Fichas de asignaturas 2011-12
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REPARACIONES Y TRANSFORMACIONES NAVALES |
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Asignatura |
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Profesorado |
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Situación |
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Actividades |
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Distribucion |
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Técnicas Docentes |
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Evaluación |
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Recursos Bibliográficos |
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Código | Nombre | |||
Asignatura | 903036 | REPARACIONES Y TRANSFORMACIONES NAVALES | Créditos Teóricos | 3 |
Descriptor | SHIP REPAIRS AND TRANSFORMATIONS | Créditos Prácticos | 3 | |
Titulación | 0903 | INGENIERÍA TÉCNICO NAVAL. PROPULSIÓN Y SERVICIOS DEL BUQUE | Tipo | Optativa |
Departamento | C105 | CONSTRUCCIONES NAVALES | ||
Curso | ||||
Duración (A: Anual, 1Q/2Q) | 2Q | |||
Créditos ECTS | 4,7 |
Para el curso | Créditos superados frente a presentados | Créditos superados frente a matriculados |
2007-08 | 100.0% | 100.0% |
Pulse aquí si desea visionar el fichero referente al cronograma sobre el número de horas de los estudiantes.
Profesorado
Humberto Martínez Marín
Objetivos
Conocimiento de los principales factores de entorno, actores, medios, procesos y trabajos mantenimiento de buques y artefactos flotantes, con enfoque a lo que atañeaa un astillero de reparaciones y transformaciones de buques.
Programa
I.- REPARACIONES Y TRANSFORMACIONES EN EL CICLO DE VIDA DE UN BUQUE. II.- FACTORES DE ENTORNO EN LAS REPARACIONES NAVALES III.- INSTALACIONES: MEDIOS DE VARADA Y RECURSOS INDUSTRIALES. ORGANIZACIÓN. IV.- TRABAJOS DE REPARACION V.- FASE DE PREPARACION DE PREPARACIÓN DE LA REPARACIÓN. VI.- FASE DE EJECUCIÓN Y CIERRE VII.- TRANSFORMACIONES NAVALES
Actividades
Preparación y debate de casos
Metodología
Método expositivo-interrogativo
Distribución de horas de trabajo del alumno/a
Nº de Horas (indicar total): 100
- Clases Teóricas: 20
- Clases Prácticas: 20
- Exposiciones y Seminarios:
- Tutorías Especializadas (presenciales o virtuales):
- Colectivas:
- Individules:
- Realización de Actividades Académicas Dirigidas:
- Con presencia del profesorado:
- Sin presencia del profesorado:
- Otro Trabajo Personal Autónomo:
- Horas de estudio: 20
- Preparación de Trabajo Personal: 40
- ...
- Realización de Exámenes:
- Examen escrito:
- Exámenes orales (control del Trabajo Personal):
Técnicas Docentes
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Criterios y Sistemas de Evaluación
Método expositivo-interrogativo Criterios: Conocimiento para el desenvolvimiento en un astilleros de reparaciones. Sistemas de evaluación: Para la obtención de la Calificación Final de esta asignatura, el alumno podrá optar por una de las siguientes formas: a) - Asistencia a clase garantizada, prepración y participación en casos y - Aplicación de las enseñanzas de clase a un Proyecto original de un astillero de reparaciones o al mantenimiento de buques / artefactos La calificación final estará en función de la calidad del Proyecto b) - Realización de un examen final de todo el Programa de la asignatura Nota.- Los alumnos que no tengan la asistencia exigida en a) y quieran presentar el Proyecto original, podrán optar por la forma b) siendo la nota final la media entre este trabajo y el examen. CONTENIDO DEL PROYECTO a ser propuesto por el alumno y aprobado por el profesor. Ejemplos: - Creación de un Astillero. Situación: Justificación geográfica y de tráfico - Medios de varada. Justificación del número y tamaño - Plano de Disposición General: Disposición de diques y talleres. Muelles, grúas y medios de transporte - Personal: Organigrama. Funciones. Plantilla - Realización en el Astillero de una reparación/transformación concreta: Descripción. Especificación. Lista de Obra. Recursos a utilizar. Presupuesto. Planificación
Recursos Bibliográficos
- Apuntes y proyecciones del profesor de la asignatura - Material aportado en clase.
El presente documento es propiedad de la Universidad de Cádiz y forma parte de su Sistema de Gestión de Calidad Docente. En aplicación de la Ley 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, así como la Ley 12/2007, de 26 de noviembre, para la promoción de la igualdad de género en Andalucía, toda alusión a personas o colectivos incluida en este documento estará haciendo referencia al género gramatical neutro, incluyendo por lo tanto la posibilidad de referirse tanto a mujeres como a hombres.