcelona
• Nisbett, A., "El uso de los micrófonos",lnstituto Oficial de RTVE,Madrid.
• Perales Benito, T., "Videocasetes y videodiscos", Paraninfo, Madrid.
• Perales Benito,T.,"Videograbación teoría y práctica", Paraninfo,Madrid
• Acústica de estudios para grabación sonora" Instituto Oficial RTVE,Madrid.
• Ojeda L.J., " Técnica de la televisión en color", Paraninfo, Madrid.
• Recuero López, M., "Técnicas de Grabación Sonora", Instituto Oficial
de RTVE, Madrid.
• Ruiz Vasallo, F.,"Manual de baffles y altavoces",Ediciones Ceac,Barcelona.
• Ruiz Vasallo, F., "Alta fidelidad", Ediciones Ceac, Barcelona.
• Ruiz Vasallo, F., "Vídeo", Ediciones Ceac, Barcelona.
• Ruiz Vasallo, F., "Televisión", Ediciones Ceac, Barcelona.
• Ruiz Vasallo, F., "Televisión en color", Ediciones Ceac, Barcelona.
• Tremaine, M., "Audio Enciclopedia" Marcombo, Barcelona.
• Tribaldos, C., "Sonido profesional", Paraninfo, Madrid.
• Vidal A., "La Iluminación en video y cine", Ediciones Ceac, Barcelona.

Profesorado

Manuel Barea Zamora

Situación

Prerrequisitos

Sin requisitos de conocimientos previos.

Contexto dentro de la titulación

Adquirir conocimientos a nivel operacional de los sistemas y equipos de
radiocomunicaciones móviles por satelite.

Recomendaciones

1. Los alumnos que van a cursar la asignatura deberían tener conocimientos de
inglés
2. Deberían, asimismo, tener nociones básicas sobre electricidad y electrónica
3. Deberán tener motivación por las nuevas tecnologías

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Conseguir el conocimiento del fundamento y funcionamiento de los satélites
artificiales.
Conocer los elementos tecnológicos utilizados en las comunicaciones marítimas
por satélite.
Proporcionar un conocimiento de las técnicas de radiocomunicación por satélite

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  Funcionamiento de los satélites de comunicaciones.
  Principio de puesta en órbita y seguimiento.
  Características fundamentales de los principales constelaciones de
  satélites.
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Observación y exploración de los diferentes sistemas usados en las
  comunicaciones espaciales.
  

• Actitudinales:

  Valoración de las posibilidades de mejora en los sistemas utilizados
  en las comunicaciones satelitarias.
  Reconocimiento y valoración de los diferentes estándares utilizados en
  las comunicaciones marítimas por satélite

Objetivos

Adquirir los conocimientos básicos de las comunicaciones por satélite.
Completar los conocimientos de procedimiento radioelectrónicos en el servicio
móvil marítimo por satélite.

Programa

SATÉLITES DE COMUNICACIONES
Entorno físico del espacio. Integración de los satételites en las
comunicaciones radiomarítimas. Tendencias en la tecnología de los satélites.
Cinturón de Clarke. Orbitador. Orbita de Hohmann. Inyección orbital. Orbita de
transferencia y geoestacionaria.
Carga útil. Pruebas de propagación radioeléctrica. Polarización de las ondas.
Fuerzas perturbadoras. Otros factores de perturbación.

Subsistema de antena. Subsistema de Comunicaciones. Accesos múltiples.
Frecuencias asignadas y reutilización. Subsistemas de potencia, control
térmico, posicionamiento y orientación, propulsión, seguimiento, telemando.
Subsistema estructural.

Tipos y relación de satélites. Estructura y funcionamiento de una estación
terrestre. Antena. Transmisor. Receptor. Seguimiento. Suministro de potencia.

Sistema de servicio Fijo.
Sistemas Internacionales. Sistemas Nacionales.

Antenas parabólicas, clasificación y tipos. Ortomodo. Polarotor.
Posicionadores
de antena. Actuadores.

Estaciones emisoras y receptoras. Características de la señal. Directividad de
la antena. Cobertura y haces.
Potencia isotròpica de radiación efectiva. Polarización. Factor de mérito.
Relación portadora/audio.

SERVICIO MOVIL MARITIMO POR SATELITE.
Elementos y Servicios del sistema Inmarsat.
Satélites en uso. Equipos móviles. Estaciones terrestres.

Estación terrena de buque.
Inicialización y puesta en marcha. Equipos sobre cubierta y bajo cubierta.
Dispositivos opcionales.
Mantenimiento y uso.
Enlace y tráfico.
Porvisión del enlace. Estado idle. Tipo de canal.
Desconexión. Controles de operación. Límites de funcionamiento. Areas de
Océano.
Llamadas telex.
Llamadas automáticas, a través de operador, de información, buque a buque.
Liberación de la conexión.
Recepción de llamadas.
Llamadas Telefónicas.
Llamadas automáticas, a través de operador, de información. Señales de tono.
Llamadas buque a buque.
Transmisión de datos. Facsímil.

Socorro, Urgencia y Seguridad.
Procedimiento de socorro, urgencia y seguridad en mensajes telex y teléfono.
Centros de Coordinación y Rescate. Sistema Amver.
Servicios especiales
Llamada abreviada. Textel. Comtex. Mensajes múltiples.   Maritran. Maripress.
Transmisión de datos a alta velocidad. Pruebas de recepción. Commisioning
Tests.

Cómputo de tasas y tarifas.
Tasa de a bordo. Tasa costera. Tasa de línea. Tasas especiales. Tasación
telex.
Tasación telefónica.
Unidades monetarias. Grupos de tarifa. Tarifas   servicios especiales.

Actividades

Sesiones prácticas en simujlador de comunicaciones satelitarias.

Metodología

El trabajo que el alumno dedicará a esta materia se ha organizado en
actividades, unas corresponden a una enseñanza/aprendizaje presencial y otras,
no presenciales, son de trabajo personal, en equipo o trabajo tutori-zado:
1.  Asistencia a clases de teoría (enseñanza presencial)
2.  Estudio de la materia impartida en clases teóricas (trabajo personal)
3.  Asistencia a prácticas de laboratorio (enseñanza presencial)
4.  Preparación y realización de exámenes prácticos (trabajo personal)
5.  Tutoría

ENSEÑANZA PRESENCIAL
Las clases de teoría y las prácticas de laboratorio corresponden a la parte del
proceso enseñanza/aprendizaje presencial donde el profesor y alumno están
presentes. Estas clases se desarrollarán en el aula o laboratorio y en ellas el
profesor expone contenidos o guía las actividades prácticas.
Los alumnos desarrollan en las clases teóricas una actividad de recepción de la
información y en las clases prácticas reciben un entrenamiento sobre las
habilidades en el manejo y desarrollo de protocolos de laborato-rio. Durante el
desarrollo de estas clases el profesor marcará los objetivos de cada tema o
práctica e indicará al alumno los conceptos más relevantes a tener en cuenta
para su posterior trabajo personal (trabajos, memorias de prácticas, consultas
bibliográficas y estudio) que completará el aprendizaje de la materia.

Clases teóricas:
La exposición teórica se desarrollará a partir de textos y materiales que
estarán, de manera previa a las sesio-nes, a disposición de los alumnos. Con
ello, el alumno podrá trabajar previamente y tener una idea aproximada de lo que
se va a exponer en clase. Asimismo, podrá seguir de manera clara y esquemática
las explicaciones de cada sesión. Las ilustraciones, fotografías y videos
presentados en clase mediante métodos audiovisuales ayu-darán a la percepción
adecuada de cada uno de los puntos a tratar en las clases teóricas y permitirán
al profe-sor hacer participar al alumnado. Una exposición razonada de los
conceptos básicos junto con la aportación de referencias bibliográficas
orientará al alumno sobre cómo realizar el estudio de la materia.

Clases prácticas: En las clases prácticas, que se realizarán en grupos más
reducidos,  se desarrollarán en el laboratorio o simulador. Se hará una breve
introducción en la que se expondrá el objetivo de cada práctica y la metodología
a emplear por los alumnos. No obstante, los temas teóricos relacionados con las
clases prácticas precederán siempre a la realización de éstas. Las actividades a
seguir por los alumnos estarán siempre guiadas por el profesor. Se seguirá un
protocolo metodológico del que se explicará el fundamento y los pasos a seguir
por el alumno.

TRABAJO PERSONAL DEL ALUMNO
El trabajo personal del alumno para el estudio de los contenidos de esta materia
se desarrollará como estudio de las clases teóricas, y preparación de exámenes.
Evidentemente, este trabajo es un componente fundamental para el aprendizaje de
la materia y el que supone mayor dedicación.
Las TUTORIAS ESPECIALIZADAS: colectivas, al grupo completo (hay que incluir en
horas presenciales) o indivi-duales (tutorías programadas por el profesor).

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 45

• Clases Teóricas: 10  
• Clases Prácticas: 30  
• Exposiciones y Seminarios: 5  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas:  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado:  
  • Sin presencia del profesorado:  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio:  
  • Preparación de Trabajo Personal:  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 1  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Realización de las prácticas programadas durante el curso en el simulador COMSAT.
Examen final teórico. Examen final práctico.

Recursos Bibliográficos

Frank R. Dungan, Sistemas electrónicos de telecomunicación, Paraninfo. Madrid.
1996.
Rodolfo Neri Vela, Satélites de Comunicaciones, McGraw-Hill, Madrid, 1991.
J.J.G. Ruiz de Angulo, Los Satélites de Comunicaciones, Marcombo, Barcelona,
1989.
James Wood, Sistemas de Telecomunicación Via Satélite, Paraninfo, 1995.
Ian Waugh, Maritime Radio and Satellite Communications Manual, Waterline
Books,
Shrewsbury (GB), 1994.
M.Richharia, Satellite Communication Systems, Macmillan, Londres, 1999.
P. Berlin, The Geostationary applications satellite, Cambridge University
Press, Cambridge (EEUU), 1988.
Inmarsat Org, Inmarsat Maritime Communications Handbook, Londres, 1999.
Inmarsat Org, Inmarsat-C Maritime User's Manual, Londres, 1995.
UKHN, Admiralty List of Radio Signals, Vol 5, Londres, 2002

Profesorado

Ezequiel Bernal García

Objetivos

Los objetivos de la asignatura se desglosan como sigue:
1.- Que el alumno comprenda el funcionamiento de los sistemas de control de
profundidad y de velocidad del buque basados en señales acústicas, asi como
el uso de la energía acustica para técnicas de detección de pesca.
2.- Que el alumno sea capaz de instalar y mantener cualquier equipo (Sonda,
Corredera, Sonar o sistema relacionado) independientemente del fabricante
o diseño.

Programa

I.- Acústica: generalidades

Tema 1.- Fundamentos del sonido
1.1.- Sinusoide simple.
1.2.- Propagación.
1.3.- Longitud de onda y frecuencia.
1.4.- Sonido y espacio libre.
Tema 2.- El Decibelio
2.1.- Medidas logarítmicas.
2.2.- Medidas en decibelio.
2.3.- Formas Exponenciales y logarítmicas.
2.4.- Potencia acústica.
Tema 3.- Ondas sonoras en campo abierto
3.1.- Definición.
3.2.- Divergencia del sonido.
Tema 4.- Procesando señales analógicas y digitales
4.1.- Resonancia.
4.2.- Filtros.
4.3.- Aplicaciones del DSP.
Tema 5.- Interferencias: Ruido
5.1.- Algunas soluciones para evitar el ruido.
5.2.- Tipos de emisión.
Tema 6.- Absorción del sonido
6.1.- Disipación de la energía sonora.
6.2.- Diferentes métodos.
Tema 7.- Reflexión, refracción, difusión y difracción
Tema 8.- El difusor de Schroeder

II.- Acústica aplicada al sector naval

Tema 9.- Características del sonido en el agua de mar
9.1.- Atenuación y elección de frecuencia.
9.2.- Salinidad, presión y velocidad de la onda acústica.
Tema 10.- Transductores
10.1.- Transductor electroestrictivo.
10.2.- Resonador piezoeléctrico.
10.3.- Transductor magnetoestrictivo.
10.4.- Localización del transductor.
Tema 11.- Principios de la sonda de profundidad
11.1.- Sistema continuo de pulso y onda.
11.2.- Ancho del haz de la emisión.
Tema 12.- Sistema genérico de ecosonda
12.1.- Descripción.
12.2.- Circuitos digitales.
12.3.- Recepción y grabación de datos.
Tema 13.- Sistema de ecosonda digitalizado
Tema 14.- Sistema de ecosonda con microcomputador
Tema 15.- Medidas de velocidad usando técnicas de correlación (Corredera)
15.1.- Descripción.
15.2.- Principio Doppler.
15.3.- Recepción y grabación de datos.
Tema 16.- Medidas de velocidad usando el efecto Doppler(Corredera Doppler)
16.1.- Descripción.
16.2.- Movimiento del buque durante la maniobra de giro.
16.3.- Elección de transductor y frecuencia.

Actividades

1.- Lección magistral.
2.- Prácticas de laboratorio.
3.- Tutorías.

Metodología

Las lecciones magistrales son el núcleo de la actividad docente de la
asignatura. El resto de las actividades vienen a reforzar el aprendizaje
mediante la práctica y la tutoría.
En el laboratorio, el alumno tiene la oportunidad de profundizar en algunos
temas contenidos en la asignatura. Para ello, hará uso de los recursos del
laboratorio de la asignatura en el desarrollo de su trabajo práctico
(manuales, internet, etc.).
Las tutorías servirán para resolver las dudas y cuestiones técnicas que al
alumno se le puedan presentar a lo largo del cuatrimestre.

Criterios y Sistemas de Evaluación

La evaluación de los conocimientos teóricos se realizará mediante un examen
final. Para superarlo, el alumno deberá obtener una calificación igual o
superior a 5 puntos sobre 10. El examen constará de una pregunta de
desarrollo, que el alumno elegirá de entre tres propuestas, y de 20 preguntas
tipo test.
La parte práctica consistirá en el desarrollo de un trabajo sobre un equipo
real y concreto. Dicho trabajo se calificará con una puntuación entre 0 y 10,
debiendo obtener el alumno una nota igual o superior a 5 puntos para superar
la parte práctica.
Es necesario superar tanto el examen teórico como el práctico para aprobar la
asignatura. La nota de la parte teórica o de la practica, cuando se superen,
se guardará hasta la finalización oficial del curso. Una vez aprobados el
examen teórico y el práctico, la nota final se calculará con la siguiente
formula:

NOTA FINAL = 0,8 x NOTA TEORIA + 0,2 x NOTA PRACTICA

Recursos Bibliográficos

1.- L. Tetley & D. Calcutt, “Electronic Navigation Systems”
2.- F. Alton Everest, “Master Handbook of Acoustic”
3.- Manuales de instalación y reparación de diferentes equipos reales. (En el
laboratorio)

Profesorado

Angel Mª García Martínez

Situación

Contexto dentro de la titulación

Código STCW

Cuadro A-II/1

Especificación de las normas mínimas de competencia aplicables a los oficiales
encargados de la guardia de navegación en buques de arqueo bruto igual o
superior a 500

Función : Manipulación y estiba de la carga, a nivel operacional

Competencia : Vigilar el embarco, estiba y sujeción de la carga, y su cuidado
durante la travesía y el desembarco
Inspeccionar los defectos y averías en los espacios de carga, las escotillas y
los tanques de lastre y presentar informes al respecto




Cuadro A-II/2

Especificación de las normas mínimas de competencia aplicables a los capitanes
y primeros oficiales de puente de buques de arqueo bruto igual o superior a
500

Función - Manipulación y estiba de la carga, a nivel de gestión

Competencia: Planificar y garantizar el embarco, estiba y sujeción de la
carga, y su cuidado durante la travesía y el desembarco

Recomendaciones

Tanto la asistencia regular a la impartición de contenidos como la consulta en
el aula virtual de información adicional y relevante, contribuyen a una mayor
comprensión y asimilación de los conceptos básicos de la materia. De igual
modo, se aconseja consultar de manera regular el aula virtual para comprobar
tanto la actualización de contenidos y temas como la notificación de avisos e
información relativa a la impartición de clases y realización de exámenes.

Objetivos

Generales:

- Vigilar el embarco, estiba, sujeción y desembarco de la carga y su cuidado y
mantenimiento durante la travesía.
- Planificar y garantizar el embarco, estiba y sujeción de la carga, y su
cuidado durante la travesía y el desembarco.
- Transporte de cargas peligrosas.
- Controlar el asiento, la estabilidad y los esfuerzos.
- Vigilar y controlar el cumplimiento de las prescripciones legislativas y de
las medidas para garantizar la seguridad de la vida humana en el mar y la
protección del medio marino.

Específicos:

- Conocer los procedimientos seguros de manipulación, estiba y sujeción de la
carga, incluidas las cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales, y de su influencia en la seguridad de la vida humana y del
buque.
- Conocer los reglamentos, códigos y normas internacionales pertinentes sobre
el manejo, estiba, sujeción y transporte seguros de la carga, y aptitud
para aplicarlos.
- Conocer el efecto de la carga y de las operaciones de carga sobre el asiento
y la estabilidad.
- Utilizar los diagramas de estabilidad y esfuerzos, incluido el de tratamiento
automático de datos, y de cómo cargar y lastrar el buque para mantener dentro
de límites  aceptables los esfuerzos impuestos al casco.
- Conocer y poner en práctica la gestión de las técnicas de estiba; equipo de
manipulación y sujeción de la carga.
- Adquirir conocimientos para planificar y organizar las operaciones de carga y
descarga, con especial referencia al transporte de cargas definidas en el
Código de Prácticas de Seguridad para la Estiba y Sujeción de la Carga.
- Adquirir conocimientos generales de los buques tanque y sus operaciones.
- Conocer las reglamentaciones y recomendaciones, normas y códigos
internacionales sobre el transporte de cargas peligrosas, incluidos el IMDG y
el Código de Prácticas de Seguridad Relativas a las Cargas Sólidas a Granel.
- Conocer los principios del transporte de cargas peligrosas, potencialmente
peligrosas y perjudiciales; las precauciones necesarias durante las
operaciones de carga y descarga, así como los cuidados durante el viaje.

Programa

Bloque 1

TEMA 1.- Introducción
TEMA 2.- Normativa
TEMA 3.- Código de Prácticas de Seguridad para la Sujeción y Estiba de la Carga
TEMA 4.- Manual de Sujeción de la Carga y Elementos de Sujeción
TEMA 5.- Estabilidad
TEMA 6.- Condición de la carga
TEMA 7.- Planificación y medición de la carga
TEMA 8.- Cálculos



BLOQUE 2

TEMA 9.- Mercancías Peligrosas. Código IMDG
TEMA 10.- Transporte de grano a granel
TEMA 11.- Minerales y concentrados
TEMA 12.- Transporte de carbón
TEMA 13.- Cargas pesadas
TEMA 14.- Transporte de madera
TEMA 15.- Transporte de contenedores
TEMA 16.- Transporte de carga rodada
TEMA 17.- Transporte frigorífico
TEMA 18.- Transporte de hidrocarburos
TEMA 19.- Transporte de productos químicos
TEMA 20.- Transporte de gases licuados

Metodología

Los temas, agrupados en bloques, serán expuestos por el profesor apoyándose en
los medios didácticos disponibles y adecuados a cada caso. Se expondrán
determinados casos prácticos basados en circunstancias reales para complementar
y apoyar la exposición de los temas, fomentando la
participación activa del estudiante en cuanto a la aclaración de dudas o
críticas que sus propios conocimientos pudieran generar.

La relación de temas y su contenido podrá ser ampliada y complementada por
cualquier materia que ofrezca y proporcione información relevante y sea
considerada un instrumento válido de conocimiento para el alumno.

Los estudiantes manejaran documentación, planos y diagramas que les permitan
realizar los cálculos relacionados con la estiba. Cuando sea posible se
utilizará documentación real.

Tendrán consideración de “prácticas”, todas las actividades relacionadas con el
manejo e interpretación de documentación, tablas, diagramas, etc. utilizados en
los cálculos de esfuerzos, estabilidad, calados y asiento,  preparación de
planos de estiba, etc.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 9 cr�tos

• Clases Teóricas: 7 cr�tos  
• Clases Prácticas: 2 cr�tos  
• Exposiciones y Seminarios:  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas:  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado:  
  • Sin presencia del profesorado:  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio:  
  • Preparación de Trabajo Personal:  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito:  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Exposición de casos reales y proyección audiovisual de
contenidos.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Se realizarán tres pruebas parciales escritas; la primera correspondiente al
primer bloque y en fecha próxima anterior a la finalización del primer
cuatrimestre. La segunda y tercera correspondientes al segundo bloque y durante
el segundo cuatrimestre.

Recursos Bibliográficos

Textos básicos:

COSTA, J.B. (19992) Tratado de Estiba. Lerko Print. Madrid
TAYLOR, L.G. (1992) Cargo Work. The care, handling and carriage of
cargoes.Including the management of cargo control.
MORENO ISAAC, Angel (1995). Compendio sobre el código marítimo internacional
sobre mercancías peligrosas IMDG.

Textos Complementarios:

HOUSE, David (1998) Cargo Work
Edición: 6ª; reimp 2002

THOMAS, R.E. (2002). Stowage. The Properties and Stowage of Cargoes
Edición: 4ª   Páginas:406 págs.

ROBERTS, Peter (1995). Watchkeeping Safety and Cargo Management in Port
Reimpresión: 1996

ISBESTER, J. (1993)  Bulk Carrier Practice

KNOTT, John Richard 2002 Lashing and Securing of Deck Cargoes, Including
Packaged Timber, Vehicles on Ro-Ro Vessels and Containers in Non-Purpose Built
Ships

Edición: 3ª

ALDERS, A.W.C. 1995. Reefer Transport & Technology

IACS, Bulkcarriers - Guidance and Information on Bulk Cargo Loading and
Discharging to Reduce the Likelihood of Over-stressing the Hull Structure. Ed.
1997

Publicaciones OMI:

Código BLU. Código de prácticas para las operaciones de carga y descarga de
graneleros.
I.M.O. I266S 2002

Código de prácticas de seguridad para buques que transporten cubertadas de
madera
I.M.O. 277S 1992

Código de prácticas de seguridad para el transporte de cargas y personas en
buques de suministro mas adentro. Código BSMA
I.M.O I288S 2002

Código de prácticas de seguridad para la estiba y sujeción de la carga
I.M.O. I294S 1992

Código Internacional para el transporte sin riesgos de grano a granel. (Código
internacional para el transporte de grano)
I.M.O. I243S 1991

Convenio Internacional sobre la seguridad de los contenedores (CSC). Edición de
1996
I.M.O. IA281S 1996

Código IMDG 2006
I.M.O. ID200E 2006


Formación especializada en operaciones de petroleros (edición de 1999). Curso
modelo 1.02
I.M.O. TA102S 2003

Safe Packing of Cargo Transport Units (CTUs). Working Book with quick lashing
guide for transport on road and in seas areas A, B & C. Model Course 3.18 CE
I.M.O. T-318CE 2001

Tanker Familiarization (2000 edition) Model Course 1.01
I.M.O. TA101E 2000

Dangerous, Hazardous and Harmful Cargoes. Model Course 1.10
I.M.O. TA110E 2002

Specialized Training for Chemical Tankers. Model Course 1.04
I.M.O. TA104E 1999

Specialized Training Programme on Liquefied Gas Tanker Operations. Model Course
1.06
I.M.O. TA106S 1999

Master and Chief Mate. Model Course 7.01
I.M.O. TA701E 1999

Officer in Charge of a Navigational Watch. Model Course7.03
I.M.O T-703E 1999

Profesorado

LUIS MIGUEL COOIN CUENCA

Objetivos

Conocer las características principales de las embarcaciones utilizadas por las
civilizaciciones marítimas desde la Antigüedad hasta nuestros días. Conocer los
sistemas de navegación y posicionamiento en la mar a traves de esas
civilaciones y conocer los principales tráficoa y rutas marítimas  de
navegación.

Programa

Teoría:
Temas: 1.- Embarcaciones primitivas. 2.- Egipto: Una marina fluvial. 3.- Las
primeras talasocracias mediterraneas. 4.- Los fenicos: Una talasocracia
comercial. %.- Los griegos: El poder naval vence al poder terrestre. 6.-
Cartago: Primeras exploraciones oceánicas. 7.- Roma: Una potencia terrestre
domina el Mediterraneo.
8.- Bizancio: Atacada y derrotada por el Islam. 9.- Europa occidental se hace a
la mar: Los vikingos, las cruzadas, y la liga anseatica. 10.- La era de los
grandes descubrimientos geográficos marítimos. 11.- El descubrimiento de un
nuevo continente: Cristóbal Colón y las tres carabaelas. 13.- La primera
talasocracia mundial: España y Portugal. 14.- Los paises marítimos europeos
dominan el mundo. 15.- La revolución mecánica en el mar. 16.- El fin de la
navegación a vela y comienzo de la navegación a vapor. 17.- La primera guerra
mundial y el comercio marítimo. 18.- La segunda guerra mundial y el comercio
marítimo. 19.- La organización Marítima Internacional.
Prácticas: La realización de un trabajo básico de investigación sobre la
naútica, la navegación o el mar.

Metodología

Exposición de un tema mediante métodos audiovisuales y debatir sobre él hasta
su total comprensión.

Criterios y Sistemas de Evaluación

La teoría será evaluada continuamente en clase y el que no asista tendrá examen
final. Las práticas serán evaluadas a la presentación del trabajo de
investigación o de exposición.

Recursos Bibliográficos

Historia Marítima del Mudno. Maurice de Brossard. Ediciones Amaika. Barcelona.
1976.
El buque. B¨jorn Landström. Barcelona. 1983.
The Adventure of Ship. Paul Hamlyn. London. New York. 1993.

Profesorado

José María Silos Rodríguez

Objetivos

Generales:

Se pretende alcanzar unos objetivos que vengan a cumplir con los conocimientos,
comprensión y aptitud que describe el Código de Formación, Titulación y Guardia
para la Gente de Mar para la función de “manipulación y estiba de la carga, a
nivel operacional” (Cuadro A-II/1).

Los conocimientos adquiridos estarán encaminados a que el estudiante obtenga la
base que le permita el ejercicio de su futura competencia a bordo: “Vigilar el
embarco, estiba, sujeción y desembarco de la carga y su cuidado y mantenimiento
durante la travesía”

Específicos:

a)  Conocer las técnicas de manipulación, estiba y sujeción de la carga
b)  Conocer los efectos de la carga, incluidas las cargas pesadas, en la
navegabilidad y estabilidad del buque
c)  Conocer los procedimientos seguros de manipulación, estiba y sujeción
de la carga, incluidas las cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales, y de su influencia en la seguridad de la vida humana y del buque.

Programa

Bloque 1: Introducción

TEMA 1.- La estiba; definición, importancia y elementos conceptuales y básicos
de la estiba.
TEMA 2.- Aspectos comerciales de las operaciones de carga y estiba a bordo.
TEMA 3.- Aspectos técnicos básicos de la manipulación de mercancías en tierra y
a bordo.
TEMA 4.- Normativa básica de la OMI relativa a la estiba
TEMA 5.- La mercancía, su clasificación: general, graneles, otras
TEMA 6.- Los buques, la especialización.
TEMA 7.- Los puertos, utillaje portuario.

Bloque 2: Manipulación de la carga, aspectos previos

TEMA 8.- La naturaleza de las mercancías. Envasado y embalaje de la mercancías;
marcado y etiquetado.
TEMA 9.- Preparación de la carga para su manipulación: paletizados,
preeslingados, atados y otras unidades simples.
TEMA 10.- Unidades de carga: contenedores, cajas móviles y vehículos.
TEMA 11.- Contenedores: sus clases. Estándares.

Bloque 3: Manipulación de la carga: aspectos operativos

TEMA 12.- Utillaje y útiles de estiba
TEMA 13.- Maquinaria móvil utilizada en tierra y a bordo para la carga y la
estiba
TEMA 14.- Grúas e instalaciones especiales en tierra utilizadas para la carga
de los buques.
TEMA 15.- Grúas, puntales y plumas de carga, rampas, elevadores, bombas y
tuberías a bordo de los buques.
TEMA 16.- Aparejado de puntales y grúas.
TEMA 17.- Cálculo de esfuerzos en los puntales.

Bloque 4: Manipulación de la carga: aspectos preventivos

TEMA 18.- Causas que originan el deterioro o averías en la carga.
TEMA 19.- Propiedades específicas de algunas mercancías. La merma natural,
inflamabilidad y explosividad, mercancías higroscópicas.
TEMA 20.- Fenómenos que pueden dar lugar al deterioro de las mercancías:
oxidación, corrosión, apelmazamiento, congelación, aglomeración,
autocalentamiento y combustión espontánea.
TEMA 21.- Procesos bioquímicos en determinadas mercancías. Parásitos.
Contaminaciones. Regímenes de sanidad, veterinaria y cuarentena.
TEMA 22.- Preparación de los espacios de carga y sus accesos. Escotillas y
tapas. Limpieza, secado y colocación de elementos de estiba en las bodegas.
TEMA 23.- Adecuación de los espacios de carga para la recepción y transporte de
la mercancía. Ventilación, control de humedad y temperatura.
TEMA 24.- Mercancías peligrosas. Introducción al Código IMDG
TEMA 25.- Interpretación básica del Código IMDG.
TEMA 26.- Higiene y seguridad en las operaciones de estiba. Inspecciones y
controles

Bloque 5: Planificación y ejecución de la estiba

TEMA 27.- Conceptos básicos: capacidad de los espacios de carga, factor de
estiba, pérdida de estiba. Planos  y documentación del buque.
TEMA 28.- Desplazamiento, Arqueo y Francobordo. Capacidad de carga.
TEMA 29.- Efectos de la distribución de la carga a bordo. Estabilidad, escora y
trimado.
TEMA 30.- Efectos de la distribución de la carga a bordo. Limitaciones
estructurales, quebranto, arrufo y esfuerzos sobre el casco.
TEMA 31.- Cuidados y precauciones de la estiba. Separación y segregación de la
carga, evitación de empachos, facilitar la manipulación.
TEMA 32.- Cuidados y precauciones de la estiba. Aseguramiento y trincaje de la
carga
TEMA 33.- Planos de estiba, elaboración e interpretación.

Bloque 6: Casos específicos en estiba

TEMA 34.- Buques graneleros
TEMA 35.- Buques frigoríficos
TEMA 36.- Buques RO-RO
TEMA 37.- Portacontenedores
TEMA 38.- Buques tanque
TEMA 39.- Buques para grandes pesos y cargas especiales.

Metodología

Los temas, agrupados en bloques, se expondrán en clase durante 50 minutos. La
mayor parte del tiempo corresponderá a la exposición por el profesor,
manteniendo un porcentaje de tiempo variable que dependerá de la cuestión
tratada en la que se instará a la participación activa de los estudiantes.

Se utilizaran transparencias, proyección de opacos y películas, para ilustrar
acerca de las instalaciones, tanto de tierra como de los buques, utillaje
portuario, mercancías y unidades de carga, manipulación, averías, etc.

Tendrán consideración de “prácticas”, todas las actividades relacionadas con el
manejo e interpretación de documentación, tablas, diagramas, etc. utilizados en
los cálculos de esfuerzo en elementos de carga, preparación de planos de
estiba, etc.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Se realizarán dos pruebas parciales escritas, la primera en fecha próxima
anterior al descanso navideño que contendrá, en todo caso, los cuatro primeros
bloques.  Con anterioridad al examen de conjunto se realizará el segundo
parcial. Los parciales tienen carácter eliminatorio.
Será imprescindible para aprobar, en cumplimiento de las exigencias STCW95, que
el alumno realice con precisión los cálculos de esfuerzos en los puntales y
plumas, así como la elaboración  e interpretación de un plano de estiba.

Recursos Bibliográficos

Textos básicos:

COSTA, J.B. (1999) Tratado de Estiba. Lerko Print. 2ª ed. Madrid
MORENO, A. (1990) “El transporte de las mercancías y su problemática”
Comentario: se trata de textos que responden al programa y nivel de la
asignatura, ya sea parcial o totalmente.

Complementarios. Se relacionan otros libros que en algún caso podrían adecuarse
a la respuesta al programa y, en otro, constituyen un importante complemento de
la asignatura.:

TAYLOR, L.G. (1992) Cargo Work. The care, handling and carriage of
cargoes.Including the management of cargo control
extracto:
Los principios de la carga y la estiba. Equipo de carga de los buques.
Tendencias actuales en la manipulación, carga y estiba. Ventilación de la
carga.  Cargas específicas. Medios de manipulación en tierra y a bordo. La
gestión del transporte de mercancías por mar.
Edición: 14ª   Páginas:506 págs.

HOUSE, David (1998) Cargo Work
extracto:
Principios generales de carga y estiba. Cargamentos sólidos a granel. La carga
general. Carga refrigerada. Cargamentos líquidos a granel. Carga en cubierta.
Cargamentos que requieren tratamiento y cuidados especiales. Modernización en
los métodos de manipulación de la carga. Miscelánea de cálculos de carga. Lista
de abreviaturas. Índice de mercancías.
Edición: 6ª; reimp 2002   Páginas:166 págs.

MORENO ISAAC, Angel (1995). Compendio sobre el código marítimo internacional
sobre mercancías peligrosas IMDG
extracto:
Breve exposición de lo más sustancial del Código Internacional de Mercancías
Peligrosas. Introducción al Convenio SOLAS. Compendio del Código IMDG.
Páginas:324 págs.

THOMAS, R.E. (2002). Stowage. The Properties and Stowage of Cargoes
extracto:
Seguridad. Técnicas y sistemas. Lista alfabética de mercancías su factor de
estiba, propiedades, características y exigencias particulares para su
manipulación, estiba y transporte. Averías y reclamaciones. Procedimientos.
Apéndice: Desplazamiento y Arqueo. El Factor de estiba. Capacidad para grano o
balas. Conversión de temperaturas. Líquidos: peso específico. Lista de graneles
sólidos.  Mercancías a granel que pueden licuarse o ser peligrosas. Fórmula de
la cuña.,etc.
Edición: 4ª   Páginas:406 págs.


ROBERTS, Peter (1995). Watchkeeping Safety and Cargo Management in Port
extracto:
La guardia en Puerto. La llegada a puerto. Amarre y otras operaciones. La
seguridad en el muelle. Asumir la guardia. Documentación comercial. Operaciones
especiales con carga seca. Operaciones con líquidos a granel. Operaciones con
lastre. Esfuerzos en el casco y estabilidad. Cálculo de la cantidad a
cargar/cargada/descargada. Prevención de la polución. Registro de datos. Salida
de puerto.
Reimpresión: 1996   Páginas:215 págs.


ISBESTER, J. (1993)  Bulk Carrier Practice
extracto:
Mantenimiento de las tapas de escotilla. Preparación de las bodegas. Manejo de
lastres. Estabilidad, esfuerzos, calados y trimado. Planificación de la carga.
Cálculos relacionados con la carga. Documentación relacionada con la carga. La
descarga. El viaje en lastre. Clases de bulkcarriers. Transporte de cargas a
granel más comunes y frecuentes.
Páginas:400 págs.

Profesorado

Enrique Mesa Comenge
Jorge Walliser Martin

Objetivos

Adquirir conocimientos básicos en: Cartografía Náutica. Navegación por estima
y
costera. Equipos náuticos de navegación. Documentación y publicaciones
náuticas. Cinemática Naval. Servicios de tráfico marítimo. Navegación
astronómica: Astronomía de posición y Mareas.
Navegación Radioelectrónica (sistemas hiperbólicos y circulares)

Programa

Temas: Cartografía náutica.
1.- Proyecciones generalidades. 2 .- Clasificación de las proyecciones.
3 .- Proyección Mercatoriana. Teoría y características.
4 .- Cartas en blanco. Carta náutica. Señales marítimas.
5 .- Manejo y correcciones a la carta náutica.
6 .- Otras proyecciones: Proyección azimutal equidistante y perspectiva
escenográfica. Perspectiva esterográfica y ortográfica. Proyecciones cónicas.
7 .- Proyección gnomónica. 8 .- Publicaciones náuticas. Temas: Navegación de
estima y costera.
9 .- Magnetismo terrestre.
10 .- Aguja magnética.
11 .- Giroscópica.
12 .- Correderas.
13 .- Sondadores.
14 .- Rumbos.
15 .- Marcaciones y demoras. Aparatos de marcar.
16 .- Vientos y corrientes. Triángulo de velocidades.
17 .- Navegación de estima: Loxodrómica. Fórmulas de la estima.
18 .- Navegación de estima: Problema directo. Problema inverso. Vientos y
Corrientes. Tablas de estima. Casos particulares.
19 .- Navegación a la vista de costa. Generalidades.
20 .- Líneas de posición.
21 .- Situación a la vista de costa: casos que se pueden presentar.
Temas: Astronomía de posición y mareas. 22 .- Introducción a la astronomía
náutica. 23 .- Coordenadas celestes. Triángulo de Posición.
24.- La Tierra. El sistema solar. La Luna. Otros cuerpos celestes. Eclipses y
ocultaciones.
25 .- El tiempo.
26 .- Almanaque Náutico.
27 .- Calculo de las coordenadas en el triángulo de posición.
28 .- Pasos por el meridiano y ortos y ocasos de los astros.
29 .- Reconocimiento de astros.
30 .- Rectas de altura.
31 .- Introducción a las mareas.
Temas: Navegación radioelectrónica.
32 .- Radiogoniometría.
33 .- Situación por radiodemoras.
34 .- Cinemática naval básica: Problema directo. 35 .- Cinemática naval
básica:
Problema inverso.
36 .- Radar (Temario B.O.E. para titulo)
37 .- Cinemática radar.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen teórico y práctico.
-Prácticas.Ejercicios y simulación

Recursos Bibliográficos

Moreu Curbera. Martinez Jiménez. Astronomía y Navegación. Tomos I, II y II.
Problemas.

Profesorado

Por determinar

Profesorado

Joaquin Monedero.

Objetivos

Introducción al negocio naviero.

Programa

Organización de la empresa naviera.

-Grandes empresas navieras.

-Pequeñas empresas navieras.

-Política comercial de la empresa naviera.

-Modalidades de explotación de la empresa naviera.

-Modos de adquisición de la propiedad de un buque.

-Adquisición por medio del contrato de compraventa.

-Contrato de construcción de buques.

-Registro de buques.

-Estructura y clasificación de costes. Ship’s costs

-Costes fijos.

-Costes variables.

-Evolución de los costes.

- Diferentes tipos de gestión que en el tráfico marítimo devengan comisiones.

-Los fletes.

-Cálculo de los fletes teniendo en cuenta el peso de la mercancía y su
cubicación.

-Sistemas de descuentos diferidos y de contrato sin contrato.

-Mercado de fletes.

-Modelo pro-forma del cálculo de flete.

-Rate index number y su determinación. Fórmula de Laspeyre.

-; worldscale.

-Concepto de rendimiento económico del buque.

-Método de determinación del rendimiento.

-Fórmula de URWIN y expresiones similares.

-Regla de porcentajes de Bartling.

-Determinación de la velocidad económica del buque. Aplicaciones.

-The optimum size of ships.

-Replacement, obsolescence and modifications of ships.

-Decisión theory.

-Queueing theory.

-Estimaciones de viaje.; voyage estimates

Metodología

Clases teóricas y prácticas.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen teórico y presentación de trabajo.

Recursos Bibliográficos

Bes, J. "Fletamientos y términos de embarque".

Branch, A. "Economics of shipping Practice and Management", London: Chapman
and
Hall.

Farthing, B. "Internacional Shipping. London Lloyd´s of London Press Ltd."

Hernández, S."El flete en el transporte Marítimo".

Stopford, M. "Maritime Economics".

Profesorado

Juan Jose Fernandez Lahera

Objetivos

Familiarizar al futuro Ingeniero tecnico naval con el manejo, equipos y las
actividades a realizar a bordo de un buque.

Programa

Coordenadas terrestres y celestes - El sistema solar- El tiempo- Cartografía
nautica - Diferentes clases de Rumbos - Navegación Loxodrómica - Navegación
Ortodrómoca y astronómica - Cemoras y Marcaciones - Navegacion Costera -
mareas - Reglamento internacional para prevenir los abordajes - Sistema
intyernacional de balizamiento- Sistemas radioelctrónicos de ayuda a la
navegación - Seguridad en la navegación - Navegación a vela - Organismos
internacionales maritimos - Convenios y Códigos de la IMO

Metodología

Clases teoricas y Realización de calculos y ejercicios en clase

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen TEORICO Y PRACTICO. Asi como la asistencia a las clases en el
planetario y en el simulador de navegación y simulador de cargas líquidas.

Recursos Bibliográficos

Apuntes Prof. Juan José Fernández Lahera

Profesorado

José Luis Cueto Ancela

Objetivos

Los objetivos globales de la asignatura se circunscriben a que los alumnos
dominen los siguientes aspectos:

1. Que el alumno conozca como se realiza un proyecto en toda su magnitud y
como
se adjunta y completa la documentación aportada en el mismo.
2. Que el alumno conozca las relaciones que se establecen entre los distintos
protagonistas del proyecto, las funciones que desempeñan cada uno y los
intereses que salvaguardan.
3. Entender y manejar la normativa internacional que regulan las Instalaciones
Radioelectrónicas Marítimas
4. Comprender como se desarrolla una obra de instalación. Dirección y
ejecución
de la obra de Instalación. Estudio de ejemplos de Instalaciones y sus
soluciones técnicas
5. Introducirse en las siguientes áreas de interés: Inspección y entrega de la
Instalación
6. Integración de los conocimientos adquiridos. La realización práctica de un
proyecto por parte de cada alumno.

Programa

CONTENIDOS TEÓRICOS DE LA ASIGNATURA

1. La Ingeniería de proyectos
1.1. Las fases del proyecto
1.2. Informes técnicos
1.3. La documentación del proyecto
1.4. La dirección del proyecto
1.5. El aseguramiento de la calidad en el proyecto
1.6. La ingeniería de sistemas

2. La normativa técnica
2.1. La normalización
2.2. La evaluación de la conformidad
2.3. Examen de la directiva europea 96/98/CE sobre equipos marinos
2.4. Las normas internacionales
2.5. Las normas regionales y nacionales
2.6. Las recomendaciones de las compañías clasificadoras

3. La obra de instalación. Estudio de instalaciones existentes
3.1. La dirección técnica de la obra
3.2. Cuestiones constructivas de carácter genérico
3.3. Estudio de diseños de Instalaciones Radioelectrónicas Marítimas a bordo
3.4. Estudio de diseños de Instalaciones Radioelectrónicas Marítimas sitas
en
tierra firme

4. La inspección
4.1. La inspección de instalaciones radioelectrónicas marítimas


CONTENIDOS PRÁCTICOS DE LA ASIGNATURA

1. Introducción a un primer estudio previo o a un proyecto sencillo
2. Redacción de distintos tipos de informes y otros documentos técnicos
3. Seguimiento de la realización física de la obra en todas sus fases
4. Desarrollo del proyecto final. Prácticas de apoyo a la conclusión del
trabajo

Metodología

Pensamos en esta asignatura como en un curso de especialización. Los alumnos
llegan con unos sólidos conocimientos que han quedado asentados en asignaturas
de extrema importancia, todas ellas emparentadas con la electrónica, los
circuitos y los sistemas radioelectrónicos. El diseño de esta asignatura se
realiza con vistas a ejercer de catalizador de esos conocimientos previos y
orientar a los alumnos en el correcto desenvolvimiento de tareas en el mundo
profesional.

Sintetizando, la asignatura ha sido planteada para que el alumno desde el
principio tome la posición de responsabilidad ante un trabajo. Resolver
problemas o necesidades planteadas por un cliente, atender a peticiones de
información del departamento de ventas dentro de una gran empresa, enfrentarse
a una inspección, o el trabajo en equipo, son circunstancias en las que el
alumno se acerca a situaciones reales de algunos profesionales y empresas. La
realidad, además, nos exige dar respuestas tanto a planteamientos simples,
como
a complejos. La efectividad de las prácticas realizadas será  mayor cuanto más
verídicos son los ejercicios para los alumnos.

Nuestra función al frente de la clase queda centrada en:
- Proponer problemas, trabajos, estudios, etc., relacionados estrechamente
con el mundo profesional real.

El proceso de solución de dichos problemas, que constituyen la base del
proyecto, sigue los siguientes pasos:
- Observación del problema en su globalidad
- Análisis del problema, se descompone en partes más simples, se evalúa en
su
contexto, etc.
- Se adelantan soluciones posibles sobre la base de experiencias pasadas
Para
esta parte, el replanteamiento del problema mediante la puesta en común en
grupo de los puntos de vista. Ello ayuda a la compresión del problema.
- Compresión del problema. La compresión ayuda a retener conocimientos y
permite la generalización de las aplicaciones
- Síntesis de las ideas. Se soluciona el problema. El alumno debe realizar
este paso por sí mismo
- Se adquiere una nueva regla que se incorporará a la solución de problemas
semejantes.

Además, el profesor habrá de llevar a cabo una serie de labores de apoyo al
alumnado.
- Dar los contenidos complementarios que ellos no poseen
- Repasar contenidos
- Dirigir el trabajo y orientar las soluciones
- Dar respuesta y evaluar las respuestas del alumno
- Utilizar los máximos ejemplos posibles que puedan aleccionar sobre los
temas presentados.

Estas labores requieren de una mayor interacción entre profesor y alumnos en
la
clase, logrando así un aprendizaje más activo y personalizado. Para ello
utilizaremos técnicas de trabajo en grupo.

Criterios y Sistemas de Evaluación

La evaluación global del alumno consta de 3 partes, principalmente:

1. Desarrollo de un proyecto final propuesto por el profesor.
1.1 El trabajo entregado es individual y debe ir firmado por cada alumno
1.2. Plazo de entrega. Coincidirá con las fechas del último examen final
(Junio y Septiembre) de la materia.
1.3. Valor en la nota final. El Proyecto representará el 65% de la nota
final
del alumno

2. Consistirá en una prueba objetiva al final del curso
2.1. Se considerá la realización de 1 examen parcial anterior.
2.2. Estas pruebas estarán divididas en 2 partes.
2.2.1. La primera estará compuesta por una batería de preguntas tipo test
(a elegir 1 contestación entre 4 posibles).
2.2.2. La segunda parte estará compuesta por varias preguntas de
desarrollo
que se contestarán a libro abierto (quiere esto decir que el alumno podrá
consultar toda la información que considere necesaria durante el desarrollo de
la segunda parte del examen).
2.3. Duración de las pruebas. No más de 2 hora y 1 / 2
2.4. Valor en la nota final: 35%

3. En caso de suspenso en una de las pruebas, se considerará la nota
promediada
sólo cuando este sea superior al “4".

4. La correcta realización de las prácticas, la actitud en clase, la
realización de otros trabajos que puedan surgir, etc.; serán tenidos en cuenta
en la valoración final del alumno. Se trata de una nota subjetiva que sólo
servirá para mejorar ciertas notas finales y, por ejemplo, para la concesión
de
una Matrícula de Honor.

Recursos Bibliográficos

La bibliografía de esta asignatura es muy extensa y compleja. No hay un número
pequeño de libros que la definan en toda su extensión (como sería de desear).

• Textos y referencias técnicas de la OMI
• Textos y referencias técnicas de las distintas sociedades clasificadoras
• Normativa IEC
• Manuales de equipos

Sin embargo, se debe destacar la gran aportación que brinda a la asignatura
los
manuales técnicos de los equipos radioelectrónicos marítimos. A pesar de ello,
si se pueden recomendar una serie de libros de repaso y apoyo, que pueden
prestar ayuda en cuestiones fundamentales para la asignatura en distintos
campos:

Electrónica:
- Horowitz, P. and Winfield, H. (1995) The art of electronics. Cambridge
University Press

Transmisión de datos:
- Mascareñas, C. (1995) Elementos de Telemática Marina. Dto. de Ciencias y
Técnicas de la Navegación, Máquinas y Motores Térmicos y Teoría de la Señal y
Comunicaciones de la Universidad de Cádiz. Cádiz.

Dibujo técnico:
- Villar, R.; García, R. y Caro, J.L. (1989) Normalización del dibujo
industrial  SERE Vizcaya

Programación:
- Larreche, J.C. (1984) Basic : introducción a la programación. traducido
por :
F.J. Sanchis  3 ed  Paraninfo.

Proyectos
- de Cos Castillo, M. (1997) Teoría General del Proyecto (Volumen I):
Dirección
de Proyectos..Editorial Síntesis.
- de Cos Castillo, M. (1997) Teoría General del Proyecto (Volumen II):
Ingeniería de Proyectos..Editorial Síntesis.

Profesorado

LUIS MIGUEL COIN CUENCA

Objetivos

De acuerdo con la Organización Maritima Internacional en su Convenio
Internacional sobre Formación y Titulación de la Gente de Mar DE 1978.

Programa

Tema 1.- Cabos y Cables. Tema 2.- Motones y aparejos. Tema 3.- Puntales y
equipos de carga. Tema 4.- Maniobra con embarcaciones menores. Tema 5.-
Maniobra con grandes veleros. Tema 6.- Anclas, cadenas y elementos auxiliares
de fondeo. Tema 7.- Maniobra de fondeo con anclas. Tema 8.- Fuerzas y efectos
de la hélice y el timón en el gobierno de los buques. Tema 9.- Fuerzas y
efectos combinados de la hélice y el timón. Tema 10.- Maniobras de atraque y
desatraque con tiempo en calma. Tema 11.- Maniobras de atraque y de atraque con
viento y corriente. Tema 12.-Remolque en puerto. Tema 13.- Prácticos y entrada y
salida de diques y varaderos. Tema 14.- Maniobras navegando en agua poco
profundas.
Tema 15.- Maniobras navegando con mal tiempo. Tema 16.- Maniobra navegando
entre hielos y niebla.  Tema 17.- Maniobras de emergencia en la mar. Tema 18.-
Maniobras de salvamento marítimo. Tema 19.- Maniobras de aprovisionamiento en
la mar. Tema 20.- Maniobra con embarcaciones de alta velocidad.
Práticas: 1.- Operaciones con cabos y aparejos. 2.- Maniobra de fondeo. 3.-
Maniobras de atraque en  calma. 4.- Maniobra de atraque con viento. 5.-
Maniobra de atraque con vientoy corriente.

Metodología

Exposición del tema en clase y rueda de preguntas sobre el mismo en Teoría. En
prácticas mostrar como se realiza el ejercicio y corregir su desarrollo.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Teoría: dos evaluaciones parciales y examen fina.
Prácticas: Evaluación continuada con asistencia obligatoria.

Recursos Bibliográficos

Tratado de Maniobra y Tecnología naval. Capt. Juan B. Costa. 1.991.
Tratado de maniobra. Barbudo Durate, Enrique. 1991.

Profesorado

LUIS MIGUEL COIN CUENCA y TEODORO LÓPEZ MORATALLA

Objetivos

En línea con las directrices de la Organización Marítma Internacional expresada
a través del Convernio Internacional sobre normas de Formación, Titulación y
Guardia para la Gente de Mar de 1978. Preparar al alumno para analizar,
sintetizar y evaluar las diferentes situaciones que se presenten en el
transcurso de las maniobras, especialmente en los casos de peligro y
emergencias.

Analizar en profundidad la aplicación del RIPA y las difultades que entraña.
Mediante el estudio de
casos reales de abordaje, fomentar la capacidad del alumno para estimar el
riesgo de abordaje y las
consecuencias del incumplimiento del RIPA. Afianzar los conocimientos del
alumno del sistema de
balizamiento y del código internacional de señales.

Programa

MANIOBRA
Teoría:
Temas: 1.- Fuerzas y factores que intervienen en las maniobras. 2.- Evolución y
maniobrabilidad del buque propio. 3.- Ayudas en las maniobras de atraque y
desatraque en puerto. 4.- Métodos y sistemas de amarre en puerto. 5.- Maniobras
de giro y fondeo. 6.- Simuladores de maniobra. 7.- Diagramas de maniobra:
Evolución, parada y giro. 8.- Organización a bordo en maniobras. 9.- Maniobras
especiales con ciclones tropicales. 10.- Maniobras de emergencia en la mar. 11.-
Maniobras en congestioón de tráficos y  cerrados en niebla. 12.- Remolcadores
de altura. 13.- Maniobra navegando entre hielos. 14.-  Maniobra con
embarcaciones de alta velocidad. 15.- Organización y coordinación de rescates y
salvamento. 16.- Aprovisionamineto en la mar.
Prácticas:
1.- Maniobra de atraque uy desatraque de un buque de tamaño medio con viento y
corriente.
2.- Maniobra de atraque de un buque de grandes dimensiones sin ayudad de
remolcadores. 3.- Maniobra de un buque de grandes dimensiones utilizando
remolcadores. 5.- Maniobra de fondeo de un buaue VLCC.
6.- Maniobras en congestión de tráfico y niebla.

REGLAMENTOS
1.- Análisis del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en el
mar, de 1972, con sus
enmientas.
2.- Aplicaciones de las Reglas 2, 5,6,7,8,9,10,13, 14,15,16,17,y 19 del
presente Reglamento y sus
dificultades.
3.- Análisis de casos reales de abordajes por incumplimiento del Reglamento.
4.- Análisis del Sistema Internacional de Balizamiento.
5.- Análisis del Código Internacional de Señales.

Metodología

Las clases de teoría del progrma serán expuestas con ayuda de los medios
audiovisuales pertinentes y se efectuará un dialogo para completar la
comprensión del mismo. Las clases prácticas se realizarán en los talleres
adecuados y será explicada la práctica antes de su ralizazación por parte del
alumno y después de efectuada será de nuevo analizada para su total
asimilación.

Criterios y Sistemas de Evaluación

La teoría será sometida a dos examenes de evaluación parcial con eliminación de
matería. Las prácticas se evaluaran continuamente con asitencia obligatoria.

Recursos Bibliográficos

Manual de Maniobras. Ricardo Oreste Rennella. Bauenos Aires. 1987.
The Shuiphandler´s guide. Captain R.W. Rowe.Nautical Institute. Warsash. 1996.
Maniobra de los buquews. Ricard Marí Sagarra. Barcelona. 1994.
IMO.  "Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en el Mar, de
1972".
IMO. "Sistema Internacional de Balizamiento Marítimo".
IMO. "Código Internacional de Señales".
Cahill, R. "Collisions and their
causes".

Profesorado

Juan Carlos Rasero Balón

Objetivos

Conocimientos teóricos radar y ARPA.
Manejo práctico de los equipos.

Programa

1.- Principios fundamentales del radar. Características del equipo.

2.- Características del equipo.  Detección de blancos.

3.- Detección de blancos I.  Errores de detección

4.- Detección de blancos II. Elementos de control y pantalla ARPA

5.- Errores de detección. Adquisición y seguimiento de datos

6.- ARPA: Introducción.  Facilidades adicionales

7.- ARPA: descripción de los elementos de control.  Uso en Navegación

8.- ARPA: La pantalla. Exactitud y errores

9.- ARPA: Adquisición de datos. Seguimiento de datos. Alarmas y avisos.
Problemas.

10.- ARPA: Conexión con otros equipos

11.- ARPA: Facilidades adicionales.

12.- ARPA: Uso en navegación.

13.- ARPA: exactitud y errores

Actividades

Prácticas en Simulador de maniobra y navegación

Metodología

Clases teóricas y prácticas

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen teórico y práctico (individual) al finalizar el curso

Recursos Bibliográficos

Barreiro Filgueira, J.J. "Introducción al ARPA". Colección Estela. COMME.
1994.
Madrid.

Jaime Pérez, R. Rodriguez-Martos Dauer, R. "Manual del Observador de Radar".
Ediciones UPC. Barcelona 1995.

The Nautical Institute. "Guardia de Puente". Asoc. Vizcaina de Capitanes de la
Marina Mercante. Bilbao 1996.

Bole, A.C; Dineley, W.O.; "Radar and ARPA manual". Butterworth-Heinemann Ltd.
London . England. 1992.

García Melón, E.; Bermejo, A.C.; Perera Marrero, J. "Cinemática Radar". Univ.
La Laguna. D.CC.TT.Nav. 1992.

Profesorado

Enrique Mesa Comenge
Jorge Walliser Martin

Objetivos

Determinación de la navegación entre ciclones.
Navegación mas corta por ´circulo máximo.
Navegación Ortodrómica.

Programa

Tema 1 .- Derrota ortodrómica: Obtención de las ecuaciones.
Tema 2 .- Derrota ortodrómica simple.
Tema 3 .- Derrota ortodrómica mixta.
Tema 4 .- Trazado de la derrota ortodrómica en la carta mercatoriana y
gnomónica.
Tema 5 .- El sextante.
Tema 6 .- Astronomía de posición: casos especiales.
Tema 7 .- Errores de los elementos calculados del triángulo de posición.
Tema 8 .- Errores en la recta de altura.
Tema 9 .- Astronomía de posición: casos prácticos.
Tema 10 .- Teoría de las mareas.
Tema 11 .- Las mareas en relación con la navegación.
Tema 12 .- Ampliación de radiogoniometría.
Tema 13 .- Cinemática naval avanzada.
Tema 14 .- Sistemas hiperbólicos de navegación.
Tema 15 .- Sistemas satelitarios de navegación.
Tema 16 .- Uso práctico de los equipos de navegación.
Tema 17 .- Cartografía electrónica.
Tema 18 .- ECDIS.
Tema 19 .- Resumen de técnicas de navegación y cálculos completos

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen teórico y práctico.
Ejercicios y simulación
Prácticas.

Recursos Bibliográficos

Moreu Curbera. Martinez Jiménez. Astronomía y Navegación. Tomos I, II y II.
Problemas.

Profesorado

Angel Mª García Martínez

Objetivos

Familiarizar al alumno con las diferentes operaciones en buques tanques;
Petroleros, Quimiqueros y Gaseros. Una vez superada la asignatura el alumno
podrá obtener los certificados internacionales de "Familiarización con buques
tanques" - "Buques Petroleros" - "Buques Quimiqueros" y "Buques Gaseros"

Programa

PROGRAMA DE FORMACIÓN SOBRE BUQUES PETROLEROS

8 En el programa de formación especializada a que se refiere el párrafo 2.2 de
la regla V/1 correspondiente a las tareas a bordo de los petroleros se
impartirán conocimientos teóricos y prácticos de las materias especificadas en
los párrafos 9 a 14 infra véase nota 2.
Reglamentos y códigos de prácticas
9 Familiarización con las oportunas disposiciones de los convenios
internacionales y los códigos internacionales y nacionales; el Manual de la OMI
sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos; las guías de seguridad
para buques tanque véase nota 3 y los reglamentos portuarios de aplicación
común.
Proyecto y equipo de petroleros
10 Familiarización con los circuitos de tuberías, los sistemas de bombeo y la
disposición de los tanques y de la cubierta; tipos de bombas de carga y su
aplicación a los diversos tipos de carga; sistemas de limpieza de tanques y de
desgasificación e inertización de éstos; aireación de los tanques de carga y
ventilación de los alojamientos; sistemas de sondas y de alarma; sistemas de
calentamiento de la carga; y los aspectos de seguridad de los sistemas
eléctricos.
Características de la carga
11 Conocimiento de las propiedades físicas y químicas de los distintos
cargamentos de hidrocarburos.
Operaciones realizadas en el buque
12 Cálculos relativos a la carga; planos para las operaciones de carga y
descarga; procedimientos de carga y descarga, incluidos los trasvases de buque
a buque; listas de comprobación; utilización del equipo de monitorización;
importancia de ejercer la debida supervisión sobre el personal; operaciones de
desgasificación y de limpieza de los tanques; cuando corresponda,
procedimientos de lavado con crudos, y funcionamiento y mantenimiento de los
sistemas de gas inerte; control de la entrada en cámaras de bombas y espacios
cerrados; utilización del equipo de detección de gases y de seguridad; carga
sobre residuos y procedimientos adecuados de lastrado y deslastrado; prevención
de la contaminación del aire y del agua.
Reparación y mantenimiento
13 Precauciones que procede tomar con respecto a las operaciones de reparación
y mantenimiento, incluidas las que afectan a los sistemas de bombeo, de
tuberías, eléctricos y de control, antes de realizarlas y durante su
realización; factores de seguridad necesarios en la realización de operaciones
en caliente; control de tales operaciones y procedimientos adecuados.
Operaciones de emergencia
14 Importancia de elaborar planes de emergencia de a bordo; suspensión de las
operaciones de carga en caso de emergencia; medidas que procede tomar si fallan
los servicios esenciales en relación con la carga; lucha contra incendios en
los petroleros; medidas que procede tomar en casos de abordaje, varada o
derrames; primeros auxilios médicos y utilización del equipo de respiración
artificial; utilización de aparatos respiratorios para la entrada sin riesgos y
las operaciones de salvamento en espacios cerrados.


PROGRAMA DE FORMACIÓN SOBRE BUQUES TANQUE QUIMIQUEROS

15 En el programa de formación especializada a que se refiere el párrafo 2.2 de
la regla V/1, correspondiente a las tareas a bordo de los quimiqueros, se
impartirán conocimientos teóricos y prácticos de las materias especificadas en
los párrafos 16 a 21 infra véase nota 4.
Reglamentos y códigos de prácticas
16 Familiarización con los convenios internacionales y los códigos nacionales y
de la OMI pertinentes, las guías véase nota 5 de seguridad para buques tanque y
los reglamentos portuarios de aplicación común.
Proyecto y equipo de los quimiqueros
17 Breve descripción de los circuitos especiales de tuberías, sistemas de
bombeo y disposición de los tanques, control de reboses; tipos de bombas de
carga y su aplicación a los diversos tipos de carga; sistemas de limpieza de
tanques y su desgasificación; ventilación de los tanques de carga; sistemas de
retorno del vapor; ventilación de los alojamientos, esclusas neumáticas;
sistemas de sondas y alarmas; sistemas y alarmas de control de temperatura de
los tanques; factores de seguridad de los sistemas eléctricos.
Características de la carga
18 Conocimiento suficiente de las características de los cargamentos líquidos
de productos químicos para poder utilizar correctamente las guías de seguridad
correspondientes.
Operaciones realizadas en el buque
19 Cálculos relativos a la carga; planos para las operaciones de carga y
descarga; procedimientos de carga y descarga; sistemas de retorno del vapor;
listas de comprobación; utilización de equipo de monitorización; operaciones de
desgasificación y de limpieza de los tanques (uso correcto de los agentes de
absorción y humectación, y de los detergentes); utilización y mantenimiento de
las atmósferas inertes; control de la entrada en cámaras de bombas y espacios
cerrados; utilización del equipo de detección y seguridad; eliminación de
residuos y aguas de lavado de tanques.
Reparación y mantenimiento
20 Precauciones que procede tomar antes de realizar operaciones de reparación y
mantenimiento de los sistemas de bombeo, de tuberías, eléctricos y de control.
Operaciones de emergencia
21 Importancia de elaborar planes de emergencia de a bordo; suspensión de las
operaciones de carga en caso de emergencia; medidas que procede tomar si fallan
los servicios esenciales en relación con la carga; lucha contra incendios en
los buques tanque quimiqueros; medidas que procede tomar en caso de abordaje,
varada o derrame; primeros auxilios y utilización del equipo de respiración
artificial y de descontaminación; empleo de aparatos respiratorios y del equipo
de evacuación; entrada sin riesgos y operaciones de salvamento en espacios
cerrados.


PROGRAMA DE FORMACIÓN SOBRE BUQUES TANQUE PARA EL TRANSPORTE DE GAS LICUADO

22 En el programa de formación especializada a que se refiere el párrafo 2.2 de
la regla V/1, correspondiente a las tareas a bordo de los buques tanque para el
transporte de gas licuado, se impartirán conocimientos teóricos y prácticos de
las materias especificadas en los párrafos 23 a 34 infra véase nota 6.
Reglamentos y códigos de prácticas
23 Familiarización con los convenios internacionales y con los pertinentes
códigos nacionales, de la OMI y del sector véase nota 7.
24 Familiarización con el proyecto y equipo de buques para transporte de gas
licuado; tipos de buque para el transporte de gas licuado; sistemas de
contención de la carga (construcción, reconocimientos); equipo de manipulación
de la carga (bombas, sistemas de tuberías); sistemas de acondicionamiento de la
carga (calentamiento, refrigeración); sistemas de control de la atmósfera en
los tanques (sistema de gas inerte, nitrógeno); instrumentos para la contención
de la carga y sistemas de manipulación; sistemas de lucha contra incendios y
equipo de seguridad y de salvamento.
Lucha contra incendios
25 Técnicas prácticas avanzadas de lucha contra incendios y tácticas aplicables
a los buques tanque gaseros, incluida la utilización de sistemas de rociadores
de agua.
Física y química
26 Nociones básicas de química y física, en cuanto se relacionan con el
transporte marítimo de gases licuados a granel en condiciones de seguridad, que
abarcan:
.1 las propiedades y características de los gases licuados y sus vapores,
incluida la definición de los gases; leyes elementales de los gases; la
ecuación de estado de los gases; densidad de los gases; difusión y mezcla de
gases; compresión de gases; licuación de gases; refrigeración de gases;
temperatura crítica; importancia práctica de la temperatura de inflamación;
límites superior e inferior de explosión; temperatura de autoignición;
compatibilidad de los gases; reactividad; polimerización y sustancias
inhibidoras;
.2 las propiedades de los líquidos simples, incluidas las densidades de
líquidos y vapores; la variación debida a la temperatura; la presión del vapor
y la temperatura; la entalpía; la vaporización y los líquidos de ebullición; y
.3 la naturaleza y propiedades de las soluciones, que incluyen la solubilidad
de los gases en los líquidos; la miscibilidad entre líquidos y los efectos de
los cambios de temperatura; las densidades de las soluciones y la relación de
dependencia con respecto a la temperatura y a la concentración; el efecto
ejercido en los puntos de fusión y ebullición por las sustancias disueltas; los
hidratos, su formación y dispersión; la higroscopicidad; la desecación del aire
y otros gases; los efectos de la temperatura baja y del punto de rocío.

Riesgos para la salud
27 Familiarización con los riesgos que entraña para la salud el transporte de
gas licuado, que incluye:
.1 toxicidad, que comprende los modos en que los gases licuados y sus vapores
pueden ser tóxicos; las propiedades tóxicas de los inhibidores y de los
productos de la combustión tanto de los materiales de construcción como de los
gases licuados transportados; efectos agudos y crónicos de la toxicidad, y
venenos e irritantes sistémicos; y el Valor Umbral Límite (VUL);
.2 riesgos inherentes al contacto con la piel, a la inhalación y a la
ingestión; y
.3 primeros auxilios médicos y administración de antídotos.

Contención de la carga
28 Principios fundamentales de los sistemas de contención; reglas;
reconocimientos; construcción de tanques, materiales, revestimientos,
aislamiento y compatibilidad.
Contaminación
29 Riesgos para la vida humana y para el medio marino; efecto del peso
específico y la solubilidad; peligros debidos al arrastre de nubes de vapor;
echazón de líquidos criógenos.
Sistema de manipulación de la carga
30 Una descripción de los principales tipos de bombas y dispositivos de bombeo,
sistemas de circuitos de vapor, de tuberías y de válvulas; explicación de los
conceptos de presión, vacío, succión, flujo y altura manométrica; filtros y
purgadores; dispositivos de expansión; pantallas cortallamas; gases inertes
comúnmente utilizados; sistemas de almacenamiento, generación y distribución;
sistemas de monitorización de la temperatura y la presión; sistemas de
ventilación de la carga; sistemas de recirculación de líquidos y relicuación;
sistemas de calibración de la carga, instrumentos y alarmas; sistemas de
detección y monitorización de gases; sistemas de monitorización de CO2;
sistemas de aprovechamiento de los productos de la evaporación de la carga y
sistemas auxiliares.
Procedimientos relativos a las operaciones realizadas en el buque
31 Procedimientos y preparación para la carga y descarga; listas de
comprobación; mantenimiento de la carga en las debidas condiciones durante la
travesía y en puerto; segregación de cargas y procedimientos para su trasiego;
cambio de cargas, procedimientos de limpieza de tanques; muestreo de la carga;
lastrado y deslastrado; procedimientos de calentamiento y desgasificación; y
procedimientos para enfriar, a partir de la temperatura ambiente, el sistema de
desgasificación, con las correspondientes precauciones de seguridad.
Prácticas de seguridad y equipo correspondiente
32 Función, calibrado y utilización de instrumentos portátiles de medición;
equipo y procedimientos de lucha contra incendios; aparatos respiratorios;
aparatos de respiración artificial; dispositivos de evacuación; equipo de
salvamento; indumentaria y equipo protectores; acceso a los espacios cerrados;
precauciones que procede tomar en relación con las operaciones de reparación y
mantenimiento de los sistemas de carga y control antes de realizarlas y durante
su realización; supervisión del personal al realizar trabajos que puedan
entrañar riesgos; tipos de equipo eléctrico de seguridad homologado y
principios en que se fundan; y fuentes de ignición.
Procedimientos de emergencia
33 Importancia de elaborar planes de emergencia de a bordo; suspensión de las
operaciones de carga en caso de emergencia; sistemas de cierre de emergencia de
las válvulas de carga; medidas que procede tomar si fallan los sistemas o
servicios esenciales en relación con la carga; medidas que procede tomar en
casos de abordaje, varada o derrame y cuando el buque queda envuelto en vapores
tóxicos o inflamables.
Principios generales de las operaciones de carga
34 Inertización de tanques de carga y espacios vacíos; enfriamiento de tanques
y toma de carga; operaciones durante travesías con carga y en lastre; descarga
y agotamiento de tanques, y procedimientos de emergencia, con inclusión de las
medidas preestablecidas para casos de fugas, incendio, abordaje, varada,
descarga del cargamento en una emergencia y accidentes del personal.

Metodología

Clases teoricas con presentaciones telemáticas.

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Un examen teórico por cada especialidad

Recursos Bibliográficos

- Curso modelo 1.01 de la OMI - Familiarización con los buques tanque
- Curso modelo 1.02 de la OMI - Programa de formación avanzada en operaciones
de petroleros.
- Safety in Oil Tankers (International Chamber of Shipping, Carthusian Court,
12 Carthusian Street, London EC1M 6EB)
- ICS/OCIMF/IAPH, International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals
(Witherby and Co. Ltd. -ISBN 0-  948691-62-X)
- International Chamber of Shipping/Oil Companies International Marine Forum,
Ship to Ship Transfer Guide (Petroleum) (Witherby and Co. Ltd., London)
(ISBN   0-948691-49-2)
- International Chamber of Shipping/Oil Companies International Marine Forum,
Clean Seas Guide for Oil Tankers (Retention of oil residues on board)
(Witherby and Co. Ltd., London) (ISBN 0-948691-15-8)
- ICS, Guide to Helicopter/Ship Operations

- Curso modelo 1.04 de la OMI - Programa de formación avanzada en operaciones
de quimiqueros.
- ICS, Safety in Chemical Tankers (International Chamber of Shipping,
Carthusian Court, 12 Carthusian Street, London EC1M 6EB)
- ICS, Tanker Safety Guide (Chemicals) (Witherby Marine Publishing,  (ISBN 0-
948691-50-6)
- ICS/OCIMF/IAPH, International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals
(Witherby Marine Publishing, London) (ISBN 0-948691-62-X)
- ICS/OCIMF/IAPH/INTERTANKO/CEFIC/SIGTTO, Ship/Shore Safety Check List
Guidelines (Witherby Marine Publishing, London) (ISBN 0-854930-28-0)
- ICS/OCIMF, Ship to Ship Transfer Guide (Petroleum) (Witherby and Co. Ltd,
London) (ISBN 0-948691-49-2)
- U.S. Coast Guard, CHRIS, Manual III, Hazardous Chemical Data (Government
Printing Office, Washington, D.C.)
- Tank Cleaning Guide (Rotterdam, B.V. Chemical Laboratory "Dr. A. Verwe")
- Bureau VERITAS, Gas and Chemical Ships' Safety Handbook (Lloyd's of London
Press Ltd., London) (ISBN 1-85044-089-1)
- ICS, Guide to Helicopter/Ship Operations.

- Curso modelo 1.06 de la OMI - Programa de formación avanzada en operaciones
de gaseros.
- SIGTTO, Liquefied Gas Handling Principles on Ships and in Terminals (Witherby
Marine Publishing)  (IBSN 0-900886-93-5)
- International Chamber of Shipping, Tanker Safety Guide (Liquefied Gas)
(Witherby and Co. Ltd., London) (ISBN 0-906270-01-4)
- ICS/OCIMF, Ship to Ship Transfer Guide (Liquefied Gases) (Witherby and Co.
Ltd., London) (ISBN 0-900886-51-X)
- ICS, Guide to Helicopter/Ship Operations.

Profesorado

Juan Jose Fernandez Lahera / Angel Mª García Martínez

Objetivos

Familiarizar al alumno con las diferentes operaciones en buques tanques
(Petroleros-Quimiqueros y Gaseros) mediante SIMULADOR de cargas líquidas. Una
vez superada la asignatura el alumno podrá obtener los certificados
internacionales de "Familiarización con buques tanques" -
"Buquers Petroleros" - "Buques quimiqieros" y "Buques gaseros"

Programa

Descriptores en BOE de 20 de septiembre de 2002. Siguiendo criterios de IMO-
STCW 99

Metodología

Clases teoricas con presentaciones telemáticas. Clases practicas en  Simulador
de cargas Líquidas

Criterios y Sistemas de Evaluación

Un examen teórico por cada curso (especificado en objetivos), tipo test, para
superar la asignatura, se deberá contestar correctamente el 75% de las
preguntas.
Prácticas : el alumno deberá demostrar su competencia y aptitudes en el
SIMULADOR

Recursos Bibliográficos

Supertanker.Anatomy and operation - Tanker prctice- ISGOTT- Manual de gas
inerte y lavado con crudo Codigos CIQ y CGrQ - Código CIG y CG - SIGTTO -
Convenios MARPOL y Solas- recomendaciones lloyds y DNV- Manual de operaciones
de gaseros- resoluciones der IMO- Apuntes de Profs. Angel Mª García Martínez y
Juan Jose Fernandez Lahera.

Profesorado

Juan Carlos Rasero Balón

Objetivos

Desarrollar derrotas meteoro-oceánicas.
Navegaciones atípicas.
Gestión de la guardia de navegación.
Emergencias: Control de multitudes y gestión de crisis.

Programa

1.- Navegación polar: características meteorológicas y oceanográficas. Medios
técnicos y humanos. Técnicas de navegación.
2.- Gestión de la guardia de navegación: organización, gestión, recursos
humanos. Optimización de derrotas.
3.- Control de multitudes y gestión de crisis.

Actividades

Desarrollo de derrotas.
Simulador de navegación.
Talleres de actividades.

Metodología

Clases teóricas y trabajos prácticos.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen teórico y presentación y defensa de trabajo.
Asistencia.

Recursos Bibliográficos

Hernandez Yzal. "Meteorología y Oceanografía".

Llange. F. "Iniciación a la Meteorología".

Navantar 2004

Profesorado

Joaquin Monedero Villen

Objetivos

1º Tener un conocimiento general del transporte, desde una perspectiva que
contemple sus diversos aspectos: económicos, tecnológicos, sociales, políticos
y organizativos.
2º Poseer una visión de conjunto del sistema global de transporte, como un
sistema integrado del que son parte todos los modos.
3º Entender y considerar que el transporte perfecciona o completa la relaciones
comerciales de compra venta de mercancías
4º Conocer los sectores de los sectores del transporte marítimo y sus
características.
5º Conocer las características y particularidades básicas de los modos de
transporte terrestre, carretera y ferrocarril, y aéreo.
6º Conocer los rasgos que definen al transporte intermodal, así como las
consecuencias de su implantación y desarrollo
7º Conocer los distintos regímenes aduaneros

Programa

Unidad 1.- Generalidades-

Tema 1 El transporte 1: Definición de transporte.- Clasificaciones del
transporte.- Evolución histórica del transporte.- El desarrollo reciente del
transporte.- El sistema de transportes.- Los vehículos.- Las infraestructuras.-
Redes de transporte-
Tema 2 El transporte 2: Funciones que cumple el transporte.- Aspectos que
presenta el transporte: sociales, económicos y políticos.- Externalidades del
transporte.- Incidencia de las externalidades por modo de transporte-
Tema 3 El transporte 3 : Intervención de los poderes públicos en la
organización y planificación del transporte.- Ordenación del territorio.-Plan
de infraestructuras del transporte.- Necesidad de movilidad.- Fomento de los
transportes

Unidad 2.- Política de Transportes-

Tema 4 : Política nacional de transportes 1: Política nacional de transportes.-
Organismos.- Normativa: la LOTT y el ROTT.- Competencias de las CC.AA..-
Objetivos de la política nacional de transportes-
Tema 5 : Política nacional de transportes 2: Infraestructuras de transporte en
España.- Plan Director de Infraestructuras.- Financiación de las
infraestructuras.- Impacto económico por sectores de la inversión en
infraestructuras-
Tema 6 : El transporte en la UE: El transporte en la UE.- Funciones que se
atribuyen al transporte en la UE: ordenación del territorio, convergencia
económica y social.- Normativa comunitaria de transportes: Tratados de la
Unión, Reglamentos y Directivas-
Tema 7 : Política Común de Transportes: La Política Común de Transportes.- Las
redes transeuropeas de transporte.- Política ferroviaria de la UE: el paquete
de Bruselas y disposiciones posteriores.- Política europea de transporte por
carretera.- Política común de transporte marítimo.- Política común de
transporte aéreo

Unidad 3.- Transporte y comercio-

Tema 8 : La compraventa: El transporte y su relación con los sistemas y
procesos de producción, distribución y consumo.- La compraventa de mercancías.-
Los Incoterms-
Tema 9 : Formas de pago: Formas de pago en las transacciones comerciales
internacionales: condicionantes.- El Crédito Documentario: concepto.-
Documentación típica de un CD.- Relevancia del Conocimiento de Embarque en el
CD-
Tema 10 : El Comercio Internacional: Producción e intercambio internacional de
bienes.- Proteccionismo.- Liberalización.- Mundialización.- Organismos
internacionales relacionados con el comercio y el transporte internacionales:
UNCTAD, OMC, FMI-
Tema 11 : Aduana 1: La Aduana.- Conceptos básicos.- Código aduanero.-
Aranceles.- Código Aduanero Comunitario.- El TARIC-
Tema 12 : Aduana 2: Importación.- Exportación.- Tránsito.- El DUA-
Tema 13 : Aduana 3: Regímenes aduaneros económicos.- El depósito aduanero.- El
perfeccionamiento activo.- El perfeccionamiento pasivo.- La importación
temporal.- La transformación en aduana

Unidad 4.- Modos de transporte-

Tema 14 : El transporte marítimo: El transporte marítimo.- El transporte
marítimo de mercancías.- Infraestructuras del transporte marítimo.- Sectores
diferenciados del transporte marítimo: clasificación de Stopford.- Transporte
de viajeros por mar.- El sector de cruceros-
Tema 15 : Los puertos: Los puertos.- Los modelos de propiedad de los puertos.-
Régimen económico de los puertos.- Servicios portuarios.- Gestión portuaria.-
Ordenación y uso de los espacios del puerto.- Ingresos portuarios: Tarifas,
cánones y otros.- Gastos portuarios: dotación y mantenimiento de las
infraestructuras, equipo y utillaje portuario, personal y otros. -
Tema 16: Figuras del transporte marítimo: Figuras comerciales relacionadas con
el transporte marítimo.- El Agente o consignatario: representatividad y clases.-
Funciones.- La cuenta de escala.- Cobro de servicios.- El Agente de Aduanas-
Tema 17 : La empresa estibadora: Clasificación de las operaciones de
manipulación portuaria.- Coste de las operaciones.- Cotización de operaciones:
tarifas y forfaits.- Sociedades de inspección y control-
Tema 18 : Fletamento 1: El sector marítimo de transporte bajo contrato de
fletamento.- Los cinco sectores del régimen tramp.- Tipología de la empresa
naviera.- Buques tipo en sector tramp.- El mercado de fletes: The Baltic
Exchange.-La póliza de fletamento por viaje.- Carga seca.- Petroleros-
Tema 19 : Fletamento 2: Terminología y abreviaturas utilizadas en las pólizas
de fletamento.- Notice of readiness.- Tiempo de plancha.- Demoras y despacho
adelantado.- Hojas de tiempo-
Tema 20 : Fletamentos 3: Liquidación de la plancha en distintos supuestos-
Tema 21 : Líneas regulares 1: El transporte de mercancías por mar bajo régimen
de Conocimiento de Embarque.- Normativa internacional.- Las líneas regulares
marítimas.- Tipología de la empresa naviera.- Los buques tipo en las líneas
regulares.- Los liner terms-
Tema 22 : Líneas regulares 2: El flete en la Líneas regulares.- Las
Conferencias de fletes: concepto, funciones y clases.- Los Consejos de
usuarios.- Los Códigos de conducta de las Conferencias: UNCTAD, UE, USMC-
Tema 23 : Líneas regulares 3: Tarifas de fletes.- Carga suelta.- Commodities.-
Bonificaciones.- Recargos.- Sobredimensiones y pesos.- Cargas perecederas y
peligrosas.- CAF y BAF.- Otros conceptos.- Carga en contenedores-
Tema 24 : Líneas regulares 4: Utilizar las tarifas de MEDUSA para cotizar
fletes en distintos supuestos-
Tema 25 : El ferrocarril 1: El transporte ferroviario.- Características y
particularidades del transporte ferroviario.- La vía, la tracción, parque de
vagones, el gálibo.- El concepto de alta velocidad.- Infraestructuras y redes
ferroviarias-
Tema 26 : El ferrocarril 2: El transporte internacional de mercancías por
ferrocarril.- Organismos internacionales relacionados con el ferrocarril, UIC.-
El COTIF.- Las reglas CIM.- La carta de porte CIM.- El RID-
Tema 27 : El ferrocarril 3: El transporte ferroviario nacional.- RENFE.- GIF.-
Los contrato programa.- Las unidades de negocio RENFE.- Régimen de contratación-
Tema 28 : Transporte por carretera 1: El transporte por carretera.-
Características y particularidades del transporte por carretera.- El viario.-
Los vehículos.- Infraestructuras y redes viarias-
Tema 29 : Transporte por carretera 2: El transporte internacional de mercancías
por carretera.- Acceso al transporte.- Autorizaciones de Transporte
Internacional.- Rasgos característicos del sector empresarial.- Armonización
del mercado: técnica, social y fiscal-
Tema 30 : Transporte por carretera 3: El transporte internacional de mercancías
por carretera.- El Convenio CMR.- La carta de porte CMR.- El transporte
nacional de mercancías por carretera.- El contrato y la carta de porte.- Las
agencias de transporte-
Tema 31 : Transporte aéreo: El transporte aéreo características y
particularidades.- El transporte aéreo internacional de mercancías.- La IATA.-
Tarifas.- Unidades de carga en el transporte aéreo.- El Convenio de Varsovia.-
El Conocimiento aéreo-
Tema 32 : Transporte intermodal 1: El transporte intermodal de transporte.-
Concepto de intermodalidad.- La unitización.- Unidades de carga intermodal.-
Técnicas intermodales de transporte-
Tema 33 : Transporte intermodal 2: La containerización.- Relevancia de la
estadarización: estándares y desvios.- Consecuencias de la containerización:
Puertos, Navieras, Cargadores-
Tema 34 : Transporte intermodal 3: Obstáculos que encuentra el desarrollo
intermodal: técnicos, geográficos, modales, etc..- Fomento de la
intermodalidad: mejora de los interfaces, simplificación y agilización de
trámites administrativos y aduaneros, el EDI.- Medidas Comunitarias de apoyo al
desarrollo del transporte intermodal.- Logística y transporte-
Tema 35 : Transporte intermodal 4: El Convenio de las NN.UU. sobre transporte
internacional multimodal de mercancías.- Los Transitarios y otras figuras
similares.- Funciones del transitario.- La FIATA.- Documentos de transporte
FIATA

Metodología

Los contenidos de la asignatura presentan un perfil que se prestan a una
exposición clásica o formal, es decir, próxima a la denominada clase magistral.
La clase formal, el profesor expone, los alumnos atienden y escuchan, será el
método más habitual y frecuente. No obstante, y en todo caso, se introducirá,
siempre que la materia lo permita, alguna técnica de participación colectiva:
breves períodos de pregunta – respuesta, tormenta de ideas, o breve debate.
La clase, de 50 minutos de duración, tendrá, en general, el siguiente esquema:
unos cinco minutos para recapitular y sintetizar lo que ya explicado, que esté
relacionado con el tema que se va a exponer; 40 minutos para la exposición del
tema; cinco minutos últimos para resumir y destacar los puntos más importantes
del tema tratado.
La transparencia será el medio más utilizado.
Las transparencias servirán para presentar esquemas sencillos, gráficos,
cuadros, y fotografías. Se proporcionará a  los alumnos fotocopia de los
documentos de transporte. Se manejará documentación real de tarifas portuarias
y de fletes, facilitadas por la APBC y la Conferencia MEDUSA.

Criterios y Sistemas de Evaluación

La evaluación de conocimientos se basará en dos pruebas escritas, que tendrán
carácter de examen parcial. El primer parcial abarcará los tres primeros
bloques temáticos: “Generalidades”, “Política de Transportes” y “Transporte y
Comercio”. El examen constará de 5 preguntas a desarrollar en dos horas. La
segunda prueba parcial versará sobre el bloque temático “Modos de transporte”,
constará de tres preguntas y una liquidación de plancha, a desarrollar en dos
horas.  La calificación final de la asignatura se obtendrá según el siguiente
sistema de valoración:
CALIFICACIÓN                  Observ.  EJEMPLO
Prueba  Puntos  Mínimo  valor    Respuesta  calificación  Valor
1º P  0-10  60%  3  elimina  60%                 5  1,5
2º P  0-10  60%  6  elimina  90%                 8  4,8
Trabajo  0-10  60%  1  elimina  100%                10  1
Total                  10           Calificación final:             7,3  NOTABLE
Elimina tiene un doble significado: a) positivo, el alumno no tiene que
examinarse al final de esta parte; b) negativo: es preciso superar el parcial
para aprobar el curso.% mínimo significa la puntuación mínima para obtener el
aprobado. En el ejemplo se trata de un alumno que ha superado las dos pruebas
parciales y ha entregado el trabajo, en el primer parcial ha obtenido un
aprobado, en el segundo un notable y el trabajo ha merecido la calificación de
excelente
El examen final deberá contener dos partes, la primera constará de dos
preguntas y la segunda de dos preguntas y una liquidación de plancha. Los
alumnos solo deberán responder a las parte, o partes, que tengan pendientes. El
tiempo máximo para el examen será de tres horas.
Esquema de la calificación del examen final:
Examen final  Ejemplo
Partes  Puntos  mínimo  valor  Partes  nivel  Califica.  Valor
1ª  0-10  60%  3  1ª  60%  5          1,5
2º  0-10  60%  6  2ª  60%  5          3
Total                  9                Puntuación  4,5
El ejemplo recoge el caso de un alumno que aprobó el primer parcial, ha
entregado el trabajo, que obtuvo una calificación de aprobado y acude al examen
final para responder a la 2ª parte en la que obtiene un aprobado.Trabajo:5 =0,5
Calificación final: 5 APROBADO
Las prácticas tendrán carácter obligatorio, se prevé la realización de cinco
sesiones prácticas de tres horas de duración cada una.

Recursos Bibliográficos

(1993) Comercio Exterior. Curso de Especialistas. Instituto Español de Comercio
Exterior. Consejo Superior de Cámaras de Comercio Industria y Navegación de
España. Madrid. Esta publicación se divide en 11 apartados escritos por
distintos autores. Interesan específicamente a la asignatura los siguientes:
RUBIO, J. “Medios de pago y cobro internacionales”, págs. 311-91; SANJUÁN,
C. “El transporte en las transacciones comerciales internacionales”, págs. 427-
541; BELTRÁN, F. “Contratación Internacional” (parcial), págs. 553-681; BONET,
E. “Régimen jurídico aduanero del comercio exterior”, págs. 755-877; RUIZ,
L. “Organismos internacionales y comercio exterior”, págs. 879-942. El libro
contiene casos prácticos y cuestionarios de autoevaluación en cada apartado. Da
respuesta adecuada a los bloques temáticos “Transporte y Comercio” y “Modos de
Transporte”.BENSON, D.; BUGG, R.; WHITEHEAD, G. (1994) Transport and Logistics.
Woodhead – Faulkner. New York. Esta publicación es lo que más se aproxima a lo
que podríamos considerar libro de texto de la asignatura
ALDERTON, P.M. (1995) Sea Transport. Operation and Economics. Thomas Reed
Publications. Hampton Court. Es un libro que puede servir de texto para los
alumnos en todo lo relativo al transporte marítimo, tal como se trata en esta
asignatura.
ABEJÓN, M. (1981) El transporte en la sociedad actual. Aula abierta Salvat.
Salvat Editores S.A. Barcelona. Aunque se trata de una obra de divulgación, su
estructura y contenidos permiten que el alumno se familiarice con las funciones
y conceptos fundamentales relacionados con el transporte. Da respuesta al
bloque temático “Generalidades”
STOPFORD, M. (1997) Maritime Economics. Routledge. London. En su segunda
edición este libro parece llamado a convertirse en un clásico sobre la
industria y el negocio marítimo. En relación a la asignatura cumple la misma
función que el libro de ALDERTON, aunque en este caso se trata de una obra más
extensa y densa.
Política Común de Transportes Programa de Acción 1995-2000-4. Comunicación de
la Comisión al Consejo, al Parlamento Europeo, al Comité Económico y Social y
al Comité de las Regiones. Comisión de la Comunidades Europeas. Bruselas.
12.07.95. COM(95) 302 final. Es un documento oficial que el profesor facilita a
los alumnos. Expone y describe el fundamento y los objetivos de la PCT.
Contiene una amplia y completa referencia a normativa y documentos de la UE.
Libro Blanco del Transporte: La Política europea de transportes de cara al
2010: la hora de la verdad. Comisión Europea ISBN 92-894-0337-3 (accesible en
sitio web de la UE)
Complementaria
Publicaciones periódicas y revistas:
Informe anual de los transporte y comunicaciones. Ministerio de Fomento
Memorias anuales de actividad. Puertos del Estado
Anuario del transporte. Transporte XXI.  Edita Transeditores S.A.
Maritime Transport. Anuario de la OCDE
Boletín de información mensual de Puertos del Estado. ISSN 1133-6145
ISL Shipping Statitics and Market Review. ISSN 0947-0220
Logística y Transporte. ISSN 1133-7117
Container management. ISSN 0269-7726
International container review. ISSN 1352-2515
Dewry Monthly. ISSN 1364-4912
PDL, Port development international. ISSN 0267-4823
World Ports. ISSN 1 900521 45 8
International Shipping Review. ISSN 0967-1056
The Nautical Magazine. ISSN 0028-1336

Normativa y otras fuentes (España y UE):
Decisión 93/45/CEE de la Comisión: Acciones piloto en materia de transporte
combinado
Decisión 93/1628/CEE del Consejo de 29 de octubre de 1993, relativa a la
creación de una red transeuropea de transporte combinado
Directiva 91/439/CEE. Directiva del Consejo, de 29 de julio de 1991, sobre la
interoperabilidad de la red europea de alta velocidad
Directiva 91/440/CEE del Consejo de 29 de julio de 1991, sobre el desarrollo de
los ferrocarriles comunitarios (actualizada)
Directiva 95/18/CE del Consejo, de 19 de julio de 1995,  sobre concesión de
licencias de las empresas ferroviarias (actualizada)
Directiva 95/19/CE del Consejo, de 19 de julio de 1995, sobre la adjudicación
de las capacidades de la infraestructura ferroviaria y la fijación de los
correspondientes cánones (actualizada)
Ley 16/1987 de 30 de julio de Ordenación de los Transportes Terrestres. BOE 182
de 31.07.87
Ley 27/1992 de 24 de noviembre de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
BOE 283 de 25.11.92. Modificada por Ley 62/1997, BOE 312 de 30.12.97.
Libro verde: Hacia una tarificación equitativa y eficaz del transporte.
Opciones para la internalización de los costes externos del transporte en la
UE. (1996) Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas.
Luxemburgo.
Libro verde: Sobre los puertos y las infraestructuras marítimas. Bruselas. COM
(97) 678 final.
Reglamento de la Ley 16/1987, de Ordenación de los transportes terrestres. R.D.
1211/1990. BOE 241 de 08.10. 90.

Profesorado

Enrique mesa Comenge

Objetivos

Adquirir conocimiento en: Navegación meteorológica. Circulación general de la
atmósfera: Dirección de la navegación y maniobra del buque en
función de las condiciones de la circulación general de la atmósfera, ciclones
tropicales, corrientes marinas, olas e hielos,
etc.

Programa

-Navegación meteorológica. Definiciones. Meteorología instrumental.
Meteoroloía
sinóptica. Meteorología estática. Meteorología dinámica.
-Perturbaciones. Generalidades. Ciclones tropicales. Borrascas y ciclones.
-Ciclones. Formación de los ciclones tropicales. Régimen de vientos:
semicírculo manejable y peligroso.
-Calma central. Características. Mar de leva. Maréa del huracán. Nubosidad y
precipitaciones. Signos indicadores de los ciclones: mar, nubes, presión con
respecto a
la situación del buque.
-Situación delbuque en el cuerpo de un ciclón: planteamiento del problema.
Determinación de la posición relativa del vórtice. Determinación del
simicírculo en el
que se halla el buque. Determinación de la trayectoria futura. Normas de
maniobra.
-Reglas de maniobra en el hemisferio norte y sur. Tornados. Trombas marinas.
-Olas. Mar de viento y mar de fondo. Características de las olas.
Determinación
de las características. Relación entre la intensidad del viento y de la mar.
Persistencia. Fetch. Previsión sinóptica del estado de la mar. Interpretación
de ábacos.
-Hielos. Características. Deriva. Formación y evolución de los hielos
flotantes. Hielos marinos. Icebergs.
-Identificación de los hielos flotantes y sus características. Detección de
hielos. Vigilancia visual. Interpretación de las cartas de hielo.
Interpretación de los códigos
ovalados –egg code-.
-Planificación del viaje para navegar entre hielos y maniobra a realizar.
Regla
de oro y reglas básicas. Procedimientos y maniobra previos a la entrada en
hielos.
Navegación del campo de hielos. Liberar al buque del bloqueo de hielos.
-Corrientes marinas. Clasificación. Influencia de las corrientes en la
navegación.
-Corrientes del Atlántico. Corrientes del Índico. Corrientes del Pacífico. Etc.
-Navegación sinóptica.
-Trazado de una derrota óptima.
-Planificación de la derrota: documentación y fases.
-Prácticas.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Examen teórico y práctico.
- Prácticas.
Ejercicios y simulación

Recursos Bibliográficos

-Curso de meteorología y oceanografía. Subsecretaría de pesca y marina
mercante. 1978.
-Apuntes de meteorología náutica : oceanografía y derrotas / extractado de
varios autores. Antonio Terry y Victoriano Suanzes.
-La mar y el tiempo : meteorología náutica / Mariano Medina.Barcelona :
Editorial Juventud, 1974.
-Meteorologia naútica y oceanografia / por José García de Paredes y Castro
Edicion: 2 ed. Publicac Barcelona : Fidel Giró, 1940.
Kotsch, William J. Weather for the mariner / by William J. Kotsch. Edicion 3rd
ed. Publicac Annapolis : Naval Institute Press, cop. 1983.

Profesorado

Por determinar

Objetivos

Los objetivos se desglosan como sigue:
1.- Que el alumno profundice en el estudio de los procedimientos de las
comunicaciones digitales.
2.- Que el alumno practique los procedimientos empleados en las comunicaciones
de protección civil.
3.- Que el alumno perfeccione sus habilidades prácticas para optar a la
titulación de Oficial Radioelectrónico de 1ª Clase de la MM

Programa

Tema 1.- Introducción a las comunicaciones digitales
1.1.- Modulación y Banda Base Digital.
1.2.- Telemandos de una Estación de Radiocomunicaciones.
Tema 2.- Procedimientos de comunicaciones digitales
2.1.- Radiotelegrafía Morse.
2.2.- Radioteletipo Baudot.
2.3.- Radioteletipo Modo A (ARQ).
2.4.- Radioteletipo Modo B (FEC).
2.5.- Llamada Selectiva Digital.
2.6.- Sistema Clover.
2.7.- Sistema Universal de Identificación de Buques.
Tema 3.- Protección Civil
3.1.- Procedimientos en Protección Civil.
3.2.- La Red de Emergencias (REMER).
3.3.- Bandas de aficionado.
3.4.- Procedimientos generales de los radioaficionados.
3.5.- Procedimientos de aficionado en la REMER.
Tema 4.- Prácticas de comunicaciones digitales
4.1.- Características de los Espectros de las comunicaciones digitales.
4.2.- Análisis de las comunicaciones digitales vía radio.
4.3.- Prácticas con los entrenadores de comunicaciones digitales.

Metodología

Las lecciones magistrales presentarán al alumno el cuerpo teórico necesario
para el seguimiento de la asignatura.
Al ser una asignatura eminentemente práctica se hará hincapié en las
demostraciones y prácticas en los laboratorios de la asignatura.
La tutoría es una oportunidad para aclarar aquellas dudas que el alumno no
logra resolver y le impiden progresar en al estudio de la asignatura.

Criterios y Sistemas de Evaluación

La evaluación de los conocimientos teóricos se realizará mediante un examen
final. El alumno tendrá que superar dicho examen con nota igual o superior a 5
puntos sobre 10.
La parte práctica se evaluará mediante un trabajo relacionado con las
prácticas realizadas durante el curso. Para superar la parte práctica, el
alumno deberá obtener una calificación igual o superior a 5 puntos sobre 10.
Es necesario superar tanto el examen teórico como el práctico para aprobar la
asignatura. La nota de la parte teorica y de la practica, cuando se superen,
se guardará hasta la finalización oficial del curso. Una vez aprobados el
examen teórico y el práctico, la nota final se calculará con la siguiente
formula:

NOTA FINAL = 0,60 x NOTA TEORIA + 0,40 x NOTA PRACTICA

Recursos Bibliográficos

1.- Reglamento de Radiocomunicaciones. UIT.
2.- ARRL Amateur Handbook.
3.- GMDSS Handbook.
4.- Carlos Mascareñas, "Manual Básico de Sistemas de Comunicaciones
Marítimas", Universidad de Cádiz. 2003.

Profesorado

Francisco Sánchez de la Campa Lozano

Situación

Prerrequisitos

NO SON EXIGIBLES CONOCIMIENTOS PREVIOS, SI BIEN ES CONVENIENTE TENER APROBADA
LA ASIGNATURA "TÉCNICA DE RADIOCOMUNICACIONES" DE 1er CURSO CUYOS CONTENIDOS
SON INTRODUCTORIOS.

Contexto dentro de la titulación

ESTA ASIGNATURA FORMA PARTE DE UNO DE LOS GRANDES BLOQUES DE MATERIAS DE
CONOCIMIENTO QUE CONFORMAN LA DIPLOMATURA EN RADIOELECTRÓNICA NAVAL, A SABER:
RADIOCOMUNICACIONES,ELECTRÓNICA-COMPONENTES, E INSTRUMENTACIÓN Y EQUIPOS (ASÍ
COMO MATERIAS ASOCIADAS).

Recomendaciones

LAS MISMAS QUE SE EXPRESAN EN "PRERREQUISITOS". LA PRINCIPAL RECOMENDACIÓN A
TENER EN CUENTA ES QUE LA IMPORTANCIA DE ESTE CAMPO DE LAS RADIOCOUNICACIONES,
TANTO EN SU FASE ACTIVA-OPERACIONAL COMO EN SU OTRO ASPECTO -EL NORMATIVO
DOCUMENTAL- PUEDE APORTAR AL ALUMNO UN GRAN NÚMERO DE POSIBILIDADES LABORALES
YA SEA EN EL CONTEXTO NACIONAL COMO EN EL INTERNACIONAL.

Competencias

Competencias transversales/genéricas

LA ASIGNATURA SE DESARROLLA DENTRO DE UN CONTEXTO INTERACTUADO POR/CON OTRAS
ASIGNATURAS. LAS HABILIDADES Y DESTREZAS GENÉRICAS ADQUIRIDAS DURANTE EL
ESTUDIO DE ESTA ASIGNATURA FACILITARÁN AL ALUMNO:
-SU CAPACIDAD DE ANÁLISIS Y DE SÍNTESIS.
-CAPACIDAD DE APLICACIÓN A LA PRÁCTICA DE LOS CONOCIMIENTOS TEÓRICOS
ADQUIRIDOS.
-CONOCIMIENTOS BÁSICOS-GENÉRICOS DE LA PROFESIÓN
-HABILIDADES DE GESTIÓN DE INFORMACIÓN DE DIVERSAS FUENTES.
-RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS.
-TOMA DE DECISIONES.
-TRABAJO EN EQUIPO.
-CAPACIDAD DE TRABAJO EN EQUIPO INTERDISCIPLINAR.
-HABILIDAD PARA TRABAJAR EN UN CONTEXTO INTERNACIONAL.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  -CONOCER LO ESTIPULADO EN EL REGLAMENTO DE RADIOCOMUNICACIONES.
  -CONOCER LAS DIFERENCIAS ENTRE LOS SUBSISTEMAS DE
  RACIOCOMUNICACIONES
  MARÍTIMAS.
  -CONOCER LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE BÚSQUEDA Y SALVAMENETO PARA
  BUQUES (MERSAR).

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  -SABER LA DIFERENCIACIÓN CONCEPTUAL, TÉCNICA Y PROCEDIMENTAL ENTRE
  LOS SUBSISTEMAS.
  -UTILIZAR LAS TÉCNICAS CONTENIDAS EN LOS pROCEDIMIENTOS DE
  RADIOCOMUNICACIONES SEGÚN LOS DIFERENTES SUBSISTEMAS.
  -ADECUADA Y SUFICIENTE DESTREZA EN LA APLICACIÓN DE LAS TÉCNICAS.
  

• Actitudinales:

  -TENER CAPACIDAD DE ORGANIZAR Y PLANIFICAR LAS TÉCNICAS Y EL TRABAJO
  A REALIZAR DIARIAMENTE.
  -HABILIDAD -CONJUNTAMENTE CON OTRAS ASISGNATURAS- PARA DESENVOLVERSE
  EN UN CONTEXTO DE PROCEDIMIENTOS DE RADIOCOMUNICACIONES.
  -CAPACIDAD PARA RESOLVER PROBLEMAS EN SOLITARIO Y TOMAR DECISIONES
  RELEVANTES QUE AFECTAN A OTROS ÁMBITOS.
  -TENER CAPACIDAD DE TRABAJAR EN EQUIPO.
  -CAPACIDAD PARA RESOLVER SITUACIONES COMPLICADAS, INTRINCADAS Y
  COMPLEJAS EN MATERIA DE RADIOCOMUNICACIONES INTERNACIONALES.
  

Objetivos

-CONOCER LA NORMATIVA DEL R.R. ATINENTE A LOS PROCEDIMIENTOS.
-CONOCER E INTERPRETAR EN AMPLITUD PARA SU APLICACIÓN, CONTROL Y SUPERVISIÓN
LAS NORMAS DE CARÁCTER TÉCNICO, ADMINISTRATIVAS Y DE SERVICIOS.
-APRENDER SEGÚN NORMATIVA INTERNACIONAL LOS PROCEDIMIENTOS QUE  AÚN PERMANEZCAN
VIGENTES.
-APRENDER Y UTILIZAR PRÁCTICAMENTE LA NORMATIVA Y LOS PROCEDIMIENTOS EN MATERIA
DE SEGURIDAD, BÚSQUEDA Y SALVAMENTO

Programa

RESUMIDO:
1. REGLAMENTACIÓN DE LAS RADIOCOMUNICACIONES
2. APÉNDICES AL REGLAMENTO DE RADIOCOMUNICACIONES
3. SERVICIOS ESPECIALES DE RADIOCOMUNICACIONES
4. PROCEDIMIENTOS GENERAL Y DE SOCORRO EN RTG Y RTF
5. MERSAR (RADIOCOMUNICACIONES)
6. SOLAS (RADIOCOMUNICACIONES)
(Según los desccriptores BOE siguientes):
- Reglamentación del servicio móvil marítimo y móvil marítimo por satélite
- Manual para uso del servicio móvil marítimo
- Convenios y manuales de seguridad, búsqueda y salvamento en las
radiocomunicaciones

Actividades

LAS PROPIAS DE LA ASIGNATURA EN SU ASPECTO PRÁCTICO.
DEPENDIENDO DE DISPONIBILIDADES: PRESUPUESTARIAS, TIEMPO Y OPORTUNIDAD, PODRÁ
DESARROLLARSE ALGUNA ACTIVIDAD, CONSISTENTE EN TOMA DE CONTACO Y VISITAS CON/A
EMPRESAS DEL SECTOR.

Metodología

Orientaciones metodológicas:
LAS CLASES A IMPARTIR SERÁN TEÓRICAS Y PRÁCTICAS.
LAS DISTINTAS UNIDADES/TEMAS/LECCIONES SE DESARROLLARÁN A PARTIR DE LAS
DIVERSAS METODOLOGÍAS APLICABLES:
*AUDIORAL
*AUDIOVISUAL
*COMUNICATIVO

*METODOLOGIA TRADICIONAL (M.T.)
APOYÁNDONOS EN PRINCIPIOS PEDAGÓGICOS DE ESFUERZO MUTUO,
*DISEÑANDO Y FACILITÁNDOLE AL ALUMNO LOS
*OBJETIVOS DE COMPRENSIÓN, RELACIÓN Y EXPRESIÓN PARA CONSEGUIR
*HABILIDADES DE INTERPRETACIÓN Y PROCEDIMENTACIÓN BASADAS EN UN
*MÉTODO DE ADQUISICIÓN RACIONALISTA, DEDUCTIVO Y MENTALISTA Y CON UN
*ENFOQUE DESDE EL PUNTO DE VISTA ESTRUCTURAL (CONTEXTO Y DISTRIBUCIÓN) Y DESDE
EL PUNTO DE VISTA APRENDIZAJE (SECUENCIALIDAD EN LA DISTRIBUCIÓN).
SE DESARROLLARÁN LOS
*NIVELES : LÉXICO, COMPRENSIVO, DEDUCTIVO Y DE RELACIÓN Y PARA ELLO SE EMPLEARÁN
*PROCEDIMIENTOS DE EXPOSICIÓN, INDUCCIÓN, DEDUCCIÓN, INTERACCIÓN Y
MENTALIZACIÓN, SIENDO COMETIDO DEL
*PROFESOR LA CONCRECIÓN, LA CORRECCIÓN Y LA INTERMEDIACIÓN, CORRESPONDIENDO
ASIMISMO A LOS
*ALUMNOS LA ADECUADA ACTITUD ACTIVA+INTERACTIVA. SE PROPONDRÁN TEMAS Y TRABAJOS
INDIVIDUALES Y DE GRUPO PARA LA REFLEXIÓN, LA PROFUNDIZACIÓN Y EL DIÁLOGO EN
UNA POSTERIOR EXPOSICIÓN EN LA QUE SE ANALIZARÁ, COMPARARÁ Y CRITICARÁ LA
BIBLIOGRAFÍA TRATADA POR EL ALUMNO. LAS CLASES PRÁCTICAS SE DESARROLLARÁN BAJO
LA CONTÍNUA SUPERVISIÓN DEL PROFESOR Y CON UNA TOTAL CONJUNCIÓN E
INTERACTIVIDAD CON EL ALUMNO, Y PARA TODO ELLO SE DISPONDRÁ DE LOS ADECUADOS
*MATERIALES: DOCUMENTAL, DE LABORATORIO Y DE TALLER.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 6O

• Clases Teóricas: 45  
• Clases Prácticas: 15  
• Exposiciones y Seminarios:  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas:  
  • Individules: LAS SE�LADAS  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 3  
  • Sin presencia del profesorado: 9  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio:  
  • Preparación de Trabajo Personal:  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 2  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal): 3  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Posibles formas de evaluación:
EN TEORÍA:
CALIFICACIONES PARCIALES POR UNIDADES O CALIFICACIÓN PREVIA A LA EVALUACIÓN
FINAL DE LA ASIGNATURA, SIENDO LOS EXÁMENES ESCRITOS Y ORALES DE FORMA ACORDADA
Y CUANDO LA NORMATIVA UNIVERSITARIA ASÍ LO AUTORICE.
EN PRÁCTICA:
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN CONTÍNUA Y UNA PRUEBA PRÁCTICA AL FINAL DEL CURSO
PREVIA A LOS EXÁMENES POR LLAMAMIENTO.

Recursos Bibliográficos

Bibliografía recomendada al alumno:
-NOMENCLÁTOR DE ESTACIONES
-NOMENCLÁTOR DE SERVICIOS ESPECIALES
-CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES
-SOLAS
-MERSAR
-REGLAMENTO DE RADIOCOMUNICACIONES
-APÉNDICES AL REGLAMENTO
-MANUAL PARA USO DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO Y MÓVIL MARÍTIMO POR SATÉLITE

Profesorado

Luis Miguel Coín Cuenca

Objetivos

El alumno realizará satisfactoriamente a bordo de un buque las todas
operaciones del programa.

Programa

1.- Gobierno del timón a mano, siguiendo un rumbo y tomando un punto fijo de
referencia.
2.- Hallar la situación en navegación costera y de altura.
3.- Efectuar comunicación por VHF, señales fónicas y visuales de acuerdo con el
Código Internacional de Señales.
4.- Efectuar ejercicios de abandono con bote salvavidas y de emergencias.
5.- Preparación del puente del buque para navegar.
6.- Participar en  maniobra de fondeo en el puente y en la proa.
7.- Participar en maniobras de atraque y destraque en puente, en proa y popa.
8.- Participar en guardias de mar, fondeo y puerto.
9.- Participar en la preparación del buque para mal tiempo.
10.-Participar en una maniobra de busqueda y salvamento de hombre al agua.

Metodología

El alumno a bordo del buque observará al oficial de la guardia en sus funciones
reglalmentarias y cuando éste considere preparado al alumno le permitirá
efectuar la operación bajo su supervisión.

Criterios y Sistemas de Evaluación

El Primer Oficial del buque y tutor del alumno consignará en el Cuaderno de
Prácticas la aptitud del alumno en los apartados consigandos en el mismo

Recursos Bibliográficos

Prácticas a bordo de buque de la Diplomatura.

Profesorado

LUIS MIGUEL COÍN CUENCOA
JOSÉ MARÍA SILOS RODRIGUEZ

Objetivos

Familiarizacion del alumno con las maniobras de cabos, fondeos, atraques y
desatraques con calma y viento y corriente. Y también con  todos los elementos
de abordo para la realizacion de la carga, estiba y descarga de mercancias, sea
cual fuese el tipo de buque, asi como calculos de carga y descarga, draft
surveys, etc...
Introducir al alumno en maniobras reales de los buques tales como fondeos,
atraques, desatraques, etc... desde su comienzo hasta el final de las mismas

Programa

Practicas de estiba : Utillaje Portuario. Estiba/desestiba de
mercancias.Aparejado de puntales.Trincaje de mercancias tales como remolques,
semirremolques,contenedores etc...Apertura y cierre de escotillas.Trincaje de
paneles y tapas de escotillas Averia en las mercancias. Preparacion del buque
para la recepcion de la carga.
Práticas de manibra: Maniobrar con cabos de amarre y nudos. Maniobra de fondeo.
Maniobra de atraque y desatraque en calma y con viento y corriente. Maniobra en
aguas someras y en canales y ríos.
Practicas de Maniobra : Rellenado de listas de chequeo ( todas ), libro de
maniobras,etc... Ordenes a la maquina ,al timon, a la helice de proa. Maniobras
de fondeo, atraque y desatraque de buques .Enmendadas de escotillas

Metodología

Clases teoricas con presentaciones en Power Point.
Clases Practicas con embarcaciones menores y con simulador de maniobras y
navegacion con radar

Criterios y Sistemas de Evaluación

Al ser clases Practicas, no se permitiran mas de 3 faltas a clase.
Un examen teórico para cada una de las Practicas ( Estiba. Maniobras )

Recursos Bibliográficos

Cargo Stowage Practice on vessels. Resoluciones IMO. Codigos para la carga y
estiba de determinadas cargas ( mineral,carbon,etc... )Manuales de operaciones.
Diapositivas en Power Point de todos y cada uno de los temas a tratar. Tratado
de manibra de Capitán J. B. Costa.  Apuntes de los profesores

Profesorado

Francisco Sánchez de la Campa Lozano

Objetivos

La asignatura Prácticas supone para el alumno la culminación de la Diplomatura
en Radioelectrónica Naval. Por tanto su principal objetivo es tender un puente
que ponga al alumnado en contacto con el mundo laboral.

En este nivel esto significa que lo más conveniente es que el alumno obtenga
los 6 créditos de la asignatura en función de ciertas actividades
desarrolladas en distintas empresas que puedan ayudarle en su formación.

•  Se desea que el alumno tenga un conocimiento general de los equipos
emisores y receptores en distintos sistemas de radiocomunicaciones.

•  Se busca que el alumno sepa operar dichos equipos en función de las
requisitos exigidos por la UIT para su manipulación.

•  Asimismo se persigue un acercamiento a distintas configuraciones
básicas de los diferentes subsistemas que integran dichos equipos y estaciones
de radiocomunicaciones aportando una formación básica de carácter práctico
que  permita al alumno hacer una valoración de las mismas.

Programa

Estaciones de radiocomunicación y sus subsistemas

o  Sistemas de radio por onda ionosférica
o  Radioenlaces terrenales del servicio fijo y móvil marítimo
o  Sistemas de radiocomunicación por satélite
o  Otros sistemas de radiocomunicaciones móviles

Metodología

Curso presencial con clases que utilizarán una profusión de material
fotográfico. Cuando sea posible se recurrirá al apoyo de videos.

Realización de ejercicios prácticos y visitas guiadas de estudio a simuladores
y equipos reales en estaciones previamente contactadas para este fin, ya sea
de manera Individual o grupal.

Viaje de estudio en un buque que contenga una estación GMDSS que cumpla con
los requisitos para zona A-3 o A-4

Criterios y Sistemas de Evaluación

En todos los casos el alumno deberá presentar una memoria de las prácticas y
actividades realizadas sobre las que se hará un examen oral.

Recursos Bibliográficos

La bibliografía específica de la asignatura se circunscribe a los manuales de
los equipos con los que se van a trabajar. No se hace mención expresa a
bibliografía general de apoyo (electrónica, técnicas y tecnologías de las
radiocomunicaciones, sistemas de radiocomunicaciones, etc) porque se supone
que el alumno posee los apuntes y la capacidad técnica para buscar en la
amplia bibliografía, el apoyo teórico que necesite en cada momento.

Profesorado

José Luis Cueto Ancela

Objetivos

La asignatura Prácticas supone para el alumno la culminación de la
Licenciatura
en Radioelectrónica Naval. Por tanto su principal objetivo es tender un puente
que ponga al alumnado en contacto con el mundo laboral.

Programa

1. Prácticas con los Sistemas para la representación gráfica del RADAR.
Requisitos de funcionamiento y operativos. Nuevos requisitos técnicos
aplicables a las embarcaciones de alta velocidad.

2. Ayudas para la representación gráfica de radar automáticas (ARPA o APRA)
2.1. Ayudas de rastreo automático (ATA).
2.2. Ayuda para la representación gráfica electrónica (EPA).
2.3. Sistema de información y carta electrónica (ECDIS)

3. Prácticas con los Sistemas de Identificación automáticos Universales
(UAIS) - Requisitos de funcionamiento y operativos

4. Prácticas con los Sistemas de Registros de Datos de Viaje instalados
abordo (VDR) - Requisitos de funcionamiento y operativos

5. Prácticas con los Sistemas de Radionavegación Global Vía Satélite -
Requisitos de funcionamiento y operativos

6. Prácticas con los Puentes Integrados de Navegación (IBS) - Requisitos de
funcionamiento y operativos. Sistemas de interconexión a bordo. Protocolos e
interfaces digitales. Redes de Area Local. Aplicaciones. Simulador de
Navegación.
6.1. Análisis de esquemas y medida del Módulo de enseñanza de comunicaciones
digitales: MODICOM 2. Repaso de la teoría de comunicaciones digitales en lo
referente a cada circuito. Lectura y comprensión de diagramas gráficos,
lógicos
y de interconexión de módulos. Análisis y simulación de procesos y medida.
Estudio de la integración de estos circuitos en sistemas de RadioNavegación
6.1.1. Introduction to Time Division Multiplexing
6.1.2. Time Division Multiplex Transmitter
6.1.3. Synchronization
6.1.4. The Multiplexer and the Modulator
6.1.5. The Complete PAM - TDM System
6.1.6.Technical Information
6.1.7. MODICOM 2 Circuits description
6.2. Análisis de esquemas y medida del Módulo de enseñanza de comunicaciones
digitales: MODICOM 3. Repaso de la teoría de comunicaciones digitales en lo
referente a cada circuito. Lectura y comprensión de diagramas gráficos,
lógicos
y de interconexión de módulos. Análisis y simulación de procesos y medida.
Estudio de la integración de estos circuitos en sistemas de RadioNavegación
6.2.1. An Overview of the MODICOM 3/1 Transmitterboard
6.2.2. Investigation of PCM Transmitter Functions
6.2.3. Parallell to Serial Conversion
6.2.4. An Overview of the MODICOM 3/2 Receiverboard
6.2.5. Practical Investigation of Serial to Parallell Conversion
6.2.6. Receiver Data Latching
6.2.7. Synchronization
6.2.8. Practical Investigation of synchronization
6.2.9. Clock Synchronization
6.2.10. Parity Checking
6.2.11. The Hamming Code
6.2.12. Systems Troubleshooting

Metodología

Dado el carácter de la asignatura, el punto de partida inicial es el propio
alumno y su formación. Será necesario estudiar cada caso por separado para
elaborar unas directrices que den coherencia al curso. Así se establecerán las
convalidaciones adecuadas y se normalizará la evaluación final, con el fin de
que la nota de cada alumno se ajuste a su trabajo y a su valía.

Se aceptará y se tutelará que el alumno desarrolle estas prácticas a bordo de
buques, en torres de control de tráfico marítimo (VTS), empresas del sector de
la electrónica y telecomunicaciones, etc. En el caso de embarque, el profesor
irá a bordo durante todo el periodo con los alumnos. En el caso de VTS, el
profesor mantendrá un estrecho seguimiento de las practicas realizadas “in
situ” (pendiente de convenio entre Universidad y SASEMAR)

Las Prácticas realizadas de manera INTEGRADA en los laboratorios del CASEM
(Prácticas de Electrónica, comunicaciones digitales Y SIMULADORES), se
programarán de tal forma que, se seguirá en lo posible la relación y orden
establecido. El Profesor vigilará el correcto procedimiento de operación por
parte de los alumnos y solucionará sus dudas, pero SÓLO EN CASOS EXCEPCIONALES
realizará explicaciones teóricas, debiendo ser realizada la práctica por el
alumnado.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Lo que se debe garantizar en todo momento es la normalización en las
prácticas.
Si hemos dividido los contenidos principales de la asignatura en dos grandes
bloques no ha sido por casualidad. Pensamos que todos los alumnos deben tener
en su currículum un cierto número de actividades suficientes que avalen su
capacitación técnica en los dos grandes apartados.

Por tanto para aprobar la asignatura, el alumno deberá completar los dos
bloques temáticos:

• bien por convalidación de su trabajo externo
• o bien por su asistencia a las clases de prácticas

En todos los casos el alumno deberá presentar una memoria de las prácticas y
actividades realizadas.

Recursos Bibliográficos

La bibliografía específica de la asignatura se circunscribe a los textos
técnicos de los módulos que se van a utilizar durante las prácticas y los
manuales de los equipos con los que se van a trabajar. No se hace mención
expresa a bibliografía general de apoyo (electrónica, sistemas de
radionavegación, etc) porque se supone que el alumno posee los apuntes y la
capacidad técnica para buscar en la amplia bibliografía, el apoyo teórico que
necesite en cada momento.

Profesorado

Luis Antonio Mariscal Rico

Situación

Prerrequisitos

a) Haber cursado la asignatura RADIOTECNIA GENERAL.
b) Haber cursado la asignatura ELECTRÓNICA Y ELECTRICIDAD.

Contexto dentro de la titulación

Esta asignatura representa la oportunidad para el alumno de poner en práctica
los conocimientos adquiridos en RADIOTECNIA GENERAL. Es, pues, una asignatura
que complementa los objetivos de formación del estudiante en esta disciplina.
Al estar ubicada en el último curso de la diplomatura en radioelectrónica naval,
no tiene conexión con otras asignaturas de la carrera. Sin embargo, al alumno
que decide continuar los estudios de 2º ciclo, PRÁCTICAS DE RADIOTECNIA puede
resultarle de utilidad a la hora de abordar el estudio de RADIOTECNIA NAVAL (1º
de licenciado en radioelectrónica naval).

PRÁCTICAS DE RADIOTECNIA es una asignatura fundamental en el contexto de la
titulación de RADIOELECTRÓNICA NAVAL. El alumno que cursa la asignatura
adquiere destreza y habilidad en el desarrollo y puesta en marcha de circuitos
básicos de radiocomunicaciones. Esto le permitirá familiarizarse con circuitos
y dispositivos habituales en otros sistemas más complejos y, por lo tanto,
comprender su funcionamiento y establecer diagnósticos más acertados sobre
fallos del sistema.

Recomendaciones

El alumno de PRÁCTICAS DE RADIOTECNIA debe tener una adecuada actitud y
motivación para abordar, en equipo, el trabajo en el laboratorio. Es necesario
desarrollar una gran actividad para realizar en un sólo cuatrimestre el
proyecto de radiocomunicaciones propuesto. Por ello se le pide al alumno un
esfuerzo continuo durante el curso que le garantice un aprendizaje global
adecuado.

Competencias

Competencias transversales/genéricas

a) Capacidad de análisis y síntesis
b) Capacidad de aplicar los conocimientos a la práctica
c) Capacidad de trabajo en equipo
d) Capacidad de resolución de problemas

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  a) Comprender los procesos intrínsecos a la generación de señales en
  comunicaciones.
  b) Comprender los procesos intrínsecos a la modulación en amplitud.
  c) Comprender los procesos intrínsecos a la amplificación y filtrado
  de señales en comunicaciones.
  d) Comprender los procesos intrínsecos a la radiación de señales en
  comunicaciones.

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  a) Utilizar la instrumentación de medida habitual en un laboratorio
  de radiofrecuencia.
  b) Fabricar y medir circuitos de radiocomunicaciones.

• Actitudinales:

  a) Constancia en la búsqueda de soluciones.
  b) Iniciativa para elegir entre varias opciones posibles.

Objetivos

OBJETIVO GENERAL DE LA ASIGNATURA

El objetivo general de la asignatura es que el alumno aprenda a trabajar en
equipo en un laboratorio de diseño de circuitos de radiocomunicaciones.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Para alcanzar el objetivo general de la asignatura, el alumno deberá haber
adquirido los siguientes conocimientos y destrezas:

a) Planificar y coordinar tareas en el contexto de un equipo de trabajo.
b) Comprender los fenómenos físicos asociados a la transmisión de señales.
c) Fabricar y medir circuitos electrónicos.
d) Manejar instrumentación específica de radiofrecuencia.
e) Interpretar datos, realizar hipótesis y obtener conclusiones.
f) Conocer la metodología de búsqueda de fuentes bibliográficas y vías de
acceso a la documentación.
g) Analizar y procesar la información obtenida de distintas fuentes.
h) Elaborar síntesis personales, ordenando y priorizando ideas de manera
autónoma.

Programa

Práctica: Diseño y desarrollo de un transmisor y receptor en Amplitud Modulada.

Metodología

La asignatura se desarrolla enteramente en el laboratorio. Con objeto de
fomentar el trabajo en equipo, se formará un único grupo con la totalidad de
los alumnos. Este grupo deberá, bajo la supervisión y el control del profesor,
organizarse para realizar el conjunto de tareas que requiere el desarrollo y
puesta en funcionamiento de un sencillo sistema de radiocomunicación en AM.
El profesor establecerá los parámetros de diseño del sistema, facilitará al
grupo el material bibliográfico básico para su trabajo (manuales técnicos, notas
de aplicación, apuntes sobre dispositivos electrónicos, catálogos de
componentes, etc.), explicará en el laboratorio las cuestiones teóricas y
prácticas fundamentales, realizará el seguimiento de los trabajos y definirá el
formato en que deberá ser preparada la memoria correspondiente.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 132,1

• Clases Teóricas:  
• Clases Prácticas: 60,0  
• Exposiciones y Seminarios:  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas:  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado:  
  • Sin presencia del profesorado:  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 26,8  
  • Preparación de Trabajo Personal: 45,0  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito:  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal): 0,3  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Las técnicas de evaluación de los conocimientos del alumno consistirán en:

• La realización de una memoria técnica donde se describan los cálculos y
mediciones efectuados para el montaje y comprobación del prototipo, las
características técnicas de los componentes y materiales utilizados en el
desarrollo de dicho prototipo, los planos eléctricos y de detalle de los
circuitos y un presupuesto de costes de desarrollo del proyecto. La
memoria deberá ser entregada en la última sesión de prácticas.
• La realización del sistema de radiocomunicación prototipo descrito en
la memoria técnica. El prototipo deberá estar concluido para su evaluación el
día del examen.
• La realización de controles semanales del trabajo personal.

La calificación final se calculará del siguiente modo:

• Se evaluará la calidad de la memoria técnica presentada por el grupo,
calificando el resultado con una nota máxima de 3,5 puntos.
• Se evaluará el correcto funcionamiento del prototipo presentado por el
grupo, calificando el resultado con una nota máxima de 3,5 puntos.
• Se evaluará al alumno a lo largo del cuatrimestre por medio de
controles semanales, calificando el resultado con una nota entre -3,0 y 3,0
puntos.

La calificación final será la suma de las calificaciones parciales anteriores,
siempre y cuando la asistencia a las sesiones prácticas (en porcentaje sobre
las 60 horas del curso) no sea inferior al 80%. En caso contrario, se aplicará
al resultado anterior un factor de penalización de 0,6.

Recursos Bibliográficos

Se hará uso de manuales de laboratorio disponibles y de catálogos de componentes
de diferentes fabricantes de electrónica. Se utilizará la bibliografía
recomendada para la asignatura Radiotecnia General.

Profesorado

JUAN MANUEL BARBERÁ SALVADOR

Situación

Prerrequisitos

Haber cursado la asignatura de Sistemas y Servicios de Comunicaciones del buque

Contexto dentro de la titulación

142005 Sistemas y Servicios de Comunicaciones del buque. Licenciatura en
Radioelectrónica naval 1er curso troncal 6+6
142008 Practicas de Sistemas de Comunicaciones Audiovisuales. Licenciatura en
Radioelectrónica naval 2º curso troncal 0+4,5

Recomendaciones

Tener conocimientos de Comunicaciones, equipos de Imagen y Sonido y Telefonia
general.

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Practicas de funcionamiento de los equipos de Grabación y Reproduccion de
Sonido.
Practicas de manejo de Consolas y mesas mezcla parala  Grabación y
Reproduccion de Sonido.
Practicas de grabacion y reproducción de Imagenes en Camcorders y
Magnetoscopios.
Practicas de instalación y manejo de Circuitos Cerrados de Televisión
Practicas de las ténicas telefónicas utilizadas para transmitir información.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  TÉCNICAS Y EQUIPOS PARA GRABACIÓN Y REPRODUCCIÓN DEL  SONIDO
  ANALÓGICO Y DIGITAL
  TECNOLOGÍA Y SISTEMAS  DE  TELEVISIÓN
  TECNOLOGÍA DE LA GRABACIÓN DE VÍDEO EN MAGNETOSCOPIOS Y CAMCORDERS
  PRODUCCIÓN Y REALIZACIÓN  EN TELEVISIÓN
  SISTEMAS DE TELEFONÍA
  CIRCUITOS CERRADOS DE TELEVISION
  
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  Exploración de los equipos y técnicas para la grabacion y
  reproducción de sonido.
  Analisis de las diferentes técnologias y Sistemas de Televisión.
  Comprensión de las diferentes técnicas a utilizar para la grabación
  en magnetoscopios y Camcorders.
  Observación de la Produccion y Realización en TV.
  Identificación de los sistemas de telefonia utilizados en la
  actualidad.
  Exploración de las caracteristicas de los Circuitos cerrados de TV.
  

• Actitudinales:

  Reconocimiento y valoración de los distintos Sistemas y Tecnologias
  de equipos de Video y Audio.
  Curiosidad por los diferentes Sistemas Telefónicos analógicos y
  digitales.
  Interes por las posibilidades de los Circuitos Cerrados de TV.
  

Objetivos

- Utilizar los transductores acústico que intervienen en la grabación del
sonido, seleccionando los micrófono idóneos en cada caso y su correcta
colocación para la captación del sonido.
- Iniciar al alumno en la utilizacion de los magnetófonos multipistas,
consolas de mezcla y  procesadores de señal para la grabación del sonido.
- Diferenciar el uso de las consolas de mezcla analógica frente a las consolas
digitales.
- Operar con diferente sistemas de  altavoces y recintos acústicos.
- Manejar e Identificar las diferentes partes de que consta una cámara de TV:
Cabeza de Cámara, Unidad de control de cámara, lente, objetivos, etc.
- Diferencias las caracteristicas  de funcionamiento de los sistemas actuales
de televisión en color.
- Analizar y operar con equipos de formatos profesionales de TV.
- Practicar el control creativo sobre la imagen mediante la exposición y la
profundidad de campo, y de efectos con los diferentes planos,las panorámicas,
los picados y la composición.
- Utilizar los formatos de vídeo profesionales.
- Practicar las técnicas de producción/realización de la edición en vídeo y
televisión.

Programa

- Practicas en empresas del sector de grabación y reproducción del sonido con
transductores acusticos-electricos y electroacústicos
- Practicas en empresas del sector de mesa de mezcla y edición de audio
analógica y digital.
- Practicas en empresas del sector de utilización de ecualizadores de sonido.
- Practicas con equipos de grabación y reproducción de imágenes: magnetoscopios
- Practicas de técnica y dominio de la filmación con camcorders analógicas y
digitales
- Practicas de edición de video  con mesa de edición y  mezcladoras de
imágenes analógicas y digitales

Metodología

Para la metodología didáctica se han tenido  en cuenta los objetivos
formulados en la programación,las características de la materia y los
conocimientos previos de los alumnos.
De los estudios comparativos realizados entre los diversos métodos se ha
llegado a la conclusión de que la formación mejora su calidad si a la
adquisición de conocimientos teóricos ya adquirido  se le suman los prácticos
relacionados con el ejercicio real con equipos y sistemas.

Las Fases de la que constará la Metodologia aplicada seran:

1.- PREPARACIÓN Y MOTIVACIÓN DEL ALUMNO
a.- Definir el objetivo
b.- Dar ejemplos prácticos
c.- Proporcionar material y herramientas.

2.- EXPLICACIÓN DE LAS PRÁCTICA A REALIZAR POR EL PROFESOR
a.- Explicación  de la Realización de la práctica
b.- Conexión con conocimientos y prácticas anteriores
c.- Aclarar etapas
d.- Destacar puntos claves

3.- PRÁCTICA DEL ALUMNO
a.- Todos los alumnos tendrán oportunidad
b.- Destacará los puntos claves
c.- Control de la ejecución por el profesor
d.- Consultas y resolución de dudas

4.- ACTIVIDAD DEL ALUMNO
a.- Analiza instrucciones
b.- Planifica el trabajo
c.- Consulta material
d.- Intercambia experiencias con el grupo de trabajo
e.- Rectifica errores
f.- Confirma aciertos.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 45

• Clases Teóricas: 0  
• Clases Prácticas: 45  
• Exposiciones y Seminarios:  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas:  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 9  
  • Sin presencia del profesorado:  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio:  
  • Preparación de Trabajo Personal:  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito:  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Evaluación Global y Continua de las practicas del alumno,mediante su
seguimiento in situ y en clase complementada con la realización de ejercicios
practicos y la presentación de las correspondientes memorias de las prácticas
realizadas en empresas, visitas o laboratorios.

Recursos Bibliográficos

1.- Recuero Lopez.M, "Tecnicas de Grabación Sonora" IORTV Madrid
2.- Watkinson J., "El Arte del Video Digital",IORTV Madrid
3.- Bethencourt Machado T., "Sistemas de Television", IORTV Madrid
4.- Todorovic Aleksandar., "Tecnologia de la grabación Magnetica de Video
Profesional",IORTV Madrid
5.- Millerson Gerald., "Tecnicas de Realización y Producción en Television"
IORTV Madrid
6.- Don Carolyn D.,  "Ingeniería de sistemas acústicos", Marcombo, Barcelona,
7.- Grob, B., "Televisión práctica y sistemas de vídeo", Marcombo, Barcelona

Profesorado

Joaquin Monedero Villen

Objetivos

Aproximación a la realidad práctica del trabajo a bordo de los buques a nivel
de gestión (STCW).

Programa

1.- Gobierno de timón a mano, siguiendo un rumbo y tomando un punto fijo de
referencia.
2.- Comunicación por VHF, señales fónicas y visuales, de acuerdo al CIS.
3.- Situación en navegación costera.
4.- Situación en navegación de altura.
5.- Ejercicio de abandono con bote salvavidas y emergencias.
6.- Preparación del puente de gobierno.
7.- Maniobra de fondeo, en puente y proa.
8.- Maniobra de atraque, en puente y proa.
9.- Guardías de mar y fondeo.
10.- Preparación del buque para navegar con mal tiempo, niebla. ect.
12.- Maniobra de rescate de "Hombre al agua
13.- Dirección de una maniobra completa de atraque y desatraque.
14.- Dirección de la maniobra de apertura/cierre de escotillas y preparación
de los puntales y grúas para operaciones de carga y descarga.
15.- Realización de planos de estiba y estabilidad de la carga.
16.- Planificación y dirección de una maniobra completa de C.I.
17.- Planificación y dirección de una maniobra completa de abandono del buque.
18.- Planificación de la derrota completa de un viaje oceánico, teniendo en
cuenta además de la navegación, las necesidades de los departamentos de
cubierta y fonda.
19.- Preparación de toda la documentación del personal, del buque, y de la
carga para las autoridades de los países que se visiten.
20.- Planificación y dirección de una operación de salvamento de una
embarcación de supervivencia en alta mar, actuando como coordinador en
superficie y utilizando el idioma Inglés Marítimo.
21.- Organizar y dirigir a la tripulación en caso de una emergencia en la mar:
Inundación, varada, abordaje, naufragio, etc.
22.- Dirección de una navegación por aguas someras y canales y ríos balizados.
23.- Preparación y redacción de un informe protesta de avería de la carga o
equipamiento del buque por causa de fuerza mayor u otra circunstancia
justificada.

Metodología

Prácticas a bordo de buques mercantes.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Superación de las prácticas conveniadas por el Departamento a partir de una
memoria de las mismas. Las prácticas podrán ser convalidadas por prácticas como
Alumno de Náutica ó Piloto.

Recursos Bibliográficos

Al ser una asignatura resumen de otras el alumno debe consultar la
bibliografía de carácter profesional de la Diplomatura y la Licenciatura.

Profesorado

Luis Antonio Mariscal Rico

Situación

Prerrequisitos

a) Haber cursado la asignatura FUNDAMENTOS DE LA FÍSICA.
b) Haber cursado la asignatura FUNDAMENTOS MATEMÁTICOS.

Contexto dentro de la titulación

Esta asignatura representa la primera aproximación conceptual del alumno al
medio radioeléctrico y a los dispositivos utilizados para la transmisión y
recepción de señales vía radio. Desde esta óptica, es una asignatura de
contenido básico que inicia un camino específico dentro de la titulación. Al
encontrarse en 2º curso, su contenido se proyecta hacia asignaturas del último
curso que suponen una continuación y una ampliación de la misma. En primer
lugar, la asignatura troncal PRÁCTICAS DE RADIOTECNIA, que está diseñada para
que el alumno aplique, durante todo un cuatrimestre, los conocimientos
adquiridos en RADIOTECNIA GENERAL. En segundo lugar, la asignatura troncal
TRANSMISORES Y RECEPTORES MARÍTIMOS, que amplía, con su punto de vista más
procedimental, los objetivos de RADIOTECNIA GENERAL.

RADIOTECNIA GENERAL es una asignatura fundamental en el contexto de la
titulación de RADIOELECTRÓNICA NAVAL. El alumno que comienza el estudio de la
radioelectrónica encuentra en esta asignatura la primera referencia completa
de un sistema de radiocomunicación y de los dispositivos que lo componen. Los
conceptos de señal, ruido, interferencia y distorsión, aprendidos durante el
curso, centran al alumno en los procesos de señal que realmente se producen en
una comunicación radioeléctrica.

Recomendaciones

El alumno de RADIOTECNIA GENERAL debe tener una adecuada actitud y motivación
para abordar con éxito el estudio de la gran variedad de temas que componen la
asignatura. Es necesario desarrollar en un sólo cuatrimestre los contenidos de
múltiples materias que conforman la enseñanza de la radiotecnia. Por ello se le
pide al alumno un esfuerzo continuo durante el curso que le garantice un
aprendizaje global adecuado.

Competencias

Competencias transversales/genéricas

a) Capacidad de análisis y síntesis.
b) Capacidad de aplicar los conocimientos a la práctica.
c) Capacidad para la resolución de problemas.
d) Motivación por el logro.

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  a) Comprender el concepto de señal y de ruido en comunicaciones.
  b) Comprender los procesos fundamentales de las señales en un
  sistema de comunicaciones.
  c) Comprender las técnicas básicas de modulación.
  d) Comprender las ecuaciones básicas de un radioenlace.

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  a) Interpretar la información técnica facilitada por los fabricantes
  de dispositivos electrónicos.
  b) Buscar, analizar y sintetizar información técnica relacionada.

• Actitudinales:

  a) Capacidad para organizar y planificar el trabajo.
  b) Iniciativa para elegir entre varias opciones posibles.

Objetivos

OBJETIVO GENERAL DE LA ASIGNATURA

El objetivo general de la asignatura es dotar al alumno de los conocimientos
básicos necesarios para trabajar en el campo de las comunicaciones
radioeléctricas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Para alcanzar el objetivo general de la asignatura, el alumno deberá haber
adquirido los siguientes conocimientos y destrezas:

a) Conocer los procesos físicos que experimenta una señal al propagarse
por un sistema de radiocomunicaciones.
b) Conocer los efectos del ruido de un receptor sobre la señal recibida.
c) Conocer las técnicas básicas de modulación, amplificación, filtrado,
mezcla y conversión de frecuencia.
d) Conocer los principios y las técnicas básicas de generación de señales
locales en un sistema de radiocomunicaciones.
e) Conocer el funcionamiento de antenas y líneas de transmisión.
f) Conocer la expresión de la pérdida de transmisión en un radioenlace básico.
g) Interpretar datos, realizar hipótesis y obtener conclusiones.
h) Conocer la metodología de búsqueda de fuentes bibliográficas y vías de
acceso a la documentación.
i) Analizar y procesar la información obtenida de distintas fuentes.
j) Elaborar síntesis personales, ordenando y priorizando ideas de manera
autónoma.

Programa

Tema 00.- Presentación de la asignatura.

I.- ANTENAS Y RADIOPROPAGACIÓN

Tema 01.- Fundamentos de los enlaces radioeléctricos.
Tema 02.- Sistemas radiantes.
Tema 03.- Propagación de ondas radioelécticas.

II.- ELECTRÓNICA DE COMUNICACIONES

Tema 04.- Introducción a los sistemas de RF.
Tema 05.- Distorsión y ruido en RF.
Tema 06.- Osciladores.
Tema 07.- Mezcla y conversión de frecuencia.
Tema 08.- Amplificadores de RF.
Tema 09.- Filtros pasivos de RF.
Tema 10.- Modulación y demodulación lineal.
Tema 11.- Modulación y demodulación no lineal.

Metodología

El método expositivo será utilizado preferentemente para la enseñanza teórica de
la asignatura, ya que en el programa se establecen las bases y los fundamentos
teóricos de la radiotecnia. Siendo el primer contacto del alumno con estas
materias de carácter fundamental, parece oportuno dirigir el inicio de su
aprendizaje mediante la exposición -por parte del profesor- de los temas más
importantes del programa.

Para complementar la enseñanza de la teoría, el alumno deberá realizar un
trabajo personal que profundice sobre algún tema tratado previamente en las
clases teóricas. Esta actividad estará tutorizada por el profesor, quién
asignará el trabajo a los alumnos, les proporcionará la bibliografía y
establecerá el formato para su realización. Mediante tutorías especializadas
programadas el profesor planteará y orientará la actividad a los alumnos.

Las clases prácticas se utilizarán para la resolución de problemas que refuercen
el aprendizaje de la teoría. Los ejercicios prácticos se intercalarán con las
clases teóricas, de modo que complementen las explicaciones recibidas del
profesor.

Por último, la tutoría asistencial tanto en el despacho como a través del Campus
Virtual, es un recurso que debe estimular al alumno a solucionar aquellas
lagunas de conocimiento que le impidan el aprendizaje de los contenidos
programados. Se debe insistir al alumno que haga uso de este medio.

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 203,6

• Clases Teóricas: 42,0  
• Clases Prácticas: 30,0  
• Exposiciones y Seminarios: 3,0  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas: 0,3  
  • Individules: 0,6  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado:  
  • Sin presencia del profesorado: 14,1  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 111,6  
  • Preparación de Trabajo Personal:  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 2,0  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal):  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

Las técnicas de evaluación de los conocimientos del alumno consistirán en:

•El control de asistencia a las clases teóricas y prácticas.
•La realización de un examen escrito compuesto de cuestiones teóricas y
prácticas.
•La exposición pública del trabajo personal.
•La memoria del trabajo personal.


La calificación final será la resultante de la evaluación de los puntos
anteriores. La puntuación se distribuye del siguiente modo:

•Asistencia superior al 80% a clases teóricas y prácticas: + 0,5 puntos.
•Examen escrito: hasta 7 puntos.
•Exposición: hasta 1,0 puntos.
•Memoria del trabajo personal: hasta 1,5 puntos.

Será necesario y suficiente presentarse al examen escrito para optar a la
calificación final.

Recursos Bibliográficos

1.- Manuel Sierra Pérez y otros, "Electrónica de Comunicaciones", Prentice
Hall, 2003.
2.- José María Hernando Rábanos, "Transmisión por Radio", Centro de Estudios
Ramón Areces, 2008.
3.- Jon B. Hagen, "Radio-Frequency Electronics: Circuits and Applications",
Cambridge University Press, 2009.

Profesorado

Luis Antonio Mariscal Rico
Ezequiel Bernal García

Objetivos

El objetivo general del curso es que el alumno adquiera un conocimiento
suficiente sobre los procesos de señal que se producen en los sistemas de
comunicaciones y sobre la física de la propagación de ondas. Al finalizar el
curso, el alumno deberá comprender:

1.- Los procesos físicos más importantes que experimentan las señales en un
sistema de comunicaciones.

2.- Las técnicas digitales más importantes de modulación, multiplexado
y acceso al medio de transmisión empleadas en los enlaces radioeléctricos.

3.- Los diferentes mecanismos de propagación de una onda de radio en función de
su longitud de onda.

4.- El enlace entre estaciones radioeléctricas y las causas de los problemas más
frecuentes en un radioenlace.

Programa

Tema 00.- Presentación de la asignatura.

I.- COMUNICACIONES DIGITALES

Tema 01.- Características de los canales de transmisión.
Tema 02.- Sistemas de modulación digital.
Tema 03.- Técnicas de acceso al medio inalámbrico.

II.- ANTENAS Y PROPAGACIÓN

Tema 04.- Fundamentos de antenas.
Tema 05.- Características de las antenas de RF y microondas.
Tema 06.- Principios de la propagación de ondas.
Tema 07.- Influencia de la Tierra sobre la propagación.
Tema 08.- Influencia de la Troposfera sobre la propagación.
Tema 09.- Propagación ionosférica.

Metodología

El método expositivo será utilizado preferentemente para la enseñanza teórica
de la asignatura. Esto es así debido a la gran dispersión de enfoques que en la
literatura técnica se da a los temas tratados en el curso. El profesor debe
seleccionar adecuadamente y exponer con claridad los conceptos y definiciones
que realmente necesita conocer el futuro licenciado en radioelectrónica naval.

Las clases prácticas se desarrollarán en el laboratorio y sus alrededores. Los
alumnos deberán realizar dos prácticas en las que aplicarán los conocimientos
teóricos adquiridos. La primera de las prácticas consistirá en la simulación,
mediante ordenador, de procesos de señal básicos que se producen en los sistemas
de radiocomunicaciones. La segunda práctica tendrá un carácter más experimental
y consistirá en la realización de medidas de propagación de microondas.

Por último, la tutoría tanto en el despacho como a través del Campus Virtual,
es un recurso que debe estimular al alumno a solucionar aquellas lagunas de
conocimiento que le impidan el aprendizaje de los contenidos programados. Se
debe insistir al alumno que haga uso de este medio.

Criterios y Sistemas de Evaluación

Las técnicas de evaluación de los conocimientos del alumno consistirán en:

- La realización de un examen escrito compuesto de cuestiones teóricas,
que el alumno deberá desarrollar, y de cuestiones prácticas, que el alumno
deberá resolver.

- La realización de dos prácticas de laboratorio, cuyos resultados deberá
presentar el alumno en la memoria correspondiente.

La calificación global de la asignatura será la resultante de la evaluación de
los dos ejercicios anteriores. Cada ejercicio será puntuado en una escala de 0 a
10. La media ponderada de las puntuaciones obtenidas en cada ejercicio
determinará la calificación final del alumno. Para optar al aprobado es necesario
haber obtenido al menos 4 puntos en cada uno de los dos ejercicios. La
calificación global de la asignatura se calculará por alguna de las expresiones
siguientes:

- (2X+Y)/3; cuando los dos ejercicios hayan superado la puntuación
mínima de 4 puntos.

- (2X+Y)/5; cuando alguno de los ejercicios no haya superado la puntuación
mínima de 4 puntos.

En ambos casos, X es la calificación correspondiente al examen escrito e Y es la
calificación correspondiente a las prácticas de laboratorio.

Recursos Bibliográficos

1.- José María Hernando Rábanos, "Transmisión por Radio", Centro de Estudios
Ramón Areces, 2008.

Profesorado

Teodoro López Moratalla

Situación

Prerrequisitos

Los alumnos deben tener conocimientos de Navegación Marítima y de Maniobra,
asignaturas cursadas en el 2º año de la diplomatura.

Contexto dentro de la titulación

El contenido de la asignatura es fundamental para la formación de un marino. En
el ejercicio de su carrera deberá aplicar frecuentemente el Reglamento
Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar (COLREG72), cuya mala
interpretación o aplicación es una de las causas que provocan más siniestros en
la mar.

Recomendaciones

Los alumnos deberían tener los conocimientos básicos de navegación y maniobra
que les permitan entender las reglas del COLREG72. Sería conveniente que
poseyeran unos conocimientos mínimos de cinemática naval y de manejo del radar.

Competencias

Competencias transversales/genéricas

Conocimientos básicos de la profesión
Capacidad de aplicar los conocimientos a la práctica
Capacidad de análisis y síntesis
Capacidad de aprender
Capacidad critica y autocrítica
Capacidad para adaptarse a nuevas situaciones
Toma de decisiones
Preocupación por la calidad

Competencias específicas

• Cognitivas(Saber):

  1. Conocer el contenido y finalidad del Reglamento Internacional para
  Prevenir los Abordajes.
  2. Conocer el Sistema de Balizamiento Marítimo.
  3. Saber transmitir y recibir señales luminosas en Morse.
  4. Saber utilizar el Código Internacional de Señales.
  5. Conocer los principios fundamentales de la reglamentación portuaria.
  

• Procedimentales/Instrumentales(Saber hacer):

  1. Saber valorar las distintas situaciones de riesgo de abordaje que
  pueden darse entre dos buques
  2. Saber aplicar las reglas de actuación para prevenir los abordajes.
  3. Saber relacionar las luces, marcas diurnas y señales fónicas con la
  categoría y el aspecto de un buque.
  3. Destreza en la transmisión de señales luminosas en Morse.
  4. Destreza  en la utilización del código internacional de señales.
  

• Actitudinales:

  1. Tener una vista adecuada, sin problemas de daltonismo y con
  suficiente agudeza visual.
  2. Tener la capacidad de estudio suficiente para comprender y
  aprehender la asignatura.
  

Objetivos

Objetivo general de la Asignatura

Adquirir un buen conocimiento del contenido, la aplicación y la finalidad del
Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (objetivo prioritario y
básico), del Sistema de Balizamiento Maríotimo, del Código Internacional de
Señales y de la reglamentación portuaria.

Objetivos específicos

1. Los conocimientos adquiridos por el alumno durante las clases teóricas y sus
horas de estudio van encamin-adas a:
a) Comprender y aprehender el Reglamento Internacional para Prevenir los
Abordajes.
b) Comprender y aprehender el Sistema de Balizamiento Marítimo.
c) Conocer el código Morse.
d) Conocer el Código Internacional de Señales.
e) Conocer la reglamentación de puertos.

2. El trabajo en clases prácticas proporcionará al alumno:
a) Capacidad de maniobrar correctamente el buque para prevenir un abordaje, tanto
en visibilidad no-rmal como en visibilidad reducida.
b) Capacidad para trasmitir y recibir señales luminosas en morse.
c) Destreza en la codificación en interpretación de mensajes, de acuerdo con el
Código Internacional de Señales

3. La realización de trabajos y memorias de prácticas incidirá en la adquisición
de habilidades como:
a) Interpretar datos, realizar hipótesis y obtener conclusiones.
b) Elaboración de síntesis personales, ordenando y priorizando ideas de manera
autónoma.

Programa

Unidad 1.- Introducción:
Tema 1.- Presentación: Breve descripción de COLREG 72, Sistema de Balizamiento
IALA y Código Internacional de Señales.- Sucinta descripción de la organización
de la guardia y su distribución tradicional a bordo.- Sucinta relación de las
obligaciones y trabajos en el puente y las condiciones que pueden darse.-
Enumerar los factores que favorecen el que se produzcan abordajes.- Exponer las
consecuencias de los abordajes con referencia a casos reales.- Exponer la
función de la OMI en cuanto a la seguridad de la navegación marítima y enumerar
los Convenios más relevantes y su alcance.- Exponer la evolución de las Reglas
para evitar los abordajes hasta llegar a COLREG 72.- Exponer las enmiendas a
COLREG 72.- Exponer que clase de responsabilidades se pueden derivar de un
abordaje.- Exponer el procedimiento y proceso que sigue a un abordaje,
presentar esquemáticamente un caso real y un informe pericial

Unidad 2: COLREG 72
Tema 2 .- Estructura y generalidades.- Reglas 1-3
Tema 3 .- Luces y marcas: Regla 20.- Regla 21.- Regla 22.- Marcas diurnas
Tema 4 : Luces y marcas 2: Regla 23.- Regla 24
Tema 5 : Luces y marcas 3:  Regla 25.- Regla 26.- Anexo II de COLREG 72
Tema 6 : Luces y marcas 4 :Regla 27.- Regla 28.- Repaso de las Reglas 20 a 23
Tema 7 : Luces y marcas 5: Regla 29.- Regla 30.- Regla 31.- Repaso Reglas 24 a
26
Tema 8 : Posición y características de las luces, marcas; detalles técnicos de
los aparatos de señales acústicas: Anexo I de COLREG 72.- Anexo III de COLREG
72.- Repaso Reglas 27 a 31
Tema 9 : Señales acústicas y luminosas: Regla 32.- Regla 33.-Regla 34.- Regla
35.- Regla 36

Unidad 3: Código Internacional de Señales y Morse
Tema 10: CIS 1: Capítulo I . Explicaciones y observaciones generales.- Capítulo
II. Definiciones.- Capítulo III. Métodos para emitir señales.- Capítulo IV.
Instrucciones generales.- Capítulo V. Emisión de señales con banderas.-
Capítulo VIII. Radiotelefonía.- Tablas fonéticas.- Apéndice 2 Tabla de banderas
de señales
Tema 11 : CIS 2: Señales de procedimiento.- Señales de una sola letra.- Señales
de una sola letra con complementos.- Señales, de una sola letra, entre los
buques rompehielos y los que reciben ayuda de éstos.- Sección general.- Sección
médica
Tema 12 : Señales Morse Capítulo VI. Emisión de señales por destellos.-
Capítulo VII. Emisión de señales acústicas.- Capítulo IX. Emisión de señales
Morse con banderas de mano o brazo.-Símbolos Morse Unidad 2: COLREG 72
Tema 13 : Señales de peligro: Anexo IV de COLREG 72 (Apéndice I del CIS).-
Repaso general partes C y D de COLREG 72
Tema 14 : Vigilancia y Velocidad: Regla 4.- Regla 5.- Regla 6.- Sección A-
VIII/2 Código de Formación STCW 78/95.- Sección B-VIII/2 Código de Formación
STCW 78/95
Tema 15 : Vigilancia y Velocidad: Transhawaii – República de Colombia.- Savina –
Forest Hill.- Lash Atlantico - Hellenic Carrier
Tema 16 : Riesgo de abordaje y maniobra para evitar el abordaje: Regla 7.-
Regla 8
Tema 17 : Canales angostos:  Regla 9
Tema 18 : Dispositivos de separación de tráfico: Regla 10
Tema 19 : Buques de vela: Regla 11.- Regla 12.- Repaso Reglas 5 a 10
Tema 20 : Alcance y vuelta encontrada: Regla 13.- Regla 14
Tema 21 : Casos abordaje: Sea Star - Horta Barbosa.- Overseas Alaska – Shinto
Maru.- East Point – Beluga.- Achilleus – Cinderella
Tema 22 : Situación de cruce: Regla 15.- Regla 16.- Regla 17
Tema 23 : Abordajes en cruce: Auriga – Manuel Capos.- En Gedi – Acadia Forest.-
Pentelikon – Verdi
Tema 24 : Categorías de buques: Regla 18.- Repaso global secciones I y II de la
parte B
Tema 25 : Visibilidad reducida: Regla 19
Tema 26 : Abordajes en visibilidad reducida: Ercole – George S. Embiricos.-
E.R. Wallonia – Nedlloyd Seine.- Hellenic Carrier – Lash Atlantico

Unidad 4: Balizamiento
Tema 27 : Sistema IALA 1: Principios generales del Sistema IALA.-
Generalidades.-Marcas Laterales
Tema 28 : Sistema IALA 2: Macas cardinales.- Marcas de peligro aislado.- Marcas
de aguas navegables.-Marcas especiales.- Peligros nuevos

Unidad 5: Reglamentación de puerto
Tema 29: Reglamentos de puerto: Reglamentos de puertos (LPMM).- Sistemas VTS

Metodología

El temario de la asignatura se desarrollará siguiendo una estrategia expositiva,
complementada con una estrategia de indagación. Ésta se llevará a cabo en cada
período lectivo, consultando y aclarando las dudas de los alumnos, mediante la
realización de un trabajo práctico consistente en el estudio de un caso real de
abordaje y mediante la realización de prácticas en el simulador, donde deberán
aplicar los conocimientos adquiridos en las clases teóricas.

Estas estrategias se plasman en tres tipos de actividades: presenciales,
tuteladas y personales del alumno.

Presenciales:
1. Asistencia a clases teóricas.
2. Asistencia a clases prácticas en el aula y en el simulador de navegación.

Tuteladas:
3. Realización de trabajos.
4. Tutorías.

Personales del alumno
5. Estudio de la materia impartida en clases teóricas
6. Preparación y realización de exámenes

Distribución de horas de trabajo del alumno/a

Nº de Horas (indicar total): 109,1

• Clases Teóricas: 21,0  
• Clases Prácticas: 15,0  
• Exposiciones y Seminarios:  
• Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
  • Colectivas:  
  • Individules:  
• Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
  • Con presencia del profesorado: 9,0  
  • Sin presencia del profesorado:  
• Otro Trabajo Personal Autónomo:
  • Horas de estudio: 32,2  
  • Preparación de Trabajo Personal: 11,3  
  • ...
     
• Realización de Exámenes:
  • Examen escrito: 10,6  
  • Exámenes orales (control del Trabajo Personal): 10,3  

Técnicas Docentes

Criterios y Sistemas de Evaluación

La evaluación continua del proceso de aprendizaje del alumno será formativa y
aditiva. La evaluación formativa se realizará mediante la observación sistemática
y el análisis y supervisión de los trabajos y las prácticas que los alumnos
realicen durante el desarrollo del curso. La evaluación aditiva se efectuará
mediante la realización de una prueba escrita, la habilidad demostrada en la
realización de las prácticas y la exposición en clase del trabajo propuesto.

Las técnicas a emplear serán:
1.- Exámenes parciales
2.- Examen final escrito.
3.- Evaluación continua de las actividades realizadas durante las horas
presenciales de créditos prácticos.
4.- Desarrollo y exposición de un tema propuesto y dirigido por el profesor.
5.- Asistencia a clases.

Recursos Bibliográficos

Simón Quintana, José de: Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en
la Mar. 10ª edición. 2003

Código Internacional de Señales. Centro de Publicaciones del Ministerio de
Defensa. 2003

Sistema de Balizamiento Marítimo AISM (IALA). Instituto Hidrográfico de la
Marina. 1982

Ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, B.O.E. núm. 283 del 25
de Noviembre de 1992

Marí Sagarra, Ricard: Prevención de los abordajes en la mar. Análisis e
interpretación del Reglamento Internacional. Ediciones de la Universidad
Politécnica de Cataluña. 1994

Cahill, Richard A. Collisions and their Causes. Fairplay Publications.
London.COCKCROFT, A.N. & LAMEIJER, J.N.F. 1997

A guide to the Collision Avoidance Rules. Newnes. Oxford.BUZEK, F.J. & HOLDERT,
H.M.C. 1996

Collision cases Judgments and diagrams. Lloyd’s of London Press Ltd.
London.STURT, R.H.B. 1990

The Collisions Regulations. Lloyd’s of London Press Ltd. London. 1991

Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar. Centro de
Publicaciones del Ministerio de Defensa. 2001

Guía para la aplicación del Sistema de Balizamiento Marítimo de la AISM.
Ministerio de Fomento. 1985

http://www.puertos.es. Página web del ente público Puertos del Estado, con amplia
información sobre el sistema portuario